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die die Großen mit sich rumschleppen sollen. Und Tesla hat im Gegenzug keine.
Da wurde nebenan allen Ernstes behauptet, dass es für einen "Strömungstechniker" aus der Entwicklung beim EV keine Arbeit mehr gibt. Unabhängig davon, dass man von einem gestandenen Ingenieur erwarten kann, dass er sich in neue Aufgabengebiete einarbeitet, ist die Aussage einfach Unsinn. Ob ich nun einen Verbrenner, oder einen großen Akku oder einen Elektromotor flüssigkeitskühle ist doch völlig egal. Ja, und wo befindet sich die eigentliche Fahrzeugfertigung von Tesla in Fremont? Genau, in einem alten Verbrenner Werk con Toyota und GM. Was macht VW gerade in Zwickau ? Genau das Gleiche wie Tesla. Allerdings geht es dort vermutlich viel schneller, auf 300000 Einheiten hochzufahren. Die komplette Umstellung auf EV dauert sicher mindestens 15 bis 20 Jahre, quasi ein halbes Arbeitsleben.
Übrigens dürfte es auch ähnlich sein, ob ein Software Entwickler Ein Programm für eine Motortronik oder eine BMS schreibt. Auch der Rückgang der Arbeiter am Band ist mit zunehmender Automatisierung vorprogrammiert, es geht lediglich etwas schneller. Wenn man sich dann noch die Fluktuation bei Tesla anschaut, kann man bei solchen angeblichen Vorteilen nur noch den Kopf schütteln.
Was den vermeintlichen Vorsprung von Tesla betrifft habe ich da auch so meine Zweifel. Da wird behauptet Software kann man nicht so einfach kopieren, Hardware schon. Wie ist es denn da mit den vermeintlichen Superzellen? Da hat Tesla als "tollen" gerade mal einen Vertrag mit Panasonic, der wohl auch noch wackelt. Im Energiebereich hat übrigens Tesla auch schon Zellen von Wettbewerbern zugekauft, als Panasonic nicht liefern konnte oder wollte. (Südaustralien) Wie war das da gleich mit dem vermeintlichen Vorsprung.
Nicht vergessen dürfen wir natürlich den "Autopiloten" der gar keiner ist. Angeblich ist er bis ende des Jahres fertig programmiert. Ja und dann wird zügig die riesige autonome Taxiflotte gebaut und die Aktie geht durch die Decke. Der große Meister wird ganz nebenbei zum reichsten Mann der Welt und tritt seinen Umzug auf den Mars an.
Und wer die Geschichte mit dem Autopiloten nicht glaubt (LOL) dem sei gesagt, es gibt auch noch den Plan B, wo der Meister in ferner Zukunft die Reise in der Urne antritt.
Da wurde nebenan allen Ernstes behauptet, dass es für einen "Strömungstechniker" aus der Entwicklung beim EV keine Arbeit mehr gibt. Unabhängig davon, dass man von einem gestandenen Ingenieur erwarten kann, dass er sich in neue Aufgabengebiete einarbeitet, ist die Aussage einfach Unsinn. Ob ich nun einen Verbrenner, oder einen großen Akku oder einen Elektromotor flüssigkeitskühle ist doch völlig egal. Ja, und wo befindet sich die eigentliche Fahrzeugfertigung von Tesla in Fremont? Genau, in einem alten Verbrenner Werk con Toyota und GM. Was macht VW gerade in Zwickau ? Genau das Gleiche wie Tesla. Allerdings geht es dort vermutlich viel schneller, auf 300000 Einheiten hochzufahren. Die komplette Umstellung auf EV dauert sicher mindestens 15 bis 20 Jahre, quasi ein halbes Arbeitsleben.
Übrigens dürfte es auch ähnlich sein, ob ein Software Entwickler Ein Programm für eine Motortronik oder eine BMS schreibt. Auch der Rückgang der Arbeiter am Band ist mit zunehmender Automatisierung vorprogrammiert, es geht lediglich etwas schneller. Wenn man sich dann noch die Fluktuation bei Tesla anschaut, kann man bei solchen angeblichen Vorteilen nur noch den Kopf schütteln.
Was den vermeintlichen Vorsprung von Tesla betrifft habe ich da auch so meine Zweifel. Da wird behauptet Software kann man nicht so einfach kopieren, Hardware schon. Wie ist es denn da mit den vermeintlichen Superzellen? Da hat Tesla als "tollen" gerade mal einen Vertrag mit Panasonic, der wohl auch noch wackelt. Im Energiebereich hat übrigens Tesla auch schon Zellen von Wettbewerbern zugekauft, als Panasonic nicht liefern konnte oder wollte. (Südaustralien) Wie war das da gleich mit dem vermeintlichen Vorsprung.
Nicht vergessen dürfen wir natürlich den "Autopiloten" der gar keiner ist. Angeblich ist er bis ende des Jahres fertig programmiert. Ja und dann wird zügig die riesige autonome Taxiflotte gebaut und die Aktie geht durch die Decke. Der große Meister wird ganz nebenbei zum reichsten Mann der Welt und tritt seinen Umzug auf den Mars an.
Und wer die Geschichte mit dem Autopiloten nicht glaubt (LOL) dem sei gesagt, es gibt auch noch den Plan B, wo der Meister in ferner Zukunft die Reise in der Urne antritt.
