Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Zitat: Wie vorhergesagt - Kona nicht lieferbar . . . insideevs.com

Ich steige Mal auf Deinen "Argumentations-Level" hinab !

USA/CANADA - M3 SR mit/gar ohne Premium seit fast 3 Jahren nicht bestellbar...
CHINA - M3 SR mit/gar ohne Premium seit fast 3 Jahren nicht bestellbar...
EUROPA - M3 MR/SR mit/gar ohne Premium seit fast 3 Jahren nicht bestellbar...
UK/IRELAND - M3 LR/MR/SR mit/gar ohne Premium seit fast 3 Jahren nicht bestellbar...
JAPAN - M3 LR/MR/SR mit/gar ohne Premium seit fast 3 Jahren nicht bestellbar...
AUSTRALIA/NEWZEALAND - M3 LR/MR/SR mit/gar ohne Premium seit fast 3 Jahren nicht bestellbar...
etcetera

Wann beginnt denn dort nun endlich die zuerst Konfiguration dann auch Lieferfähigkeit ?
(immerhin haben genau dafür weltweit über die Hälfte der rd. 455T Reservierer ab Ende März 2016
1T USD/Euro angezahlt).

Hier ein Geschenk für dich, ein paar Satzzeichen, zur freien Verwendung.          ,,,,,,,,,   ( Die Dinger heißen Komma )

Wieso ist Tesla so hoch bewertet ? Da Alle Autohersteller genau wissen das Tesla das Mass aller Dinge ist und die Zukunft den BEV gehört. BMW Daimler oder auch VW würden Tesla noch so gerne Uebernehmen.
Denn sie Wissen das Tesla in der Zukunft ganz schön Geld verdienen wird. VW bestellt für 48 Mrd. Batterien für eine Produktion von gerade einmal 3 Mio BEV im Jahr. In Zukunft müssen aber 100 Mio Verbrenner jedes Jahr ersetzt werde. Die Zukunft könnte nicht rosiger sein für Tesla.

Wehr hat die besten Akkus? Audi sicher nicht.

https://www.youtube.com/watch?v=s4lIKQ6jlBg

die nie 600'000 Stück da ist ja der M3  viel zu billig. Tesla müsste die Preise erhöhen.

Zitat
". . . VW bestellt für 48 Mrd. Batterien für eine Produktion von gerade einmal 3* Mio BEV im Jahr.
In Zukunft müssen aber 100 Mio Verbrenner jedes Jahr ersetzt werde.
Die Zukunft könnte nicht rosiger sein für Tesla."
Und TESLA ? produziert Batterien in 2019 für gerade einmal 400T E-Cars ! (laut Vorschau ElonMusk)
Nehmen wir für zukünftig zum Beispiel das ganze Jahr 2021:
Deren CHINA-Factory läuft die 12 Monate störungsfrei und das MY ist 4 Quartale überall erhältlich.
Allerdings kann TESLA nur einen Teil der sich verbreiternden Bedarfs-Pyramide abdecken,
weil sie nur in der Oberklasse 5,0m mit MS/MX und Mittelklasse 4,7m mit M3/MY positioniert sind...
Das reicht  n i c h t  für die erste Million Elektro-Autos p.a.
Wann kommen denn die beiden Volumenmodelle für den Massenmarkt die Kompaktklasse 4,4m.
Wann kommen denn die beiden Volumenmodelle für den Massenmarkt die Kleinwagenklasse 4,1m.

So aber kommt VOLKSWAGEN im Gegensatz zu TESLA bald auch auf die zweite und *dritte Million.

Außerdem werden noch sehr viele Jahre Benziner/Diesel/Gas/Hybride verkauft, übrigens mit Gewinn,
bis Elektroautos diverser Marken global bei neuen Fahrzeugen überhaupt die Mehrheit schaffen.

https://www.youtube.com/watch?v=s4lIKQ6jlBg

um längen. Wenn du ein M3 Gefahren bist willst du kein anderes E-Auto mehr. Also besser nicht probefahren sonst hast du verloren.

Zitat ". . . Wenn du die Aktie aber im Depot hälst läuft die Zeit für dich
den Tesla wächst nicht nur schnell nein sie machen jetzt auch noch Gewinn.
Ich bin überzeugt das dies erst der Anfang einer grossen Gewinn Entwicklung ist.
Die Zukunft wird es Zeigen."
Du bist ja ein richtiger Experte !
D.h TESLA macht 2019 einen Jahresgewinn ?
schüttet Mitte 2020 gar eine erste kleine Dividende aus ?

Ich möchte auch so gerne wie @WEB zu den cleveren Longies gehören:
Wenn ich nun für rund 300$ drei Dutzend Aktien kaufe,
stehen die also wohl Anfang nächsten Jahres bei 350$... Anfang übernächstes gar bei 400$...
(ohne Konkurrenz von den zu lahmen Verbrenner-Dinos muss das doch locker drin sein).
Nach Abzug von Depotgebühren und Steuern 10% Rendite sollte ein Wachstumswert schon abwerfen.
Go Elon go;

für eine Reparatur, sorry Leute selbst Lada hätte das besser im Griff.

Winti noch einer:

up.picr.de/35134572pa.png

Jetzt schon Preissenkungen um Absatz zu halten.

Das ich echt Wahnsinn.

Um Wachstum zu zeigen, in Wirklichkeit versaut es die Marge und den Profit.

Tesla steht mit dem Rücken an der Wand, eine Kapitalerhöhung ist unvermeidlich.
Meine Schätzung zu 250 USD, wo dann die Kleinanlegern alle in die Röhre gucken und die großen ihre Anteile ausbauen.

Die Qualitätsprobleme an allen Fronten sind somiffensichtlich, dass hier mehr investiert werden muss, um know now, Konstanz und Verlässlichkeit auf allen Ebenen und Prozessen zu bekommen.

Tesla agiert immer noch wie eine Startup Bude, adhoc und mit ständig neuen Ideen und wirren Ideen des CEO, was dazu führt, dass so gut wie das gesamte Managemnet sich verabschiedet hat. Zuletzt sehr bedenklich, CFO und chief counselor....

Wenn es da nicht klingelt und dann die Zahlen noch grottig schlecht sind, der Automarkt generell etwas gedämpft ist und Tesla das Geld ausgeht, die Konkurrenz massiv an den Marktanteilen von Tesla knabbern wird,......

Da gibt es nur eine Entscheidung: SELL SELL SELL und zwar so schnell wie möglich, bevor es zu spät ist.

Meine persönliche Meinung.

Eine unvollständige Liste der Personen, die kürzlich gekündigt haben:

Präsident des globalen Vertriebs
Chief Accounting Officer
Schatzmeister
Autopilot Chief
Leiter Engineering
Kommunikationschef
Chief People Person
Chief Accounting Person Officer
Vizepräsident für weltweite Finanzen
Global Head of Supply Management
- 9/21 Vizepräsident für Produktion
General Counsel
Leiter Digital Products
Leiter Global Sales und Marketing
Chief Financial Officer
für globales Recruiting
General Counsel

Man hat fast keinen Überblick mehr, aber man sollte sich auf die Führungskräfte, die in den letzten zwölf Monaten aus der Buchhaltung und der Rechtsabteilung geflohen sind:

2 Chief Accounting Officers
2 General Counsels
Schatzmeister Vizepräsident
des CFO von Worldwide Finance

Die Leute, die für die Vorbereitung und Genehmigung der Buchhaltung von Tesla verantwortlich sind, laufen auf die Hügel.

Warum?

Denke mal darüber nach.

Das ist ein MASSENEXODUS:

up.picr.de/35075015kj.jpeg

schon mal einer in Pension.

Es sind laut Wikipedia 37.543 Mitarbeiter tendenz fallend...

Die nächste Entlassungsrunde sollte jetzt bis Ende März erfolgen

Winti Tesla ist an der Börse mehr als Daimler bewertet. Daimler beschäftigt 298.683 Tesla nur 37.543

Da stimmt etwas nicht.

Die Blase platzt!

EU-Kunden erhalten das erste Model 3 und sind nicht zufrieden

dailykanban.com/2019/02/...ation-turns-into-model-3-morosity/

up.picr.de/35134756zg.png

Jetzt haben wir ein besseres Verständnis dafür, warum Elon ICO in Zeebrudge entlassen hat. Sie führten Vorinspektionen durch und versuchten, alle Passungs- / Qualitäts- und Qualitätsprobleme zu beheben, bevor sie in die Hände der Kunden kamen. Elon flog nach Europa, um ICO zu feuern, weil sie ihre Arbeit machten.

Kein Wunder ist der EQC so schlecht geworden. Die Wikipediazahlen sind vom 31.12,17 meine sind von Ariva 31,1,2019  Mitarbeiter 48800

nicht alles. Glaubst du wirklich man kann ein Auto über 200000 mal verkaufen wenn das stimmen würde. Ein bisschen Naiv darf man ja schon sein aber nicht so.

Zitat
". . . Glaubst du wirklich man kann ein Auto über 200000 mal verkaufen wenn das stimmen würde. . . ."

@WEB; die Fakten sind  h i n g e g e n  folgende:
Stand 31.12.'18 wurden in Nordamerika rd. 147,8T ausgeliefert (laut updatelettern),
davon ca. 95% in den USA gesponsort mit 7.500$ TaxCredit bzw. ca. 5% nach CANADA
01'19 ca. 6,5T ausgeliefert in den USA gesponsort mit 3.750$ TaxCredit + ca. 0,7T nach CAN
(laut insideevs.com)
Stand 31.1.'19 = ca. 165T Model3 LR/MR...

Ergebnis ist,
- das dieses Auto wegen Mängeln von der US-ConsumerReport-Liste flog !
- das im Februar im deutschen teslafahrerfreunde-forum.de einige kritische M3-Berichte gleich zensiert
oder später in den geschützten owner-Bereich verschoben werden !

electrek.co/page/2/

Mein Model X ist ein Jahr alt und ich habe mehrere Steinschläge am vorderen Clip festgestellt, die tatsächlich viel Farbe abgenommen haben und, um ehrlich zu sein, sieht mein Auto aus der Nähe ziemlich schlecht aus. Ich habe mit Tesla Kontakt aufgenommen und sie sagen, das ist natürlicher Verschleiß, aber mein vorheriges Auto, ein BMW, hatte dieses Problem auch nach fünf Jahren nicht. Soll ich mich weiter beschweren?
Gary, NY

sniffpetrol.com/2018/05/08/...total-prick-from-a-tesla-forum/

" Glaubst du wirklich man kann ein Auto über 200000 mal verkaufen wenn das stimmen würde. . . ."

Ich hab schon Pferde kotzen sehen, vor der Apotheke. Ich hätte nicht gedacht, das The Donald Präsident wird, das die Briten den Brexit durchziehen und dass es so viele naive gibt, die diese Blechdosen zu einem vollkommen überhöhten Preis kaufen. Aber was tut man nicht alles für sein Gewissen und den Messias. Der hat dagegen einen Bio- Fußabdruck, dass sich einem die Fußnägel hochrollen.