Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

ich vermute mal stark, dass es sich um das alte Schild handelt, welches halt hinters Haus gestellt wurde.
Wo schleichst denn du rum? Oder willst du jetzt noch erzählen, dass du mit der Bahn dort angekommen bist. Das Gleis endet dann ja direkt an der Tesla - Ausgabe.

Kannst Du noch mal ein Foto vom Haupteingang machen - nicht vom Bauzaun?

Was beabsichtigst Du mit so was? Unterhaltung?  Oder willst Du uns tatsächlich erklären, dass dort wo Teslas für 70-100 T. € ausgeliefert werden kein anderes Schild steht?

Das kannst Du mit Verlaub deiner Großmutter erzählen, aber nicht hier!

In Stuttgart sieht es noch ordentlicher aus:

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www.teslarati.com/tesla-model-3-us-dealerships-disruption/

Wenn die Leute das M3 erstmals probefahren können wird die Nachfrage noch mehr steigen.

"Also für 60T ocken erwarte ich Service, persönliche Betreuung und ein Eventfeeling. Meine Meinung..... "

Kannst du haben. Macht dann eben  66T ocken.  Irgendwer muss die Glaspaläste, den personal service und den Schampus  ja bezahlen.

In US/CAN geliefert 148T bis 31.12.'18 (Quelle: TESLA) + 7T bis 31.1.'19 (ev-sales.blogspot) = 155T
jedoch schon Ende Oktober passend 156T VINs angemeldet (twitter).
Warum wurden von Anfang Nov. bis Mitte Feb. aber weitere 84T VINs für Nordamerika angemeldet ?
Genau das hat nämlich den "BLOOMBERG-Tracker" die letzten Wochen künstlich gepusht !
Denn seit Jahreswechsel wird doch für Europa/China produziert... mit bis gestern 55T VINS;
Davon verladen wohl rd. 1,4T (TESLA) + 5x ca. 3T (TESLA) für Europa d.h. ungefähr 16,4T
und 4x ca. 2T für China d.h. ungefähr 8T ergibt zusammen geschätzt 25T.

Das Model 3 von Tesla verliert wegen Problemen mit der Zuverlässigkeit die Empfehlung von Consumer Reports. / Quelle: Guidants News news.guidants.com

100 Mio Verbrenner im Jahr müssen ersetzt werden. Wehr soll die ersetzen ? Richtig Tesla.  
Ich schätze das Tesla etwa 10% Marktanteil ersetzen wird. ( Eher mehr)
Das Heist etwa 10 Mio Autos im Jahr kommt noch der SEMI dazu.
Also ist eine Marktkap. von 1500 Mrd. doch kein Problem.
Tesla wird die Position einnehmen die jetzt VW oder Toyota inne hat. Nur wird Tesla rentabler sein .
Ihr werdet Erleben wie Tesla jedes Marktsegment dominieren wird.
Siehe Amerika 80% Marktanteil bei den BEV / mit den hybriden immer noch ca 50%.
Kein Autohersteller konnte in so kurzer Zeit solche Marktanteile erreichen.

Elon kann stolz auf sich sein !

zum Abgang des Chefjuristen.

www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/...e-Nase-voll/story/25969597

Es fängt an, das Auto kaum auf dem Markt und die Leute merken wie mies das Fahrzeug hergestellt wurde:

Tesla hat sich nach einer neuen Zuverlässigkeitsumfrage von Consumer Reports schnell in negativer Richtung verschlechtert. Die Organisation kann die Limousine Model 3 nicht mehr empfehlen.
Viele der Probleme sind in der Elektronik zu finden, sagt Jake Fisher von CR: "Es gibt einige Probleme, die beispielsweise die Bildschirme (Navigation / Infotainment) ersetzen, aber wir haben andere Probleme in Bezug auf das Beschneiden und das Glas gesehen.»
Besitzer berichten in der Umfrage von Consumer Reports über Probleme mit Farbe, Verkleidung und Elektronik

diese schwachsinnigen dieser verbraucherorganisation sollten solche nachrichten nur ausserbörslich herausgeben dürfen.

Aber du hast schon gelesen das die meisten Teslafahrer  kein anderes Auto mehr wollen .

Selbst Tesla Fahrer lieben ihre Autos nicht mehr, es ist schwer zuzugeben dass man für ein mieses Auto 60 000 aufwärts bezahlt hat welches billig hergestellt wurde, in der Kälte stockt, beim Regen nicht einsetzbar ist da Wasser in den Kofferraum hineinläuft, eine begrenzte Reichweite hat und nicht repariert werden kann.
twitter.com/TBrown88661572/status/1086792837503447040

Das Auto ist völlig überteuert und das Design sieht aus wie ein facegelifteter Plymouth Neon aus den 90er Jahren:

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Wie Plymouth Neon könnte es auch Model 3 in Europa ergehen:

Auszug aus Wikipedia:


„Den in Deutschland importbedingt deutlich höheren Verkaufspreisen wurde durch erhöhten Komfort etwas entgegengewirkt. Doch dies alles verwehrte dem Neon in Europa die Möglichkeit, ernsthaft Akzente zu setzen und er blieb ein Exot. Zudem waren generell sämtliche Neon-Modelle der ersten Produktionsjahre wegen ihrer Unzuverlässigkeit berüchtigt.“

Die erste Modellreihe wurden 1994 gebaut....Ende September 2005 lief der letzte Neon vom Band....

Sobald die WAHREN AUTOBAUER qualitativ hochwertige Fahrzeuge auf den Markt bringen werden Tesla Fahrer ihren Elektroschrott entsorgen und sich ein anständiges Auto kaufen.

Frage  mal einen Teslafahrer  ober er das Auto wider wechseln würde. Die Antwort kannst du dir sparen.
Trotz allen Kinderkrankeiten die das Auto hat. Uebrigens beim Roaster 1 war es ganz schlimm jedes zweite Auto hatte seine Macken und der Roaster kostete um 80'000 USD.  Aber Tesla lernt schnell die Autos werden immer besser und die Kinderkrankheiten werden schnell ausgebessert. Also mach die um Tesla keine Sorgen.

Du lebst in einer Fantasie

Tesla gibt es nicht seit gestern, sondern seit 17 Jahren. Wenn sie in 17 Jahren nicht gelernt haben wie man ein anständiges Auto baut werden sie es nie lernen.

Musk hatte einen Vorsprung von sechzehn Jahren, zig Milliarden Kapital und massive staatliche Subventionen.

Er baute ein strukturell unrentables Unternehmen ohne nachhaltige Wettbewerbsvorteile auf welches dazu miese Autos herstellt.

Der Limonadenstand meiner Kinder im Sommer machte letztes Jahr mehr Geld als Tesla. (Und jedes Jahr seit 2003!

Und mehr Geld als in 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 und 2018.

Oh weh .. jetzt bröckelt diese Front auch noch.

Ich kann nur jedem raten so schnell wie möglich sein Geld zu retten.
Das wird blutig werden.

Das Kursziel liegt bei 180 USD und da muss es aber rund laufen bei Tesla.

290 USD sind masslos übertrieben !! Overvalued !

"diese schwachsinnigen dieser verbraucherorganisation sollten solche nachrichten nur ausserbörslich herausgeben dürfen."

:-D

Tesla hat keinen Burggraben oder irgendeine proprietäre Technologie.. weder in der Batterie, noch in der Herstellung der Autos.

Tesla ist ein Autobauer (der grösste Umsatz wird auch dort generiert), und Tesla entwickelt sich immer mehr zu einem Autobauer.

Autobau ist eine kapitalintensive, äusserst wettbewerbsfähige, zyklische Industrie. Es gibt einen sehr guten Grund, warum Autohersteller in der Nähe von Buchwert handeln.

Tesla handelt 12x Buchwert

Wenn Tesla Kurs wie bei den anderen Herstellern ähnlich handeln würde, wäre der Kurs keine 30$ wert

Die Blase platzt.

es mich mal interessieren, wie es das M 3 überhaupt auf die Empfehlungsliste von Consumer Reports geschafft hat?

Vor einer Woche war es noch das beliebteste Auto unter Consumer Reports Mitgliedern.
Das ist doch alles Käse. Übermorgen gibts dann wieder eine Empfehlung und dann hat sich die Kiste.

Habe heute das erste Model 3 in freier Wildbahn gesehen (Mainz). Schwarz, Performance-Version. Vorne mit Kindersitz. Ich bin begeistert - sieht klasse aus. Deutlich besser als am PC.

Ganz zu Schweigen von der Menschentraube, die sich um dieses einzelne Auto versammelte. Es zeigt einfach den krassen Markenwert und den Hype, den Tesla erschaffen hat. Die brauchen auf Jahre erstmal keine Werbung. Jedes Model 3 ist ein Hingucker, wenn es auftaucht.

sondern Tesla. Bedenklich wenn man die Entwicklungskosten vom E-tron anschaut.

Das Auto werden sie kaum 600'000 mal verkaufen.

https://www.youtube.com/watch?v=9kAJwRuBTVY

Der e-tron ist eine Loserkarre, null Chance gegen das Wundermobil M3.

Heute schön zu sehen am Tesla Kurs: minus 3.6%

Lenke nicht vom Thema ab, wenigstens werden Audi Kunden zufrieden sein und sich nicht täglich über miese Karre aufregen, egal wieviel davon verkauft wird. Wenn das Tesla Kunden dann merken werden sie alle auf Audi/Porsche und CO umsteigen:

Tesla-Kunden wollen den Porsche Taycan

Der Porsche-CEO Klaus Zellmar verriet CNET, dass sich besonders derzeitige Tesla-Kunde für den E-Raser interessieren: „Normalerweise kommen unsere Kunden überwiegend von Marken wie Audi, BMW oder Mercedes zu uns. Die Nummer Eins-Marke ist jetzt Tesla. Es ist interessant zu beobachten, dass Verbraucher, die aus gutem Grund neugierig Tesla gegenüber waren, ihre Neugierde bis heute nicht verloren haben“

www.teslarati.com/...e-vs-model-x-matthew-debord-test-review/

Das hat Elon Musk selber gesagt:

Tesla wird Artikel, die irreführend sind, immer ablehnen und darauf hinweisen, ob jemand mit einem Muster dabei ist. Viele passen zu dieser Beschreibung, aber Consumer Reports ist in ihrer Kritik immer fair und genau.

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