Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Warum stellt Tesla nur 5000 Model3 in der Woche her, wenn die Nachfrage höher ist?
Entweder können sie in Freemont nicht höhere Stückzahlen produzieren oder sie wollen nicht auf Halde fertigen.  Versprochene Auslieferungen in Europa und China ab März lassen doch nur einen Schluß zu:
Die Bestellungen für die "High-End Versionen" aus den USA sind so gut wie abgearbeitet.

geht die Post ab.

ich hoffe, dass du mit deiner erwogenen Spende an die DHU auch im nachhinein gut schlafen kannst.

www.focus.de/auto/news/...ng-der-umwelthilfe_id_10150766.html

Die Wahrheit liegt wie immer in der Mitte, für mich zumindest.  

„Ein Verein, der versucht mit Gerichten Vernunft zu ersetzten, wie die DUH, versucht die Rolle des Staates zu spielen. Das hat mit Gemeinnützigkeit nichts zu tun.“
Genau dafür ist die Deutsche Umwelthilfe da! Ohne sie würde wahrscheinlich in D heute noch die Deutsche Automobilindustrie im Dirnröschenschlaf sein und spätestens in 10 Jahren krachend an die Wand gefahren sein!
Und gut, dass sie gemeinnützig sind! So kann sich die DuH nicht an den Abmahnungen bereichern wie es manch ein dubioser Rechtsanwalt macht.

Wie der Tesla Semi und das Model Y.
Und falls sie nicht kostendeckend zu produzieren ist, wird sie nie auf den Markt kommen.

Hast du den falschen Link aufgeführt? Die drei Tagesrückgabegarantie zeigt doch nur eine extreme Selbstsicherheit von Tesla, dass sie davon ausgehen, dass kaum ein Fahrzeug zurückgegeben wird. Sonst wäre Tesla in Nullkommanix pleite.

Und durch diese Vorgehensweise gewinnt Tesla Zeit, da sie so viel weniger Probefahrten anbieten müssen.

...die 35000$ Version
...dauerhaft mindestens 5000 Modell 3/Woche
...Gewinne nicht nur in einzelnen Quartalen
...
...
...
Die Liste kann beliebig erweitert werden, tatsächlich geschafft hat man da bisher wenig!

Und Durchhalteparolen trügen eben auch nicht darüber hinweg das es längst nicht so toll läuft wie immer wieder versprochen.  

"DU HAST DAS TESLA SYSTEM NOCH NICHT BEGRIFFEN !"

Welches soll das sein?  Systematisch Ankündigungen machen die man nicht halten kann?  

Hättest Du den Link vom Focus gelesen, den ich ein Posting zuvor eingestellt habe, dann würdest du die DHU mal ganz kritisch hinterfragen. Weißt du, ich will es eigentlich gar nicht wissen was da im Hintergrund für Strippen gezogen werden. Und die DHU ist genauso ein Art Lobbyismus.  

Zu deinem anderen Posting. Der Link kann natürlich der falsche sein, sorry.  Aus Selbstsicherheit kann auch ganz schnell Überheblichkeit werden......sei es drum. Für ist das ne lächerliche Nummer.
Also wenn Tesla meint, so wie du das siehst keine/wenig Probefahrten anbieten zu müssen dann ist das mutig wenn nicht gar fahrlässig. Aber gut, jedem seine Meinung.

Ich bin ja durch mit dem Thema

Gegründet 2003  Angestellte Ca.38'000 welche Ankündigungen ?

System?

Das Modell 3 für 35000 Dollar müsste schon längst da sein!
Auslieferung China März19 Modell 3........kann nur von Freemont kommen, da Shanghai noch nciht produziert.

Das System ist ,,,Leute bestellt! wegen der Anzahlung - die brauchen wir zum überleben! Das ist das System.

Kein Hinweis seit über 2 Monaten über einen Bankendeal bzgl Plot Shanghai, bzgl Warehousloans........keine Fakten zu irgendeiner Refinanzierung.

Geld zurück Europa.......wohl auch das wieder schön bestellt wird und 2000 Euro pro Besteller auf das Konto von Tesla gehen.

Winti sage mir bitte wo die 7 Milliarden Dollar (Tesla/EM) für Shanghai bitte herkommen sollen? von der knappen Milliarde BOnds Ende März sprechen wir gar nicht.

Bestellungen müssen auch mal ausgeliefert werden.

Warte auf den Tag, wo es über Medien immer mehr public wird, das Tesla Besteller storniert haben und nach 6 Wochen immer noch nicht ihre Anzahlung zurück haben....

Freemont hat immer noch keine 5000 pro Woche, Shanghai frühestens Ende 2019.........
Wie sollen Kunden in US, Asien und Europa bitte schön bedient werden mit Auslieferungen?
Selbst wenn Freemont im März 7000 pro Woche produziert..........wenn angeblich US Nachfrage stabil ist....
heisst das 1000 Autos die WOche nach Gesamteuropa und 1000 nach Gesamtasien - ein WItz.

In meinen Augen eine Frechheit bei diesem Hintergrund eine Anzahlung zu verlangen.
Hinzu kommt....Leasing im gewerblichen Bereich wird i.d.R: ohne ANzahlung gemacht.
Das Leasing in US und EU ect sind Architekten ect die geil darauf sind einen Tesla zu haben , aber als gewerbliches Flottenauto
wird das definitiv nichts mit der Anzahlung. Habe den Job vor über 20 Jahren gemacht. Fuherparks selbst mit 100 bis 500 Autos
zahlen nie und nimmer eine Anzahlung für eine Bestellung. Von Grössenordnungen wie Siemens, Novartis, DHL ect reden wir erst gar nicht.

Das Du immer noch auf die " BILD " ähnlichen Posts von Winti Elite antwortest. Schlagzeilen ohne jeglichen Hintergrund, reine Zeitverschwendung.

ist egal. Es muss gesagt werden, dass die Konkurrenz nicht schläft. Die >Chinesen können auch e-autos bauen, die billiger sind und optisch sehen cool aus. Tesla ist extrem verschuldet und das darf man nicht unterschätzen. Auch andere produzenten haben mehrere prototypen, die produktions- und straßenreif sind. Apple ist ein guter beispiel dass auch ein stern vom himmel fallen kann.

Habe short sogar erhöht und bleibe meinem inveszment treu, weil ich weiß wie gewaltig die Techblase ist. 600% seit 2008 ist nasdaq gestiegen. heute sind wirschaftszustände schlimmer als damals, trotzdem steht nasdaq ca. 500% im Plus. Wie sie merken potenzial nach unten ist gigantisch

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...werden-a-1246997.html

Anspruch und Wirklichkeit zum Thema integrierter Auto- und Energiekonzern. Schaun wir mal.

börsenstars schnell vom markt verschwinden??? im jahr 2001 hatte nokia-aktie eine börsenbewertung von ca. 300 Mrd €. für europäische börsen recht ungewöhnlich hoch. es gab noch viele andere stars will aber über nokia reden. Das Unternehmen hatte gleichen erfolgsweg wie apple oder tesla. Hohe Barreserven, Nokia war damals Mode. es dürfte in keinem depot fehlen. Damals war auch promovierte Hr Halver, Roger Peeters u.v.a analysten die aktie im Himmel sahen. Barreserven sind schnell geschmolzen, Konkurrenz war immer stärker....und dann kam apple und das wars mit nokia...
Tesla ist zwar e-mobilität pionier, das unternehmen ist verschuldet, muss mit problemen kämpfen, verbrennt sehr viel geld, darum bin short


schönen abend noch

Du kannst gerne Nokia mit Apple vergleichen - sogar mit Amazon.......aber Tesla?
WO hat Tesla Gewinne und vor allem Barreserven?

Tesla ist sicher keine Aktie die jeder im Depot haben muss und auch keine die gerade In ist. Schau mal auf die Short Quoten, die sinken zwar aber sind immer noch immens. Vor allem wenn man bedenkt, dass die meisten Aktien in festen Händen sind.
Also pass mal auf, dass du mit deinen Shorts nicht dein Geld schneller verbrennst als Tesla.

Tesla ist eher mit Unternehmen wie Solarworld aus der Vergangenheit zu vergleichen.......viele Ankündigungen ( wollten sogar Opel übernehmen)
viele Schulden und auch Garantie auf 10 Jahre für die Kunden auf ihre Produkte - hat den Kunden nur nicht viel gebracht.......diese Garantie.

Nicht schlecht ich glaub der versteht sein Geschäft hoffe, er stockt noch auf bei den billigen Kursen !