Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

finance.yahoo.com/news/...dry-says-tesla-motors-163101059.html

denen fällt auch nix mehr ein...

ok, 70% der Komponenten werden für Tesla billiger...


Aber Personalkosten, 30% der Komponenten und F und E Kosten etc. fallen trotzdem in Dollar an, daher ist der Einfluss nicht SO groß.
Auf der anderen Seite: wenn Tesla jetzt für x Euro ein Model S verkauft bekommen sie für diese x Euro entsprechend weniger Dollar als vorher. Was zusammen damit, dass Tesla kurz vor dem Euro-Absturz (!) die Preise gesenkt hat (für alle die es mir nicht glauben: teslamag.de/news/tesla-preisreduzierung-model-s-europa-182 ) eben wegen des starken Euros doppel rein haut. Preis in Euro gesenkt und kurz darauf kackt der Euro ab...bravo.

oh ja, ich sehe schon wie durch die positiven Währungseffekt Teslas Gewinne sprudeln werden...
(das war sarkastisch...)

Nämlich Charttechnik/Trendkanal.
Heute Kurs abgeprallt an der Oberkante des Abwärtstrends.
KZ marschiert jetzt vermutlich  rucki zucki  Richtung 170 Dollar.

Preissenkung ist normal.
Je stärker die Nachfrage, desto mehr wird der Preis gesenkt.
Betr.Wirtsch. made by Tesla-Fans...  ;-)

Ja der Harryhammer ist wieder da ... dann können wir zuversichtlich sein daß es bei tesla bald steil aufwärts wieder geht und neue Rekordstände anvisiert werden *g*

;-P

ob sich die zwei Preiserhöhungen von Tesla in der EURO Zone negativ auf die Bestellungen auswirken werden.
Und die Preisreduzierung in der Schweiz positiv...

Werde auch du zum Helden und recherchiere nach bevor du aus der hüfte feuerst!

Musk hat den Motor als eine neue Generation, in einem Interview erwähnt und bei den FAQs hier (weiter unten) steht es auch:
www.teslamotors.com/blog/driving-range-model-s-family

@Uli

hättest du für die Preiserhöungen eine Quelle? Seit der Preissenkung Mitte des Jahres hatte ich in die Richtung nix mehr gehört/gelsesen

@E-Lion

Dann glaube halt das bei ohnehin >97% Wirkungsgrad noch Raum wäre für Effizienzverbesserungen die Reichweitenängste beseitigen könnten, ist sicher nicht mein Job dir gesunden Menschenverstand beizubringen :-P

danke harryhammer für den Hinweis. Zudem befinden wir uns am 38,2% Retracement und die GD50 und das oBB drücken von oben. Also theoretisch ein idealer Moment Short zu gehen. Gleichzeit sollte man aber die obere abwärtstrendlinie im Blick behalten und die GD 200, die beide noch bei ca. 230 sind. Wenn dann auch noch de Gesamtmarkt und der steigende Ölpreis für rückenwind sorgen könnte die Shortidee auch ziemlich nach hinten losgehen. rein fndamental wäre ein weiterer Rückschlag auf jeden Fall gerechtfertigt...

Ich denke die Leute die diese Aktie kaufen interessieren sich weder für Fundamentaldaten, noch für irgendwelche Linien im Chart. Die kaufen das Ding jetzt wieder hoch weil die jeden Absacker für "Einstiegskurse" halten.

wahrscheinlich. Viele denke das EV einfach Zukunft ist und deswegen die Aktie ja steigen muss ohne sich Gedanken um eine vernünftgie Martkkapitalisierung zu machen. Premarket wurde der Widerstand bei 211$ schon deutlich genommen (momentaner Kurs bei ca. 215$), ob sich das aber übern Tag hält wird uns der Markt nachher verraten. Bis zur GD50 und oBB bei de bei um die 216$ ist aber nicht viel Platz. allerdings wird die oBB manchmal auch ignoriert und laut GD 200 und oberer Trendkanalinie ist ja auch noch bis ca. 228$ Platz...
Ich vermute aber mal, dass sich immer mehr ein Herz fassen werden und die jetzigen Höhen zum verkaufen nutzen. Jetzt steht der Kurs noch relativ hoch, selbst wenn man Rekordhöhen zum Verkaufen verschlafen hat... aufgrund der charttechnik sollten auch vermehrt Shorties aus ihren Löchern kommen und der Kurs richtung Süden einschlagen

www.benzinga.com/analyst-ratings/...-a-net-beneficiary-of-stro

Also, man muß aber auch erwähnen, daß der Kurs die Tage die 38 Tage Linie nach oben durchbrochen hat, und die beachten ja viele und das wäre eher ein Charttechnisches Kaufsignal ...

Und der Abwärtstrend sieht mir eher anders aus.

NAch meinem Bild ist der Kurs oberhalb des EMA20 , des SMA38 und des Abwärtstrendes, der aus den 2 letzten Tops gebildet wurde.

Der nächste Widerstand wäre der SMA 200 bei ~129 ...

Also bis dahin eher ein Kauf ??

Ich habe etwas geforscht. Ist aber nicht so einfach, rückwirkend die Preise rauszubekommen. Hier die Preise für das Basismodell:
Preis bis 31.12.2013 ?
Preis ab 01.01.2014 65.300
Preis ab ??.11.2014 ??.??? (Erhöhung)
Preis ab 24.01.2015 70.700

Laut dem Artikel den ich verlinkt hatte war der Preis Ende 2013 bei 72.000€

Also wurde bis in 2014 bis November für 65.300€ verkauft und dann wieder erhöht.

ich denke sie hätten nicht weniger Fahrzeuge verkauft wenn sie es bei 70k gelassen hätten aber hätten mehr dran verdient und ich denke Kunden schätzen eine gewisse Verlässlichkeit beim Preis auch.  

Es ist wirklich erstaunlich, wie Tesla die letzten 3 Monate doch am Ölpreis hängt.

Interesannt wird der SMA 200, wenn der Ölpreis so weiter macht, gäbe es vielleicht eine Chance, wieder über diesen zu kommen. Das müßte im Umfeld gerade schon drinnen sein.

Ohne Ölpreishilfe glaube ich nicht daß der SMA200 aber dann dauerhaft halten könnte ... statt dessen wäre ich da auch eher pessimistisch ...

Wenn der Ölpreis aber tatsächlich alte Höhen erklimmen könnte, dann müßte man mal neu drüber nachdenken ...

Here's the chart ... 1 Monat ist die Korrelation noch besser, habe aber mal die 3 Monate gewählt, die mE. auch interessant ist ...

kann ich nun wirklich nicht aus dem Chart erkennen...

Wenn ihr es genau wissen wollt:
Für Zeitraum: 1.11.2014 bis heute
Korrelation: 0,89

ganz simple Regression mit Kontante und robusten Standardfehlern:
hochsignifikanter Koeffizient und R^2 logischerweise dem Korrelationskoeffizenten entsprechend

ohne Konstante ebenfalls hoch signifikanter Koeffizient und noch höheres r^2

Es kann natürlich sein, dass es eine andere Variable gibt die auf beide einwirkt und wir hier einen omitted variable bias haben, aber das denke ich eher nicht so sehr.


Genaue Werte siehe Screenshot

wenn man mit diesem ganz simplen Ergebnis den Teslakurs quasi mittels brent-Kurs simuliert bekommt man den in der Grafik in rot gehaltenen Plot, der blaue ist der tatsächliche Kurs gewesen.

Das ist schon relativ nahe dran für so ein triviales Modell


Also ich hatte das auch nicht so im Blick aber Tesla hängt definitiv krass am Öl

scheint die nächste Abwärtsrunde zu kommen! Hab mir die letzten Tage mit Short ja schon ein bisschen die Finger verbrannt, aber sowohl grob als auch detailiert dn Chart betrachtet wird es einfach Zeit dass der aufwärtsspuk jetzt wieder vorbei ist. 10 Tage lang sollte es jetzt schon runter gehen und ein neues Tief bei etwa 180$ sollte schon bei raus kommen.

So sehen es die :

www.bidnessetc.com/...mb-back-to-250-by-spring-morgan-stanley/

Also im Moment sieht alles danach aus, daß es zumindest bis zur 200 Tage Linie ~230 geht !

Ob wir die 250$ sehen, hm, abwarten ...  

Ziemlicher Nonsens, hoffentlcih, wäre Schade wenn Tesla an sowas wie Apple verloren ginge.

www.bidnessetc.com/...g-to-pin-down-tesla-motors-inc-for-good/

Das sehe ich auch so. Die Nachrichten sind absolut dubios: Ein Patent auf einen elektrischen Golf-Cart von einer nicht-existenten Firma, die "Apple" im Namen trägt. Ein angeblich selbstfahrendes Auto das angeblich von Apple geleased wurde. Die Wiederaufwärmung der bald ein Jahr alten Meldung, dass Musk und Cook sich getroffen haben.

Das ist bislang alles Internet-Blogger-Blech.

Irgendwelche seltsamen Patente anmeldet ohne Inhalt und nicht grade Innovativ ist, ist ja nichts neues.
Warum die jetzt allerdings Tesla da rein ziehen, weiß ich auch nicht. Wäre schade um Tesla.

.. läuft ja schneller auf die 200 Tage Linie hin als ich dachte ...
Was dann passiert, wird aber spannend ...  

einmal meine durch WernerGg's wichtigen Tipp nachgekauften Tesla Aktien wieder verkauft. Damals wäre ich fast schwach geworden...