Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Nachdem die Kure offensichtlich nur dem Ölpreis hinterher hecheln, und ansonsten sich da ja nicht viel tut, dann kann ich eigentlich gleich auf den Ölpreis selber zocken.

Tesla hält sich ja noch relativ gut ... Apple macht Plus, aber auch nur weil sie eine gute Meldung haben. Die Meldung hat aber noch nicht mal das Potential auch die Chip Fabrikanten mit zu pushen ...
Also, da geht grade garnix.

Ich bin dann mal beim Öl ;-)

schreibst, wäre es ganz nett, wenn Du auch noch einen passenden Quellennachweis posten würdest. ;-)  

Link direkt auf die Messe

"Credit Suisse reiterated its outperform rating with a $325 price target."

www.streetwisereport.com/...oshkosh-corporation-nyseosk/19363/

Werden am 17. Februar veröffentlicht.

dann würde ich auch einsteigen:
https://www.youtube.com/watch?v=LpaLgF1uLB8&feature=youtu.be
:-)

sehen, was am 17. Februar passiert.
Ich glaube aber, dass es da nur dann >10% hochgeht, wenn es vorher bis dahin noch um >10% fällt ...

Aber das Video trägt enorm zum Bekanntheitsgrad von Tesla bei! Schon 2,2 Millionen Zuschauer innerhalb 4 Tagen :-)  

euch kann man auch wirklich mit allem beeindrucken...

wisst ihr wie viele solche Videos es von allen möglichen entsprechend motorisierten Fahrzeugen gibt?

...finde ich in diesem Fall die fast geräuschlose, katapultartige Beschleunigung.
Videos mit aufgemotzten Kleinwagen die Krach machen wie ein "Großer" gibt es
tatsächlich genug...
Mein Beitrag hat hier ja eigentlich auch nichts verloren - ist ja kein Autoforum.

Beobachte Tesla seit einem Kurs um die 70 Euro und hätte der Aktie nie zugetraut
in kurzer Zeit auf über 200 Euro zu steigen. Ich Angsthase habe mich bisher nicht in den Titel getraut, da die Börsenwelt meint zu teuer usw. Man sollte halt an etwas glauben und davon überzeugt sein, oder es lassen. Wissen tut eh keiner was richtig-und schon gar nicht an der Börse ;-)

"beeindruckend finde ich in diesem Fall die fast geräuschlose, katapultartige Beschleunigung."

Ja, ohne jeden Zweifel. Darum geht es aber nicht. Sondern um die Bewertung des TSLA-Kurses, die auf Gewinnen ab 2020-2025 beruht. Um die Konkurrenz. Um die Ressourcen von Tesla im Vergleich zur Konkurrenz. Um den Ölpreis. Um die Finanzierung der Gigafactory und ob sie überhaupt noch relevant sein wird, wenn sie in Produktion geht. Und ob mit S, X, 3 in 2020 tatsächlich eine halbe Million Autos pro Jahr verkauft werden können.

Und um die Person E. Musk natürlich.

Unter dem Strich ist ein Long-Engagement in Tesla eine extreme Wette auf die Zukunft. Schwer zu sagen, ob die aufgeht. Ich glaube nicht. Aber ich kann mich natürlich irren. Jedenfalls hat sie nicht das geringste mit der Beschleunigung eines P85D zu tun. Die ist nur Marketing-Blendwerk.

Du hast es wirklich nicht verstanden: diese unglaubliche Beschleunigung ist der Hauptgrund, warum Tesla so viele Bestellungen hat. Und das Hat natürlich direkte Auswirkungen auf den Kurs.

SoulmateTra, es stimmt einfach nicht, dass es von jedem anderen Hersteller solche Videos gibt. Solch eine Beschleunigung haben die wenigsten anderen Fahrzeuge. Schau dir nur an, wie langsam das Handy, dass dem Mädchen aus der Hand gefallen ist, die Rücksitzlehne runter rutscht.

"Du hast es wirklich nicht verstanden: diese unglaubliche Beschleunigung ist der Hauptgrund, warum Tesla so viele Bestellungen hat. Und das Hat natürlich direkte Auswirkungen auf den Kurs."

Du glaubst tatsächlich, dass 3,2s von 0 auf 60mph ein nachhaltiger Kurstreiber oder Erfolgsfaktor sein können? (Mal egal, ob das mehr als zwei oder fünfmal möglich ist).

Ich glaube das nicht. Es geht um ganz und gar andere Dinge. Siehe oben.

Ne, nicht von jedem anderen Hersteller, aber von mehr als genug.

meist unter Stichwörtern wie "*Hersteller* *Modell* launchcontrol reaction" oder ähnliches.

Ich habe jedenfalls schon...kA...Duzende über die letzten paar Jahre gesehen.

Eins muss man sagen:
aus dem Stillstand heraus hat das Model S den Vorteil, dass man nicht eine Launch Control benutzen muss wo der Motor vor dem Start schon eine entsprechende Drehzahl haben muss sondern die Traktionskontrolle ist quasi die Launchcontrol.

Kaufen die Leute das Model S wegen der Fahrleistung? Die die meinen es wegen der Fahrleistung zu kaufen, tun das nicht wirklich, dann müssten sie schon einen M5 oder einen der Jaguar Sport Saloons oder ähnliches kaufen. Von 0 auf 60 mph liegen da viele in dem Bereich aber die sonstigen Fahreigenschaften sind halt sportlicher. Also...ja...
eigentlich sehe ich überhaupt nicht warum irgendwer ein Model S kauft.

"eigentlich sehe ich überhaupt nicht warum irgendwer ein Model S kauft." :-)
Was müsste den das ModelS können, damit sich deine und Werners Sicht aufklärt?

Geht bitte von Käufern aus die das nötige Kleingeld haben, um sich einen Standplatz mit Steckdose zu leisten.

also wenn ich ein 4-Türiges, sportliches Auto will und vom Image her nicht klassisch mit was deutschem aufwarten mag, dann kaufe ich ein Aston Martin Rapid S (seien wir ehrlich, das Design hat sich Tesla ohnehin bei Aston abgeschaut)

finance.yahoo.com/news/...s-release-date-fourth-174004315.html

Quartalszahlen kommen schon am 11. Februar :D

"Tesla P85D 0 to 60mph acceleration will improve by ~0.1 sec soon via over-the-air software update to inverter algorithm"

LOL, ich mag die Spinner bei Tesla.

Das ist keine Glaubensfrage, das ist so!

@Soulmate tra.
Das Model S hat den Mazda 6 als Vorbild gehabt :-) .

Das entscheidende gegenüber Fahrzeugen mit Launch Control ist nicht nur die Beschleunigung sondern auch noch der drastisch geringere Verschleiß :-) .

Hier steht der 17.02. fuer die Quartalszahlen

www.finanzen.net/termine/Tesla

Wie wäre es mit Primärquellen?
ir.teslamotors.com/releasedetail.cfm?ReleaseID=893663

da steht eindeutig 11. Februar. 5:30 pm eastern Time ist hier 23:30 Uhr.

PS: Bin short auf Tesla, wenn heute aber die 207$ erneut erklimmt werden bin ich erstmal raus, dann dann anstieg auf 220$ bevorsteht. Den übergeordneten Abwärtstrend wird es aber nicht mehr durchbrechen.

als ich am 28.1. auf der Tesla Homepage geschaut habe, habe ich es dort nicht gefunden.

...ich hatte das vergnügen im letzten Herbst einen Model S in München test zu fahren, es war nicht das Model 85D sondern "nur" der normale 85 mit einem Antrieb, aber schon der war ne Wucht.

Die Fahrleistungen sind wirklich umwerfend, v.a. aus dem Stand heraus, wobei ich sagen muss das dies im Strassenverkehr auch gewisse Gefahren mit sich bringt.

Aber nicht nur die Fahrleistungen sind einmalig, nein das ganze Fahrzeug kann süchtig machen. Das Interieur, die Haptik des Ganzen, das Feeling, die Bedienung, der Komfort...dieses Fahrzeug gleitet lautlos dahin, lediglich das Surren des E-Motors ist wahrzunehmen, ist angenehm, erzeugt Gänsehaut und fasziniert, es lässt das Herz höher schlagen, weil es (mich) auch irgendwie an die Iron Man Trilogie erinnert...

Desweiteren ist es einfach und schlicht auch die neue Technik, ein Akku betriebenes Fahrzeug.
Für mich der in der Branche Entwicklung und Konstruktion beruflich tätig ist, ein Meisterwerk.
Würde der Model S in unserem Haushalt die Anforderungen erfülllen, ich wäre nah dran...so muss auf den Model X oder auf das Modell III als Zweitwagen gewartet werden....

By the way: Der Ölpreis bleibt nicht ewig niedrig....

Was für ein Spaß die haben..:-))

https://www.youtube.com/watch?v=qMxajavx45I

Mit dem Verschleiß hinsichtlich Launchcontrol hast du natürlich Recht.

Auch muss man sagen ist eine Launchcontral ein Gimick dass man realistisch gesehen im Alltag nie benutzt, wer stellt sich schon an die rote Ampel, Fuß auf dem Gas es dröhnt und dröhnt und dröhnt (Autos die eine Launchcontrol haben sind ja auch idR bewusst Klangstark).
Jetzt kann man sagen, dass man keine Launchcontrol braucht wenn man gescheit Auto fahren kann, aber ein Auto mit entsprechender Motorisierung ohne Launchcontrol wirklich schnell vom Fleck zu bekommen liegt einfach außerhalb der Fahrkünste der meisten Leute.

Also ja, es ist ein Elektromotoren inhärenter Vorteil, dass bei Verwendung einer so guten Traktionskontrolle wie im Model S "jede Mutti" an der Ampel schnell losfahren kann.

Kauft jetzt jemand dafür das Model S?
Ich finde das ist ein bisschen wie wenn ein Hotel auf die Internetseite Bilder von dem einem Zimmer stellt dass schick ist und sonst ist es eine Bruchbude. Bei der Beschleunigung aus dem Stand macht man sich viel Hoffnung hinsichtlich der Fahrleistung und am Ende ist man verdammt dazu doch bestenfalls zu cruisen weil man sonst mehr Zeit lädt als fährt (ok das tut man genau genommen eh) oder wenn man die Maximalleistung mal 3min abrufen will diese absackt weil der Motor zu heiß wird und - ohne es selber gefahren zu sein - die Geschwindigkeit mit der man eine Kurve durchfahren kann bei weit über 2 Tonnen Gewicht doch begrenzt sein dürfte.

Wegen Mazda:
Danke. Das wusste ich nicht.
Allerdings finde ich die Ähnlichkeit zu den Astons viel viel größer (und die haben ihr Design seit Anfang dieses Jahrtausends ja quasi nicht geänder). Gerade von hinten oder der Seite kann man die kaum unterscheiden