Die Zahlen sind, denke ich ganz passabel. Bedenklich ist allenfalls, dass Tesla so auf der Investitionsbremse steht. Was dann aber wenigstens beruhigend hohe 3,7Mrd$ Cash ergibt.
Den Ausblick finde ich aber lausig. Die China-Fabrik ist in keiner Weise finanziert, man plant und hofft. Trotzdem sollen Ende dieses Jahres dort 3.000 M-3 pro Woche vom Band laufen, was absurd ist.
Total strange sind aber die 360.000-400.000 gelieferten Autos insgesamt in 2019. In Q4/18 waren es 27.607 Model S and Model X und 63.359 Model 3, insgesamt also 90.966 oder 363.864 Jahresrate für 2018. Das heißt, dass praktisch keine Steigerung in 2019 erwartet wird. Wie das?
Was den Kurs angeht, so spricht ON von "Red Nose Day in Shortville" und - wenn ich mich recht erinnere - von einem langsamer steigenden Kurs. Verblüffend bei vorbörslich USD 298 und einer Aktie die sich seit April 2017 unter großer Volatilität nichts als seitwärts bewegt.