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Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

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Den Basisprospekt sowie die Endgültigen Bedingungen finden Sie jeweils hier: DE000VM56N31 , DE000VJ703W8 , DE000VG990T0 , DE000VK5CUC9 , DE000VG5YEF6 , DE000VJ70MA0 .Bitte informieren Sie sich vor Erwerb ausführlich über Funktionsweise und Risiken. Bitte beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.

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e-wow:

aufgeäumt: Die Mythen der E-Auto-Kritiker

5
25.01.19 09:38

Mit dieser Headline gibt es einen Top-Artikel in der "Wirstschaftswoche". Das ist derselbe Verlag aus Düsseldorf, zu dem auch das "Handelsblatt" gehört. Beide Zeitungen/Portale haben allgemein in hohen Führungsebenen eine große Leserschaft.

These 1: „Solange das Elektroauto mit konventionellem Strom fährt, ist seine Ökobilanz schlechter als die eines modernen Diesels.“

Das wird gerne und oft behauptet, allerdings kaum von Ingenieuren oder Automanagern; schon eher von Fernsehkomikern wie Vince Ebert, von fachfremden Wissenschaftlern wie Hans-Werner Sinn (Ökonom), Julian Nida-Rümelin (Philosoph), oder von Politikern wie FDP-Chef Christian Lindner.



www.wiwo.de/unternehmen/auto/...to-kritiker/23906014-all.html

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Lerzpftz:

Vorsicht ...

3
25.01.19 09:51

Stefannieder: Es gibt ein neues Projekt von dem Youtubechannel HyperChange TV und say.com, dabei können die Aktionäre Fragen stellen und anschließend in einem Ranking hoch voten. Einige von diesen Fragen werden dann hoffentlich im Q4 Earnings Call beantwortet.
Wie ich finde, eine gute Idee. Ich hab mich bereits angemeldet, allerdings bin ich nicht sicher ob auch deutsche Banken unterstützt werden, bei Interactive Brokers funktioniert zumindest alles wunderbar.

 Die Idee finde ich super, aber ... 

Hi everyone. My name is Tom and I lead this product at Say. Your brokerage accounts security is extremely important to us, and we want to keep them as safe as possible. For this reason we have chosen to use an industry leading vendor, Quovo, to handle the authentication. All of the authentication is done directly through Quovo, and Say does not see your brokerage credentials at any point nor do we store them. Thanks to everyone for bringing this crucial issue up. Tom

... damit ich da Fragen einstellen kann, muss ich meine Brokeraccount-Daten an ein Startup namens "Say" geben, die sie an einen Drittanbieter namens "Quovo" weiterreichen, die dann meinen Brokeraccount auslesen um die Anzahl meiner Tesla Aktien auszulesen. Bei Quovo würde ich für's erste davon ausgehen, dass sie den ganzen Rest meines Depots mit auslesen, da ein Standbein der Datenanalyse und -handel zu sein scheint. Die Zugangsdaten haben sie ja. "As safe as possible" war in der Vergangenheit bei vielen Firmen übrigens gar nicht so safe, wie man es gerne hätte. Muss ja jeder selbst wissen, ob es ihm wert ist, aber spätestens an der Stelle wo sie meine Accountdaten haben wollen, hätte ich entsetzt den Kopf geschüttelt und den Browser wieder zugemacht. Das ist völlig absurd.

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NikeJoe:

Ressourceneffizienz

5
25.01.19 10:22
Man soll IMO vernünftig und effizient mit Ressourcen umgehen. Zu den Ressourcen gehören natürlich auch monetäre Mittel!

Planwirtschaft ist leider kein Mittel wie wir effizient mit knappen Ressourcen umgehen. Planwirtschaft ist in der Regel recht ineffizient, aber sie besitzt politische Macht. Die Menschen haben das Gefühl es wird etwas verbessert. Doch meist ist es die Verschlimmbesserung. Schauen wir uns einfach in DE nur die Verteuerung von Strom an. Es gibt da bereits die neue Energiearmut! Das meine ich mit ineffizienter Planwirtschaft. Für einen funktionierenden dynamischen Markt ist auch ein gewisser Grad an Freiheit und Eigenverantworrtung erforderlich. Das trainiert man den Bürgern über die Planwirtschaft leider immer mehr ab.

Woher der Strom für die EVs oder die heute propagierten E-Heizungen (Wärmepumpe) kommt ist letzten Endes "egal"! Der Markt wird den effizienten Weg finden und die Randbedingungen werden von der Gesellschaft festgelegt. Klar, sollen die Emissionen im angemessenen Rahmen bleiben, so wie das in den vergangenen 2 Jahrzehnten in Mitteleuropa ganz sicher auch der Fall gewesen war, sowohl in den Kraftwerken als auch im Transport. Dass der Diesel mehr NOx emittiert als der Benziner weiß man seit den 1980er Jahren oder schon länger! Dass NOx kein Gesundheitsförderer ist, weiß man auch schon lange, deshalb hatte man es in den Kraftwerken auch limitiert! Doch beim Pkw hatte das  niemals jemanden interessiert.

Die Regenerativen sind eine neue Möglichkeit zusätzlich Strom zu erzeugen. Aber auch da ist eine Hysterie (oder diese Angst vor der angeblich selbst verschuldeten Klimaerwärmung) vollkommen unangebracht und ein sorgsamer Umgang mit der Ressource Natur und mit den monetären Mitteln ist ebenfalls angebracht! Es ist wirklich erstaunlich wie Deutschland seine wirtschaftliche Vormachtstellung mit solchen enormen Kosten (politisch gewollte Energiewende) belastet hat. Wofür?
Die Erde wird sich weiterdrehen, so wie in den letzten paar Milliarden Jahren... und das Leben auf dieser Erde ist unbeschreiblich vielfältig und ungeheuerlich komplex.

Werden EVs sich im Verkehr durchsetzen? Falls alles technisch passt und sie effizienter und günstiger sind, wird das passieren. Ob in 5 Jahren oder in 15 Jahren ist aber vollkommen unerheblich für die Menschheit.


Antworten
SchöneZukunft:

@e-wow: aufgeäumt: Die Mythen der E-Auto-Kritiker

2
25.01.19 11:38
Unfassbar, dass man in einem deutschen Blatt mal eine neutrale Darstellung der Fakten sieht. Entweder gab es ein Umdenken nachdem einige Dinos ihre ersten Prototypen fertig haben, oder der Redakteur riskiert sehr viel Unmut bei seinem Anzeige-Kunden. Im letzteren Fall hat er viel Respekt verdient.

Danke für den Link:
www.wiwo.de/unternehmen/auto/...to-kritiker/23906014-all.html
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SchöneZukunft:

Wie geht es weiter mit dem 35T Model 3

 
25.01.19 12:16
Interessante Zusammenfassung auf Electrek.

Im Mai kommt erst mal das mittlere Akku-Paket mit Hinterradantrieb in die internationalen Märkte.

Die Frage ist was kommt dann. Zum Einstiegspreis von 35T Dollar fehlt die Innenraumausstattung ohne das Premium-Paket für 5.000 Dollar weniger und der kleinere Akku für 4.000 Dollar weniger. Vermutlich wird beides nicht auf einmal kommen sondern in Stufen. Aber was von beiden zuerst? Und ab wann in welchem Markt.

Mindestens eines von beidem erwarte ich spätestens ab Juli in den USA. Bis zum Ende des Jahres dann auch die 35T Version und das international. Voraussetzung dafür ist, dass Tesla bis dahin die 10.000 Model 3 pro Woche schafft.
Antworten
SchöneZukunft:

China - Schneller als die Konkurrenz erlaubt

5
25.01.19 13:08
Tesla hat es offensichtlich geschafft in China die richtigen Leute auf ihre Seite zu ziehen. Die Baufirma will die Bauausführung beschleunigen:
Chinese gov media CCTV reported:
Construction company said they speeding up the @Tesla Shanghai Gigafactory project and did not receive the Lunar New Year holiday notice.

Möglich wird das auch dadurch, dass die Baugenehmigung nur 5 Monate gebraucht hat statt der üblichen 15 Monate für so ein Projekt:
Chen Jie, Shanghai Lingang Development & Construction Mgt Committee: In order to speed up the @Tesla Shanghai GF3 construction, the Shanghai Lingang Gov changed the construction approval. Normal approval takes 15 months & #Tesla project only took 5 months.$TSLA #TeslaChina pic.twitter.com/XCVICpEdel
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SchöneZukunft:

In Deutschland klemmt es immer noch bei den

 
25.01.19 13:22
ganz wichtigen Fragen. Eine Mehrheit der Neuwagenkäufer verfügt über einen Stellplatz der sich technisch gesehen leicht mit einem Ladepunkt versorgen ließe. Viele dieser Stellplätze gehören aber zum Gemeinschaftseigentum bei dem eine Eigentümergemeinschaft zustimmen müsste.

Seit langem gibt es Initiativen ein Recht darauf einzurichten einen Ladepunkt auf eigene Kosten zu erstellen, wenn es technisch möglich ist. Aber bisher ist die Politik immer noch nicht zu Potte gekommen. Das ist ein handfester Skandal der Deutschland weiter zurück wirft.

ecomento.de/2019/01/24/...destationen-laesst-auf-sich-warten/
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seemaster:

China Fabrik

 
25.01.19 13:49

Mit welchem Geld will Tesla die China Fabrik bauen?

Tesla hat kein Geld für China Fabrik.

... (automatisch gekürzt) ...

https://seekingalpha.com/article/4237937-tesla-still-stuck-mud-china
Moderation
Zeitpunkt: 07.02.19 15:36
Kommentar: Urheberrechtsverletzung, ggf. Link-Einfügen nutzen - unbelegte Aussage
Original-Link: https://seekingalpha.com/article/...a-still-stuck-mud-china

Link: Nutzungsbedingungen

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Winti Elite B:

Die Chinesen haben aber Lust auf Tesla

 
25.01.19 14:56
Antworten
Winti Elite B:

Geld verdienen ohne Risiko

2
25.01.19 15:00
Jeder Tesla der in China produziert wird ist schon verkauft, dass wissen auch die Chinesen. Darum ist die Finanzierung kein Problem.
Antworten
seemaster:

Ja Winti

 
25.01.19 15:05
wie die Modelle hier...

Warum sollen die Chinesen überteurte Teslas Auto kaufen? Das Gehirn (Riesen Ipad) in der Mitte wird aus China importiert.

diepresse.com/home/wirtschaft/economist/...hirn-des-Fahrzeugs

Akkus haben die Chinesen genug selber. Ausserdem auch genug Hersteller NIO, BYD usw. die billiger und besser als Tesla sind.

Bringe mal richtige Argumente als Deine Sprachrohr Nachrichten die nur auf Glück, Hoffnung und Zufall basieren
Antworten
Winti Elite B:

Du hast keine Ahnung wie gross der

3
25.01.19 15:11
China Markt ist, da können alle NIO BYD BMW Porsche und VW nicht genug Produzieren. Um der Zukünftigen Nachfrage nur im Ansatz nachzukommen.
Antworten
ubsb55:

WintiElite

2
25.01.19 15:16
" Jeder Tesla der in China produziert wird ist schon verkauft, dass wissen auch die Chinesen."

Sicher dat, besonders, wenn The Donald noch weiter rumzickt. Dann kaufen die Chinesen gar nix mehr, was irgendwie amerikanisch ist.
Antworten
Gelöschter Beitrag. Einblenden »
#17814

Winti Elite B:

Keine Angst auch mit den Preisen wir Tesla die

 
25.01.19 15:22
Chinesische Konkurrenz nicht fürchten müssen. Preis Leistung wird  Tesla noch besser sein,  die haben ja jetzt schon keine Konkurrenten mehr.
Antworten
Winti Elite B:

So viel zu China

3
25.01.19 15:28
China und Norwegen fahren bei Elektroautos weiter an der Spitze | NZZ
www.nzz.ch/.../auto.../...n-bei-elektroautos-weiter-an-der...
12.07.2018 - Einziger nicht-chinesisches Auto in den weltweiten Top 20 der meistverkauften Elektroautos ist der Tesla Model X. (Bild: A. Ringli .
Antworten
SchöneZukunft:

"kaufen die Chinesen gar nix mehr, was irgendwie

2
25.01.19 15:37
amerikanisch ist"

Das ist wirklich ein Problem vom dem Trump wohl noch nie was gehört hat. Daher ist es ja so wichtig dass Musk zur Grundsteinlegung vor Ort war und gute Kontakte zu den Chinesen hat. Ein Tesla der in China gebaut wurde wird sicherlich so schnell nicht unter einen Boykott fallen.

Antworten
SchöneZukunft:

Konkurrenz, Finanzierung, Nachfrage ...

2
25.01.19 15:39
ziemlich langweilige Platten die die Bären zur Zeit ständig auflegen.

Wenn es um die Chancen von Tesla geht fehlt den Bären jegliche Phantasie. Wenn es aber um abstruse Bären-Träume geht, dann werden sie plötzlich enorm kreativ. Naja, jeder wie er's mag.
Antworten
ubsb55:

SchöneZukunft

 
25.01.19 15:51
" Ein Tesla der in China gebaut wurde wird sicherlich so schnell nicht unter einen Boykott fallen. "

Wovon träumst Du in der Nacht?  Ist doch kein JV mit einer Chinabude, das wird doch hier immer so angepriesen, also doch ein reines Tesla ( Ami) Produkt. In Apple-Produkten ist sogar mehr China drin als USA, trotzdem gibt es Probleme und zwar nicht Staatlich angeordnet.
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SchöneZukunft:

Schafft Deutschland die Energiewende?

4
25.01.19 16:04
Sehr angenehm mal einen Experten zu hören der die Sachverhalte sehr ruhig und kompetent darlegt.

Lediglich 2% der Landfläche bräuchte man für Windkraftanlagen wenn man in Deutschland zu 100% auf erneuerbare Energien umsteigen würde. Also inklusive Strom, Wärme und Mobilität für Privathaushalte und Industrien.

Mit Power2Gas könnten wir auch das schlimmste verbreitete Angstszenario mit dem Kampfbegriff Kaltdunkelflaute locker überstehen. Zumal in Verbund mit Blockheizkraftwerk. Kurzfristige Schwankungen kann man mit Batterien ausgleichen.

Wir müssen endlich anfangen in Deutschland in Speicher zu investieren und die katastrophale Gesetzeslage zu reformieren.

FunFact, sein Elektroauto lädt Professor Quaschning bereits jetzt zu 85% mit selbstproduziertem Strom.
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SchöneZukunft:

Deutschland ist bei der Energiewende isoliert?

2
25.01.19 16:31
Diese unsinnige Behauptung liest man ja öfter auch hier. China hat alleine in 2018 mehr PV-Leistung installiert als Deutschland jemals kumuliert über alle Jahre zusammen.

Überall auf der Welt, wo neue Netze aufgebaut werden oder ausgebaut werden, schlagen die erneuerbaren Energien die fossilen um Längen.
Antworten
SchöneZukunft:

Neue Patente für HW 3 - Kurstreiber der Zukunft?

2
25.01.19 17:23
Tesla hat eine Reihe von neuen Patenten für die neue dritte Gerneration der Autopilot Hardware eingereicht.

Tesla hat ja eine Recheneinheit entwickelt, die genau auf die Bedürfnisse des Neuronalen Netzes zugeschnitten ist. Dadurch erreichen sie ja bei gleichem Energieverbrauch die zehnfache Leistung wie die bisherigen Rechner die auf NVIDIA-Technik basierten.

Ich bin sehr gespannt ob Tesla auf der PK nächsten Mittwoch zu dem Thema noch mal etwas sagt. Wenn es in dem Bereich gut läuft hätte alleine das das Potential die MK zu verdoppeln. Wenn man sich den Wert anschaut der Wettbewerbern wie Waymo oder MobilEye zugesprochen wird.
Antworten
e-wow:

Professor Quaschning - Reminder

 
25.01.19 17:57

Ja, der gilt in der Branche als der EE-Papst - ein richtig guter.
Von ihm stammt auch dieses YT, welches man immer mal gut an die Zweifler durchreichen kann...


https://www.youtube.com/watch?v=BBdJSfGQibA

Antworten
börsianer1:

@SZ

 
25.01.19 18:26
Teslas Patente sind Open Source, bzw. jeder kann sie lizenzfrei nutzen.

Warum Tesla so sozialistisch mit dem Wissen der Mitarbeitet umgeht...keine Ahnung

Soll wahrscheinlich BEV als Ganzes pushen, aber wir leben im Kapitalismus und jeder Wert, jede Ware, jede Arbeitsminute muss dem Kapitalgeber Rendite bringen.
Antworten
Melon Usk:

HW3

 
25.01.19 18:48
Das hatte Lerz ja schonmal geschrieben: wenn man Tesla's aktuelle Hardware mit der verbauten vo  nVidia miteinander vergleicht, dann vergleicht man unterschiedliche Generationen. Es ist also keine Revolution von Tesla, sondern eine Evolution. Dann vergleiche man bitte das ganze auch mit der aktuellen nVidia HW. Keine Ahnung, was hier nun den Tesla-Kurs beflügeln sollte.
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