Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Willst du allen ernstes leugnen dass die Lobby gerade in Deutschland sehr oft einen großen Einfluss auf die Politik und das KBA genommen hat? Wow! Etwas weltfremd, findest du nicht?

Hast du die Ermittlungen zum Diesel-Betrug nicht mitverfolgt? Oder wie kam es dass Auspuffklappen zulässig waren obwohl eigentlich vom Gesetz verboten?

Und dass diese Lobby ein starkes Interesse daran hat Tesla auszubremsen ist auch nicht allzu weit hergeholt, oder?

das Wachsunternehmen wachst nicht mehr.
Funktinioniert Wachs auf dem Mars nicht oder wieso wird nicht weiter gewachsen?

Frage für meine Mama, die sich weitere Falten ins Gesicht lacht.

Elon Musk: "I'm very good at predicting the future. My batting average is very high for a human. I can see into the future with a higher probability of success than most people. People don't realize what I'm saying will come to pass. History will write the verdict. Very little of what I have said is inaccurate."

Ich bin sehr gut darin, die Zukunft vorherzusagen. Meine Trefferquote ist für einen Menschen sehr hoch. Ich kann mit einer höheren Erfolgswahrscheinlichkeit in die Zukunft blicken als die meisten Menschen. Die Leute sind sich nicht bewusst, dass das, was ich sage, eintreten wird. Die Geschichte wird das Urteil fällen. Nur sehr wenig von dem, was ich gesagt habe, ist unzutreffend.“

Was für ein Idiot! Der fette Trottel, so nennt sich Musk übrigens selbst, kann nicht mal die nächsten 2 Monate in seiner Spielzeugbude planen. (Fetter Trottel, so nennt er sich selbst. Quelle: x.com/elonmusk/status/...83?s=61&t=afU0UzgooxJTtBPis2fafQ

Die Zukunft vorhersagen
x.com/reggiebblue/status/...s=61&t=afU0UzgooxJTtBPis2fafQ

Tesla erwägt den Verkauf seines China-Geschäfts, um den Weg für eine mögliche Fusion mit SpaceX zu ebnen.

Tesla Weighs Sale of China Business to Pave Way for Potential SpaceX Merger
www.wsj.com/business/autos/...otential-spacex-merger-5ae26026

cnevpost.com/2026/07/31/...-china-business-spacex-merger-wsj/

Kommen

ein Vergewaltiger
ein Bankrotteur
ein Finanzbetrüger
und
ein Bilanzfälscher

in eine Bar. Was sagt der Barkeeper?

Herzlich Willkommen Donald, du bist mein grösstes Vorbild!

Tesla bereitet möglicherweise eine Abspaltung seines China-Geschäfts vor. Dahinter könnten Kriegsängste und eine SpaceX-Fusion stecken. Doch Peking dürfte bei diesem Plan kaum tatenlos zusehen.

Lesen Sie den ganzen Artikel: SpaceX-Fusion im Anflug: Muss Elon Musk dafür Teslas China-Sparte opfern?

Wie so oft haben die Klimawandel-Leugner und Tesla-Gegner beim WSJ nur heiße Luft produziert. Die Tesla-Bären wollen sowas halt lesen. Ganz ehrlich, laut WSJ wurde sogar eine Schließung des Werkes in China erwogen ... ROFL ... wer glaubt denn sowas?

Sinn ergibt hingegen:
"Laut dem WSJ erwägt Tesla auch eine eigene Vertriebsgesellschaft für Exporte aus Shanghai. Getrennte Computersysteme könnten den Zugriff chinesischer Mitarbeiter auf andere Konzernbereiche begrenzen."

Eine organisatorische Trennung der Datenspeicherung gibt es ja schon längst, das war eine Bedingung der Chinesen für die Zulassung der Computer auf Rädern mit ihren Kameras. Wenn Tesla und SpaceX zusammen gehen sollten werden sowohl die chinesischen als auch die amerikanischen Behörden da noch mal genauer hinschauen, das ist ja selbsterklärend (SpaceX arbeitet ja eng mit dem Verteidigungsministerium zusammen). Tesla wäre nicht das erste Unternehmen mit einer Firewall zwischen zwei Unternehmensteilen.

Und an der Entflechtung der Lieferketten arbeitet Tesla ja auch schon länger. Bis 2027 sollen in den US-Werken keine Teile aus China mehr verbaut werden um die Resilienz zu erhöhen und umgekehrt vermutlich genauso.

https://www.ariva.de/aktien/...ng-von-teslas-china-geschaeft-12087488

folgen zeitnah in Grünheide. Ziel ist die Erhöhung der Produktion auf 7.500 Autos pro Woche im Q4.

"Ausbau in Grünheide

Im Werk Grünheide läuft gerade eine Aufstockung der Mitarbeiterzahl an. "Die ersten 1.000 Mitarbeiter für die erste Phase des Hochlaufs von 5.000 auf 6.200 Fahrzeuge pro Woche sind bereits eingestellt""
https://www.ariva.de/aktien/...ng-von-teslas-china-geschaeft-12087488

im April 2024, wonach das 25’000 US$ Model von Tesla gestrichen gestrichen wurde.
x.com/elonmusk/status/1776272471324606778?s=20

Er sagte sogar, Reuters würde wieder einmal lügen.
Frage ist halt, wo ist das low cost Model für den Massenmarkt.

Musk lügt hat viel!
Im Dezember 2025 fragte ich Grok, wieviele nachgewiesene Lügen Musk über die letzten 48 Monate verbreitet. Wenn man exakt dieselbe Frage heute stellt, bekommt man eine andere Antwort.

Bald an jeder Hauswand

Die 4. Dimension der HW3 Super Webcams wird das wohl per Photonen Software Update flicken.

US-Autosicherheitsbehörde prüft 1,2 Millionen Tesla-Fahrzeuge auf Risiken von Fahrwerksschäden

NHTSA opened a probe into ~1.2M Tesla (TSLA) 2018–2020 Model 3 and 2021–2023 Model Y over 156 complaints of front lower lateral link detaching, risking steering loss; could prompt recall.
Reuters +2

www.reuters.com/sustainability/...over-suspension-2026-07-31/

Strombock hat die Situation bei der Zulassung für L2++ Systeme aufgedröselt.

Wen es interessiert, das Video lohnt sich:
youtu.be/WA9QGQf4SH4?si=icQcqs9h_WhufFWl

Der RDW hat FSD für L2++ ja schon vor einer Weile nach Artikel 39 zugelassen. Vier andere EU-Länder sind dem Weg gefolgt. Mindestens zwei weitere haben schon erklärt dass sie es auch wollen.

Bisher dachte ich wir brauchen jetzt die EU-weite Freigabe nach Artikel 40 im Oktober. Und dafür braucht man eine qualifizierte Mehrheit.

Tatsächlich stimmt das aber das nicht. Denn die UNECE hat parallel schon im Juni die L2++ Freigabe von "nur auf der Autobahn" auf "überall" erweitert. Diese Änderung tritt 6 Monate nach dem Beschluss in Kraft, also im Dezember.

Ab Januar kann Tesla damit eine EU-weite Homologation nach den UNECE-Regeln beantragen, die dann automatisch für alle EU-Länder gilt. Unabhängig von Artikel 39 und 40.

Wozu hat Tesla das dann gemacht? Um Zeit zu sparen und Daten zu sammeln. Das Verfahren hat ja 1,5 Jahre gebraucht. Im Januar liegen dem RDW so alle Daten für die Homologation bereits behördlich geprüft vor.

Dadurch dass Tesla das schon komplett durchlaufen hat kann das RDW auf diese Daten zurückgreifen und die Homologation in 2027 viel schneller durchführen.

Damit kommt die EU-weite Zulassung (auch für Bestandsfahrzeuge nach Software-Update) relativ sicher in H1 2027. Ganz ohne Veto-Recht für Frankreich oder Deutschland!

Der nächste Schritt ist dann dass Tesla auch die Homologation für die HW3 beantragt was vermutlich auch noch in 2027 geschehen könnte und die wird dann vermutlich keine 1,5 Jahre dauern.

Tesla kann nicht mal Einbahnstrasse … also, doch schon, nur halt falsche Richtung.

www.wfla.com/news/hillsborough-county/...egulation-questions/

Zulassung kommt bestimmt 2035 oder 2040, also ganz bestimmt bald.

Homologation LOL ich kann nicht mehr

“They’ll learn from these mistakes, in life, that’s how you get ahead, you learn from your mistakes, and you do better,” said Jack McGinnis, another driver."

Wenn es schon perfekt wäre gäbe es schon zehntausende davon auf der Straße. Das so ein Fehler vorkommt ist inzwischen schon sehr selten.

Das ist der von Musk beschriebene lange Marsch der Neunen. Auf 99% Sicherheit kommt man relativ schnell. Gebraucht werden aber 99,9999... Sicherheit.

Nach meinen Beobachtungen ist FSD schon deutlich besser als ein durchschnittlicher Mensch und rettet heute schon Leben und die Daten von Tesla zeigen das auch:
x.com/teslaeurope/status/2082175370569417066

bestes Beispiel ist der SpaceX-IPO, der ein offenkundiger Betrug war. Bei einem freefloat unter 5% kam die Aktie in den Nasdaq und erzeugte einen kurzfristigen Nachfrageboom aufgrund der ETFs, die die Akite kaufen mussten. Nach kurzer Zeit Absturz. In den Börsenforen wurde die Aktie trotzdem weltweit gehypt. Wer profitierte am meisten? Die Banken.
Seht euch lieber mal die Bilanzen der AGs an, statt immer nur über die technischen Errungenschaften zu reden. Tesla, Meta, Oracle u.a. Großkotze stehen da ganz mau da im Vergleich zu den Großbanken GS, JPM etc. Und dann seht euch mal den Kursverlauf der Banken an und vergleicht mit den Techs.
Ganz zu schweigen von den europ.Banken, die den US-Banken gegenüber noch extrem unterbewertet sind.

Die einen verdienen Geld, die anderen reden darüber, wie sie Geld machen werden in x Jahren.

also die, die richtig in Tesla investiert haben und ganz viel Ahnung von Technologie haben, was haben die für lustiges Geschwafel über Tesla’s Vision Only FSD Bullshit abgesondert. 4. Dimension, etc.

Lustig war, als das Genie im Earnings Call eingestehen musste, FSD Vision Only wird mit HW3 nicht.funktionieren. Silbe für Silbe hat er sich das rauspressen müssen, weil Tesla’s Legal Counsel ihm das ganz klar gesagt hat.

HW4 wird auch nicht funktionieren, HW5, HW6, HW7, etc. ebenfalls nicht.
Warum hat das Tesla das 25k low cost model nicht gebracht? Weil sie daran kein Geld verdienen würden!
Warum kommt er Roadster nicht? Weil sie auch daran kein Geld verdienen würden!

Was bemerkt man? Ohne Steuergelder, direkte/indirekte Subventionen, hat Tesla ein Problem!

Optimus? Lachhaft!
Cybercab? Warten wir mal auf die ersten schlimmen Unfälle!

Solche “Investoren”.  

Und setzt jetzt auch auf Gigacastings.

Tesla hat es mit dem erfolgreichsten Automodell der Welt, dem Model Y, vorgemacht.

Hier im Forum wurde von "nicht reparierbar nach einem Unfall" fantasiert. Entgegen den Tatsachen dass die Reparaturen sogar einfacher und günstiger sind als bei hunderten von Blechteilen.

Die Chinesen hingegen haben es Tesla nachgemacht.  Und jetzt, Jahre später, ist auch VW aufgewacht.

x.com/EFIEBER_ANDRE/status/2083449771159666724

Tesla hat nur ein sehr gr Problem bei seinen Modellen ändert sich so fast gar nichts mal kleines Facelift das war's wo bleibt da denn die Käufer wie fast damals Bmw sehr sehr schüchtern was an der Optik zu probieren!  

Na sowas...hier wurde uns doch immer erklärt, dass VW führend ist weil sie einen eigenen Werkzeugbau haben... und jetzt kopieren sie schon wieder Produktionsweisen, die Tesla vor Jahren eingeführt hat?
Was kommt als nächstes?? Ein ebenso  "revolutionärer" unboxed-Prozess, der dann einen schön deutschen Namen bekommt, aber als eigene Idee verkauft wird - so wie Ford das macht?!

www.fromtheroad.ford.com/us/en/articles/...on-system-platform