Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"und würde, wenn es denn überhaupt so weit kommt, allerhöchstens Firmen temporär helfen, wo es gerade ziemlich schlecht läuft. Das ist ja bei Tesla mitnichten der Fall."

Umsatz H1 24 - 46,8 MRD
Umsatz H1 25 - 41,8 MRD

sind ja nur 10% weniger für eine Wachstumsbewertung so what...

Wir wissen ja den Grund dafür. Und bei der Bewertung als Wachstumsunternehmen geht es um die Bewertung der zukünftigen Entwicklung und nicht um die Vergangenheit.

In den nächsten fünf Jahren wird man wieder massives Wachstum bei Tesla sehen, davon bin ich überzeugt.

"Zumindest kann VW sein Absatz halten, während das Wachstumsunternehmen TEsla vom Absatz stark schrumpft ..."

Du vergisst dass Volkswagen schon mal gut 11Mio Fahrzeuge pro Jahr abgesetzt hat, und jetzt gerade so noch 9Mio schafft, Tendenz eher sinkend weil man in China einfach den Anschluss verpasst hat.
Und inwiefern Teslas Absatz dagegen "stark " schrumpft, verstehst nur Du.

es interessiert doch keinen den Absatz sondern Umsatz und Marge/Gewinn im Verhältnis zur Bewertung und den Aussichten.

JA VW hat mal weltweit mit hohem Druck hohe Volumina verkauft... der Umsatz war mit 11Mio Fahrzeugen dennoch deutlich geringer als mit nun 9Mio...

Und in China verkaufen viele weniger, da sie den Preiskampf nicht mitgehen. Die Unternehmen die gerade stark wachsen in China, haben ganz tolle Finanzzahlen! da steigt der Verlust mit jedem verkauften Auto...

Aber ist eh egal, wen interessiert die Vergangenheit von vor ein paar Jahren. Es geht ums Jetzt.

Wir halten einfach fest - Tesla schrumpft nachweislich. Der Umsatz ist in 2 aufeinander folgenden Quartalen deutlich gesunken.

in 2026 keine Änderung in Sicht.

... ach so bei Tesla 10% Umsatz Rückgang ist das selbe wie 0,01% Rückgang bei VW?
Echt Marge und Gewinn ist bei VW und Tesla nicht hoch? Korrekt!

Nur VW wird halt deutlichst niedriger bewertet als Tesla.
Tesla wird als Wachstumsunternehmen bewertet, welches in H1 über 10% geschrumpft ist... sowie der Gewinn, Marge etc...

"Blank was Zukunftstechnologien angeht" - gut VW plant keinen Optimus...

Tja, kein Optimus - kein Optimismus!

Aber vielleicht gründen sie ja wieder ein Joint Venture mit Xpeng, um bei humanoiden Robotern nicht ganz den Anschluss zu verlieren.
Auch was Autonomes Fahren angeht, wäre eigentlich Expansion die Devise, und nicht Rückzug...
www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4e49-a2bb-38d92633ce04

Und anscheinend haperts auch bei der Batteriefertigung , oder warum sucht man da jetzt einen finanziell starken Partner. Ist das ein ähnliches Milliardengrab wie Cariad?
www.electrive.com/2025/09/15/...ays-id-golf-production-start/

Ist ein wesentliches Unternehmen und einnahmequelle eines Rechtsorientierten Egomanen dem wir trump zu verdanken haben. Alleine schon deshalb verbietet sich die jeden moralischen Menschen ein invest oder kauf eines solchen produkts. Aber manchen ist je Geld das höchste Gut. Zum kotzen  

zu Moia - die ändern ihr Geschäftsmodell... ab 2026 soll die Lösung verkauft werden. Man möchte aber kein eigener Betreiber sein. Das in Hannover ist ja noch mit Fahrern etc...
www.moia.io/de-DE/news/...g-fuer-vollautonome-fahrdienste-vor

Power CO - steht doch selber in deinem Link, weitere Partner macht ja auch Sinn und ist ja nichts ungewöhnliches.

VW ist ja auch Partner/Anteilseigner bei vielen weiteren Batterieunternehmen - Quantumscape, Varta, Gotion High, Northvolt, Inobat etc... reht sich dann da ein.

Teslas Autopilot-Software versagt laut NBC News bei Bahnübergängen, wie mehrere Fahrzeugbesitzer warnen. Die Sicherheitsprobleme bei der "Self-Driving"-Technologie könnten regulatorische Konsequenzen für den Elektroautohersteller nach sich ziehen.
www.nbcnews.com/tech/elon-musk/...rs-warn-railroad-rcna225558

Teslas Autopilot-Software versagt laut NBC News bei Bahnübergängen, wie mehrere Fahrzeugbesitzer warnen. Die Sicherheitsprobleme bei der "Self-Driving"-Technologie könnten regulatorische Konsequenzen für den Elektroautohersteller nach sich ziehen.

erst recht die günstige Variante! oh wait...

www.electrive.net/2025/09/17/...n-cybertruck-mit-heckantrieb/

Es würde mich wirklich interessieren, ob es im  Tesla Austin Robotaxi-Bereich, Bahnübergänge gibt!  

Ist noch nicht perfekt, sonst gäbe es keine Pilot-Phase für die Robotaxis. Nicht umsonst ist die Kundenversion "Supervised".

Für Kundenfahrzeuge gab es jetzt auch schon eine ganze Weile keine Updates da sich Tesla auf die Piloten konzentriert hat. Jetzt ist die FSD Version 14 aber auch für Kunden angekündigt und ich wette dass das Problem mit den Bahnübergängen dann behoben ist.

www.shop4tesla.com/blogs/news/tesla-fsd-v14-groesstes-update

Es wird besser, besser, immer besser!
Leider immer noch Level2!

Was machen denn eigentlich deine 2 Millionen CT Vorbestellungen?

"Nach der Premiere war von einer Million Vorbestellungen die Rede, bisher wurde die anvisierte Jahresproduktion von 250.000 Fahrzeugen aber nicht einmal im Ansatz erreicht. Seit dem Marktstart im November 2023 wurden bislang nur rund 52.000 Stück an die Kundschaft ausgeliefert. In diesem Jahr kann man von einem regelrechten Absturz sprechen. Bis einschließlich Juli sollen nur knapp über 10.000 Exemplare ausgeliefert worden sein. Im zweiten Quartal 2025 waren es rund 4.300 Einheiten, was im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einem Rückgang von 50 Prozent entspricht."

Kein Wunder daß der ehemalige Heilsbringer von den Puschern jetzt totgeschwiegen wird.

Defekte Türgriffe am Model Y: Tesla-Fahrer schlagen Fenster ein, um ins Auto zu kommen

waren recht gut mit 83k

autonews.gasgoo.com/sales/article/77825.html

Es ist wirklich erstaunlich, wie sehr sich die versammelte deutsche Autojournalistenzunft dafür interessiert, dass eine Modellvariante eines Pick-Up Trucks, welchen man hierzulande noch nicht mal kaufen kann, vorübergehend aus dem Programm genommen wird, und dafür auch gleich übereinstimmend "Fehlende Nachfrage" als Grund ausmachen.

Dass das auch mit dem Auslaufen der US Tax-Credits zum 30. Sep zusammenhängen könnte, und Tesla noch möglichst viele Käufer für die höhermargige AWD-Variante erwärmen möchte - tja, darauf kommen diese Journalisten nicht...sie haben ja auch nicht BWL, sondern irgendwas mit Medien studiert. Und im Mediengeschäft zählt heutzutage leider nur noch, möglichst viele Clicks zu generieren, ganz egal welchen Stuss man dafür schreiben muss. Und die Tesla-Bären clicken ja auch gleich freudig jeden Stuss an, wo Elon oder Tesla in der Überschrift steht. Der "Türgriff-Skandal" ist da nur ein weiteres schönes Beispiel...

Und trotz mangelnder Nachfrage für den Rostkübel und den vielen Teslas, in denen kleine Kinder hilflos verbrennen müssen, weil man die Türen nicht öffnen kann, steigt die Aktie munter weiter...
Tja, wie kann das sein? Wann platzt denn nun endlich mal die Blase??

www.nbcnews.com/tech/elon-musk/...rs-warn-railroad-rcna225558

Zum Glück verbaut Stellantis keine defekten Türgriffe... deren Autos sind nämlich "brandgefährlich"

www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/...-citroen-und-co-.html

Allein 11 Brände in Deutschland...es stand nur so wenig in den Zeitungen... Tja, da klebte einfach das falsche Markenlogo dran...
www.adac.de/news/auto-rueckruf-stellantis-brandgefahr/

Die Bären hätten da kein Thema mit dem CT, er hätte nur halb so gut laufen müssen wie Tesla und die Fanboys es propagiert haben.
Wieviele Vorbestellungen waren es ?

Wieviele Klagen und Untersuchungen gibt es eigentlich gegen Tesla? Man blickt ja kaum noch durch.
Hatte gestern gelesen das selbst Elno mit hohen Entschädigungen rechnet. Es könnten im Ernstfall mehrere 10Mrd Dollar werden, also hw3 Geschichte. Bin gespannt.