Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"Es kamen [...] 1  [EIN!] Pkw mit Wasserstoffantrieb (0,0 %) und 1 [EIN!] Pkw mit der Antriebsart Brennstoffzelle (Wasserstoff) (0,0 %) zur Neuzulassung."

www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...tt.html?snn=827402

Oha, das klingt ja vielversprechend! Da setzen wir technologieoffenen Deutschen genau aufs richtige Pferd!!

Deutschland ist es nur besonders schwach.

ACEA - EU + EFTA + UK Jan-Jun    -33,2% www.acea.auto/files/...elease_car_registrations_June_2025.pdf

derzeit für ausgewählte Länder - einige besser einige schlechter in Summe bereits schlechter
teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/

das neuere Model 3 wird immer unwichtiger
S und X stehen nicht mehr zum Verkauf
Y bleibt abzuwarten, wie lange der Kaufschub durch das neue Y noch anhält.

Den in Summe starken weltweiten Rückgang können Südkorea, Taiwan, Türkei nicht auffangen. Q3 sollte noch ganz ok werden - da in US die Förderungen auslaufen und man erwarten kann, dass hier Vorzieheffekte kommen.

Minus 33% ist natürlich heftig, aber schon mal besser als die Zwischenstände YTD im April (-39%) und Mai (-37%).
www.acea.auto/files/...lease_car_registrations_April_2025.pdf
www.acea.auto/files/...release_car_registrations_May_2025.pdf

Gut möglich, dass Tesla dieses Jahr in Europa bei etwa -25% landen wird. In China erwarte ich ne schwarze Null beim Absatz, in den USA eher ne rote. Bleibt spannend ob ROW die Rückgänge in Europa ausgleichen kann, dürfte knapp werden.  

Felon hatte doch von 20/30% Steigerung in 2025 phantasiert!
Dann sollte schon mehr als eine schwarze Null kommen!

SchöneZukunft schreibt schon seit Jahr und Tag von neuen günstigen Modellen.
Wo bleiben die denn?

Tesla -55% bzw. 0,4% Marktanteil
Und da obwohl ja die BEV´s generell wachsen.
Also zumindest in DE verschwindet Tesla bald in der Bedeutungslosigkeit, wenn es so weiter läuft.

www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...5_pm_komplett.html

Wann hat er denn darüber phantasiert? War das bevor oder nachdem Trump angefangen hat ein absolutes Zoll-Chaos anzurichten? Ich frag, weil diese Zölle anscheinend die Planungen vieler Autobauer durcheinanderbringen. Auch die deutschen Hersteller beklagen sich sehr lautstark darüber...
www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...chwaeche-100.html

Günstigere Modelle sollen glaub ich später dieses Jahr , oder nächstes Jahr kommen? Bin nicht ganz sicher...was sagt denn Fred Lambert? Das Gegenteil davon ist die richtige Antwort.  

Und warum steigern dann die meisten anderen Hersteller ihre Verkaufszahlen?

"Wann hat er denn darüber phantasiert? War das bevor oder nachdem Trump angefangen hat ein absolutes Zoll-Chaos anzurichten?"

Tesla verliert doch gerade massiv Marktanteile. Erklärung?

Also diesen Deutschen kann man es einfach nicht recht machen. Anders als diese rechte Truppe von Tesla hat Jaguar schön auf woke gemacht, und trotzdem nur ein einziges Auto verkauft im Juli, und YTD einen Rückgang von 87%. "Copy nothing" läuft einfach nicht, da sind die Chinesen mit ihrem "copy everything (especially Tesla)" deutlich erfolgreicher.
https://www.youtube.com/watch?v=rLtFIrqhfng

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...tt.html?snn=827402

"Günstigere Modelle sollen glaub ich später dieses Jahr , oder nächstes Jahr kommen? Bin nicht ganz sicher...was sagt denn Fred Lambert? Das Gegenteil davon ist die richtige Antwort."

Was sagt denn Felon? Das Gegenteil davon ist die richtige Antwort.

Mehr kommt von den Fanbois gerade irgendwie nicht mehr.

Welche sind denn dann die meisten anderen Hersteller, die derzeit ihre Verkaufszahlen steigern - also rein stochastisch betrachtet?

"Tesla verliert doch gerade massiv Marktanteile. Erklärung?"

Die Erklärung ist, dass die Aussage nicht stimmt. Also rein stochastisch.
In 2025 werden weltweit in etwa so viel Autos verkauft werden wie in 2024. Tesla wird in 2025 in etwa so viel Autos verkaufen wie in 2024. Das heißt Teslas Marktanteil bleibt in etwa konstant. Vielleicht fällt er einen Zehntel Prozentpunkt, aber das ist dann auch nicht "massiv".

Was auch noch stimmen würde ist "Tesla verliert doch gerade Marktanteile im EV-Segment". Da ist die Erklärung, dass es vor allem in China immer mehr reine EV-Bauer gibt mit ganz annehmbaren Modellen, und selbst manche der traditionellen Autobauer inzwischen EV-Modelle im Sortiment haben, die zwar nicht absolut topp sind, aber zumindest die Markentreue der Kunden befriedigen. Soll ja z.B. so eingefleischte Porsche- oder Mercedes-Fahrer geben, denen nix anderes ins Haus kommt.  

Da isser wieder unser Statistiker!
Traue keiner Statistik, die nicht von Tesla erstellt ist!

Also werden die meisten anderen Hersteller wohl mehr verkaufen. Welche das sind, darfst du dir aber selbst zusammen suchen.

Und zur Stochastik. Ich hatte nur deswegen nicht mehr geantwortet, weil deine Antwort so inkompetent und hohl war und ich auch keine Lust habe, über jedes Stöckchen der Fanbois zu springen. Aber da du wieder damit anfängst:

Wenn du eine Statistik mit den Todefällen im Straßenverkehr nimmst und möchtest wissen wie
->wahrscheinlich<- es ist, mit einer bestimmten Marke oder Modell einen tödlichen Unfall zu bauen, welches Teilgebiet der Mathematik wirst du dann unter anderem bemühen müssen? Du brauchst die Stochastik auf jeden Fall dann, wenn du Aussagen über die Genauigkeit deiner Ergebnisse haben möchtest. Wenn du z.B. nur die Daten von einem Jahr nimmst (wie der Typ in dem YT-Video) wirst du ungenauere Ergebnisse bekommen, als wenn du die Daten von 4 Jahren nimmst. Eigentlich gar nicht so komplizert, aber mach dich ruhig lustig über mich. ;)

insideevs.de/news/738540/...lsmeldung-kosten-absatz-cybercab/

"Elon Musk überraschte Investoren und Analysten mit Plänen, die Fahrzeugverkäufe im nächsten Jahr um 30% zu steigern, angetrieben von einem neuen, billigeren Modell und der Begeisterung für selbstfahrende Software, .... "
de.marketscreener.com/kurs/aktie/...ritische-Fragen-48177562/


Weshalb 2025 das Tesla Super-Jahr wird:

m.youtube.com/watch?v=M-cayBgFZgo

usw. usw.

Dann erklär mir dich mal warum ich vom Model Y Daten von 4 Jahren nehmen soll, wenn das Auto erst im März 2020 auf den Markt kam, mit damals noch sehr überschaubaren Stückzahlen, weil erstmal die Produktion hochgefahren werden musste. Und dann war da blöderweise auch noch eine Pandemie, die auch die Produktions/Verkaufszahlen in 2021 beeinflusste. Und diese beiden Jahren mit überschaubaren Stückzahlen (und davon abgeleitet gefahrenen Meilen) sollen jetzt wie genau den massiven Rechenfehler von Faktor 3 im Jahr Jahr 2022 ausgleichen - also rein stochastisch?

Diese "Studie" ist absoluter Mist, und das weist Du natürlich auch. Aber wie gesagt, grab Dein Loch gerne tiefer mit Deinen Ausführungen zur Stochastik und indem Du anderen Inkompetenz vorwirfst.

Tesla-Modelle schneiden um die Welt als die sichersten ihrer Klasse ab, z.B.
www.euroncap.com/en/results/tesla/model+3/54892
www.iihs.org/ratings/vehicle/tesla/model-3-4-door-sedan/2022
www.nhtsa.gov/vehicle/2025/TESLA/...VARIANTS)/PU%25252FCC/AWD
www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-y/726c22

Das sind die Ergebnisse von rigorosen Testprotokollen und echten Statistiken. Aber wenn eine kleine Butze wie IseeCars eine dubiose Statistik zusammenwürfelt, ohne die zugrundeliegenden Daten zu veröffentlichen, das glaubst Du dann lieber? Da empfehle ich Dir zumindest den Münzwurf. Damit hättest Du wenigstens in 50% der Fälle Recht.

Ah, im Oktober 2024 war das. Also sogar noch bevor Trump gewählt war?!
Tja, seitdem hat sich so Einiges verändert auf der Welt... Schau nur wie oft ich Dich in letzter Zeit aufheitern muss wegen des aktuellen  Weltpolitik.

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Auslieferungen Fahrzeuge   -  Juli 2025    -    Schweden


     163     Tesla          Fahrzeugzulassungen         - 85,8%    

2.446      VW              Fahrzeugzulassungen         + 40,3%    


bestsellingcarsblog.com/2025/08/...-first-ever-podium-finish/

"Also werden die meisten anderen Hersteller wohl mehr verkaufen. Welche das sind, darfst du dir aber selbst zusammen suchen."

Ich hab jetzt nur mal für die deutschen Hersteller zusammengesucht (H125 vs H1 24)

-VW: Absatz nahezu konstant bei leichtem Umsatzrückgang
www.volkswagen-group.com/de/...-herausforderndem-umfeld-19501
-Porsche: Über -6% bei Auslieferungen und Umsatz newsroom.porsche.com/de/2025/unternehmen/...zahlen-40168.html
-Mercedes: -8% Absatz und -10% Umsatz
mbpassion.de/2025/07/...000%2520Pkw%2520(%E2%80%936%2520%25).
-BMW: -0,5% Absatz, -8% Umsatz
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...64-9650-8715689d4def

Also nochmal: Welche sind denn dann die meisten anderen Hersteller, die derzeit ihre Verkaufszahlen steigern?

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Fahrzeugzulassungen im Juli 2025   -    Deutschland


 1.110     Tesla          Fahrzeugzulassungen         - 55,1 %        

51.938       VW            Fahrzeugzulassungen         + 25,5 %        


www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...tt.html?snn=827402

dann sind die Kurse beider zu korregieren.

ok, wenn du so willst wird Tesla 2025 genau so viele Autos verkaufen als 2024.
Ich bezweifle das mal stark, aber lassen wir da mal stehen.

Der Unterschied zu den anderen Herstellern ist, Tesla ist als Wachstumsunternehmen bewertet mit einem KGV von etwa 200!! Und das ohne Wachstum..!!
Andere Hersteller haben eine KGV von 3-6..!
Den Fehler darfst du selbst finden.

Ja, ich weiß, jetzt kommt wieder Robotaxis, FSD, Semi, KI,...
Die Fantasie der Bullen kenn ja bekanntlich keine Grenzen.

Für die Autosparte stimmt das derzeit sicherlich, und darum ist ja der Kurs ja auch schon vom ATH zurückgekommen. Der Autoabsatz wird natürlich mit der Einführung günstiger Modelle wieder steigen, aber rechtfertigt natürlich nicht ein KGV von 200. Auch nicht zusammen mit der Energiesparte, obwohl die derzeit enorm wächst. Erst eben wieder ein Auftrag über 2.7 Mrd USD.
teslanorth.com/2025/08/05/...2-7-billion-order-for-megapacks/

Nun wird halt an der Börse leider die Zukunft gehandelt, und darum schaut sich der Markt natürlich auch zukünftige Geschäftsfelder an, an denen ein Unternehmen gerade arbeitet. Die wichtigsten im Fall von Tesla nennst Du ja bereits. Das muss jeder selber wissen, was er davon realistisch hält und wie bewertet. Wenn es Dir völlig absurd erscheint, dann einfach short gehen. Einfache Sache würde ich sagen.  

Was sind denn 2.7 Mrd im Industriegeschäft? Das wird über mehrere Jahre abgewickelt und sorgt nur für ne Auslastung des bestehenden...

Das ist doch nicht ansatzweise irgendeine Begründung für die Bewertung...