Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Es liegen noch keine belastbaren globalen Zahlen für April vor. Wie schon oft wiederholt kann man die aktuelle weltweite Nachfrage erst mit den Q2 Zahlen halbwegs realistisch einschätzen.

Was ihr aktuell betreibt ist Kaffeesatzleserei und mehr nicht. Das ist der Punkt.

Und nochmal zum Verständnis. Ich sage nicht dass der aktuelle Einbruch der Verkäufe temporär sei. Ich sage die Zahlen aus denen ihr einen Einbruch ableitet sind temporär und man kann erst dann beurteilen ob es einen Einbruch bei der Nachfrage gibt wenn die Q2 Zahlen da sind.

"...Tesla verliert in China weiter an Boden
Der US-Elektroautohersteller Tesla verliert wegen der zunehmenden Konkurrenz lokaler Wettbewerber auch im April in China weiter an Boden. Das Unternehmen verkaufte im April 58.459 in China hergestellte Fahrzeuge, 6 Prozent weniger als im Vorjahr und 26 Prozent weniger als im März. Dies ist der vierte Monat in Folge, in dem sowohl im Jahres- als auch im Monatsvergleich ein Absatzrückgang zu verzeichnen ist, geht aus Daten der China Passenger Car Association (CPCA) hervor. Während Tesla weiter Marktanteile verlor, blieb die chinesische Autonachfrage im April insgesamt stark, unterstützt durch das Ankaufprogramm der Regierung. ..."

Diese erneut negative Entwicklung müsste dem Kurs doch massiv Auftrieb geben. Erfahrungsgemäß zumindest.

Ist es wirklich soo schwer, als Oberbulle hier im Thread, die Fakten zu akzeptieren?
Wenn laut Streuen, die Kapazität der CT GF bei 125k/Jahr liegt, die Erwartungen an Verkäufen sich in diesen Maßstäben bewegen sollte, aber sich auch dieses Jahr nichts wesentliches an Verkäufen  tut, schreibst du von angeblich?
Wie hoch ist denn die Auslastung dieser GF? Wie hoch müsste sie denn sein, wenn Tesla angeblich den BEP des CT erreicht haben wollte? Jedenfalls ist Tesla bestimmt nicht von einer Auslastung unter 10% ausgegangen.
Absolut unglaubwürdig!

"Für den Aktienkurs ist der Erfolg des CT ziemlich irrelevant."

Wenn ein Model, die Erwartungen nicht erfüllt ist es plötzlich irrelevant!
Du hast doch in der Vergangenheit davon geschwärmt, daß gerade auch mit erfolgreichen neuen Modellen Tesla locker die 20 Millionen/Jahr schafft!
In 5 Jahren!!
Was ist denn von den neuen Modellen geblieben?
Der CT, Modell 2, der Semi, der Roadster2, alles, wenn sie überhaupt kommen sind Nischenmodelle!
Ach ich vergaß, der große Meister in seiner unendlichen Weisheit, hatte ja die Reissleine gezogen!
Strategiewechsel!
Es brauchen keine KFZs mehr verkauft werden!

Den hatten wir hier zwar schon ein Dutzend Mal seit der PK, aber das interessiert unseren Dauermelder ja nicht. Daher die Wiederholung:

www.investing.com/news/transcripts/...s-postcall-93CH-3997161

Ja bestimmt... gibt viele Hinweise das es nur ein stripped Model Y ist. Aber sehen wir ja bald und dann die Absätze. Wird für 2025 aber kein Impect mehr haben, falls da was kommt.

Noch einmal, der CT, das M2, der Semi, und der Roadster2 sind mMn Nischenmodelle, falls sie überhaupt kommen!
Der M2 kommt gar nicht mehr, und der Roadster2 ist nicht einmal terminlich angekündigt!
CT ein Misserfolg. Soll der Semi jetzt zusammen mit dem abgestrippten MY jetzt den großen Durchbruch bringen?
Ganz schön mager die Hoffnungsträger im Automobilbereich!

Da bin ich ganz entspannt. Tesla hat das erfolgreichste Auto der Welt, also das Model Y, gerade noch einmal deutlich besser gemacht.

Dass sich Tesla nicht auf ein "Model 2" konzentriert sondern vielmehr auf FSD und das CyberCab ist aus meiner Sicht eine sehr bullische Angelegenheit. Das würden sie nicht machen wenn sie nicht vom Erfolg von FSD überzeugt wären.

Tesla hat schon immer das gemacht was nach aktuellem Wissensstand das Beste für die Zukunft ist. Unabhängig von den Meinung der Tesla-Bären oder Wall Street Analysten. Und auch unabhängig von früheren eigenen Plänen. Genau deshalb ist Tesla so erfolgreich und genau deshalb bin ich in Tesla investiert.

Der Juni ist ja nicht mehr so weit weg. Ich freue mich schon darauf.

"das erfolgreichste Auto der Welt"

Naja, wenn man quasi nur ein brauchbares Modell im Programm hat ist das m.M. nach keine Glanzleistung. Bei anderen Herstellern teil sich das halt auf 10 oder 20 Modelle auf und ist absatztechnisch noch immer ein vielfaches Überlegen. Tesla wird immer mehr zum Nischenhersteller, siehe die Entwicklung bei den Absatzzahlen. Eben ein "schrumpfendes Wachtumsunternehmen" mit einer astronomischen Bewertung. Klar, wenn man FSDs, Optimus usw. glaubt sieht man hier eine Chance, für mich bestimmt kein Kauf...Elon hat m.M. nach schon viel zu viel versprochen und führt viele Investoren an der Nase rum.

also werden die anderen Fantasien herangezogen.

Der Troy Typ schätzt
"My full-year delivery estimate is now clearly below 1.7 million, which no longer seems achievable."
x.com/TroyTeslike/status/1919990361771946127

ich bleibe bei meinen 1.6Mio.

Das Wachstumsunternehmen schrumpft.
Batterien wächst, aber kann nicht ansatzweise den Einbruch bei Cars auffangen.

"Tesla will Ende Juni im texanischen Austin einen Robotaxi-Dienst mit zunächst 10 bis 20 nachgerüsteten Fahrzeugen des Typs Model Y starten."

www.spiegel.de/wirtschaft/...29e0-47f0-4346-9521-49e4ddaa5b8f

jetzt echt darauf wartet ihr und soll der Große Sprung sein? 10-20 Fahrzeuge, welche auch noch nachgerüstet sind?

ist sicherlich 100Mrd wert... Kopf ->Tisch

Was wohl "zunächst" und "starten" bedeuten mag?

das bedeutet ein kleiner regionaler Testballon...

www.wallstreet-online.de/nachricht/...verkaufszahlen-stuerzen

www.electrive.net/2025/05/08/...-pendeln-ohne-fahrer-an-bord/

Ja, Tesla ist immer noch auf Level2!
Zur Verschleierung des Zustandes werden so abstrakte Bezeichnungen, wie Un-/ Supervised FSD genannt!
Blos nicht das eigene Kind beim Namen (Level) nennen.
Was ist eigentlich aus dem LA-Tunnel geworden?
Schleichen die Fahrzeuge immer noch mit Fahrern herum?