Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Tesla hat mit Bitcoins 589 Millionen gemacht und mit CO2 Zertifikate 1,64 Milliarden.
Streuen erkläre mal bitte wo macht Tesla den den Gewinn .

Tesla hat mit den Zahlen zum vergangenen Quartal die Erwartungen der Wall Street verfehlt. Der Umsatz des Elektroauto-Herstellers legte im Jahresvergleich zwar um zwei Prozent auf 25,7 Milliarden Dollar (Dollarkurs) zu, wie das Unternehmen am Mittwoch nach US-Börsenschluss mitteilte. Doch Analysten hatte im Schnitt eher mit rund 27,3 Milliarden Dollar gerechnet. Der Quartalsgewinn fiel um 71 Prozent auf gut 2,3 Milliarden Dollar. Auch beim bereinigten Ergebnis pro Aktie verfehlte Tesla mit 0,73 Dollar die Analystenerwartung von 0,76 Dollar.
Tesla hatte 2024 den ersten Rückgang der Auslieferungen seiner Elektroautos seit mehr als einem Jahrzehnt erlitten. Der von Tech-Milliardär Elon Musk geführte US-Hersteller lieferte knapp 1,79 Millionen Fahrzeuge an die Kunden aus. Das waren 19.355 weniger als 2023. Musk hatte einen leichten Anstieg in Aussicht gestellt. Dafür hätte Tesla aber im Schlussquartal noch 515.000 Autos zu den Kunden bringen müssen. Trotz einer Verkaufsoffensive wurden es am Ende nur 495.570 Fahrzeuge - immerhin ein Rekordwert. Die Zahl verfehlte auch durchschnittliche Schätzungen von Experten.

Dennoch legte die Tesla-Aktie eine Stunde nach Handelseröffnung an der Wall Street um knapp 1 Prozent zu. Ein Analyst begründete das damit, dass das Unternehmen die baldige Einführung billigerer Modell bestätigt habe.

Seit der US-Präsidentenwahl im November war das Tesla-Papier auf einem Höhenflug gewesen. Auslöser ist die Nähe von Musk zu US-Präsident Donald Trump. Musk selbst sprach davon, dass er Tesla "zwischen zwei Wachstumswellen" sehe. Er setzt dafür vor allem auf Technologie zum autonomen Fahren und stellte im Oktober den Prototypen eines Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale vor. Mit der Nähe zu Trump könnte Musk Druck für günstigere Regulierungsbedingungen für selbstfahrende Autos aufbauen. Kritiker von Tesla verweisen unterdessen auf eine alternde Modellpalette des Branchen-Vorreiters, bei dem zuletzt mit dem Elektro-Pickup Cybertruck nur ein Nischen-Modell hinzukam.

Quelle: dpa-AFX

er CO2 Handel sukzessive unter Trump wegfallen könnte/dürfte, und Robotik noch ne Weile brauchen dürfte, zudem die Autosparte dieses Jahr richtig schwächeln dürfte, dann ist die Bewertung einfach viel zu hoch, völlig egal, was da in 2-3 Jahren unter Umständen an neuen Produkten einschlägt. Man müsste ja erstmal den Gewinn ver5fachen, um auf eine für das Wachstum angemessene Bewertung zu kommen. Und dann kann man gerne über irgendwas reden, was in 2027/28 die Umsätze treibt.

Aber das ist bei Tesla-Bullen ja normal, dass ihe Zahlen und Bewertungen egal sind, weil sie davon ausgehen, dass es immer alles toll sein wird, was Elon neues an den Start bringt. Dann sagt man halt, früher war es ja auch so, dass die Skeptiker falsch lagen, also muss das in Zukunft auch so sein.

Natürlich müssen die Skeptiker nicht immer falsch liegen...aber ihre aktuellen Argumente und Logik erinnert schon sehr stark an die Zeiten, als sie die Insolvenz von Tesla vorausgesagt haben, oder dass der Cybertruck und Semi technisch unmöglich sind, oder das Optimus immer ein zappelnder Mensch im Roboterkostüm bleiben wird, oder dass FSD niefunktionieren kann weill kein Lidar usw usf.

ca. 2,3 Mrd Gesamtgewinn
abzgl. 589 Mio für BTC
abzgl. 1,64 Mrd für Zertifikate
macht ca. 100 Millionen für den ganzen Rest.

Die Marge aus der nirmalen Geschäftstätigkeit macht somit 0,4%.

Typisch für ein Wachstumsunternehmen mit "Strategiewechsel" ;-)

Wollt ihr bis in die Ewigkeit die gleiche Leier abspielen, daß Tesla immer noch unterbewertet ist?
Ständig hält Elon seinen Eseln neue Möhren vor die Nase, obwohl die alten Möhren immer noch nicht erledigt sind!
Beispiel: 20 Millionen, FSD, Solarschwindel, Semi, Roadster2, 250k Cyberflop!

Ja, funktioniert FSD denn?
LEVEL5???
Der Nachweis?
Und was bitte ist denn der Optimus zur Zeit?

an irgendwas erinnert, was du aus der Vergangenheit beschreibst.

Die Gewinne hat ja trotzdem immer noch zusätzlich die Verkäufe von Model3 etc. getrieben. Und wenn das jetzt wegfällt, müssen die neuen Produkte überdurchschnittlich liefern. Das sehe ich zumindest 2025/26 noch nicht. Und die Kernargumentation ist dann letztlich, dass dafür einfach die Bewertung zu hoch ist. Das hat mit den von dir geschilderten Dingen nichts zu tun.

der Glaube zählt ;-)

Bisher hatten die Bullen halt Recht und die Bären lagen immer falsch. Ich sehe keinerlei Grund warum sich daran irgendetwas geändert haben sollte.

Tesla hat den Strategiewechsel ja ausführlich erklärt. Sie brauchen sehr viel Kapital für die AI Entwicklung und wollen gleichzeitig vor schweren Turbulenzen in der Weltwirtschaft sicher sein.

Daher der Fokus darauf das Kapital zusammen zu halten und erst die bestehenden Kapazitäten von ca. 3 Millionen pro Jahr auszuschöpfen bevor man in neue Produktionslinien investiert.

Und wenn ich mir den Free Cash Flow und die Cash-Bestände anschaue dann ist das tatsächlich sehr beruhigend in schwierigen Zeiten. Wenn die Zeiten nicht so unsicher wären könnte man beides gleichzeitig machen. So wählt Tesla aber die konservative Variante.

Da die Gewinnaussichten im AI und auch im Speicherbereich deutlich höher sind als im Autobereich gehen die Investoren da voll mit.

Soll heißen die aktuelle Entwicklung des Automobilgeschäfts ist nicht der Fokus der Firma und der Investoren. Entsprechend ist das aktuelle KGV auch völlig uninteressant.

vielleicht übersiehst Du sie auch nur in der Fülle Deiner eigenen postings?

111Tsd postings in 25 Jahren, d.h. durchschnittlich ein Dutzend posts jeden einzelnen Tag - Respekt.
Bei so viel Erfahrung und Austausch zu diversen Unternehmen an der Börse überrascht mich ehrlich gesagt Deine Skepsis zu Tesla.

des Tesla Calls. inklusive einspielen von Aussagen Elon Musks.

Die Bären hören was Musk sagt und hören nur Bullshit. Die Bullen hören was Musk sagt, vergleichen es damit was die Firma macht und wissen dass es eben kein Bullshit ist.

Welchen Grund sollte Tesla denn gehabt haben die neuen Modelle und die Fabrik in Mexiko zu verzögern und gleichzeitig Abermilliarden in AI zu stecken wenn sie sich damit nicht mehr erhoffen?

Bisher war es immer ein Fehler gegen Elon zu wetten. Apropos gegen Elon wetten, sind die Leerverkäufer jetzt endlich bei 100 Milliarden Dollar miese oder reicht es noch nicht? Lernfähigkeit auf jeden Fall gleich Null.

Es mag ein Fehler gewesen sein, gegen die Tesla-Aktie zu wetten. Keine Frage. Solange die Autosparte auch klassisch gewachsen ist, war es auch relativ riskant gegen Musk zu wetten.

Aber Elon Musk hat extem häufig totalen Unsinn erzählt, was Zukunftsaussichten seiner neuen Produkte betrifft.

Die Frage ist doch also, wieso er damit immer wieder durchkommt und die Leute ihm trotzdem glauben. Es geht also mehr um die Frage, wie lange heutzutage (auch bei Trump) die ganzen Leute ihm das immer weiter glauben. Das hat ja eher was von einer Sekte und ihrem Guru, sowohl bei Trump als auch Musk. Sowas kann durchaus noch anhalten, aber darauf wetten würde ich nicht, jedenfalls nicht wenn bereits mehrere Jahre sehr starkes Gewinnwachstum eingepreist ist. Irgendwann wachen auch die Trump/Musk Jünger auf und merken, dass es diesen Leuten nicht um den "kleinen Mann" oder den kleinen Privatanleger geht. Beide halten selten ein was sie versprechen, mal davon abgesehen dass Trumps Wirtschaftspolitik auch komplett nach hinten losgehen kann. Aber das ist ein anderes Thema ...

Die Bullen hatten Recht mit der Performance der meme Aktie.
Auf den Rest wartet man noch!

Musk meint was er sagt. Und er behält meistens Recht.

Natürlich nicht immer, klassisches Beispiel ist dass autonomes Fahren immer noch nicht fertig ist. Aber da hat er gute Gesellschaft, von Bosch über Mercedes und viele andere Firmen. Viele standen schon fünf Jahre vor der Vollendung des autonomen Fahrens für alle. Nur ist das halt auch zehn Jahre her und niemand hat es geschafft. Weil es schlichtweg nicht möglich ist das über reines Programmieren zu erreichen. Man braucht dazu neuronale Netze die erst heute möglich sind.

Schau dir an was in Nordamerika mit FSD Supervised im letzten Jahr passiert ist. Die Fortschritte waren enorm und offensichtlich. Und jetzt kündigt Musk an noch Mitte diesen Jahres mit autonomen Fahrdiensten zu beginnen. Und das ist absolut realistisch. Das werden wir ja schon in weniger als einem Jahr sehen. Was sagst du wenn es Tesla schafft noch dieses Jahr einen autonomen Fahrdienst kommerziell anzubieten? Würde dich das überzeugen?

Das Wort wenn ist beim Baron sehr hoch im Kurs.
Wenn wenn wenn ja wann ist es soweit im Video sprach er seit 8 Jahren davon und es kam nichts.
Alles nur auf eine Blase aufgebaut.

Wie ist Teslas Gewinn zustande gekommen da bist du mir noch eine Antwort schuldig.
Was ich lesen kann das der Aktienkurs bewertet ist  bei 1,3 Billionen steht.
Und das 6 Milliarden Gewinn gemacht wurden und davon Bitcoin Gewinne sind und CO2 Zertifikate die verkauft werden. Und die anderen Autohersteller bezahlen Wettbewerbsverzerrung.

Ich bin dir garnichts schuldig.

Und es ist keine Wettbewerbsverzerrung sondern so sind die seit langem bekannten Spielregeln und die gelten für alle gleich.

Wer sich dazu entscheidet nicht mitzuspielen braucht sich nicht zu beschweren wenn er verliert.

Die Politik sucht nach Lösungen endlich.
Das würde für Tesla bedeuten 1,64 Milliarden weniger Gewinn .
Willkommen in der Wirklichkeit. Das sind dann 25% vom Gewinn.

Wir sind die Nummer eins nicht der Nischenhersteller.
Kunden-Aufklärung als Ziel
Der Konzern macht deshalb Aufklärung zu seinem Ziel, wie der Vorstand weiter gegenüber dem Fachmagazin erklärt: „Viele Kunden wissen beispielsweise gar nicht, dass der ID.3 GTX mehr Reichweite bietet als der Tesla Model Y Long Range oder dass der ID.3 schneller von 10 auf 80 Prozent lädt als ein BMW i4.“

Bitte sorgfältig lesen damit man einschätzen kann wem man was glaubt.

www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...55439279e&ei=37

Ohne den einmaligen Bitcoin-Gewinn hätte der GAAP-Gewinn pro Aktie (EPS) nur 0,49 US-Dollar betragen, der Non-GAAP-Gewinn pro Aktie lag bei 0,56 US-Dollar - 27 % unter den Konsensschätzungen. Genau das sei die eigentliche Geschichte, so GLJ, und die sei alles andere als gut.

deshalb solltest du mit erklären warum Tesla so hoch bewertet ist.