Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Von wem haben denn die Käufer vor 3 Jahren gekauft?? Wahrscheinlich von Verkäufern, die mit der Tesla-Aktie ziemlich fette Gewinne eingefahren haben?! Diese Wunschträumer!

Die Umsätze mit der Tesla-Aktie waren vor drei Jahren nicht wirklich höher als im Jahr davor und danach.
https://www.ariva.de/chart/images/...~J1~H0~I1~L1~w940x420~U5years~W1

Die Stückzahlen an gehandelten Aktien waren vor drei Jahren sogar eher im unteren Mittelfeld.
https://finance.yahoo.com/quote/TSLA/history/...mp;period2=1729447743

Das heißt es tauschten Ende 2021 gar nicht so viele Aktien den Besitzer...was auch Rückschlüsse auf die Anzahl neuer Käufer zulässt. Aber ja, schade dass diese nun auf Verlusten sitzen. Börse ist nunmal keine Einbahnstraße, und gerade bei volatilen Aktien wie Tesla kann man auch mal in die Verlustzone rutschen. Besonders leid tuts mir um die, die auf die ganze Panikmache Ende 2022 gehört haben und ihre Aktien verkauft haben bzw. nicht mutig genug waren, um diese sensationelle Einstiegsgelegenheit zu nutzen.

Ja, einfach mal googeln!
Viele Aussagen, die Tesla/Musk je gemacht hatten, würden sie gerne ungeschehen machen!
Das Netz vergisst nichts!
Tip am Rande:
Mal nach 1000 Solardächer googeln!

Googel du doch mal und du siehst dass ich Recht habe. Es war nie ein Modell angekündigt das " 800km weit kommt und 40.000 $ kostet".

Die anderen Bären hatten wenigstens den Anstand es zuzugeben.

Und das mit den 1.000 Solardächern bestätige ich dir gerne zum hundertsten Mal: ja da ist offensichtlich etwas nicht gut gelaufen.

Wer viel bewegt, dem gelingt naturgemäß nicht alles. Mich interessiert aber nicht das was nicht gelungen ist sondern das was gelungen ist und was wahrscheinlich noch gelingt. Und das ist beides gewaltig, offensichtlich zu groß für Kleingeister.

wurden Aktien im Wert von ca. 20 Mrd $ gehandelt, heuer ist es nicht mal mehr 1/4 davon.

welche rückschlüsse lassen sich daraus ziehen?
gibt es dazu vergleichswerte aus der peer group, zb. von toyota, bmw, vw, byd, mb....?

Reine Wunschträume? Dann schau doch mal auf die Fakten

1. Die "Konkurrenz" ist mit ihren Trucks schon viel länger am Markt. Trotzdem verkauft Tesla mehr CyberTrucks als F150 Lightning, Hummer, Silverardo EV, Rivian R1T usw. usw. zusammen.
   
2. Der CyberTruck ist das meistverkaufte Auto über 100t Dollar in den USA
   
3. Der CyberTruck wird in den USA öfter verkauft als jedes BEV der Konkurrenz. Viermal soviel wie das erfolgreichste VW Modell in den USA der ID.4
   
4. Die Produktion zeigt einen blitzsauberen exponentiellen Hochlauf über die letzen vier Quartale
   

Hast du dir den Link von Streuen mal angeschaut? Vermutlich nicht!
x.com/SawyerMerritt/status/1845940356615229699

ab min 11

www.deraktionaer.tv/videos/boersenmaerkte/...se-20368560.html

Die machen da Reklame für Zertifikate. Davor kann ich bei einer volatilen Aktie wie Tesla nur warnen!

Entweder man kauft die Aktie und lässt sie lange liegen, oder man lässt die Finger von Tesla. Die einzigen die sonst kräftig verdienen sind die Emittenten dieser Abzockpapiere und die Broker.

würde auch nur die aktie kaufen oder eben nicht, sie gehen aber eher von steigenden kursen aus, obwohl das event bei vielen als heisse luft gewertet wurde.
ich gehe in den nächsten jahren von steigenden gesamtmärkten aus, tesla wird da vermutlich auch mit hochgezogen. in der vergangenheit war es oft so, wenn in den medien vieles schlecht geredet wurde mit der wirtschaft, waren das ganz gute kaufzeitpunkte.

"Wie war das nochmal mit den Tesla-Killern die seit 10 Jahren angekündigt werden? Und wo sind eigentlich die dreihundertdrölftig E-Modelle von VW?"

die sind vorwiegend in EU - und wird man langsam in Q4 diesen Jahres sehen.

US sollte man auch langsam in Q4 mehr sehen, und dann in Q1 25  - Hier die A6/Q6 Audi Varianten und E Macan, und einige ID Buzz. Mehr wird für US nicht neu angeboten und wohl auch in dosiertem Volumen. Aber wird wohl eher sehr zyklisch sein, je nachdem wie die Boote fahren. EU hat klar Prio wegen den gesetzlichen Regelungen.

Der E Auto Absatz in Europa wird sich in 2025 vermutlich locker verdoppeln wegen den neuen Regelungen - ausser bei Tesla, hier wird der Absatz vermutlich weiter zurückgehen aufgrund der Modellpalette und mehr Wettbewerbern.

einmal zuzugeben das Elno zu viel versprochen hat, von versprechen gibt es nachweislich reichlich.
Ihr werdet immer mehr wie eine S.., die bösen Medien wieder..jeder kritische Kommentar ist Fake..
Als Auto interessierter und Mercedes/BMW fan, lese ich viel lieber kritische berichte darüber was alles kacke bei den beiden läuft und da gibt es reichlich. Der Unterschied ist eben, das keiner der CEO sich derart politisch äussert, Verschwörungstheorien, Rassismus verbreitet und schon gar nicht ständig Sachen verspricht die man nicht halten kann.

Tesla macht einfach alles richtig und keiner kommt an Tesla vorbei, schliesslich will ein jeder mal einen Tesla besitzen..LoL

Was ist eigentlich mit der Ankündigung FSD in China, hat dem Kurs damals ordentlich angeschoben..und nun? Heisse Luft wie alles seit 2019.
Seit 2019 als Elno den CT vorstellte Kam nix neues von Tesla.. ausser Ankündigungen. Aber die sind ja bekanntlich Teslas Markenzeichen. Mit Model Y und Model 3 in die Zukunft..lach

"Der E Auto Absatz in Europa wird sich in 2025 vermutlich locker verdoppeln wegen den neuen Regelungen - ausser bei Tesla, hier wird der Absatz vermutlich weiter zurückgehen aufgrund der Modellpalette und mehr Wettbewerbern"

Echt jetzt? Gesamter E-Auto Absatz verdoppelt (!) sich, nur (!) Tesla verzeichnet Absatzrückgang??

Da verwette ich meinen Aluhut, dass das nicht so kommt...

Teslas Absatz für Europa ist in 24 Rückläufig, warum soll sich das in 25 ändern?

In Europa werden die großen OEM´s aufgrund der Regulatorik mehr E Modelle bringen müssen. Sieht man ja auch z.B. zuletzt  Renault mit Renault 4 und 5, Skoda Elroq usw. nebenbei mehr Chinesen.

Es wird also deutlich mehr angeboten werden, auch in den Segmenten wo Tesla unterwegs ist, mit 3 und Y. S und X spielen eh keine rolle mehr in EU. Daher wird sich in meinen Augen der Absatzrückgang von Tesla in EU eher beschleunigen. Wird man vermutlich schon in Q4 24 sehen.

daß bei weitem nicht jeder, der Tesla-Aktien gekauft hat, im Plus steht (wie hier immer wieder suggeriert wird). Da hat doch sogar einer ganz groß rumgetönt, daß 300 Euro ein Schnäppchenpreis seien und er/sie/es noch kräftig nachgekauft hat.

x.com/SawyerMerritt/status/1845940356615229699
aufgrund dessen die folgende Aussage kam
#71057
"Die "Konkurrenz" ist mit ihren Trucks schon viel länger am Markt. Trotzdem verkauft Tesla mehr CyberTrucks als F150 Lightning, Hummer, Silverardo EV, Rivian R1T usw. usw. zusammen."

• Tesla Cybertruck: 16,692

• Rivian R1S: 7,245
• Ford F-150 Lightning: 7,162
• GMC Hummer Truck/SUV: 4,305
• Silverado EV: 1,995

macht zusammen 20,707 Stück, ganz ohne usw.usw. und ohne Rivian R1T

Man muß wohl Tesla-Jünger sein, um 16,7k für MEHR zu halten als 20,7k +x.
Oder in der 4. Dimension rechnen ;-)

Und warum rechnest Du den R1S von Rivian zu den elektrischen Pick-Up Trucks??

"The Rivian R1S is an all-electric seven passenger, mid-size, off-road SUV manufactured by Rivian."
en.wikipedia.org/wiki/Rivian_R1S

Dann kannst ja gleich noch Teslas Model Y dazuzählen, und schon ergibt Deine Rechnung noch weniger Sinn.  

Ach was??
Absolut sonnenklar, so lange die Aktie nicht auf dem ATH notiert, aber gut: manche müssen sich das erst kompliziert herleiten...

Laut der ACEA-Zahlen vom August, waren die BEV-Absätze YTD aller Hersteller zusammen rückläufig gegenüber dem Vorjahreszeitraum, und die Rückgänge waren mit -8,3% EU-weit auf dem Niveau von Tesla. Und das obwohl die anderen Hersteller auch schon in 2024 etliche neue Modelle brachten.

www.acea.auto/files/...ease_car_registrations_August-2024.pdf

Wie jetzt die anderen Hersteller (die ja in Europa einen Marktanteil von ~85% haben) ihren Absatz in 2025 so weit steigern wollen, dass sich der BEV-Absatz locker verdoppelt, während Teslas Absatz weiter sinkt - nun, das würde ich jetzt eher unter der o.g. Wunschtraum- Kategorie abheften...

Das mit Rivian in den US Zahlen sieht doch schwer nach einer Verwechslung von R1S (SUV) und R1T (Pick-Up) aus.
Unabhängig davon haben doch die ganzen BEV noch größere Akzeptanzprobleme in den USA bzw. erreichen nicht die erhofften Verkaufszahlen.
Rivian wird dauerhaft mit so homöopathischen Mengen zumindest anhand der Fahrzeugverkäufe nicht überleben, der Lightning erreicht noch bei weitem nicht die Vormachtstellung seiner Benzinbrüder und der CT ist ebenfalls  noch „minimal“ von den erhofften Verkaufszahlen entfernt.
Das wurde sich nicht unbedingt ändern, wenn die Derivate älter werden und die erste Nachfragewelle abgearbeitet ist. Hier bedarf es einer deutlichen Erhöhung der realistischen Reichweite, die preislich in der Region der ICE Modelle liegen müsste (oder Donald bestraft zukünftig ICE und förder BEV…).

Echt? Ende Förderung E Autos für Firmen in D mit August 23 und damit in dem Monat ein sehr hoher Absatz bei Firmenwägen was im YoY Monat natürlich einen Absatzeinbruch bewirkte, aber das wusstest du bereits. Das alleine reicht um die ganze EU herunterzuziehen.

In Q4 wird der Absatz vermutlich größer sein als letztes Jahr Q4 23 - obwohl sicher viele Hersteller die Q4 Auslieferungen in Q1 25 schieben werden. Das wirkt sicher dämpfend.
In 2025 kommen neue Modelle + sicher Vertriebsaktivitäten (mehr Marketing, Verkaufsaktionen, geringere Preise etc.).
In Q1 2025 wird man starke Absatzsteigerungen im Bereich E sehen.

Die Tesla-Aktie ist seit dem enttäuschenden RoboTaxi-Event deutlich unter Druck geraten. Doch nun sieht es so aus, als könnten die Papiere noch stärker fallen. Müssen sich Anleger jetzt Sorgen machen?
www.wallstreet-online.de/nachricht/18615273-tesla-aktie-gut

natürlich wusste ich das, deswegen ja auch die  Jan-Aug Zahlen um diese Sondereffekte etwas auszubügeln.

Wollte nur nochmal zeigen,  dass der BEV-Absatz  der übrigen Hersteller in 24 genauso stark zurücking in Europa, wie der von Tesla. Aber das wusstest Du natürlich. Von daher überraschen mich Deine Prognosen schon etwas,  dass nun die anderen Hersteller ihren Absatz in 2025 locker verdoppeln sollen.

Auch wenn in den USA die Pick-Up Trucks sehr  beliebt sind, werden die meisten davon auch nur dazu benutzt, um die Kinder in die Schule zu bringen oder den Wochenendeinkauf zu machen. Auch die Amis werden trotz viel geringerer Benzinpreise bald feststellen, dass sich das  mit einem BEV-Pickup viel günstiger bewerkstelligen lässt.
Nur Geduld, die zahlt sich schließlich  aus, oder?

jep sie werden den Absatz locker verdoppeln.
Genauso wie die Hersteller in 24 ihren Absatz steuern, um die derzeitigen Ziele zu erreichen.
Man muß ja nicht immer VW group als Bsp. bringen - nun mal Stellantis:

Neue Modelle, welche jetzt oder absehbar hochlaufen, um in 2025 Absatz zu generieren:
Citrön C5 Aircross, Citrön ec3, e-3008, e-5008, e-408, Opel Grandland E, Fiat Grande Panda

sicher habe ich noch welche vergessen... ist nur ein OEM.