Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

www.n-tv.de/24807901

"Damit ist auch diese Bärenhoffnung auf schlechte Nachrichten geplatzt wie all die anderen auch."

upps. Es hagelt eine schlechte Nachricht um Tesla nach der anderen. Pfeif auf Rassismus und Mitarbeiter-Ausbeutung im Unternehmen.
Was dem Kurs den Gar aus macht, ist die veraltete Produktpalette mit schlechten Perspektiven im Markt und die extreme Trägheit in Produktentwicklung und dem katastrophal langsamem Production Ramp-up mit Unfähigkeit zur Produktion von Varianten.

Kaum oder kein Volumenwachstum mehr in 2024, möglicher Verkaufsrückgang in 2025, Gewinneinbruch.

Das sind die Sprengladungen für die Restwerte in Euren Depots - nicht die Außenwirkung der Behandlung von Mitarbeitern.

andere Hersteller längst umgesetzt haben.
Da sieht man, wie weit Tesla zurück gefallen ist.
Keine eigene Liga mehr.
2te Liga, mit Gefahr weiter abzusteigen...
Wenn man wachsen will, braucht man neue Fabriken... Nix neues. Wenn man wachsen möchte braucht man neue sexy Modelle. Alles üblich. Aber Tesla hat das wohl erst jetzt gecheckt.
Und deshalb laufen sie jetzt den anderen weit hinterher.
In Punkto Modellvielfalt und Qualität.
Tesla verkauft aktuell seit Monaten nur über den Preis!
Und SZ, ja, tesla hat ein Qualitätsproblem. Nix neues. Siehe TÜV report. Das sagt alles. Und in den nächsten Jahren wird sich das nix ändern. Tesla presst schnell massig Autos, welche den Standard einfach nicht gerecht wird (VW, Mercedes und Co).
STRONG SHORT. KZ 100D ENDE 2024

fährt ein Tesla und der ist nur am Schimpfen. Wir wohnen zwar an einer abschüssigen Strasse aber den Tesla kannst auch nicht anrollen lassen. Wenn der nicht fährt hilft auch kein anschieben. Der ist dann einfach tot, auch mit vollem Akku. Seine Frau fährt ein Babboe und ist damit auch angeschmiert. Die haben die Faxen dicke von der "Energiewende". Aber sowas von!!

...Junge, Junge ist der bekloppt, und Tesla zahlt Millionen wegen "angeblichem" Rassismus, macht Sinn...

Strom wird auch immer teurer.  

Das musste ich auch erst googlen LOL

Die POC werden daher schon mal keine Tesla mehr kaufen. Oh weh, total unwoke.

Tesla am Abgrund!

"Da sieht man, wie weit Tesla zurück gefallen ist."

Fragt sich wer hier träumt. Tesla hat das erfolgreichste Auto des Jahres 2023 und das wird so gut wie sicher auch das erfolgreichste Auto der Welt werden: das Model Y

Und Tesla hat die beiden erfolgreichsten E-Autos der Welt: Model Y und Model 3

Und einen Nachfragerückgang gibt es nur in Deutschland wegen des Wegfalls der Subventionen. Das ist ein temporärer Effekt der bald verpufft ist.

Richtig ist dass Tesla dieses Jahr weniger wächst als die letzten Jahre, aber immer noch viel mehr als alle fossilen Hersteller. Denn einen weltweiten Nachfragerückgang mit dauerhaftem Trend gibt es bei fossilen Rumpelkisten. So ist die Realität, nicht das was man sich in TSLAQ in Träumen ausdenkt.

www.enbw.com/blog/elektromobilitaet/...23-die-10-top-modelle/

Sollte es heißen. Leider gibt es hier keine Editierfunktion!

Tesla wird stand jetzt in 24 nicht wachsen.  

Sagt nicht auch der superpräzise Tesla-Experte Troy Teslike ein Absatzwachstum von ca. 10% Prozent voraus? Ist jetzt nicht der Bringer, aber von einem Nullwachstum würde ich da nicht sprechen.
Die Energiesparte dürfte nochmal viel deutlicher wachsen als die Autosparte.
Unter dem Dtrich sollte ein deutliches Umsatzwachstum drin sein, und auch beim Gewinn wäre uch nicht so skeptisch. Tesla hat ja seine Kosten gut im Griff, in den letzten Quartalen sogar rückläufig pro Auto.

der Abschleppwagen. Au weia, dicke Luft, er schimpft und sie tritt nun gegen das Babboe!  : (

Ich bring den beiden mal ein Kaffee und frag was nun wieder los ist mit dem Sorgenkind Tesla.  

https://www.youtube.com/watch?v=FtpqK5Yc1Ow

Kernaussage - Wallstreet hat die neuen future growth trajectories und PEG ratios noch gar nicht antizipiert,

wenn sie das machen - "bloodbath". Da braucht auch niemand eingreifen - das machen die Computer von alleine.

LOL

Chartbild: Au weia

10% bei dieser Bewertung?
Und 2025, wieder 10%?
Und 2026, wird das kleine Modell wohl noch nicht rund laufen!
Also nochmal max. 10%!
Außer Durchhalteparolen kommt nix! Und 2030 mit den 20 Millionen kommt immer näher!
Da braucht es schon eine jährliche Steigerung um 80% bis 100%! Und das nur mit dem erfolgreichsten Modell der Welt, dem kleinen Modell, das schon jetzt unter Druck der Mitbewerber steht, und der Rostlaube?
Oh, Winti hilf uns!!

www.watson.ch/wirtschaft/klima/...-dollar-mit-co-zertifikaten

EU-Vorschriften befeuern Zertfikat-Geschäft
Weil er ausschliesslich Elektroautos verkauft, erhält der US-Autobauer eine grosse Zahl an CO₂-Zertifikaten. Diese kann er für gutes Geld an die Konkurrenz verkaufen, die in China, den USA und Europa die Vorschriften nicht erfüllen können. Im Jahr 2023 hat die EU die Regeln für Fahrzeugbauer verschärft: Autos dürfen nicht mehr als 96 Gramm CO₂ pro Kilometer ausstossen, Vans nicht mehr als 147 Gramm pro Kilometer. Ab 2025 werden diese Mengen weiter reduziert. Wer das nicht erreicht, muss Strafen zahlen, oder kann seine Emissions-Bilanz durch den Kauf vom CO₂-Zertifikaten verbessern.

EU ist ja zum Glück wach geworden.