Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Es fahren 49 Millionen Autos in Deutschland und 1,17 Millionen E Autos . ^Rechnen kannst du selber nicht immer die % nehmen. Das sind knapp über 2%

Bis zum 1. Oktober 2023 stieg die Zahl weiter auf insgesamt rund 1,3 Millionen Fahrzeuge. Abgebildet werden Pkw mit ausschließlich elektrischer Energiequelle (BEV). Je nach Definition werden auch Plug-In-Hybrid-Pkw als Elektroautos gezählt.

Tesla ist mit 670 Milliarden absolut überteuert, ist nicht im weitesten an der Realität. Und dafür sage ich dir SZ herzlichen Glückwunsch das wird VW nie schaffen.

Kein Wachstum mehr. Minus 54%im letzten Monat. Also neben China, bricht auch der wichtige Markt in Deutschland ein. Wer glaubt an die 20 Mio Autos pro Jahr in 2030 noch? Der glaubt dann auch an den Weihnachtsmann.
Nur noch frage der Zeit, wenn sich Kurs nach unten anpasst.
Bin dicke Short ab heute. KZ 150d Ende 2023 und 100d mitte 2024.
Tesla spielt in eigener 2ter Liga  

1. Gewicht spielt bei BEV keine Rolle bzw. eine untergeordnete Rolle beim Verbrauche. Deshalb kein Nachteil
2. Zweifel ob moderne BEV schwerer sind als Verbrenner. Sie dürfen gerne das Gewicht vom Model 3 mit dem BMW 3 vergleichen und staunen.
3. Warum sollte man 400,-€ für etwas ausgeben, was man nicht benötigt. Ach, ich vergaß, die Werkstätten sollen ja auch Geld verdienen.
4. Sie haben recht, seit dem TESLA auf dem Markt ist, wird nach etwas Negativen gesucht. Was wurde gefunden..? Stimmt "Spaltmaße"

Es gibt keine optimalen Lösungen. Das sehe ich genau so.
Wenn ich also wählen müsste, dann werde ich die beste zurzeit verfügbare Lösung wählen. Das ist definitiv die E-Mobilität.
Und wenn es die E-Mobilität ist, dann kann es nur das beste Paket sein. Und das ist zurzeit leider immer noch TESLA.

Ich wünschte es wäre anders, weil wir in Deutschland sehr stark von der Autoindustrie profitieren.
Mal schauen ob unsere Ingenieurskunst uns doch wieder einen Platz unter den TOP 10 bringt.

am Bestand ist doch kein Maß für den aktuellen Erfolg.

Entscheidend ist wie viele E-Autos heute und in Zukunft verkauft werden. Die Vergangenheit ist vergangen und spielt keine Rolle mehr.

Und in 2023 ist das Model Y das meistverkaufte Auto der Welt, egal wie viele Corollas, Golfs, Tiguans und Käfer im den letzten Jahrzehnten verkauft wurden.

Sie sind ein absoluter TESLA Hater und erwarten mehr Zulassungen..?
Was läuft bei ihren Prognosen falsch?

Plus 4,47% ist auch für eine volatile Aktie wie TESA schon sehr viel.
Die Händler haben wohl verstanden was für ein Potential hinter dem CYBERTRUCK steckt.

Ich wünsche niemanden, dass er an der Börse Geld verliert, außer denen, die auf fallende Kurse spekulieren.

Ich hasse keine Aktien, sorry.

Viele haben mehr Absatz im zweiten Monat erwartet, ist vielleicht noch auf den Schiffen.

Ohne Rekordabsätze in EU und China wirds halt nichts mit den 1.8Mio. Model3 wird dann wohl in Dezember noch rausgedrückt was geht. Wenn nicht...

ID 3 und Cubra Born Produktion für dieses Jahr eingestellt da keine Nachfrage mehr vorhanden ist.

VW muss umbedingt bessere Autos bauen sonst verkauft nur noch Tesla EV.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

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Deutschland - Pkw Neuzulassungen im November 2023

19,2 %  VW
8,8 %  Audi
6,4 %  Skoda
4,6 %  Seat
0,9 %  Porsche
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39,9 %  VW Konzern

2,0 %  Tesla

www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/


Die Liste der beliebtesten Autohersteller führt wie in den letzten Monaten mit 19,2 Prozent aller Neuzulassungen unangefochten VW an.

Darf man Blödsinn nicht mehr Blödsinn nennen oder warum wurde der obige Beitrag gemeldet?

Seit Jahren kommen die Bären mit dem gleichen Blödsinn: im Monat Y im Markt Z ging der Absatz zurück, das Wachstum ist zu Ende Blablabla

Währenddessen wächst Tesla seit über Zehn Jahren weltweit rasant von Jahr zu Jahr. Auch dieses Jahr! Aber immer wieder der gleiche Blödsinn von den Bären.

Oh, ein über hundert Jahre alter Autohersteller, vor kurzem noch der größte der Welt, verkauft in seinem Heimatmarkt mehr als Tesla. Das ist der Beweis, das ist das Ende von Tesla.

Ich würde mir mehr Sorgen über VW machen. In China deklassiert, in den USA deklassiert, nur noch im Heimatmarkt hält man sich dank der extrem treuen Kundschaft die alles kaufen wo ein VW-Emblem drauf ist.

Ah der wurde auch gemeldet. Wie alle Beiträge in denen Kritik an dieser sinnlosen und veralteten Technologie geübt wird. Da verträgt wohl jemand die Wahrheit nicht.

Hybride sind nun mal eine sehr teure Übergangslösung die niemand mehr braucht. Ich kenne niemanden der sich privat so eine anfällige und teure Kiste vor die Haustür stellen würde.

Selbst dem armen Schwein das am Tag 800 km fahren muss ohne eine Pause machen zu dürfen würde ich keinen Hybriden empfehlen. Die sind unnötig schwer und verbrauchen dadurch mehr. Dann lieber gleich einen gebrauchten Diesel.

Für 99,9% der Bevölkerung sind E-Autos, wie die von Tesla, längst die bessere Lösung. Die Preise kommen auch endlich runter und werden noch weiter sinken und allmählich sind immer bessere und günstigere E-Autos als Gebrauchte verfügbar.

Die Disruption ist im vollen Gange und lässt sich nicht mehr aufhalten. Da nutzt auch kein Geschwurbel von Technologieoffenheit, Wasserstoff und E-Fuels mehr.

Das schlechteste aus allen Welten ist immer noch Wasserstoff. Insofern sind Hybride nur die zweitschlechteste Lösung. Ein bekannter hatte mal einen Mercedes Hybrid Kombi, da ging quer durch den Kofferraum ein dicker Batterieriegel. Dadurch war der praktisch unbrauchbar.

Elektrische Reichweite unterirdisch, Verbrauch verboten hoch. Er war froh dass er ihn nach drei Jahren wieder los war.

Wäre mir auch viel zu brandgefährlich. Wozu auch wenn man ein sicheres und komfortables E-Auto haben kann.

www.golem.de/news/...ufiger-als-elektroautos-2202-162964.html

Und $239.09 +0.37 (+0.15%) After-Hours

Kein Wunder dass die Bären wieder ...

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kein Wunder dass die Bären wieder kommen.
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Ergebnis je Stammaktie

             Q1-2023          Q2-2023         Q3-2023

Tesla       0,80 $                0,85 $              0,58 $

VW           8,37 €                6,48 €              7,75  €


Wer jetzt Tesla Aktie verkaufen würde, bekommt 2 VW Aktien und 18 Euro Dividende.

www.boerse-live.at/de/...tails/tts-459212/companydata/balance

abzieht dann wäre der Absatz vom MY zum Oktober nochmal 15% geringer. Ein großer Nachfrageüberhang beim M3 Highland scheint nicht zu bestehen, 7 Tage nach Bestellung wird Highland geliefert wenn man im TFF Forum liest. Evtl. kommt noch ein kleiner Bafa Endspurt im Dezember aber nächstes Jahr, woher sollen Impulse kommen, Preissenkungen.

https://tff-forum.de/t/...d-erste-persoenliche-eindruecke/309723/3282

folgen. USA
"Alle neuen Model 3-Fahrzeuge kommen derzeit für eine Steuergutschrift des Bundes für berechtigte Käufer in Frage. Die Steuergutschrift in Höhe von 7.500 $ wird am 1. Januar 2024 auf 3.750 $ für das Model 3 mit Heckantrieb und das Model 3 Long Range reduziert."

Und in China ist ein Sack Reis umgefallen.

"Ein großer Nachfrageüberhang beim M3 Highland scheint nicht zu bestehen"
Und woher willst du das wissen? Das neue Model 3 wird bisher ausschließlich in Shanghai produziert und wird vor dort verteilt.

An den lokalen Zulassungszahlen kannst du also nur ablesen wohin Tesla gerade die Model 3 schickt, mehr nicht.

Viel interessanten ist wie hoch die Produktion nach der Umstellung auf das neue Modell inzwischen wieder ist. Das dauert nämlich bei jedem Autohersteller eine Weile bis man das alte Niveau wieder erreicht hat.

das haben sie schnell hinbekommen. China ist auch schon Inventory vorhanden.

https://www.tesla.cn/inventory/new/...y=plh&zip=80337&range=0

noch bekommt man 2 VW Aktien gegen 1 Tesla VW Kurs 111,50 Tesla Kurs 223 nur der Unterschied ist bei VW gibt es pro Aktie 9 Euro Dividende ja ihr habt es richtig gehört 9 Euro macht auf eine Tesla Aktie 18 Euro. Das sind 8% brutto und 5,8% netto sind fast 13 netto wer sein sparer Freibetrag ausgenutzt hat.
Ich habe mal für euch gerechnet weil einige es nicht sehen bei einem Unternehmen was fast 700 Milliarden an Börsenwert hat schnell runter gehen kann.

ich gehe davon aus das sich VW verdoppelt vom Aktienkurs das ware noch on top. Tesla kann sich nicht verdoppeln dann würde Tesla einen Börsenwert von 1400 Milliarden und da sollten wir die Kirche im Dorf lassen