Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

ist in aller Munde auch ohne groß falsche versprechen zu machen er überzeugt durch Dessin und Qualität seit 16 Jahren in der 3 Generation und viele Facelift.

hier mal die genauen Zahlen sagen was Tesla seit beginn an Stückzahlen (Autos) produziert haben wenn ich die schreibe sagen vielleicht einige die Zahlen stimmen nicht.

Weil Zahlen zeigen mehr als immens diese % womit getäuscht wird von 10 auf 20 sind 100% das wäre so eine Schlagzeile Tesla legt jedes Jahr 100% zu. Habe gerade gelesen die Deutschen Jugendlichen haben bei der Pisa Studie wieder nicht gut abgeschnitten.

Zum kringeln hier

was ist den jetzt Witzig ich möchte mit lachen kann du mir sagen wieviel Tesla (Autos) verkauft beziehungsweise produziert wurden.  

Es dann mit deiner ollen vw zu vergleichen oder was?
schau doch selbst, wenns dich interessiert.
Aber manche checkens ja nie, dass sich Äpfel nicht mit birnen vergleichen lassen.
Aber mach ruhig, wenn du sonst nichts besseres zu tun hast

Deskilling“ so nenne ich das was du Zukunft nennst.

wird 2023 das beste Ergebnis machen in der Geschichte von VW. VW hat Tarifverträge und da wird sich dran gehalten ob VW jetzt 25 Milliarden Gewinn macht oder nur 24 Milliarden ist sowas von egal. Es ist so als wenn in China ein Sack Reis umfällt. Was zur Zeit bei VW passiert ist das sie Zweigleisig fahren und Diess zu schnell vorgeprescht ist. Ich habe es schon oft geschrieben es wird so schnell der Marktanteil an E Autos nicht über 20% kommen. Bis 2035 ist noch sehr viel Zeit. Und die Entwicklung geht weiter und VW ist immer dabei egal was kommt.  

Was wird das an Unsummen von Geld verschlingen bis dieser alte Tanker neu ausgerichtet ist?
Bis dahin ist tesla schon wieder Meilen weit voraus.
Hase und Igel...

hat man fahrlässig verbummelt.
Den Rückstand wird man niemals wieder aufholen

kaum ein Hersteller hat Rückstand gegenüber Tesla, und sicher kein europäischer Hersteller.

Sieh dir Q3 bei Tesla an und dann demnächst Q4... Bergab...

mal genau hin, woher die "guten" Zahlen genau herkommen.
Von der vw kernmarke jedenfalls nicht.
m.youtube.com/...bmljaHQgbWVociB3ZXR0YmV3ZXJic2bDpGhpZw%3D%3D

Das Schlechteste aus beiden Welten.
Extrem hoher Wartungs- und Reparaturaufwand, den das BEV nicht benötigt.
Extrem hohes Gewicht, dass den Verbrenner Unmengen an Kraftstoff kostet.
Extrem umweltschädlich, da die Verbrenner, wenn sie anspringen und benötigt werden im kalten Zustand fahren und dabei unfassbar dreckig sind.

Wer auf solche Ideen kommt, muss bei der Petrochemie oder bei den Piplinebetreiber angestellt sein.
Nur meine Meinung

selbstverständlich gibt es Nachteile sagen wir mal der neue Tiguan fährt 100 Km Elektrisch. Wenn es denn nur 80 Km werden, es reicht für einige Tage zu fahren und was für mich wichtig ist in Ballungsgebiete (Städte). Und vom Gewicht ist er 100Kg schwerer als ein Diesel aber 200KG leichter als ein E Auto.

Und wer sich für 50000 Euro ein Auto leisten kann sollte im Jahr wohl 400 Euro über haben für eine Inspektion. Es wird immer nach negatives gesucht es gibt keine Optimale Lösung.  

Sind eine Übergangslösung die im letzten Jahrtausend noch sinnvoll war aber längst überholt sind.

Klar, alle die jeden Tag mehr als 800km fahren müssen ohne Pause machen zu dürfen sollten vorübergehend noch zu einem Hybrid greifen.

Und alle die der Propaganda gegen E-Autos glauben und Angst vor Veränderungen haben.

Für alle anderen ist diese teure und komplexe Übergangstechnologie aus dem letzten Jahrtausend völlig überflüssig. Serielle Hybride wie der Volt hatten ja noch eine gewisse Daseinsberechtigung. Aber die aktuellen fossilen Modelle mit angeflanschtem Elektrozusatzantrieb sind völlig aus der Zeit gefallen.

Teuer, wartungsintensiv, brandgefährlich (brennen noch öfter als herkömmliche Verbrenner und die brennen schon viel öfter als E-Autos) und ohne hohe Subventionen ohne jede Zukunft.
www.golem.de/news/...ufiger-als-elektroautos-2202-162964.html
www.fuhrpark.de/...-wer-ist-guenstiger-hybrid-oder-verbrenner

Batterien werden immer billiger und E-Autos werden immer besser. Jeder Euro der in die Entwicklung fossiler Hybride gesteckt wird ist fast so schlecht angelegt wie bei der Wasserstofftechnik.  

zum Glück kann jeder selbst entscheiden was er sich anschafft und was besser zu seinem Fahrprofil passt und ist nicht auf deine Meinung angewiesen.

Pro 100.000 verkauften Fahrzeugen sind Hybridautos in 3.475 Brände verwickelt, Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor brannten immerhin in 1.530 Fällen von 100.000 Verkäufen. Bei Elektroautos sind es 25 von 100.000 verkauften Fahrzeugen. Für die Studie wurden laut AutoinsuranceEZ die Zahlen  

Absatz von Tesla im November erwartet. Naja vielleicht zum Dezember besser.
4923 laut KBA.

www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...3_pm_komplett.html

Gesamtmarkt über 5% runter

es sind in diesem Jahr 1Million Hybride Zugelassen worden wobei es nicht soviel Modele gibt. Wie E Autos und Tesla ist nicht dabei weil sie es nicht können. Haben ja nur ihre 4 Alten Modele mit Facelift. VW Steht auf 3 Standbeine und das ist die Zukunft sie können auf jede Marktsituation reagieren. Darum machen sie den größten Gewinn in der Geschichte von der VW Gruppe. Ich lese hier ja intensiv mit bei Tesla geht es ja in der andere Richtung die Mage schmilzt. Weil man ja von einem top Unternehmen nichts mehr einsparen kann. VW mit den alten Strukturen können noch soviel einsparen wie der komplette Gewinn von Tesla ist. Bei VW kommt es wirklich nicht auf eine oder zwei Milliarden an.Was da jetzt passiert ist das man die 6000 Tausend die in Altersteilzeit gehen können sensibilisiert werden damit sie Unterschreiben sonst würden nur 3000 gehen und der rest sitzt die restliche Zeit ab. Das wissen wir alle die bei VW gearbeitet haben.

Ich habe es schon oft geschrieben es wird so schnell der Marktanteil an E Autos nicht über 20% kommen. Bis 2035 ist noch sehr viel Zeit.

Selbst in Deutschland waren wir im August schon bei 30%. Das war natürlich eine Sondersituation aber spätestens nächstes Jahr sind auch bei uns die 20% geknackt und bis 2035 ist nicht mehr viel Zeit um die Produktion von Millionen von fossilen Autos auf moderne Autos um zu stellen.

www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/...utschland-august-2023/

"Vom Januar bis Oktober 2023 wurden rund 424.600 Elektroautos in Deutschland neu zugelassen."
de.statista.com/statistik/daten/studie/...tos-in-deutschland/

Wer glaubt dass die Disruption jetzt eine längere Pause macht damit die alten Hersteller noch genug Zeit haben auf zu wachen, der hat den Schuss nicht gehört.

Diese Art der Denke bringt VW an den Rand des Ruins. Wer jetzt nicht das Ruder 100% auf die Zukunft ausrichtet wird das Rennen verlieren. VW wird das überleben weil sich die Politik es einfach nicht leisten könnte VW kaputt gehen zu lassen. Aber die Aktionäre und die Arbeitnehmer werden trotzdem bluten während sich die kurzsichtigen Manager mit fetten Provisionen zur Ruhe setzen.

die bei Tesla mit -54,5 Prozent am deutlichsten ausfielen, ihr Anteil betrug 2,0 Prozent.  

Naja bei Importen von 2% ist Telsa mit einem Anteil von wiederum 2% (-54,5%) nicht gerade berauschend...

www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...3_pm_komplett.html