Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

wer Tesla und Nio Aktien hält.

Wie überlegen Tesla mittlerweile ist.

Tesla könnte nochmals die Preise senkten und Nio wäre Bankrott.

Price Drop direkt vor dem Earnings Call. Tesla hat wie Nio auch nur teure Produkte.  

Konkurriert nicht mit Tesla. Nio ist Premium Quality.

Ich selbst fahre ein Model3 und muss sagen der Tesla ist leider qualitativ nicht einmal annähernd im direkten Vergleich mit dem ET7. Sämtliche Spaltmasse sind hervorragend bei NIO!
Die Spaltkluften beim Tesla sind unter aller Kanone.
Selbst EM hat moniert, dass die Spaltmasse beim Cybertruck mehr als schlecht sind. Also schlecht sind die Model S 3 X Y. Aber der CT ist abartig.

Auch der ET5 ist eine ganz andere Liga....

Ich sehe regelmäßig diverse Teslas aus dem S 3 X Y  Programm und deren Spaltmaße sind nicht immer perfekt, aber das sind sie bei der Konkurrenz auch nicht!

Mercedes, Audi oder Tesla nehmen sich bei den Spaltmaßen nichts mehr. Grobe Schnitzer die man direkt sieht oder stören würden gibt es praktisch nicht mehr. Wer dieses langweilige Thema immer wieder auf die Agende bringt muss man sich schon fragen.

Ähnlich wie inzwischen viele schon begriffen haben dass Verbrenner eben viel viel häufiger brennen als moderne Autos ist auch das Spaltmaßenthema allmählich überreizt.

waren Teslas wöchentliche Verkaufszahlen in China so gut, oder warum steigt der Kurs heute um 6%??
Obwohl, muss bestimmt ein charttechnisches Signal gewesen sein, kann ja gar nicht sein dass es in China gut läuft für Tesla

Nö nur das gewöhnliche auf und ab einer Zockeraktie

Nö nur das gewöhnliche auf und ab einer Zockeraktie.

P.s. 3 Quartal werden vom Troy twitter oder x 450k erwartet. Es kamen weitere Preiskürzungen also tippe ich 0.8 EPS.

Die 1.8 Mio sollten knapp erreicht werden, notfalls kürzt man die Preise

Sonst wären die Verluste noch viel höher Ausgefallen.

Eigentlich hält sich Nio noch gut nach den Unterirdischen Zahlen.

Es können Wetten abgeschlossen werden wie lange überlebt Nio noch.

Übrigens Tesla verkauft in China 17'000 Autos in der letzten Woche Tendenz stark steigend.

....Ich liebe meinen Tesla.
Aber man muss auch ehrlich bleiben.

@Streuen:
Sorry für meine etwas offenen und harten Worte, war im Affekt.
Dennoch ist das Thema meiner Meinung noch sehr wohl aktuell und wird uns wohl auch noch eine gewisse Zeit begleiten.

Das bezgl. der Fahrzeugbrände, da bin ich bei Dir.
Was ich schon Leute aufgeklärt habe, unfassbar wie verbohrt manch einer ist und selbst mit Hieb und Stichfesten Nachweisen sich nicht von seiner falschen Überzeugung anbringen lassen will.
Aber gut, jeder wie er denkt

Wer sein E-Auto kostenlos Laden möchte, kann das noch heute bis Mitternacht an den Tesla Superchargern (Ladestart bis 29.8.23 23:59 Uhr) machen.

www.golem.de/news/...g-kostenlosen-ladestrom-2308-177160.html

in diesem Jahr zur drittgrößten Bewertung mit 150 Milliarden und heute Implosion -40%. Casino Royale, rien ne va plus. Für mich zählt nur das Tesla zum 20.12.2024 unter 190$(pari) oder tiefer steht. Die Wette bin ich eingegangen mit größerer Posi. PE70 und absurde Bewertung zur Peer Group dazu fallende Gewinne ich sehe nicht wie Tesla da in den nächsten Jahren reinwachsen soll. Das relative Wachstum der BEV flacht ab, in China ist es letzen Monat schon gefallen. Öffentliche Anreize werden zum 01.01 massiv gekürzt, China-Steuerbefreiung, USA-M3-Tax halbiert, Germany Bafa gekürzt.

wert, hätte also fast Toyota geknackt. SPAC zocken vom feinsten. Dieses ganze Börsencasino gehört staatlich eingebremst.

Deine Put-Optionen hast Du nicht im Börsencasino gekauft?? Wo dann?

das noch für Zeiten wo wir die Kassa-Kurse in der Tageszeitung nachgeschlagen haben. Optionen gab es vor 30 Jahren auch schon, aber kein Zero auf Stunden rumgezocke.  Die ganze Energie, Material und fachliche Kompetenz die dieser Bereich bindet hätten an andere Stelle sicher etwas produktiveres erbracht. Die Magier sitzen in ihren Handelsälen auf der Suche um irgendwo auf der Welt ein Würtschen abzuziehen.

Wie sich Studibu and Friends sich mittlerweile mit BYD federn schmücken, ist goldig.

"BYD und wir" :-). Spielte Tesla doch immer in einer ganz anderen Liga? Schnell war's aus damit.
Nummer 15 oder so bei den Autobauern, Nummer 6 noch bei den Margen usw...

Die Tesla Giga-Apparat braucht 4 Jahre für ein neues Automodell. BYD macht sich derweil mit einem Modellfeuerwerk auf und davon.

Bald ist aus mit "BYD und wir". Der Schmarrn von der "ganz anderen Liga" wird vollends zur Parodie der realitätsfremden "Selbst"-Überschätzung.

Mit purzelnden Margen ist auch Schluss mit albernen vierstelligen Kurszielen. Ein für allemal.

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Wir und BYD...

"China NEV sales in week 34: BYD 51,700, Tesla 17,000, Nio 5,000"

(Headline in China Car News, 30.08.2023).
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Quelle: Reuters

"Chinese marques dominate the country's electrical car market"

ich verfolge auch immer was BYD so macht, weil ich dort schon seit 2014 investiert bin, bei Tesla erst seit 2016.
Von daher kann ich mich auch jedesmal freuen, wenn es zu BYD bzw. Tesla gute News gibt.

Außerdem gibt es zwischen Tesla und BYD so einige Gemeinsamkeiten, die auch gleichzeitig Gründe für ihren Erfolg sind.  
-Tesla setze von Anfang an auf BEVs, BYD  hat sehr früh und radikal auf NEVs umgestellt. Andere Autobauer faseln heute noch von Technologieoffenheit, verbrennen Milliarden mit  Wasserstoff und träumen Nachts von eFuels.

-beide setzten frühzeitig  auf eine  eigene Batterieentwicklung und Produktion, während andere Autobauer wie VW das noch als Blödsinn betitelten www.auto-motor-und-sport.de/news/...hen-wir-sicherlich-nicht/

-Tesla und BYD setzen auf  möglichst große vertikale Integration, während viele andere Autobauer ihre Autos am liebsten ganz von Zulieferern zusammenbauen lassen und  selbst nur noch das Markenemblem rankleben würden. Diese Strategie des Outsourcings hat sich gerade zu Pandemiezeiten als Fehler erwiesen, ist aber auch bei den aktuellen geopolitischen Verwerfungen fatal.

-Sowohl Tesla als auch BYD können Software. Ihre hauseigenen Betriebssyteme laufen tadellos, während sich traditionelle Hersteller wie VW mit Cariad verzetteln und inzwischen Hilfe von Chinesischen Herstellern brauchen.

Klar konkurriert Tesla auch mit BYD in manchen Märkten und Segmenten. Aber da ist mehr als genug Platz für beide. Und Konkurrenz belebt ja das Geschäft, zumindest führt sie zu immer besseren Produkten.

wow, VW der ehemals größte Autobauer in China abgeschlagen auf Platz 8 bei Elektrofahrzeugen? Welche Top-Manager haben denn da offensichtliche Entwicklungen verschlafen? mMn ein noch schwerwiegenderes Versagen der VW Führungsebene als damals der Dieselskandal.
Wie kann man denn Marktanteile, die man sich über Jahrzehnte aufgebaut hat mit allen möglichen Zugeständnissen an die chinesischen Machteliten und mit zwei blinden Augen bei Menschenrechtsverletzungen, dann wieder so leichtsinnig aufs Spiel setzen??

kann man so oder so sehen, die jeweiligen Regionalregierungen haben ihren Unternehmen oder Neustartern riesige Kredite gewährt zur Ausweitung/Änderung der Produktion während Corona.

Nun gibts halt viele neue Unternehmen mit tollen Produkten, der Großteil lebt aber davon weiterhin Kredite zu erhalten, da das Geschäftsmodell nicht tragfähig ist.
Viele von denen werden wohl übernommen/werden Fusionieren/verschwinden.
Die "westlichen" Marken mussten dass aus Ihrem Cashflow sicherstellen oder wie Tesla durch Kapitalerhöhungen;)
Dann ist auch noch ein wenig  zu beachten was für Fahrzeuge da verkauft werden GAC und Wuling, Changan eher kleinstwagen oder für sehr tiefe Preise. hier ist ne Grafik in dem Bericht.
carnewschina.com/2023/08/29/...yd-51700-tesla-17000-nio-5000/

VW Gruppe wird mit den Marken Audi, VW, Jetta, SOL, teils JAC schon was absetzen können. Da kommen in Jeder Marke langsam immer mehr Varianten. Und dann kann man ja immer noch Anteile erwarben wie zuletzt xpeng (wegen deren Sprachsoftware und damit man ein paar Kleinwagen bauen kann)

Ich würde mir eher sorgen um Tesla machen mit nur 2 Produkten und der MK.