Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

starker Einbruch beim Auftragsbestand und es lösen sich die Wachstum-Phantasien in Rauch auf. Wenn jetzt auch in China die Nachfragen sinken sollte dann gute Nacht. China hält sich ja noch recht gut Preise wurden sogar um 20.000 Renminbi angehoben aber bei 34k für ein Model Y bleibt nix hängen.

regt euch nicht auf bei VW gibt es nächste Woche Taschengeld (Dividende) und das ist die Realität. Ich freu mich bares ist wares. Was nützt mir ein hoher Aktienkurs wenn ich da nichts von habe. Es geht rauf und runter wenn es rauf geht denke ich oh noch mehr. Geht es runter bin ich nicht zufrieden weil ich nicht verkauft habe. Da habe ich es mit meinen Dividenden Aktien schon ruhiger der Kurs interessiert mich weniger. Die Tesla Aktie hat auch weniger mit dem Unternehmen zu tun es ist ein rein weg Zocker Papier. Wo sich die meisten Anleger gar nicht mit dem Unternehmen beschäftigen sonst würde die Aktie die 10 Fach überzeichnet ist kaufen.

Kannst du dich vielleicht ausnahmsweise auf das eigentliche Thema dieses Threads  beschränken!
Mann, Mann!

Dividenden sind natürlich ein schönes Taschengeld, aber wenn der Aktienkurs langfristig stagniert oder sogar sinkt, dann sind Dividenden gerademal ein mehr oder weniger  guter Inflationsausgleich.

Die VW-Aktie hat inzwischen auch all die Übertreibungen aus der Pandemie abgebaut. Der Kurs steht wieder da, wo er vor drei Jahren schon war (oder auch vor 10 Jahren oder vor 15 Jahren am Beginn der Finanzkrise).
Für konservative Anleger sicherlich eine Option, aber reich(er) wird man damit auch nicht.

https://www.ariva.de/chart/images/...0~H0~I0~R200~w940x420~U3years~W1

Diese nicht eingehaltenen vollmundigen Versprechen werden Tesla noch viele Probleme bereiten.

t3n.de/news/steve-wozniak-tesla-elon-musk-1550730/

Da ist Woz einer der wenigen. Mercedes  hatte vor ein paar Tagen erst seine EV-Ziele verschieben müssen.

www.teslarati.com/...k-internal-electrification-goals-report/

Sonst wird ja Tesla gerne kritisiert dass sie Ankündigunggen dann zu spät realisieren.
Dass sich aber auch der älteste Autobauer der Welt, mit einer der bekanntesten Marken der Welt, dann auch mal verschätzt, wie schnell man EVs bauen und verkaufen kann, zeigt einfach, dass Vorhersagen gar nicht so einfach sind, v.a. wenn sie die Zukunft betreffen ;-)

Das ist der Punkt den die Bären überhaupt nicht verstehen. Die alten Hersteller machen auch ständig großspurige Ankündigungen ohne sie ein zu halten. VW wollte Tesla schon seit vielen Jahren überholen und sie sagen es immer noch, fallen aber stattdessen immer weiter zurück.

Und insbesondere bei einem hochkomplexen Problem wie dem autonomen Fahren ist eine genaue Vorhersage völlig unmöglich. Das haben auch alle anderen Hersteller erfahren müssen, egal ob Bosch Audi, Mercedes , Waymo, Mobileye, Cruise usw. usw.

Nur ist Tesla der einzige Hersteller der sehr offen damit umgeht. Dass Musk zu optimistisch war wird ihm als Lüge unterstellt. Bei allen anderen ist es aber ok wenn sie daneben liegen. Typische Bären-Logik halt.

Das Model Y wird dieses Jahr ziemlich sicher das erfolgreichste Auto der Welt. Mindestens vom Umsatz und Gewinn her, aber sehr wahrscheinlich auch von den Stückzahlen. Ein Elektroauto im hochpreisigen Premiumsegment! Etwas was keiner der sogenannten "Experten" für möglich gehalten hat. Aber das werden die Bären genauso ignorieren wie den sagenhaften Erfolg der Fabrik in Shanghai.

ist schon hahnebüchen. Einige glauben immer noch dass man nach 2030 noch fossile Stinker mit Gewinn verkaufen kann. Manche träumen sogar davon dass die teuren Rumpelkisten selbst 2040 noch verkauft werden.

Wacht auf! So funktionieren Disruptionen nicht. E-Autos haben jetzt weltweit das exponentielle Wachstum erreicht. Tesla baut in Mexiko eine neue Fabrik für ein 25t Dollar E-Auto mit dem Süd- und Mittelamerika aufgerollt wird. Fabriken für Arika, Indien und den Rest Asiens kommen bis dahin sicher auch noch.

Wer dann noch darauf angewiesen ist fossile Technik zu verkaufen wir das nicht überlegen. So sieht es aus.

Tesla verspricht FSD und Robotaxis und die Konkurrenz macht Tesla vor wie es geht.

Beim autonomen Fahren ist doch Mercedes schon weiter als Tesla. Sie haben als einziger die Level 3-Zulassung.

Waymo hat die Robotaxis mit Level 4-Zulassung in bestimmten Testgebieten.

www.computerbase.de/2023-03/...ueck-und-flottet-chrysler-aus/

Das ist doch ein Fakt.

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...sche%20911%22%20vorstellte.

Die aktuelle Anomalie durch Putins Angriffskrieg und die internationalen Lieferkettenverwerfungen sind bald überwunden.

Die Patente auf Lithium-Eisenphosphat Batterien sind ausgelaufen. Diese Batterien sind nicht nur deutlich billiger sondern benötigen auch keinerlei problematische Rohstoffe wie Nickel oder Kobalt.

Und auch alle anderen Batterien werden deutlich günstiger werden. Tesla treibt mit den 4680-Zellen die ganze Industrie voran. Tabless-Elektroden, Trockenbeschichtung, struktureller Akku usw. usw. werden zu sehr deutlichen Kostensenkung führen. Immer größere Stückzahlen tun ihr übriges dazu.

E-Autos werden mit Sicherheit bald in allen Einsatzgebieten schlichtweg kostengünstiger sein als fossile Autos. Im Unterhalt und bei der Wartung sind sie es sowieso schon.  

Es ist ein Fakt dass Mercedes eine Level 3 Zulassung für ihren Stauassistenen hat und Waymo und Cruise und wohl auch zwei Chinesen unter sehr begrenzten Bedingungen sogar Level 4.

Das heißt aber mitnichten dass Mercedes beim autonomen Fahren weiter wäre. Das ist eine sehr naive Sicht. Im Gegenteil, Mercedes spielt beim Rennen um autonomes Fahren keine Rolle mehr.

Und Waymo und Cruise werden aus ihrenKäfigen mit hochauflösenden Karten in sehr kleinen Gebieten auch nicht so leicht heraus kommen.

Der Vorsprung von Tesla ist groß und offensichtlich. Was du schreibst ist daher Reiner Quatsch.

Toll da gibt es also ein weiteres Artikelchen über nicht eingehaltene Pläne von Musk und Tesla. Man kann zu jedem einzelnen eine Begründung geben warum es so gelaufen ist wie es gelaufen ist.

Pläne und vorhersagen die die Zukunft betreffen sind nun mal fehlerbehaftet. Wenn man nicht böswillig wäre könnte man den noch nicht erreichten Plänen auch gegenüber halten was Tesla bereits erreicht hat.

Bei uns gibt es die klare Regel, nur wer nichts macht macht keine Fehler.

Einfach nur ein erbärmlicher Versuch neidischer Zeitgenossen das von Tesla erreichte klein zu reden.

begleiten Musk und Tesla schon seit über einem Jahrzehnt. Trotzdem ist und bleibt Tesla extrem erfolgreich und wird sehr wahrscheinlich bald die wertvollste Firma der Welt sein.

Wer jetzt noch billige Tesla-Aktien kauft kann an diesem Erfolg noch Teil haben. Wem das zu riskant erscheint, der sollte aber wenigstens nicht die Dummheit begehen gegen Tesla zu wetten. Dabei sind bisher schon hohe zweistellige Milliardenbeträge verloren gegangen und viele weitere Milliarden werden weiter verloren gehen.

Interessanter Artikel in #55953. Danke dafür!

Fakten aus dem Kontext reißen, Zweifel säen, Pseudoexperten zitieren, fehlerhafte Logik nutzen.

Das alles passiert bei Tesla in großem Maßstab. Nicht nur Big Oil hat dazu extra ein ganzes Infrastrukturnetz zur Verbreitung von Desinformationen gewebt. Naive Menschen bleiben in diesen Netzen leicht kleben und leider auch viele Journalisten mit fragwürdiger Berufsehre.

Viele begnügen sich leider damit bei zweifelhaften Quellen ab zu schreiben und Click Bait Artikel zu veröffentlichen. Soetwas wie der oben wieder aufgewärmte Artikel in der SZ aus dem letzten Jahr passt da z.B. gut ins Schema.

Zum Glück gibt es auch noch Journalisten die mit Herzblut gegen diese Desinformationskampagnen arbeiten.

Leider kann man keiner einzigen Quelle blind vertrauen. Die Möglichkeit zum Fakten-Chekck hat aber inzwischen auch jeder. Man muss es nur halt tun.

Elon Musk lügt nicht – er wird nur falsch verstanden.

Jahre später erklärt er dann, wie er verstanden werden wollte – Beispiel FSD  beim Gericht.

Beispiel für eine (meine) Vermutung:
Elon verkündet das Ziel, die Produktionskosten um 50 % zu senken - alle jubeln.
Vielleicht hat Elon nur „vergessen“ zu sagen, dass er auf der Basis von z. B. 2015 der Produktionskosten gedacht hat.

Anm:
TESLA ist schon lange hoch optimiert – da geht nicht mehr viel.
Da scheinen die alten Hersteller mehr Potential zu haben.
Jedenfalls wenn man den TESLA-Fans glauben darf wie es in den Werkhallen alter Hersteller zugeht.

Anm.2:
@SZ schreibt:
    >>> Einige glauben immer noch dass man nach 2030 noch fossile Stinker mit Gewinn verkaufen kann. <<<

TESLAs „Marge“ schrumpft jetzt schon.
Der verwöhnte Anleger muss sich daran gewöhnen – eine ungewohnte Situation an die 2021/2022 niemand gedacht hat.

Und an @SchöneZukunft:
WINTIs Stil vomWochenende wurde von Ihnen natürlich nicht kommentiert.
Wer hat angefangen?
Beachten Sie die Reihenfolge.

www.stern.de/digital/online/...t-eingeloest-hat-33392652.html

das ist wie mit den Heizungen sie können dieses Jahr nicht mehr liefern sind ausverkauft Gas und Ölheizungen. So wird es auch mit dem Verbrenner kommen viele holen sich dann nochmal einen Verbrenner. Aber bis 2035 kann es auch noch ganz andere Antriebs möglichkeiten geben. Wenn sich die 20% Kapitalisten erst einmal an den E Autos ausgetobt haben und alle Subventionen abgegrast haben dank der tollen Regierungen.

Die nächsten Probleme stehen vor der Tür ältere Parkhäuser und Brücken können auf Dauer für schwere E Autos gesperrt werden. Hoch lebe unsere schlaue Regierung Pleite bis geht nicht mehr aber E Autos Subventionieren. Herr verzeih ihnen sie wissen nicht was sie tun.

Du kannst augenscheinlich den Vorsprung von Tesla nur auf Basis von Firmenaussagen (LOL!) und von YT-FILMCHEN (FLOL!) belegen!
Also wenn das kein Quatsch ist, so ist es keinesfalls seriös!

wer will denn überhaut selbst fahrende Autos. Als Unterstützung finde ich es absolut top aber fahren möchte ich jedenfalls selber. Wenn ich in den Urlaub fahren möchte und mir die fahrt zu weit ist nehme ich den Zug und am Urlaubsort einen Leihwagen. Wenn wir im Urlaub fliegen machen wir es ja nicht anders.