Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Nur die Ruhe so ein Kohlekraftwerk braucht ein paar Tage bis es ans Netz gehen kann.

Hab heute gelesen die Franzosen machen das erste Mal seit 200 Jahren wieder Prozessionen und beten dabei für Regen. Ob da alle Kraftwerke den Sommer durchhalten ? Hab schon 2 Aktien auf dem Schirm die sollten von einem Strommangel in Frankreich profitieren.

hast du nicht gelesen .... "Einfach weil das Geld schneller rein kommt als sie neue Fabriken bauen können." da sind 25 Mrd. Dividende ein Klacks. Aber einfach mal 5% vom Kurswert nehmen, so funktionieren Dividenden nicht, da werden immer x % vom Gewinn ausgezahlt.

Dennoch ab 2030 hat Tesla soviel Geld zuviel das sie anfangen die Staatsverschuldung der USA abzuzahlen. Der Cashflow wird wie ein Tsunami fließen das dieses Ziel 2036 erreicht sein wird - TESLA spielt in einer anderen Liga !! Gelle, Winti ;)

Die Ironie versteht nicht jeder seiner Fans. Morgen wird das noch als Fakt gepostet

die Staatsverschuldung der USA abzuzahlen. Neueste Fakten aus dem Tesla-Thread #55282

Bei fossilen Auslaufmodellen hatten die Deutschen Hersteller bisher einen Marktanteil von beeindruckenden 40% in China. Bei zukunftsfähigen E-Autos sind sie aber nur noch bei7%.

Wenn man dazu nimmt, dass ein Großteil der Gewinne bisher aus China kam, dann ist es ein Desaster wenn man 80% des bisherigen Marktanteils verliert. Die deutschen Hersteller haben die Entwicklung schlicht verpennt und sich zu lange auf ihrer einflussreichen Bremser-Lobby ausgeruht.

Die Quittung für die Aktionäre und Angestellten kommt bald, während die überbezahlten alten Männer, die die Karre in den Dreck gefahren haben, mit riesigen Boni in den Ruhestand gehen.

Da lobe ich mir doch von weitsichtigen Unternehmern geführte Unternehmen wie Tesla und BYD.

übrigens bald eine ähnlich anspruchsvolle Abgasnorm wie die Euro 7. Weiß man auch schon seit Jahren, trotzdem sitzen die Händler und Hersteller in China auf Millionen unverkäuflicher fossiler Museumsstücken.  Das wird vielen Händlern und Herstellern das Genick brechen.

indem sie von "auf Halde produzieren" oder "mangelnde Nachfrage" oder von "verramschen"  phantasieren. Und das obwohl Teslas Inventar weniger als 17 Tagesproduktionen beträgt und Tesla, als die Preise von zwei Jahren schon mal so tief waren, immerhin noch eine Bruttomarge von 20% hatte.

Damit hat Tesla so ziemlich den niedrigsten Inventarbestand überhaupt. Der Schnitt liegt bei 65 Tagen! Audi und Fort liegen bei über 70 Tagen.

Beispiel USA:
www.coxautoinc.com/market-insights/...e-inventory-march-2023/

das werden die schon in China hinbekommen.

die deutschen haben keinen Anteil von 40% in China ... wo hast du das denn her?  Der Chinamarkt sind über 50 Marken...  ~2.4 Mio Fahrzeuge im März in China.

BYD mit 8%, VW Group (ohne Jetta/Sol) mit 9.5%
cnevpost.com/2023/04/12/...lling-models-automakers-china-mar/

20-22 kann man eh nicht vergleichen. Viele Hersteller haben sich aufgrund Teilemangel auf hochpreisig fokussiert -> Umsatzwachstum trotz weniger Autos.
Die derzeitigen ganzen "Newcomer" die irgendwie versuchen E Autos in den Markt zu drücken, haben negativen Cashflow/hohe Schulden etc... Nio/Li/xpeng etc... und viele andere Hersteller stehen kurz vor der Pleite. Der Markt wird sich bereinigen und es wird genug übrig sein.

Mercedes und BMW als Premiummarke werden weniger Probleme haben
VW hat starke Marke und versucht sich unter Premium zu etablieren, für günstig halt Sol und Jetta.
Alle Deutschen Hersteller haben mehr als Genug Cash und Gewinne...
Sicher harter Wettbewerb, aber das war schon immer so.... gerade im chinesischen Markt, der aber auch nur einer von vielen ist. CPCA Zahlen sind auch immer mit Vorsicht zu geniessen, das sind alle produzierten Fahrzeuge nicht die verkauften. BYD oder Tesla verteilt von China in die ganze Welt. Bei den Deutschen tut das nur BMW.

kannibalisieren sich doch selbst. Die Preise da drüben kaputt der Markt ist kaputt. Polo sogar mit 1.5l Motor nur 10.000€ würde mich nicht wundern wenn manche Hersteller sich komplett zurückziehen.

Hier wird immer von der Bullenfraktion gepostet wie begehrt die Teslatulpen sind!
Und beim Vergleich der Marktkapitalisierungen (Umsatz grob vergleichbar) könnten sich Audi und Ford ja den 10-fachen Inventarbestand gegenüber Tesla leisten!
Frage: Sind es nun 65 Tage oder 17 Tage?

natürlich im Luxus-/Premiumbereich, den Rest des Marktes bedient man ja nicht und hat es noch nie.

Und es ist mir ein komplettes Rätsel wie man glauben kann dass man den Rückstand bei den neuen Technologien so einfach aufholen kann. Über 80% Einbruch beim Marktanteil steckt man nicht so einfach weg. Zumal es in den anderen Märkten ja nicht besser läuft. Bei den alten wohlhabenden Kunden kann man noch ein paar Rumpelkisten verkaufen. Die jungen Käufer wollen hingegen moderne Autos.

Ich befürchte da hat jemand eine rosarote Brille auf. Blöder Weise laufen so Typen auch in den Vorständen unserer Hersteler herum und verstehen erst was passiert wenn das Kind schon längst in den Brunnen gefallen ist. Besonders prominentes Beispiel war ja das Müller von VW der über Tesla hergezogen hat und damit Milliarden im eigenen Haus vernichtet.

Der chinesische Markt ist schon so gut wie verloren. Dafür erobern die Chinesen bald Europe und Amerika. Alles ohne nennenswerten Widerstand der alten Hersteller. Sehr traurig.

Tesla hat weniger als 17 Tage, der Schnitt liegt bei 65. Das könntest sogar du verstehen was das bedeutet.

Sorry nicht nachvollziehbar deine Zahlen. Klar hat VW auch günstig bedient...

Wir halten fest auch dieses Jahr Rekordgewinne und Rekordumsatz.

ich weiss meine Rechnung ist ja nur ein Beispiel wenn sie heute Dividende bezahlen würden währe 5% bei dem jetzigen Kurs 25 Milliarden die gezahlt werden müssten. Damit sie halbwegs die ganzen Investitionen die hier gesponnen werden verdienen sie auf Dauer nicht einmal. Der Elektroautomarkt wird sich dermaßen einen Preiskampf bieten. VW ist Marktführer und verdienen soviel nicht, sie investieren die nächsten Jahre 85 Milliarden. Ein Wahns in und können noch Dividende bezahlen. Da hat Tesla mit ihren 3 Modellen noch sehr viel vor.

Nicht zu verstehen, da diese hochnäsigen Kommentare auch Tesla erteilen können und sicherlich sich werden. Zumindest was eine Normalität bzgl aktienkurs angeht. Tesla Vorsprung war mal und man hat sich ausgeruht auf möchtegern Aussagen die man nie erfüllt hat. Ein elektronisch angetriebenes Kfz... Mehr war und mehr ist Tesla nicht. Und aktuell ist das nichts weiter als neuer Standard. Ein Burggraben bestand nur in Versprechungen. Was wird Tesla wohl machen wenn China weg bricht? Was macht das wohl mit dem Kurs?  

Entschuldigung nicht 85 Milliarden es sind 185 Milliarden bis 2027 mit 70 Elektro modele  Da kann klein Tesla wohl nicht ganz mithalten die Fantasien sind raus.

Glaubst du ,dass VW mit den EV Geld verdient.

Ich glaube das VW an jedem EV Geld verliert vielleicht nicht 20'000 wie Ford oder 18'000 wie Nio aber sie haben noch nie bestätigt das sie mit EV Geld verdienen.

Sobald wehr EV verkauft werden als Verbrenner wird VW ihre EVs nicht mehr mit den mickrigen Margen der Verbrenner abdecken können.

Tesla weiss bestimmt wieviel Geld VW mit ihren nicht konkurrenzfähigen Autos verlieren.
Bestimmt hat Herrn Diess Elon einen Tipp gegeben.
Was hat doch Herrn Diess gesagt VW ist nicht fähig ein EV zu bauen wie Tesla.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Diess ist wegen Überheblichkeit gekündigt worden. Musk kann nicht gekündigt werden und wird es schaffen mit Märchen noch einige Jahre versuchen den Kurs hochzuhalten bis er seine Anteile sehr gut verkauft hat.  

Bestimmt

Ist in der Regel auch nicht fähig zu addieren. Wenige Jahre später sieht das anders aus. Der winti ist dermaßen fanatisch, dem kommt gar nicht in den Sinn das andere dazu lernen und Tesla einfach weniger... Und dazu nur noch in der Marktbewertung in einer anderen Liga spielt. Geradezu lächerlich sein letzter Satz immer, denn wer das verstehen möchte, darf von fallenden Kursen ausgehen

Du bist ja ein Videofreund.

In der oberen Mittelklasse hat das Model S nun sogar nen Wettbewerber von VW

youtu.be/JaGmfPKXKmk

Leider k8cht genommen

Lokale Elektroautos setzen VW unter Druck
Denn während Tesla der starken lokalen Konkurrenz mit Preis-Senkungen trotzt und sie damit selbst unter Druck setzt, verliert Volkswagen zunehmend an Boden – auch, aber dadurch nicht nur, bei Elektroautos. Die Verkäufe von ID-Fahrzeugen von VW im ersten Quartal dieses Jahres waren 38 Prozent niedriger als zu Beginn von 2022, berichtet CarNewsChina. Gleichzeitig wurde die deutsche Marke bei den chinesischen Gesamtverkäufen in den ersten drei Monaten 2023 erstmals von BYD überholt, das seit Frühjahr 2022 ausschließlich auf Elektroautos und Plugin-Hybride setzt.

Diese Situation gab laut dem Bericht der New York Times den Ausschlag dafür, dass Volkswagen besorgt zwei Flugzeuge voller Vorstände zu der Messe ohne Tesla schickt. In ähnlicher Form betrifft sie auch andere westliche Marken in China, die durch die lokale Elektroauto-Konkurrenz an Attraktivität verlieren. Die Ford-Verkäufe in dem Land seien von 1 Million in 2017 auf 400.000 im vergangenen Jahr gefallen, die von General Motors um fast 50 Prozent, schreibt die NYT. Bei dem zweiten US-Konzern würde es noch schlechter aussehen, wenn er nicht mit dem lokalen Partner SAIC das erfolgreiche Mini-Elektroauto Hongguang Mini EV anbieten würde.

Tesla wird gegen die Chinesen nicht besser ... Nur weil andere Marken hier bereits ein Problem haben (den sie dominiert hatten) . Dieses Problem hat zunehmend auch Tesla, abet das willst du nicht sehen oder kannst es nicht? Glaubst du wirklich die Chinesen lassen sich auf dem eigenen Markt die Butter vom Brot nehmen, von den Amis? Glaubst du wirklich tesla senkt freiwillig seine Margen... Was den aktienkurs senken wird und damit den Spielraum von Musk... wenn sie eine andere Wahl hätten?  

Um Nio und die deutschen Autohersteller solltest du dir Sorgen Machen.

Tesla hat alles im Griff.

Wie gesagt Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !