Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

es dauert ein neues Model zu entwickeln, Cyber Blabla bis heute nichts. Kurs geht schon down da kommt nix mehr. Bis zur DMS im September sollte aber mal was neues angekündigt werden.

aka Cybertruck kann aber nicht schwimmen.  Ich haue mich weg.

ob Tesla immer gleich alles offenlegen muß und sollte (siehe Beispiel Apple, wo man sich auch oft bedeckt hält). Alles was am Investor-Day zum Vorschein kommt gibt Know-How für die Wettbewerber.
Und auch könnte man sich vorstellen, dass Elon seine Aktien ja mal wieder zu einem nicht allzuhohen Preis zurückkaufen möchte. Alles denkbar. Du denkst etwas zu "einspurig" :-)

Na dann müssen sich die anderen ja noch "wärmer anziehen" :-)

Hier nochmals:
www.giga.de/news/...-chef-mahnt-tesla-macht-e-autos-probleme/

Quote: ".. Was schön klingt bedeutet aber auch: Bei Renault sind in absehbarer Zeit keine Preissenkungen vorgesehen. Das gilt auch bei VW: Konzernchef Oliver Blume hatte kurz nach Teslas Preissturz bekanntgegeben, dass es vergleichbare Nachlässe bei VW und seinen Marken nicht geben werde. Bei Verbrennern hat Volkswagen jetzt sogar die Preise nach oben korrigiert statt sie zu senken .."

Da frage ich mich, wie die anderen mithalten wollen und können ..

auch Elon wird den Produktlebenszyklus in dem

überdehnen können was am Ende sinkende Verkaufszahlen bedeutet. Mir nichts von einem Muletto geschweige den Erlkönig zu Augen/Ohren gekommen und Highland ist kein Big Thing.

Kosten- und Effizienzsteigerungen.

Tesla hat die Preise gesenkt, weil sie die Autos nicht mehr in dem Volumen los wurden... Die anderen können die Preise erhöhen da die Kunden es wohl bereit sind zu zahlen.

Als Aktionär freue ich mich eher über gestiegene VK Preise. Das tat man auch hier im Forum, bis zum Zeitpunkt als Tesla den wohl größten Pricecut in der Geschichte eines Autoherstellers gemacht hat. Seit dem feiert man die Preisreduzierung. Wendehälse;)

Na mal sehen was in Q1 23 zu sehen ist. IRA wirft noch ein paar Fragezeichen auf.

Ansonsten war das Event gestern Abend nen No-Event...

Warum also Eile mit der Bekanntgabe von entsprechenden News ?
Und wie lange benötigt Apple noch bis ein möglicher "Apple-Car" als Wettbewerber bereitsteht ?
Naja, jede/r soll es sehen wie er / sie möchte.
Mir sind günstige Nachkaufkurse auch recht.

Und auch das hier liest sich logisch:
www.mobiflip.de/shortnews/...es-wird-ein-eigenes-event-geben/
Daran ist doch nichts schlecht.

"Die Gigafactory in Mexiko macht den Anfang, danach sollen andere Werke folgen. Das bedeutet, dass es noch einige Jahre dauern wird.
Mal schauen, ob wir 2023 weitere Details bekommen oder überhaupt ein neues Elektroauto von Tesla sehen werden."

genau da ist jetzt aber nichts was die Phantasie für den Aktienkurs beflügelt...

Wieder mal viel Phantasien erzählt der Meister.
Man sieht, der Markt wird misstrauerischer...
Kosten 50 % senken ist ein Wunsch...
Viel heiße Luft, kaum was zählbares  

Fragt sich nur für wen ? Bestimmt nicht für alle.
Alles eine Frage der Sichtweise :-)

Produktionskosten halbieren?
Und das, obwohl aktuell die Qualität ziemlich bescheiden ist...
Lt TÜV für E Autos, schneidet Model 3 am schlechtesten ab. 8,9% durchfallqoute beim 1ten! TÜV. Andere Tesla Modelle kaum besser.
Quelle ntv
Viele werden wohl nur 3 Jahre einen Tesla fahren, und dann umsteigen auf Qualität...  

Manche Kommentare hier erinnern mich an die Reaktionen auf den AI Day  im Herbst 2022. Da haben auch viele noch getönt, dass Optimus ja nur ein Haufen Schrott ist, und guckt mal Boston Dynamics, und stockwave hatte ja schon in den 80ern bessere Roboter in seiner Garage gebaut.
Ein paar Monate später schraubt ein Optimus einen anderen zusammen...

Tesla erklärt wie sie die die Dekarbonierung der gesamten Welt vorantreiben wollen mit Innovationen auf allen Ebenen, teilweise sehr detailliert. Massive Kosteneinsparungen, innovative Produktionsprozesse, effizientere Fabriken, etc...aber manche Leute sind  tatsächlich enttäuscht weil sie noch nicht das Tuch vom Einstiegsmodell gezogen haben.  Das Event hieß von Anfang an "Investor Day" - nicht "Day-Trader Party" .
Als Investor bin ich sehr zufrieden mit dem was ich gestern gesehen habe.  

Meinung nach fährt Tesla Gerade definitiv auf einen Überbestand / Sättigung ( zumindest im deutschen Markt ) zu.

das Angebot an gebrauchten Teslas wächst von Quartal zu Quartal...

Ich warte noch ein wenig ab und schnappe mir dann mal ein gebrauchtes Model Y.

wobei die Leasingangebote schon sehr sehr verlockend erscheinen.

aus Käufersicht ist dies natürlich eine schönere Ausgangsposition,
als immer nur die Aktienkurse zu Definieren ....

KeyKey schreibt:
     >>>  Und jetzt noch eine Reduktion der Kosten um 50% ? <<<

Welche Kosten?

Etwa Material?
Werden TESLAs  dann aus Altpapier gefertigt oder woher sollen 50 % Einsparung kommen?

Etwa Löhne?
Wo sind Löhne 50 % günstiger als bisher?
In Grünheide, China oder USA?

Vertrieb?
Der ist jetzt schon ohne Personal.

Wie kann man also behaupten, Kosten um 50 % zu reduzieren.
Da wurde wohl einiges (wie üblich) nicht erwähnt.


     >>> Na dann müssen sich die anderen ja noch "wärmer anziehen"  <<<

Da haben "die anderen", die noch einen echten Vertrieb und überall lokale Stationen haben, viel mehr Potential zur Senkung der Kosten.

Nach Aufklärung werden wahrscheinlich nur die Batterien etwas günstiger - immerhin.

... und ein zukünftiger TESLA-Kunde hat sich schon auf eine massive Preissenkung von mind 25 % (die Häfte von 50 % Kostensenkung) gefreut.

..exakt, besser könnte ich es auch nicht formulieren.  Danke. Wir sind hier nicht im Spielcasino hinterm Bahnhof sondern mit sogenannten Inhaberpapieren investiert. TESLA wäre zudem recht dämlich,  jetzt mit konkreten Ankündigungen sich das 3 und Y-Geschäft zu blockieren.  

bei den Bären.

Für mich als Bullen hört sich das irgendwie gut an. Alles was die Bären enttäuscht kann nur gut für Tesla sein.

Tesla Investor Day:"Lügenbaron" Musk? Was macht die Aktie?
www.wallstreet-online.de/nachricht/...-luegenbaron-musk-aktie

www.heise.de/news/...?wt_mc=rss.red.ho.ho.rdf.beitrag.beitrag

eDerr Markt reagierte enttäuscht auf die vagen Ankündigungen. Die Tesla-Aktien fielen im nachbörslichen Handel um mehr als 5 Prozent. Der Wert der Tesla-Aktie hatte sich allerdings die Wochen zuvor von den Rückgängen im Jahr 2022 erholt und war im bisherigen Jahresverlauf um mehr als 60 Prozent gestiegen.

In dem Webcast sprachen Musk und weitere Tesla-Führungskräfte ausführlich über den weltweiten Einsatz nachhaltiger Energien. Dabei kündigten sie an, dass Tesla über die Elektromobilität hinaus eine aktive Rolle bei der "Wiederbelebung des Stromnetzes mit erneuerbaren Brennstoffen" spielen werde. Der Konzern bietet nicht nur Elektrofahrzeuge an, sondern ist insbesondere in den USA auch als Anbieter von Energiespeichersystemen für private Haushalte aktiv.
20 Millionen E-Autos pro Jahr ab 2030
Das Unternehmen meldete für 2022 Auslieferungen von rund 1,3 Millionen Fahrzeugen. Tesla hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2030 rund 20 Millionen Elektrofahrzeuge pro Jahr zu produzieren, wie die Unternehmensleitung bekräftigte. Teslas Finanzchef Zach Kirkhorn schätzte, dass das Unternehmen sechsmal mehr investieren müsste als bisher, um dieses langfristige Ziel zu erreichen. Die Kosten dafür könnten sich auf 175 Milliarden Dollar belaufen, sagte er.

kein Wunder!

    >>> Für mich als Bullen hört sich das irgendwie gut an. Alles was die Bären enttäuscht kann nur gut für Tesla sein.  <<<

Klar, was denn sonst.

Jetzt nachkaufen!

Wieder so eine Kaufgelegenheit - oder lieber noch warten?

Auf der anderen Seite wäre TESLA dumm, Vorhaben zu verraten und wie bisher teilweise nicht zu realisieren.
Genau das macht Elon Musk/TESLA.

Die alten Hersteller können aufholen - 10 Jahre Vorsprung schmelzen dahin.

Anscheinend werten einige Aktionäre die Show nicht nur positiv - die Aktie fällt heute.

Kicky schreibt:
    >>> Teslas Finanzchef Zach Kirkhorn schätzte, dass das Unternehmen sechsmal mehr investieren müsste als bisher, um dieses langfristige Ziel zu erreichen. Die Kosten dafür könnten sich auf 175 Milliarden Dollar belaufen, sagte er. <<<

Klingt etwas anders als Elons Visionen.

Ca. 20 MRD Dollar (EU-Schreibweise) sind als Cash vorhanden.
Da fehlt nicht mehr viel zu den 175 MRD - vielleicht durch Subventionen?

Ach nee, TESLA braucht ja keine Subventionen und schafft alles selbst.

Fleißig Kapital einsammeln.
Für weitere Expansion und luftnummern.
Doch das wird nicht mehr so einfach wie vor 10 Jahren werden...
Und deshalb wird die Bewertung wohl niemals wieder in die Nähe des ATH kommen.
Tesla ist endgültig auf dem Boden eines normalen automobilhers5ellers angekommen.
Bewertung wird sich wohl noch einpendeln. Wohl nach unten.

175 Milliarden?
Z.K. wird das mit Sicherheit richtig einschätzen können,  im Gegensatz zu EM!
Woher nehmen?
Preise stark erhöhen?
Klappt mit Sicherheit nicht!
Bleibt, eigentlich nur eine Kapitalerhöhung!
Gut für den Kurs!

kann doch Twitter verkaufen:)

Peanuts für Elon !

er kann auch sein Privatvermögen investieren

ist machbar, definitv.

bei SpaceX damals ist er auch all in mit seinem Vermögen,  beim letzten, dann erfolgreichen Raketenstart

Wenn Elon bei Space X "All in" gegangen ist, wovon hat er dann Twitter gekauft ?

Bis 2023 sind doch Peanuts für Tesla bei dem Cash Flow den die Firma  inzwischen hat.

Dafür braucht Tesla keine KE mehr.