Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

In meinen Augen allgemein sinken + hoher Wettbewerb da werden die Margen runtergehen und viele straucheln.

Ich schrieb ja schon öfters, das ich in China Konsolidierungen erwarte. Preiskampf können sich dort viele nicht leisten.
Mal sehen was 2023 dort alles passiert.

"Elon Musk has tapped a longtime Tesla Inc. executive in China who oversaw construction of the Shanghai gigfactory to help run the electric carmaker’s newest plant in Austin, Texas, people familiar with the matter said.

Tom Zhu, who joined Tesla in 2014 to help build its Supercharger network and most recently has been heading the carmaker’s Asia Pacific operations, is in Austin this week and has brought some of his engineering team from China with him to assist in overseeing the ramp up of Giga Texas — a US hub for the Model Y and future production of the Cybertruck — the people said, asking not to be identified because they’re not authorized to speak publicly."

www.bloomberg.com/news/articles/...o-texas-to-run-gigafactory

Modell notwendig (< $30) um die Fabriken immer gut auszulasten. BYD zieht ja allein deswegen schon allen Mitbewerbern volumentechnisch davon weil sie in erster Linie im Niedrigpreissegment unterwegs sind und den Massenmarkt bedienen.

Finde diese Produktionsreduzierung dennoch merkwürdig, mal abwarten ob Elon dazu noch Stellung bezieht genug weltweite Nachfrage sollte nämlich eigentlich herrschen, also warum nicht einfach Exporte erhöhen.

So einfach ist es nicht Exporte zu erhöhen. Der Wagen muss immer je Land eine Zulassung ggf. Lokalisierung erhalten, dann Vertriebsnetz etc. So schnell geht das nicht. Daher sucht man gerne große Absatzgebiete wie EU, US oder China.

EU ist aber nur ein begrenzter Markt Neuwagen in der Preisregion geht in DACH und Skandinavien. Dann wars das, zumindest bei den Volumina die nun aus Shanghai und Berlin kommen.

Man kann nur hoffen, daß China sich wieder fängt. Die kleinen Aufstände im November waren sicherlich nicht förderlich.

RoRo Frachtschiffe komplett ausreizt und daher mehr Exporte über den Seeweg nicht mehr möglich sind, da Tesla sich aber nicht selbst äußert schwer zu sagen woran es liegt. Viele Märkte sind ja noch nicht mal erschlossen, Thailand z.B. ist gerade erst gestern dazu gekommen, da können sie vermutlich auf dem Landweg hin transportieren.

apnews.com/article/...theast-cf07f5e4bef71c4990c08d4097ad260b

Elektroauto: Tesla kämpft für deutsche und chinesische Produktionsziele

"Zu wenig Mitarbeiter in Deutschland und Nachfrage-Einbruch in China: Tesla versucht an zwei Fronten seine Produktionsziele zu halten."

www.heise.de/news/...?wt_mc=rss.red.ho.ho.rdf.beitrag.beitrag

"Tesla has achieved record production at Giga Shanghai in November, according to China Passenger Car Association (CPCA) data acquired by Shareloft. During the month, Tesla produced 88,564 vehicles comprised of 56,105 Model Y and 32,549 Model 3. This marks a 56% increase from the same month last year, when the company produced almost 57,000 vehicles — a record of its own at the time."

www.shareloft.com/article/...rd-for-fourth-consecutive-month/

Was denn jetzt, kämpfen sie darum die Produktion zu erhöhen oder soll die Produktion reduziert werden wie bloomberg wissen will?

Gleichzeitig Absatz- und Produktionsrekorde überall und Tesla selbst sieht keine Nachfrageprobleme so weit sie voraus sehen können (auf der PK zu den Q3 Zahlen).

Die Weltweite Nachfrage ist riesig viele Märkte werden gerade erst erschlossen wie Thailand, Neuseeland, Australien  etc. aber jetzt gibt es aber keine Schiffe mehr für den Export?

Einfach einen großen Eimer nehmen und die Show genießen. Wer wegen solcher windigen Nachrichten die Nerven verliert ist selber schuld wenn er ein Juwel wie Tesla nicht behält.

Jetzt echt?
Tesla gibt Rabatte, reduziert Schichten, versucht überall noch Märkte zu erschließen und Tesla soll keine Nachfrageprobleme haben?

US wird sicher laufen, da habe ich keine Zweifel. Aber im Rest sehe ich es anders

Jetzt echt? Du siehst schon seit Jahren Nachfrageprobleme die es nie gab. Warum solltest du auf einmal Recht behalten?

Wenn es Nachfrageprobleme gäbe, warum reduziert Tesla dann nicht die Preise statt die Produktion zu drosseln? Bei den Margen ergibt das keinen Sinn.

Und warum exportiert Tesla dann nicht einfach mehr? Es gibt jede Menge Märkte die auf Lieferungen warten.

Die USA und insbesondere Kalifornien haben die höchste Sättigung mit Teslas und Tesla hat einen Subventionsnachteil von über 7.500 Dollar gegenüber der Konkurrenz. Trotzdem eilt Tesla von einem Rekordabsatz zum nächsten Rekordabsatz.

Ich bin sehr gespannt auf die Auflösung der derzeitigen Gerüchte. Was ist Wahrheit, was ist Erfindung/Lüge, früher oder später wird es sich heraus stellen. Bisher hatten zumindest alle Meldungen zu angeblichen Nachfrageproblemen keinerlei Grundlage.

"Wenn es Nachfrageprobleme gäbe, warum reduziert Tesla dann nicht die Preise statt die Produktion zu drosseln?"

Auf diese Idee sind sie schon vorher gekommen!
Hat halt nicht ausgereicht!!

www.electrive.net/2022/10/24/...ise-fuer-model-3-und-model-y/

teslamag.de/news/...ersionen-grenze-profitabilitaet-54303/amp

www.notebookcheck.com/...China-und-Teleshopping.671061.0.html

Du solltest dich wirklich umfassend informieren!

Meine Güte, informiere du dich doch mal. Sie haben einen Teil der Preiserhöhungen der letzten Zeit zurück genommen, mehr nicht. Bei der aktuellen Marge wäre noch sehr viel Spielraum für weitere Preissenkungen.

In der aktuellen Situation die Produktion zu drosseln ergibt einfach keinen Sinn. Es sei denn es sind Umbaumaßnahmen oder es gibt einen externen Grund wie Lieferschwierigkeiten bei Zulieferern.  

Reduziert oder nicht?

Immer diese Umbaumaßnahmen!

Ich sehe keinen Unterschied zwischen "Entscheidung verschoben" und "Pläne aufgegeben". VW ist eh schon sehr spät dran. Dann können sie genauso gut eine fossile Fabrik entrümpeln und dort eine moderne Fertigung aufbauen. Die Stückzahlen bei fossiler Technik sinken eh seit Jahren, da wird es bald massive Überkapazitäten geben.

Insofern ist die Absage an den Neubau vermutlich sogar richtig.

Laut einem Bloomberg-Bericht vom Donnerstag reduziert Tesla die Schichten in seinem Werk in Schanghai von 11,5 auf 9,5 Stunden. Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme zu dem Bericht.

Die Tesla-Aktie fiel im vorbörslichen Handel um 1,9 Prozent. Die Futures des S&P 500 und des Dow Jones Industrial Average sind um 0,2 bzw. 0,1 Prozent gestiegen. Zu Beginn des Donnerstagshandels war die Aktie 3 Tage in Folge gefallen und hatte in diesem Zeitraum fast 11 Prozent eingebüßt.

Sollte sich die Arbeitszeitverkürzung bestätigen, wäre dies ein Zeichen für eine sinkende Produktion. Anfang der Woche wurde berichtet, dass Tesla die Produktion des Model Y in Schanghai für Dezember um 20 Prozent reduzieren will. Tesla dementierte diese Berichte zwar; Details zum Produktionsplan sind jedoch nicht bekannt.

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...nd-ratlos-20322493.html

Tesla says its self-driving technology may be a ‘failure’ — but not fraud

www.latimes.com/business/story/2022-12-08/...ailure-not-fraud

Zum Glück besitzt Elon einen schnellen Flieger. Und es gibt genügend Staaten ohne Auslieferungsabkommen mit DEN USA.
Siehe Theranos Prozesse!

Tesla Giga Shanghai verzeichnete während eines insgesamt schwachen Monats für Autoverkäufe in China Rekordauslieferungszahlen, was seine starke Stellung auf dem lokalen Markt zeigt.

Tesla China stellte im November 2022 einen neuen Rekord auf und verkaufte im Laufe des Monats 100.291 von Giga Shanghai produzierte Fahrzeuge . Kurz nachdem die  China Passenger Car Association (CPCA)  Einzelheiten zu den Rekordverkäufen von Giga Shanghai veröffentlicht hatte, behaupteten Berichte weiterhin, dass Tesla China die Produktion im Dezember erheblich drosseln würde.

Teslas gemunkelte Produktionskürzungen erscheinen unwahrscheinlich oder zumindest nicht so schwerwiegend, wie Berichte vermuten lassen. Erstens bezeichnete Tesla China die Berichte offiziell als „unwahr“. Zweitens hat Giga Shanghai gerade im vergangenen Monat seinen höchsten Rekordumsatz erzielt, warum also sollte Tesla China seine Produktion erheblich drosseln?

Ja die Möchtegernekonkurrenz wird immer nervöser um so näher Tesla beim FSD kommt.

Ich würde sofort das FSD kaufen wenn das System das könne was es in Amerika kann.

    >>> Ja die Möchtegernekonkurrenz wird immer nervöser um so näher Tesla beim FSD kommt.<<<

"immer nervöser" kommt mir seit einiger Zeit etwas anderes vor - damit meine ich einige Möchtegerne-Durchblicker-Anleger.
Was nicht funktioniert, wird zu Fortschritt umgedeutet.

... und jetzt auch wieder mit Werbeprämien.
Ähnlich MLM (Marketing) anstatt teure Werbung - seriös wie der Nahrungsergänzung-Mittelchen Verkauf an Bekannte.

t3n.de/news/...RzMpAgmPvqYOBCt_DJy6imTemVdQNT5eaUjj1pXtVTiNrc

teslamag.de/news/...inde-gruenheide-neuer-bebauungsplan-55072

Für das, das Tesla keine Nachfrage hat ist doch erstaunlich wie sie die Produktion ausbauen.

Bestimmt haben die Deutschen ein Nachfrage Problem und glauben das es Tesla gleich ergeht.

Überall Verkaufs Rekorde und hier wird erzählt Tesla habe ein Absatzproblem.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Vielleicht sollte man in Grünheide  das Betriebsklima verbessern, und, wichtig, den Flächentarif der IG Metall einführen!
Sonst bekommt man nicht einmal genug Polen oder Tschechen als Mitarbeiter!

Bin sehr gespannt wann der sozialistisch geprägte Ausbau im Osten dieses Landes sein jähes Ende findet. Oder soll das in Grünheide etwa die Blaupause für die Zukunft Deutschlands sein, also deutsche Industrie zerstören und ausschließlich amerikanische Unternehmen ansiedeln und dafür sogar auch noch deutsche Steuergelder verschwenden?