Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ich traue den Wasserstandsmeldungen der GF Shanghai nicht richtig!
Laut EM, hätte das Werk schon letzte Woche vollständig arbeiten können. Man ist doch auch von Zulieferer abhängig, die auch im Lockdown sind!
Wenn das dann alles klappt, und die Arbeitssklaven (Kulis) immer noch im Werk nächtigen, geht die Luzie voll ab!

"Laut EM, hätte das Werk schon letzte Woche vollständig arbeiten können."

Im Moment arbeitet eine Schicht - Vollauslastung wären drei Schichten. Das erlauben die Behörden aber nicht. Dazu müssten über 10000 Leute vor Ort bleiben, dafür gibt’s keinen Platz.

Noch dauern... die komplette Zuliefererkette ist dezent gebremst. Das Q2 kannst knicken für alle Produzenten in China. Und bis der ganze Schiffstau abgearbeitet ist ist es Herbst, falls nicht doch wieder nen Coronaausbruch kommt..  verrückt die Chinesen, aber man darf ja sein Gesicht nicht gegenüber dem Westen verlieren.

Das wäre eine Verzehnfachung.

Tesla hat ja alle Daten über Eingriffe der Fahrer aus erster Hand und muss mit den Fortschritten ziemlich zufrieden sein, denn das Risiko eines Unfalls verzehnfacht sich damit ja.

Und egal ob es eine Million Tote im Verkehr gibt und wie viele davon durch autonome Fahrzeuge vermieden werden. Jeder Kratzer im Lack der durch FSD verursacht wird wird zu einem großen Shit-Storm führen.

teslamag.de/news/...r-tesla-test-autopilot-software-fsd-48758

für die Assistenten ohne Radar angehoben. Ein weiteres Zeichen für das Vertrauen von Tesla in die Entwicklung.

Wir reden doch immer noch von einer BETA?
Kommt jetzt die Zulassung?
Wenn nicht pffffft!
Aber bestimmt nächstes Jahr!

Bezüglich FSD war ich schon immer sehr Skeptisch mit Elons Aussagen.
Habe das auch nie bei meinen Teslas mit gekauft.
Die eine Million Beta Kunden bis Jahresende dürften illusorisch sein.
Schätzungen von "Cleantechnica" besagen, dass rund 150.000 Kunden FSD gekauft haben.(Stand 05. März 2022)
Man muss auch bedenken, dass sehr viele Fahrzeuge, aufgrund zu alter oder fehlender Hardware, von der Beta ausgeschlossen sind.

Es gibt sicher allen Grund skeptisch zu sein. Ich habe auch nur EHP und kein FSD.

Die Entwicklung hat sich als noch komplexer und schwieriger erwiesen als ursprünglich angenommen, keine Frage.

Aber ich denke es ist auch falsch zu glauben Elon hätte sich diese Zahl einfach nur ausgedacht.

Mit deiner Skepsis stehst du ja nicht alleine, die wenigsten wissen oder verstehen was Tesla macht. Und niemand weiß wie lange es noch dauert. Daher ist davon ja auch noch nichts eingepreist und die Aktie so billig zu haben.

Allerdings sollte auch jedem klar sein dass man nicht einfach darauf warten kann bis FSD produktionsreif ist und dann zu erwarten man könne die Aktie noch ähnlich billig bekommen.

Bei Aktien geht es halt immer in erster Linie um die Erwartungen für die Zukunft.

Umgekehrt besteht theoretisch das Risiko dass es Tesla gar nicht schafft, oder ein Konkurrent so viel früher fertig wird, dass Tesla die Entwicklung kaum mehr monetarisieren kann. Einerseits halte ich beide Szenarien für sehr unwahrscheinlich, andererseits wäre selbst dann das Risiko klein, da die Aktie ja heute noch sehr billig zu haben ist und FSD für den Werteerhalt nicht benötigt.

keine Sorge, zum Glück ist die Aktie ja "noch sehr billig zu haben" (da gehen bekanntlich die Meinungen auseinander), vermutlich wird sie bald noch billiger zu haben sein - da verstehen wohl viele nicht was Tesla macht. Vielleicht Sollte E.M. mehr Marketing machen. Ggf. helfen auch mit YT Videos.

Die Zukunft wirds zeigen, kennen tut sie keiner. Dennoch gehe ich stark davon aus auch nächstes Jahr kein lvl5/FSD etc.. Ist wohl derzeit der letzte Strohhalm für den Kurs.

Yes, the purpose of AI Day is to convince great AI/software/chip talent to join Tesla.

Vielleicht wird da auch der dritte Teil des "geheimen Master-Plans" vorgestellt. So oder so wird diese Veranstaltung sicherlich eines der Highlights des Jahres.

Kursfristig wird es für den Aktien-Kurs allerdings eher wieder schädlich weil die Analysten und die Presse schlichtweg nichts mit solchen detaillierten technischen Informationen anfangen können.

Produktion Grünheide: 86 Stück/Tag
Ankündigung Tesla: 1000 Stück/Woche
Ankündigung EM: mindestens 5000, eher bis zu 10000/Woche!!

Welch grandiose Aufschneider!!

www.golem.de/news/elektroauto-tesla-baut-in-der-giga…

Oh, da hast du aber ein paar wichtige Details weggelassen um deine Unterstellung platzieren zu können.

Zitat: "[...]Tesla-Chef Elon Musk kündigte im Oktober 2021 an, bis Ende 2022 sollten wöchentlich mindestens 5.000 Model Y, "hoffentlich eher 10.000" vom Band laufen.[...]"

Wir haben Mitte Mai, bis Ende 2022 ist noch ein Stück hin. Außerdem stammt die Ankündigung aus dem Oktober 2021. Die aktuellen politischen Schwierigkeiten haben sich damals vielleicht angekündigt, das ganze Ausmaß war damals aber definitiv noch nicht absehbar. Vielleicht ist das selbst heute noch nicht in Gänze absehbar.

( Quelle: www.golem.de/news/...rlin-86-model-y-pro-tag-2205-165450.html )

Wer die nicht hat sollte tatsächlich die Finger von der Tesla-Aktie lassen.

Immerhin hat Tesla jetzt ja schon mal mehr verdient als Toyota.

Ob die 20 Mio ein paar Monate früher oder später erreicht werden können ist doch nicht wirklich wichtig. Wichtig ist dass Tesla beständig wächst und das mit herausragenden Margen.

Gut analysiert.  

Meiner Meinung ist das ausrufen Ambitionierter teils unrealistisch erscheinender Ziele ein Arbeitsprinzip. Dadurch entsteht entsprechender Druck, Fokus und Effizienz auch Abkürzungen mit Risiken. Ohne die Ansage Giga Berlin muss in 12 Monaten gebaut werden, würde wir heute noch keine Autos aus dem Werk bekommen. Klar hat es letztlich über zwei Jahre gebraucht und Elon ist nur Aufschneider, Quatschkopf und Versager. Trotzdem wurde GF Berlin in Rekordzeit Vertiggestellt, VW Plant für seine Fabrik auf der grünen Wiese bis 2026. Also von vornherein 4 Jahre. Die haben überhaupt keine Chance 2 Jahre früher fertig zu werden.

Du hast so Recht. Wer in Wirklichkeit die grandiosen Aufschneider sind, sieht man wenn man die Realität mit dem Marketing-Blabla vergleicht.

www.greencarreports.com/news/...ric-car-maker-in-2018-it-says

Seit 2013 wollen sie die größten E-Auto-Produzenten werden. Jetzt schaffen sie es angeblich bis 2025.

Aber halt auch nur wenn Tesla stehen bleibt. Unfairer Weise wartet Tesla nicht auf die Dinos sondern steigert die eigenen Produktion einfach weiter. Wenn Tesla weiterhin die Produktionspläne umsetzt, dann wird es auch 12 Jahre nach der großspurigen Verkündung nichts mit dem Ziel die Nr. 1 zu werden.

Immerhin bewegt sich VW inzwischen wenigstens, nur das mit dem Aufschneiden sollten sie mal lassen sondern sich zur Abwechslung man auf ihre Produkte konzentrieren. Noch lächerlicher sind ja die Ankündigungen von Ford oder GM. BMW steht wenigstens dazu dass sie sich nicht mitmachen wollen sondern lieber die Firma in den Untergang führen.

Vielleicht hilft die ja die Blockadehaltung der Regierung zu beenden. Es ist schon traurig das erst Millionen Menschen schwerstes Leid erdulden müssen bis manche Regierungen sich bewegen.

Warum soll ausgerechnet Tesla keine Einfuhrsteuer bezahlen?

Wie viele der 1,36 Milliarden Inder können sich denn einen Tesla leisten?
Egal ob mit oder ohne Einfuhrzoll.
Welchen Einfluss hätte das denn auf das Klima?

Haben immernoch nicht viele verstanden wie günstig Tesla ist.... und was Hitzewelle Indien mit der Produktion von Tesla E Autos zu tun hat, habe ich nicht verstanden.

Das ist genau der Punkt!

Verstehe ich auch nicht, bei dem grenzenlosen demand muss so oder so eine Fabrik her. Eher ganz viele für die 20 bis 30mio Fahrzeuge bis 2030... da kann man doch mal einfach in Indien eine bauen. Beliefern aus China wäre doch quatsch, ändert ja nichts am Absatzvolumen. Dieser riesige Markt mit toller Infrastruktur und grosser wohlhabender Mittelschicht wäre nur ein weiterer Baustein zu den 20Mios!