Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Hier mal noch eine eindrucksvolle 6 Stunden Fahrt (643km) ohne manuelle Eingriffe von Los Angeles nach San Francisco. Sind paar großartige Manöver dabei.

twitter.com/WholeMarsBlog/status/...;t=hN1mq30UtaNL_lxJoXI_nw

Also wird schon interessant werden wie/wann sie das Ganze in den Markt drücken werden, sind halt immer noch viele Fahrten dabei die nicht so reibungslos ablaufen, so dass der Fahrer immer noch stets aufmerksam sein muss.

Musk meinte beim Cyber Rodeo die FSD beta wird dieses Jahr noch an alle US (FSD) Kunden ausgerollt, mal gespannt, ob er da wieder mal falsch liegt. Ich persönlich gehe davon dass spätestens bis Ende 2023 FSD in den US in irgendeiner Form vollständig an alle Kunden ausgerollt wird und so mehr zur Marge beizutragen hat.

Ende 2023!
Ich werde dich daran erinnern!

Schon seltsam die Phantasiewelt die man in Bärenhausen aufgebaut hat.

Es gibt jede Menge Menschen die mir viel wichtiger und näher sind als Musk. Aber wenn es darum geht wer zur Zeit am meisten für die Zukunft der Menschheit bewegt, dann ist das eindeutig Musk.

Tesla ist super erfolgreich und hat die gesamte alte Auto-Branche gezwungen sich endlich zu bewegen. Als nächstes wird der Energieversorger-Markt aufgerollt. SpaceX bringt gerade Astronauten zur ISS und hat mit wiedervewendbaren Raketen die Raumfahrt revolutioniert. Die Boring Company betreibt schon erste Tunnel zur Personenbeförderung und hat jede Menge Projekte.

Klar, Musk ist nie fertig, weil es noch so viel zu tun gibt. Soll er jetzt aufhören um sagen zu können "ich bin fertig"? Absurd!

Die allgemeine AI, die dann auch die Roboter steuern wird, ist vermutlich die anspruchsvollste Technologie die die Menschheit je entwickelt hat und wird unser aller Leben komplett auf den Kopf stellen. Großteils hoffentlich zum Guten. Ob diese Entwicklung zwei Jahre länger dauert als erhofft spielt doch langfristig gesehen keine Rolle.

Wie weit der Realitätsverlust gehen kann ist schon interessant.

Klar, die Bären haben die objektive Quelle dass Daimler eine L3 Genehmigung von den Behörden hat. Objektiv ja, relevant nein.

Was gibt es denn für objektive Quellen das irgend ein anderer Hersteller weiter ist als Tesla außer einem Behördenstempel? Da gibt es nichts! Also einfach mal den Ball flach halten.

Bei Tesla kann man der Entwicklung zu sehen und man kann dem zuhören was Tesla sagt. Das ist weit mehr an objektiven Quellen als man von allen anderen Herstellern zusammen hat.

Soso, man sollte Tesla zuhören!
Ihr hört schon seit 2015 zu, und habt nichts dazugelernt. 7 Jahre Bullenphantasien!

Wenn ich mir die Entwicklung anschaue die Tesla in den letzten sieben Jahren gemacht hat, dann bin ich überaus zufrieden mit meinen Investitionen.

Wer Tesla zugehört hat hat die Chance erkannt und ist jetzt reich.

Vermögen ?

Wenn für jemand  900,- Euro , ein Betrag einer größeren Anschaffung sind , dann stelle ich mir das Vermögen sehr gering vor ...

PS:  so mache ich deis mit Bitcoin und ETH .... wobei  ein ETH der Verakuf für eine kleine Anschaffung bei mir ist.

Findet Ihr das gesund, dass eine einzelne Person den Börsenwert, einfach über ein Twitter-Post, im zweistelligen Prozentbereich "manipulieren" kann?

Ich finde das sehr bedenklich.

aber auch nichts besonderes. Wachstumsaktien sind immer volatiler.

Vor kurzfristigen Spekulationen mit der Tesla-Aktie rate ich daher auch generell ab. Egal ob long oder short.

Kaufen und liegen lassen ist das Mittel der Wahl bei Tesla. Wenn man nicht damit klar kommt dass es auch mal 20% runter gehen kann, dann entweder einfach nicht hin sehen oder halt ganz die Finger davon lassen.

Da sieht man dass selbst der erfolgreichste Unternehmer unseres Zeitalters für manche noch nicht gut genug ist ... ist schon irre.

Ich bin auf jeden Fall heilfroh dass es Tesla weiter an der Börse gibt und die Delistung nicht stattgefunden hat. 420 Dollar bzw. nach Split-Bereinigung 84 Dollar wären ein absolutes Schnäppchen gewesen.

Für die Firma ist es auch besser so. Die Angriffe der Leerverkäufer hat Tesla überlebt, jetzt hat man als öffentliche Aktiengesellschaft viel mehr Sichtbarkeit. Ein privates Unternehmen welches überwiegend den Saudis gehört wäre für mich eher abschreckend gewesen.

"Kaufen und liegen lassen ist das Mittel der Wahl bei Tesla."

Für Kleinanleger ist es wohl das beste Mittel um mit Tesla langfristig Geld zu verdienen.
Wer aber größere Tesla Positionen hält, kann die durchaus mit Optionshandel (keine Scheine, echte Optionen!) pimpen.

Ich habe gerade einen 1150 Call bis 29.4. laufen, der liegt 1800$ vorne. Insgesamt liegt die Prämie bei 2700$ für etwas über einen Monat Laufzeit.

Ist aber nur was für Leute mit Börsen- und Optionshandelserfahrung. Das sind Dinge die man lernen kann.

Wachstum Long zu gehen, insbesondere bei Teslas Bewertung halte ich für gewagt.
Ich würde Gewinne mitnehmen und z.B. derzeit in Banken angelegen.

Heute kommen noch US Inflationsdaten, wenn sie höher ausfallen als erwartet geht nach unten, wenn nicht könnte es nen kleinen Bounceback von gestern geben - Grundtendenz bleibt in meinen Augen aber erhalten.

Kannst du ja nicht da du keine Tesla-Aktien hast.

Gewinne mitnehmen ist bei Tesla ziemlich sinnlos. Entweder man vertraut den Wachstumsaussichten der Firma und hält die Aktien oder man trennt sich dauerhaft davon.

Kurzfristige Wetten darauf dass man den Markt besser einschätzt als der Markt selbst ist nichts weiter als eine Überschätzung der eigenen Fähigkeiten. Sehr menschlich aber trotzdem falsch. Die anderen Käufer/Verkäufer kennen das Zinsumfeld und die restlichen Daten genauso.

Wenn ich jetzt Gewinne mitnehmen würde dann müsste ich die jetzt schon versteuern statt das Geld weiter für mich arbeiten zu lassen. Später bekommt der Staat so viel mehr Steuern von mir, aber mir bleibt auch mehr übrig.

Klar, wer sich auskennt und die Zeit aufbringt kann mit Optionen noch ein wenig Rendite mehr heraus holen. Aber ich habe halt schon einen Beruf und Hobbies ...

Dringend abraten muss man aber in den meisten Fällen von Zertifikaten und Optionsscheinen. Das mit dem Hebel klingt gut, aber letztendlich gewinnen nur die Banken daran. Da kann man auch gleich ins Casino gehen und sein Geld dort verzocken. Dann hatte man wenigstens einen schönen Abend.**


**Das ging jetzt nicht an dich, aber man muss ja auch an die denken die hier passiv mit lesen.

Dies ist eine Wiederholung meiner Antwort auf  #44239   Im dortigen Video, welches nicht allzu lange ist, finden sich die Zitate. Demjenigen der den Beitrag gemeldet hat geht es nicht um die Inhalte sondern darum den Thread kaputt zu machen und mir meine Meinung zu verbieten.

Das Video dieses, nach eigenen Aussagen, egoistischen Kapitalisten der am Aktienmarkt Geld verdienen will, bringt es auf den Punkt.

Die Argumentation "Daimler führt, denn die haben Level 3, Tesla nur Level 2" ist extrem oberflächlich und extrem naiv.

Aber das ist wohl das Niveau auf dem sich inzwischen praktisch alle Bären befinden. Augen zu und Kopf in den Sand stecken.

Daimler ist Lichtjahre von den Fähigkeiten der Tesla Beta entfernt.

Der Unterschied zwischen dem Spurhalteassistenten von Daimler und er allgemeinen AI von Tesla ist riesig und es ist ein Zeichen von Realitätsverlust wenn man das ignoriert.  

Eigentor.. Deine Meinung beruht auch darauf, dass du was weißt das andere nicht wissen... "Kurzfristige Wetten darauf dass man den Markt besser einschätzt als der Markt selbst ist nichts weiter als eine Überschätzung der eigenen Fähigkeiten. Sehr menschlich aber trotzdem falsch."

Wir reden hier nur von Wahrscheinlichkeiten - in einem steigenden Zinsumfeld ist es wahrscheinlicher das Wachstumsaktien schlechter performen. Zinsumfeld kommt von der Notenbank, höhere Inflation könnte stärkeres reagieren der Notenbank bewirken.

Ob du mit deinen Steuern recht hast, weiß man erst am Tag des Verkaufes und dem historischen Kursvergleich, wenn du es anderes gemacht hättest - streng nach dem Motto hinterher ist man immer schlauer...

Statt meines Links auf den Beitrag #44239 sehe ich nur einen Kommentar dass die Datenschutzeinstellung das Abspielen des Videos nicht zulassen würden. Das ist schon seltsam.

Ich probiere es noch mal den Link zu setzen:

#44239

Neuer Versuch mit dem Link:

https://www.ariva.de/forum/...ardaecher-550158?page=1769#jumppos44239

In der Vorschau funktioniert der Link noch. Das verstehe wer will.

Hier noch der Link zum Video:
youtu.be/j_GJGAynGRQ

Wahrscheinlichkeiten die der Rest der Marktteilnehmer genauso gut kennen wie du. Deine Empfehlung ist schlichtweg zocken.

Und bei der Steuer gehe ich selbstverständlich davon aus dass die Aktie noch weiter steigt. Oder damit du es besser verstehst, dass die Wahrscheinlichkeit sehr hoch ist dass ich noch mehr Gewinn mit der Aktie machen werde.

Wenn ich nicht davon ausgehen würde, dann sollte ich sie verkaufen und mich nach einer anderen Investition umsehen.

Bei einer Aktie wie Tesla an der Seitenlinie auf den richtigen Moment zum Einsteigen zu warten ist sinnlos. Sollte die Aktie noch mal runter kommen, dann hat man ein wenig gespart. Sollte sie aber nicht mehr bis auf den erhofften Kaufkurs sinken, dann verpasst man den gesamten Aufstieg.

Ist anscheinend nur $3k günstiger als das Model Y LR. Mal gespannt was da das Kaufargument ggü. dem 2170er Model Y sein soll, wenn die Reichweite 51 Meilen geringer ist (279mi) und der Preisunterschied nur $3k. Effizienz schaut bisher auch ernüchternd aus laut EPA spec sheet 28kWh/100mi genau wie das Model Y LR.

"Electrek confirmed with Tesla employees that the automaker communicated to them on April 9 that it is selling the new version of the Model Y internally for now and it will go for sale to regular customers in the coming weeks.

It is sold starting at $59,990, or $3,000 less than the Model Y Long Range AWD, which has 330 miles of estimate EPA range.

According to the employee communication obtained by Electrek, it has a 0-60 mph acceleration in five seconds, which is barely slower than the Model Y Long Range at 4.8 seconds.

Aside from changes to the powetrain, the new Model Y built in Texas also has a few new features, including a magnetic center console armrest and a parcel shelf.

Tesla delivered the first 20 Model Ys to employees at the event last week and it is expected to continue deliveries to employees who ordered the vehicle in the coming weeks before listing it on its online configurator along with the Long Range and Performance versions built in California."

electrek.co/2022/04/12/...nge-employees-specs-price-upgrades/

Bisher wurde das neue Modell wohl nur an Mitarbeiter ausgegeben. Von denen wurde bestätigt dass diese Autos aus Austin schon den strukturellen Akku-Pack mit den 4680er Zellen haben. Und der Akku ist kleiner. Das sollte insgesamt zu einer deutlichen Gewichtseinsparung führen.

Und die 4680er Zellen sollten einen geringeren Innenwiderstand haben und so auch effizienter sein.

Ich denke die EPA Zahlen passen noch nicht genau zu diesem Modell und das Tesla die genauen Specs noch zurück hält da sie ja erst kleine Stückzahlen davon haben. Der Osborne-Effekt lässt grüßen.

Was mich auch interessieren würde ob diese Akkus auf Lithium-Eisenphosphat basieren, also ob Tesla schon selbst Lithium-Eisenphosphat Zellen herstellt.

das erfolgreichste Unternehmen, Belege bitte SZ, aber ungerechtfertigterweise, mit Sicherheit eines der teuersten. Das wars dann aber auch schon wieder. nmM Und  das lass ich mir gerne noch mal erklären warum. Auch nach sieben Jahren wird mich eure Aussage weder begeistern noch überzeugen. nmM. Ach und nochwas, solange SZ hier die Dinger raushaut, als gäbe es kein Morgen, muss er wohl damit leben, dass es Menschen gibt, die das anzweifeln. nmM. Desweiteren ist es auch sehr lustig zu sehen, wie du immer Leistungen anderer schlecht redest obwohl Tesla einfach schlechter ist, da beisst die Maus kein Faden ab. ...Die Argumentation "Daimler führt, denn die haben Level 3, Tesla nur Level 2" ist extrem oberflächlich und extrem naiv..... Desweiteren solltest du es stoppen bei anderen den Realitätsverlust zu suchen, manchmal liegt dieser tatsächlich nicht bei anderen, sondern bei ....... (darfst gerne selbst ergänzen, genau einem selbst, gar nicht so schwer wenn man mal die Augen auf macht, an der Ladestation, beim schlummern LOL so ein Quatsch). nmM

Typisch Tesla-Bär würde ich mal sagen. Niemand hat gesagt dass Tesla schon das erfolgreichste Unternehmen sei.

Immer schön lautstark nach Belegen schreien für etwas was in der Zukunft liegt. Zeitmaschinen sind dummer weise ziemlich rar.