Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Fahrräder, Fahrgemeinschaften,…

es nicht nur nicht geschafft, die 200-Tage-Linie zurück zu erobern, sondern ist mit über 5% gen Süden abgetaucht. Passiert das Montag nochmals, dann ist der 38 gleitende Durchschnitt von oben durch den 200 Tage gleitenden Durchschnitt gerauscht - also das Todeskreuz vollendet.
Dann dürften eine ganze Menge Algorithmen greifen, Margin Calls kommen und ein Sturz ins bodenlose erfolgen.

und kauf einen Put auf Tesla !

Tesla wird nie ins Bodenlose fallen, es gibt keine bessere Hightechfirma die man an der Börse kaufen kann.

Nimm nur einmal ein Sparte,EVS keiner kann Tesla nur ansatzweise das Wasser reichen.
Keiner kann nach belieben die Preise so massiv erhöhen.
Keiner verkauft mehr EV als Tesla.
Keiner kann ein EV mit solchen Marchen wie Tesla verkaufen.
Einfach gesagt auch nach X Jahren hat Tesla immer noch keine Konkurrenz
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.
Wenn du dich intensiv mit der Autoproduktion beschäftigst wirst du Festellen wie erschreckend überlegen Tesla allen anderen ist.
Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.

Macht 19Mrd operatives Ergebnis und stemmt dennoch den Bau von Batteriewerken und Hochlauf der E Autoproduktion....

www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4487-ab4d-e6d3acdea309

Aber bald sind sie dem Ende geweiht! Sicher, bestimmt, irgendwann;)!

Diess selbst hat gesagt das Ziel von 50% BEV für 2030 sei nahezu unmöglich zu erreichen. Wie gesagt von der Produktionsseite aus.

Wenn das tatsächlich so ist und nicht nur ein Motivationargument von Diess dann wird es tatsächlich sehr schwer werden für VW.

Die Vorstellung dass jemand 2030 immer noch eine lahmes, stinkendes, teures, wartungsintensives fossiles Auto mit Null Wiederverkaufswert kaufen will ist für jemanden der sich mit dem Thema beschäftigt offensichtlich dermaßen absurd, dass alle Alarmglocken angehen müssten. Denn bis 2023 dürfte das Problem mit den Ladenetzen selbst in Deutschland gelöst sein.

Viele verstehen den nicht-linearen Prozess einer Disruption aber offensichtlich nicht und das führt regelmäßig zum Untergang der Vertreter der alten Industrien. Diess scheint es zu verstehen, insofern besteht für VW noch Hoffnung.

Die 50% werden auch im wesentlichen in den hochentwickelten Volkswirtschaften verkauft. Die anderen 50% im Rest der Welt.

Das ist kompletter Blödsinn. Warum sollten die die weniger Geld haben teure Verbrenner kaufen?

Wir reden hier von Neuwagen.

heißt das nicht dass man sie in armen Ländern verramschen kann. Das hatten wir hier schon oft diskutiert und dass du das komplett ignorierst ist schon seltsam.

Die meisten Länder der Welt haben mehr und regelmäßiger Sonne als wir weil sie näher am Äquator sind. Dort wird sich mit Sicherheit keine teure Technik halten für die man teures Öl importieren muss wenn im Gegensatz dazu modernen Autos einfach an die Solaranlage angeschlossen werden können.

Ja, Solaranlagen kosten auch etwas, aber das ist eine Investition. Die Kosten pro Energie sind viel billiger als bei teuren fossilen Importen. Und nochmal, es geht hier um Neuwagen!

Der fossile Neuwagenabsatz in diesem Ländern wird noch schneller zusammen brechen als in den reichen Ländern.

Und Autos für 30t Dollar. Da macht sich auch jemand die Welt wie sie ihm gefällt.

Da halte ich dagegen!

Erhöhung der Dividende von 4,80€ auf 7,50€ für Stammaktien und 4,86€ auf 7,56€ für Vorzugsaktien.

www.automobilwoche.de/article/20220312/...ampaign=nachrichten

Die Börse handelt aber die Zukunft und nicht die Vergangenheit.

VW ist Vergangenheit und bestimmt nicht die Zukunft.

Frage doch einfach mal den Diess. Im Jahre 2030 5 Mio EVS da produziert Tesla ja schon das 4 fache von VW.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Aahh! Du hast in die Kristallkugel geschaut, und kannst in die Zukunft sehen!

ch.trustpilot.com/review/www.volkswagen.de

Gut, Probleme von einem Golf.
Daraus schliesst du die Anzahl der  produzierenden Fahrzeuge von VW und Tesla im Jahr 2030!
Alle Achtung!
Das ist ja besser als die römischen Auguren!

Das ist doch genau das was ihr Bären die ganze Zeit macht. Ein Tesla ist irgendwie nicht perfekt und das ist euer "Beweis" von angeblich schlechter Qualität.

„… Die Börse handelt aber die Zukunft und nicht die Vergangenheit …“

da hast du dir wohl seit letzten November nicht mehr den Kursverlauf von Tesla angeschaut.

Eben weil die Börse die Zukunft handelt und nicht die Vergangenheit musst du dir bei Tesla überhaupt keine Sorgen machen.
Tesla ist ein blinder Kauf es gibt keine Firma die in Zukunft besser dastehen wir als Tesla.
Tesla ist die Perfekte Zukunfts Aktie und jeder der diese  Aktie auf diesem Niveau nicht kauft wird sich in Zukunft so richtig ärgern ,dass er die Chance seines Lebens verpasst hat.
An der Börse braucht man keine Kristallkugel man muss nur den Verstand einschalen und dann ist die Börse ganz einfach.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga und wer dies noch nicht gemerkt hat ist selber schuld !
Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine eigene Meinung.

Du kannst ja allin gehen warst das ja schon mehrmals;).
Dein richtiges Niveau war auch schon bei über 1k.

Jedes Jahr soll es bei den alten OEMs bergab gehen aber es wird jedes Jahr mehr Gewinn... BMW, Mercedes, VW alle Rekorde... sogar Renault macht Gewinn.

Es gibt kein Anzeichen, daß irgendwer irgendwas dominiert oder in irgendwas einen Vorsprung hat.

Tesla benötigt in Grünheide 4,4 m3 pro Fahrzeug.
VW benötigt 1,2 m3 in Zwickau
BMW benötigt 1,1 m3 in Leipzig

m.tagesspiegel.de/wirtschaft/...-so-viel-wasser/25530750.html

EPA genehmigt, Model Y Standard Range AWD mit 279 Meilen Reichweite.

Gibt eigentlich nur 2 sinnvolle Szenarien, das Teil wird in Fremont gefertigt mit LFP oder 2170er Zellen und Texas übernimmt LR und Performance mit 4680er Zellen.

Oder Fremont produziert weiter wie bisher LR und Perf und Texas fertigt das SR Modell mit 4680er Zellen, Vorteil wäre man kann weniger Zellen pro Batterie verwenden, hat nen höheren Fahrzeug-Output und Texas kann so besser ausgelastet werden, da 4680er sehr knapp sind momentan.

So oder so ein SR Modell einzuführen in den US erscheint zum aktuellen Zeitpunkt hauptsächlich der Produktion geschuldet, Nachfrage für die LR und Performance  sollte (gerade im Moment) ausreichend da sein.

Na mal wieder "Wahrheiten" aus TSLAQ-Hausen am verbreiten.

Da wird die maximal beantragte Wassermenge auf eine angenommene Produktion hoch gerechnet und mit anderen Standorten mit viel geringerer Fertigungstiefe verglichen. Total seriös wie immer halt.

Wer mit schwachsinnigen Zahlen agiert braucht sich nicht wundern wenn schwachsinnige Ergebnissen heraus kommen.

Wie immer sehr schlecht informiert bestimmt hat dir keiner eine Quelle angegeben.

https://www.youtube.com/watch?v=YexYB3Xhpig&t=74s

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Deutsche Autoindustrie von Tesla hat.
Natürlich ist diese Angst auch begründet den die wissen genau wie profitabel und effizient Tesla produzieren kann.
Die deutsche Autoindustrie hat die Schlacht um Grünheide verloren und das war erst der Anfang.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Wer hat diese Wassermenge in einem offiziellen Papier beantragt?
Nachher heißt es dann, ach nee, wir brauchen vielleicht/wahrscheinlich doch nicht so viel!
So kann man in China oder Russland ein Werk bauen, hier muss man schon eindeutig sagen, was man will!