Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Wachstum ist top - aber wie gesagt die MK dazu nicht.  

Tesla wird die erste Firma sein die eine MK von  10 Billionen erreichen wird !

Und du wirst das auch noch erleben.

Es wird zeit dass die europäische Fabrik brummt. Dann gibt es auch nicht mehr diese Schwankungen je nachdem ob gerade ein Schiff ankommt oder nicht.

Teslas Autopilot fällt hinter Konkurrenz zurück: Chinesische Studie untersucht Fahrassistenz-Systeme

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...sistenz-systeme-10985093

"Es wird zeit dass die europäische Fabrik brummt"

jep - wird aber sicher herausfordernd dieses Jahr - für alle Hersteller ist der Mangel an Teilen schon dezent unglücklich und Tesla möchte 2 Fabriken hochfahren.
Ich denke das wird sehr herausfordernd werden dieses Jahr. Bisher konnte man ausliefern, da man tlw. diverse Teile weggelassen hast wie z.B. USB Charging oder mal Chips weggelassen hat.

teslamag.de/news/...en-usb-ports-und-anhaenger-kupplung-43989
www.reuters.com/markets/europe/...p-shortage-cnbc-2022-02-08/

Unter den Umständen auch noch eine Produktion auszuweiten geschweige denn in der Produktion zu "brummen" - wird schwer werden. Was man so mitkriegt, wird wirklich erst in 2023 Entspannung kommen. Aber geht ja allen so.

Die Kunden in Europa und China werden zur Zeit etwas stiefmütterlich behandelt. Die gesamte Entwicklungskapazität konzentriert sich auf die FSD Beta in Nordamerika.

Insofern ist es nicht verwunderlich wenn die Konkurrenz bei den Assistenzsystemen aufholen konnte.

Der Entwicklungsschritt in den Autos wird dafür um so größer sein, wenn Tesla die Weiterentwicklung dann auch nach Europa und China liefert. Und davon werden dann alle Autos profitieren die Tesla in den letzten Jahren gebaut hat und nicht nur die Neuwagen der nächsten Generation, wie es die fossilen Hersteller so gerne machen.

das schöne daran ist ja micha man verkauft jetzt ein auto zum vollen preis und anschließend hat man dann die kosten für die teile die man dann nachliefert.;-)

Da liest man sehr unterschiedliche Signale. Eine komplette Normalisierung ist noch nicht zu erwarten. Aber es wird auch oft von einer deutlichen Verbesserung der Lage berichtet.

Es ist wohl ähnlich wie mit dem Klopapier. Es war ja keine Norovirus-Epidemie. Alle die Chips gehortet haben können sie jetzt nach und nach aufbrauchen und die Lage könnte sich entspannen.

Wir werden es sehen, es wird spannend.

"Es wird Zeit dass die europäische Fabrik brummt."  
Nach den mir bekannten Zahlen plant Tesal in Grünheide im ersten Halbjahr mit 30.000 Stück und im 2. Halbjahr mit 250.000. Bei voller Auslastung mit 500.000Stück/Jahr. Ob das im zweiten HJ schon sein wird und dann 250.000 gebaut werden, steht in den Sternen.
Von den 12.000 geplanten Mitarbeitern sollen Ende Januar 1.800 an Bord gewesen sein. Der Rest wird dann sicher sukzessive mit dem Hochfahren dazu kommen und eingarbeitet werden.

Ich denke, richtig "brummen" wird die Fabrik wenn alles gut geht frühestens im 4 Qu 2022.

Gewöhne dir bitte deinen Gossenjargon ab!
Erstens rechne ich, schon Aufgrund der nötigen Investitionen, mit einer KE.
Du, und dein Freund SZ, seid doch die ersten, die diese Massnahme verteidigt.
Wenn diese Blase irgendwann mal ..... geplatzt ist, wird man schon sehen, wer die Profiteure waren.

Na ist vielleicht auch besser für Tesla das grünheide noch nicht startet lang sind die Lieferzeiten im Vergleich zur Branche ja nicht wirklich mehr.

in Deutschland im Januar ist es sicher im Interesse von Tesla, wenn der Anlauf etwas gemächlicher startet.
Ausreden bieten sich ja genug an, bon ausstehenden Genehmigungen, die man selbst produziert hat bis zum Bauteilemangel.

den sich die Bären immer wieder aus lokalen und temporären Schwankungen zurecht phantasieren meinst du?

Du schreibst Bullshit, ich nenne es Bullshit. Einfach, oder?

Einfach mal in die aktuellen Zahlen schauen und dann sagen wie du auf die Idee kommst eine KE könnte an stehen.

Und ja, die letzten KE haben die Bullen gut gefunden. Das war aber zu einer anderen Zeit als heute. Einfach mal die Bilanzen anschauen und du würdest es selber merken.

ir.tesla.com/#tab-quarterly-disclosure

Der erwartete ROI auf das CapEx ist tatsächlich beispiellos. Im Vergleich zu den Wachstumsraten sind die Investitionen geradezu winzig.

Und das liegt nicht daran dass sie langsamer wachsen wollen sondern an der außergewöhnlichen  Effizienz mit der Tesla wächst.

Eine Wachstumsrate von > 50% über mehrere Jahre in einem kapitalintensiven Geschäft ist alleine schon bemerkenswert. Dabei aber auch noch einen massiv positiven Cash Flow zu haben, ... jetzt gehen mit allmählich die Superlative aus.

Von Dave Lee kommen viele gute Analysen. Aber da ja hier einige YouTube-Skeptiker sind empfehle ich einfach mal selbst ins 10k zu schauen. Und vorher die dunkelschwarze Brille abziehen damit man auch was sieht:
www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/.../tsla-20211231.htm

sieht Tesla hinten beim Autonomen Fahren

bei den Zulassungen.

"... Zwei Drittel der deutschen Marken verzeichneten im Januar Steigerungen, die bei Mini mit +92,5 Prozent nahezu zu einer Verdoppelung der Zulassungen führten. Zweistellig zeigte sich das Plus auch bei Porsche (+32,6 %) und Audi (+28,3 %). Opel (+9,3 %), VW (+7,0 %) und Mercedes (+4,6 %) gingen ebenfalls mit einer positiven Bilanz aus dem Zulassungsmonat hervor. ..."

"... Die Marke Tesla lag im Berichtsmonat um -7,5 Prozent unterhalb des Ergebnisses des Vergleichsmonats.  ... "

Das ist nicht, wie du vermutest "zurecht phantasiert" sondern stammt aus Pressemitteilung 05/2022, Fahrzeugzulassungen im Januar 2022 des Kraftfahrt Bundesamtes. Danach ging der Gesamtmarkt um 8,5% nach oben die Zulassungszahlen von Tesla dagegen 7,5% nach unten, jeweils verglichen mit dem Vorjahresmonat.
Ich finde das umso bemerkswerter, da ja hier oft der Anschein eines exponentiellen Wachstums bei Tesla unterstellt wird.
Weshalb es zum Rückgang kam, dazu habe ichgarnichts gesagt und schon garnichts phantasiert. Ich hab auch nichtvermutet,  dass das jetzt die nächsten Monate so weitergehen wird.

Denn das  Phantasieren hier im Thread ist doch eher deine Aufgabe.

Aber vermuten würde ich, dass Tesla erfolgreich versucht hat noch möglichst viele Zulassungen  Ende 2021  zu erreichen, um die 2021 Zahlen im 4. Quartal zu schönen.

So, hier der link zur Pressemitteilung des KBA - sehr lesenswert

www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...2_pm_komplett.html

Seit Jahren ist es das selbe. Im ersten Monat des Quartals kommt kein Schiff von Tesla an weil die gesamte Produktion des letzten Monats in den lokalen Markt geht.

Also alle drei Monate phantasieren die Bären dann von Absatzproblemen und mangelnder Nachfrage.

Ob du die Phantasie jetzt explizit ausgeschrieben hast oder nicht tut da nicht viel zur Sache. Du hast sie bewusst bedient. Und das ist seit Jahren immer der gleiche Bullshit, vorhersehbar wie ein Uhrwerk. Schönes Wort übrigens: Bullshit. So plastisch.

Grünheide wird wieder zur Chefsache

Ist leider als Bezahl-Artikel nicht komplett lesbar. Vielleicht hat von euch jemand genauere Infos

www.automobilwoche.de/article/20220208/...ampaign=nachrichten

wie hier bei jeder Negativ-Meldung zu Tesla Ausreden aus dem Hut gezaubert werden.

Fakt ist, dass im Januar 2022  7,5% Teslas weniger zugelassen wurden, als im Januar 2021.

Und wenn ". . .Im ersten Monat des Quartals kommt kein Schiff von Tesla an weil die gesamte Produktion des letzten Monats in den lokalen Markt geht. . . " richtig sein sollte, dann gilt das genauso für den Januar 2021, das ist nämlich ebenfalls der erste Monat im Quartal.

Damit sind die Zahlen absolut vergleichbar und es bleibt Fakt:

Die Tesla-Zulassungszahlen in Deutschland sind im Januer 2022  7,5% niedriger als im Januar 2021.

Vielleicht denkst du das nächste Mal erstmal nach, ehe du in die Tasten haust.

dieses sytem vom tesla war schon immer blödsinn ja ich kann meine quartalszahlen ein wenig aufhübschen wenn ich das ein quartal mache.
wenn ich es jedes quartal mache dann habe ich aber gar nichts aufgehübscht.
nehmen wir einfach mal die zahl 5000an für dezember 20 die ich so auf dem markt mehr schmeißen konnte.
da ich im märz quartal21 das gleiche gemacht habe nehmen wir fiktiv 10000 an so habe ich nur 5000 mehr abgesetzt für 1 quartal.
im 2 quartal mache ich dann das gleiche ich setze wieder 10000 mehr ab im juni.
meine tatsächliche Anzahl von 5000 mehr abgesetzten verändert sich aber nicht da ich im Quartal davor ja das gleiche gemacht habe.

So kennt man sie die Euphoriker hier im Forum!
Alles was nicht ins Weltbild passt, wird einfach abgebügelt!

Das ist keine Ausrede, dass ist der Fakt seit vielen Jahren. Ein Vergleich auf Monatsbasis ist und bleibt komplett sinnlos und wird trotzdem jedes Mal wieder von den Bären bemüht um eine angebliche Nachfrageschwäche zu finden. Das ist schlichtweg lächerlich.

Minimal sinnvoller Vergleichszeitraum ist ein Quartal oder noch viel besser ein ganzes Jahr. Und selbst das ist lokal mit Einschränkungen zu genießen. Denn lokale Besonderheiten wie wegfallende oder angekündigte Subventionen usw. führen bei Tesla traditionell zu starken Schwankungen da Tesla die Autos entsprechend dorthin um leitet wo es aktuell die höchsten Margen bzw. den größten Vorteil auf lange Sicht gibt (es wäre sicherlich nicht sinnvoll einen ganzen Markt wegen vorübergehend geringerer Margen komplett runter zu fahren, man muss schon präsent bleiben).

So kennt man deine Kommentare, immer schön bashen und nicht auf die Inhalte eingehen.