Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Dein Diesel erkennt Geschwindigkeiten von seitlich heranfahrenden Radfahrern?

Quelle bitte. Sonst glaub ich kein Wort.
Und der Tesla kann das nicht?

D.h. er wird immer von rechts kommende Radfahrer ummähen?

Echt?

Für mich als Börsen-Einsteiger war es wichtig, Aktien zu kaufen, die aktuell viel Wert sind.
Mit Blick auf diese Fieberkurve, so nenne ich diese Zickzack-Linien mal, war es anscheinend eine gute Entscheidung.

China Dezember Zahlen verlautbaren.

“Such a big surprise…See u Friday.”

twitter.com/teslashanghai/status/1475900023699550208?s=21

Klingt nach sehr guten oder sehr schlechten Zahlen im Dezember in China. :D

Er lag bisher dass ganze Jahr über richtig.

Das 4 Quartal wird ein  Hammer Quartal die Preiserhöhungen werden die Marchen zum explodieren bringen zudem wird Tesla so viele Autos verkauft haben wie noch nie.

Meine Prognose Tesla wird alle Rekorde brechen.

Der Tesla Kurs wird neue Höchststände erklingen einige werden Erstaunt sein was Tesla jetzt schon verdienen wird.

Dies ist nur meine Meinung und keine Anlageempfehlung.

Auslieferungen sein werden im Dezember, vermutlich sogar an die 70k.

Neues Lex Fridman Interview mit Musk gerade gedroppt.

"The intervention per million miles has been dropping dramatically. And  that trend, which looks like it happens next year, is that the probability of an accident on FSD is less than that of the average human, and then significantly less than the average human."

Klingt vertraut, next year it is. :D

Der Tesla Kurs wird neue Höchststände erklingen

Welche Hyme wird denn gespielt? We are the Champignons?

Solltest dich mal um dein Depot kümmern. Ist ja eine Ansammlung von Depotleichen, schlimm...

FSD schafft nicht mal L3, aber es könnte sein, dass möglicherweise nächstes Jahr die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls mit FSD geringer als mit einem normalen Autofahrer ist....

könnte, hätte, demnächst, möglicherweise, wahrscheinlich,   LOL

O-Ton Musk:  

And  that trend, which looks like it happens next year, is that the probability of an accident on FSD is less than that of the average human  [SIC!]

"Da ist kein Zusammenhang"

Eben. Warum schreibst du dann hier?

Und der Maulwurf ist halt ein weiteres Beispiel für den erfolgreichen  Einsatz von LIDAR-Technologie. So wie er so oft in der Natur vorkommt**

Oben stand halt Blödsinn zu LIDAR und das wollte ich verdeutlichen. Warum du dich da rein hängst ist mir schleierhaft.


**Vorsicht! Ironie!

Warum nutzt Tesla nicht das LIDAR System? Fast alle Hersteller setzen auf Kameras plus LIDAR, die sind doch nicht dumm.

Tesla will sparen, ist der Grund ?

Die Entscheidung LIDAR zu nutzen wurde gefällt weil man nicht über genügend Rechenleistung verfügt hat um aus den Kameras ein dreidimensionales Bild zu errechnen.

Tesla hat einen eigenen Hochleistungsrechner für die Autos entwickelt der das aber kann. Inzwischen berechnet Tesla nicht nur ein dreidimensionales Bild sondern einen vierdimensionalen Raum bzw. einen dreidimensionalen Raum mit Bewegungsvektoren für alle sichtbaren Objekte.

Und natürlich war sparen ein wichtiger Grund. Dadurch konnte Tesla alle Fahrzeuge mit den kompletten Sensoren ausrüsten und hat jetzt 2 Millionen Autos auf den Straßen die täglich Daten über ungewöhnliche Verkehrssituationen schicken können. Und diese Daten sind der Schlüssel zum Trainieren eines neuronalen Netzes. Je mehr Daten hoher Qualität man mit entsprechenden Labeln zur Verfügung hat, desto besser kann man ein neuronales Netz trainieren.

Und neuronale Netze sind wiederum der einzig Erfolg versprechende Weg um zu einem autonomen Fahrzeug zu kommen.

hat über die letzten Wochen massiv Tesla Aktien verkauft und den momentanen Dip genutzt um umzugewichten in den Biotech Sektor.

Verstehe deine Argumentation mit den Steuern nicht,  irgendwann musst du realisieren... oder willst bis zum Lebensende die Buchwerte bestaunen? Du wärst in jedem Fall besser bei weggekommen zu verkaufen und später wieder günstiger einzusteigen.

Btw link, was sicherlich nicht nur für D gilt, Gebrauchtwagenpreose gehen durch die Decke. Sollte im Leasinggeschäft sehr viel ausmachen umd die geringeren Verkäufe durch Chipmangel ausgleichen. 2022 wird noch mal hart.

m.faz.net/aktuell/wirtschaft/...o-teuer-wie-nie-17706242.html

die letzten Optionen wurden ausgeübt.

"Elon Musk completed his 10b5-1 program tonight, exercising the last 1.554M tranche of options expiring Aug 2022, and selling 934,090(!) shares.  As stated in the Form 4 footnote: “This Rule 10b5-1 trading plan was completed on December 28, 2021.”

das was Ark da gemacht hat nennt sich " Rebalancing " und ist völlig normal in der Welt der Fonds und ETFs. Da Tesla nachwievor die größte Position ist in deren Depots wird Kapital umgeschichtet um ein gewisses Risiko raus zu nehmen bevor Positionen zu groß werden.

An Woods Vision und Zielen bezüglich Tesla hat sich nichts geändert.

Die Argumentation stammt nicht von mir sondern ist eine Grundlage der Buy and Hold Anlage.

Einfaches Beispiel: Aktie steht bei 100 Euro und Steuersatz sind 25%. Der Einfachheit halber waren die Anschaffungskosten 0 Euro. (Bei mir wären es mit Tesla ja auch nur 10%.) Später verdoppelt sich die Aktie dann auf 200 Euro.

Du hast vier Aktien. Jetzt die beiden Rechnungen
A) Man behält die Aktien,  und verkauft sie später für 200 Euro. Zu versteuern sind dann 800 Euro, man zahlt also 200 Euro Steuern und hat 600 Euro Gewinn.

B) Man verkauft für 100 Euro. Das macht 400 Euro Gewinn und man zahlt 100 Euro Steuern. Jetzt ist Musk fertig mit verkaufen und man kauft wieder zum selben Kurs, hat aber nur noch 300 Euro und kauft nur drei Aktien. Die Verdoppeln sich dann und man verkauft für 600 Euro, 300 Euro davon sind Gewinn. Davon Zahlt man 75 Euro Steuern.

Bilanz für A): 800 Euro Gewinn, davon 200 Euro Steuern
Bilanz für B): 700 Euro Gewinn, davon 175 Euro Steuern

A) ist also Win Win für den Staat und den Anleger.

In der Rechnung passt es bei dir, aber leider nicht allgemeingültig.

Denn wir kennen nicht die Zukunft.
Wir wussten das, jemand zu einem Börsenkurs im Gewinn ist (ob 10 oder 500% wissen wir nicht) und das durch eine Verkaufsaktion eines grossen Anteilseigners, es mit hoher Wahrscheinlichkeit im Kurs nach unten geht.

Wir wissen aber nicht wie tief  der Kurs fällt (vielleicht unter den bisherigen EK, vielleicht auch nur 1%?) Und wie hoch er wieder steigt und wann das jeweils sein wird.

Zum Zeitpunkt der Ansage des Investors, das er ein grosses Paket frei am Markt verkauft, wäre es am sichersten Gewinn mitzunehmen und abzuwarten. Alles andere ist Glaskugel.

In wiefern die eigene Steuerberechnung z.B. Verlustvortrag etc. Vorliegt, lassen wir aussen vor.

www.cnbc.com/2021/11/08/...early-doubled-from-a-year-ago.html

Es ist doch nicht verwunderlich dass China im Vergleich zu einem Jahr mit vielen Corona Lock Downs stark zulegt. Das war nicht nur dort so.

Dazu kommt das enorme Wirtschaftswachstum von China was einen riesigen Strombedarf erzeugt.

Das es da noch mal ein letztes Aufbäumen der fossilen Technik gibt ist doch keine Überraschung.

Entscheidend ist doch wo China die Zukunft sieht und wo sie investieren. China hat einiges an Nachholbedarf, dafür geben sie aber ordentlich Gas statt wie bei uns alles zu Gunsten der fossilen Industrie ab zu würgen.

electrek.co/2021/12/27/...is-now-fully-connected-to-the-grid/

Robin fährt wieder Tesla und es fühlt sich für ihn an wie "Zurück in die Zukunft".

youtu.be/PjY2oitr0bI

Ich durfte ja auch schon andere E-Autos wie Kona, i3, ID.4 und die Zoe fahren. Und ja, sie sind alle deutlich besser als ihre fossilen Geschwister, aber das ist ja auch keine Kunst.

Im Alltag fühlen sie sich im Vergleich zu Tesla aber eben doch wie "von gestern" an. Schon alleine die App. Oder die Fahrerprofile.

Wenn ich in unseren Teslas auf meinen Namen tippe ist Sekunden später alles auf mich eingestellt. Wobei ich normaler Weise noch nicht mal das machen muss denn das Auto erkennt ja mein Handy und stellt sich alleine auf mich ein. In den Autos der fossilen Hersteller dauert das eine gefühlte Ewigkeit und es sind auch nie alle Einstellungen vollständig.

Oder ganz dramatisch beim Ladenetzwerk. Beim Tesla einfach los fahren und dem Navi sagen wo man hin will. In den anderen Autos muss man sich vorbereiten, die richtigen Chips und Apps dabei haben und hoffen dass die angefahrenen Ladepunkte auch funktionieren und frei sind.

bei Tesla die Ladepunkte an deiner Strecke immer für dich freigehalten und für andere blockiert werden? Das wäre wirklich eine gute Lösung (vorausgesetzt du kommst genau zur vorgesehenen Zeit dort an und machts nicht noch schnell eine Pause.

Nein, da wird nichts reserviert. Aber es gibt nun mal viel mehr SuperCharger als HPC Lader von der Konkurrenz. Und unterwegs auf dem Bildschirm sieht man in Echtzeit wo wie viele Lader frei sind.

Weltweit gibt es schon über 3200 Standorte und sehr oft sind an einem Standort 12-20 Tesla SuperCharger, aber nur zwei oder vier der Konkurrenz. Und kleiner Bonus am Rande, als Tesla-Fahrer könnte man sie alle nutzen, musste ich aber noch nie.

Und noch eines hat Tesla von Anfang an richtig gemacht. Während viele Lader von der Konkurrenz direkt neben dem Eingang sind und daher ständig zu geparkt, sind die Tesla SuperCharger üblicher Weise am anderen Ende des Parkplatzes. Das kostet zwar bei der Installation einiges zusätzlich für die längeren Kabel, dafür sind die Ladesäulen fast nie von fossilen Autos blockiert.

Und die einfache und schnelle Bedienung ist auch sehr hilfreich. Parken, Stecker rein und man kann seinen Bedürfnissen nachkommen. Bei den anderen muss man fast immer noch mit einer App oder mit Chips herum fummeln und sich durch Menüs hangeln.

Das es da noch mal ein letztes Aufbäumen der fossilen Technik gibt ist doch keine Überraschung.

Das Aufbäumen wird sich noch über Jahrzehnte hinziehen.

Ich tanke Diesel wo immer es geht und so viel die Zapfsäule hergibt. Das Lebenselexier EVKS "Edler Verbrenner-Kraft-Stoff" wird uns noch lange das Leben verschönen und begleiten.