Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

machen die Bären gleich ein Versprechen und eine Lüge.

Ziemlich lächerlich.

Mercedes hat Level 3 beantragt!
Tesla ...... ?
Das sind Fakten!
Alles andere ist inhaltsleeres rumgesülze!

Dann solltest du ohne Zeitmaschine einen ganz weiten Bogen um alle Wachstumswerte machen. Auch sehr lächerlich.

Auf dem AI Day wurde echte Hardware gezeigt. Das sind für mich auch Fakten. In den Autos auf der Straße sind acht Kameras und ein selbst entwickelter Hochleistungsrechner verbaut.  Das sind für mich auch Fakten. In den Videos von den Beta-Testern kann man den Fortschritt der Software gut verfolgen.  Das sind für mich auch Fakten.

 

wird die Vereinheitlichung der beiden Stacks werden. Also Stadtverkehr und Herbeirufen auf der einen Seite und Überland-Fahrten auf der anderen Seite.

Dabei wird es vermutlich wieder zu funktionalen Rückschritten kommen. Ein ziemlich normaler Vorgang für jemanden der sich mit Software auskennt.

Danach steht der Vollendung von FSD nichts mehr im Wege. Zumindest nichts von dem wir wüssten.

Für den Merge würde ich mal 6 Monate veranschlagen. Für den Feinschliff dann noch mal 6 Monate. Ende 2022 ist damit wohl das früheste realistische Datum für ein voll funktionsfähiges FSD.

Danach kommt der Zulassungsprozess. In einigen Ländern der USA dürfte das sehr schnell gehen. Bei und vermutlich fünf Jahre dauern.

Wo bitte sind dann die Resultate!!!!

Level Freigabe???

Ende 2022!

Das erinnert mich an die 1000 Solardächer, und die 1 Million  Robotaxis!
Ich werde dich Anfang 2023 mit Vergnügen daran erinnern!

19 Tesla-Mitarbeiter in der New York Times: Der ach so schöne Autopilot - ein Fake!



www.netzwelt.de/news/...h&utm_campaign=TeslaFakejMTClhAwF

Also bis Ende nächstes Jahr, laut Schöne Zeiten!

Daimler erhält Level-3-Freigabe: S-Klasse darf autonom auf Autobahnen fahren

app.handelsblatt.com/unternehmen/...hnen-fahren/27877760.html

>Danach kommt der Zulassungsprozess. In einigen Ländern der USA dürfte das sehr schnell gehen. Bei und vermutlich fünf Jahre dauern.  

Das autonome Fahren ist bei uns seit dem 21/7/21 bereits gesetzlich geregelt. Deutschland ist das erste und einzige Land welches eine derartige gesetzlich Regelung hat. Falls Fahrzeuge den gesetzlichen Vorschriften entsprechen, sollte der Zulassungsprozess deutlich weniger als 5 Jahre dauern.

www.bgbl.de/xaver/bgbl/...bl121s3108.pdf%27%5D__1639057936007

www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/DG/...autonomen-fahren.html

>>> Aus einer Ankündigung machen die Bären gleich ein Versprechen und eine Lüge.<<<

So so.
... und wenn eine Presse bestellt wird, bedeutet das Output und Neuzulassungen = Fakten.
... aber einparken kann das FSD jetzt schon.

Ist doch ganz einfach:
Solange der Hersteller bei Nutzung von FSD nicht 100% für Unfälle haftbar ist, ist das kein FSD.
Jederzeit eingreifen zu müssen erfüllt die Erwartung nicht.

Entweder kann man besoffen auf dem Rücksitz sitzen und die Software fährt oder nicht.

Na endlich mal wieder eine Übereinstimmung in einem Punkt. Zu autonomen Fahren gehört selbstverständlich dazu dass der Mensch nicht für die Maschine haftet.

Ich werde dich Anfang 2023 mit Vergnügen daran erinnern!

Klar, und behaupten ich hätte es versprochen und geschworen und gelogen.

Also nicht ganz korrekt würde ich sagen in Japan z.B. sind Änderungsanträge die Level 3 autonomes Fahren möglich machen bereits seit April 2020 aktiv, deshalb war ja auch Honda und nicht Daimler der erste Hersteller der ein offiziell genehmigtes Level 3 Auto Anfang diesen Jahres auf die Straße brachte.

Das Daimler das nun auch geschafft hat ist zwar ein guter Meilenstein aber eher rechtlicher als technologischer Art, da Daimler's System doch recht beschränkt ist. In China z.B. wird mittlerweile munter schon L4 deployt, diese Woche ist z.B. nun auch SAIC in Shanghai gestartet mit den ersten 20 Robotaxis.

cnevpost.com/2021/12/08/...botaxis-using-momentas-technology/

Das könnte für Aktionäre interessant sein:

"19 Ex-Mitarbeiter von Tesla erheben in einem New York Times-Bericht Anschuldigungen gegenüber Elon Musk. Ein Werbevideo zum Autopilot sei größten Teils gestellt gewesen, ein Fake."

Quelle:
www.netzwelt.de/news/...h&utm_campaign=TeslaFakejMTClhAwF

Ich habe gelesen, dass Elon Musk deshalb auf Kameras besteht und Radar ablehnt, weil der Mensch die Umwelt auch nur mit Augen sehen kann.

Gibt es dazu vielleicht mehr Infos, Quellen?  

Zu autonomen Fahren gehört selbstverständlich dazu dass der Mensch nicht für die Maschine haftet.

Es wäre ja praktisch, wenn ich mein Auto verklagen könnte. Ich hoffe, es findet autonom einen guten Anwalt.

"Klar, und behaupten ich hätte es versprochen und geschworen und gelogen. "

Nein!
Ich weise dich dann darauf hin, dass du mit deiner grenzenlosen Euphorie, haltlosen Versprechungen auf den Leim gegangen bist!

Oder aber es wurde vom Technoking gar nicht auf Ende 2022 terminiert?

gelesen.
Wäre ne tolle Argumentation. Übertragen auf andere technische Fahrzeuge könnte man sich dann auch bei Schiffen, Flugzeugen u.a. das Radar ersparen und nur Kameras einsetzten.

Überschrift Focus Online:

" Falsche Versprechen
Die Autopilot-Lüge des Elon Musk: Tesla-Boss verspricht das Super-Feature seit 2013"

m.focus.de/auto/elektroauto/news/...eit-2013_id_24496077.html

War nicht meine Idee!

Redundanz kostet nur Geld!

LOL

Kein Plan ob/was Giga Shanghai morgen (10.12) verlautbart.

Was ist jetzt mit dem Aktiensplitt 9.12 sollte doch was bekannt gegeben werden.
War wohl doch nur Spekulation.

Ein Schiff verwendet Radar bei der Steuerung. Kein großes Schiff darf ohne Radar auslaufen.

Hingegen ist es mir gänzlich unbekannt dass Menschen zum Autofahren Radar bräuchten. Der Mensch fährt mit zwei Augen, seinem Beschleunigungssinn und den Ohren. Mehr Sinne setzt der Mensch nicht ein.

Eurer Vergleich ist also Grütze. Und vermutlich wisst ihr das auch selbst.

Und alle wichtigen Systeme für die Assistenzsysteme sind bei Tesla komplett redundant. Zwei Stromkreise, zwei Rechenchips, acht Kameras etc.

vor einigen Tagen bereits klar gemacht dass am 9.12 nichts ansteht.

Das Tesla-Video aus China kündigt etwas für den 10.12. an. Wenn in China am 10.12. etwas verkündet wird ist es in den USA womöglich noch der 9.12.  Insofern ist das schon alles etwas seltsam.

Vielleicht kündigen sie ja die zweite Fabrik in China an. Das würde noch am ehesten passen.

Vielleicht stellt TESLA 100 Robotaxis mit selbst desinfizierenden Innenraum für die Olympia Mannschaften zur Verfügung.