zumindest als deine Meinung kennzeichnen, denn andere sehen das durchaus anders. Unstrittig ist Teslas Vorsprung beim Ladenetz. Solange Tesla uneingeschränkt das Netz der Anderen mit nutzen kann und die Anderen das Teslanetz nicht, wird sich daran auch noch eine ganze Weile nicht ändern.
Den von dir gepriesenen Vorzügen des Model Y stehen allerdings eine ganze reihe Vorteile des Wettbewerbs gegenüber. Zunächst ist bei fast allen BEV dieser Preisklasse die Motorleistung für die überwiegende Mehrheit der potenziellen Kunden mehr als ausreichend. Was nützt letztlich ein Model S Plaid, was in 7,5 Minuten eine Runde auf der Nordschleife schafft, wenn unter diesen Bedingungen der Akku nach lächerlichen 60 km leer ist. Ist sicher was für "Willy", aber nichts für das wirkliche Leben der Kunden. Den "Platz" muss man schon genauer definieren. Wenn man nüchternen Stauraum meint, ist der Y sicher ganz vorne. Wenn 5 Erwachsene auf Langstrecke bequem sitzen wollen, sieht das schon anders aus. Ein modernes Bedienkonzept ist sicher die Zukunft, allerdings sind da gerade bei Tesla doch eine ganze Menge inakzeptable Kompromisse gemacht worden. Bedienung Scheibenwischer oder die Belüftung als Beispiel sind da vorsichtig ausgedrückt, gewöhnungsbedürftig.
Sitz und Fahrwerkskomfort sowie Geräuschdämmung kann der Wettbewerb auch deutlich besser und die Beleuchtung ist bei den Anderen auch einfach moderner und besser.
Über das Design kann man trefflich streiten, aber des spartanischen Innenraum eines Tesla Model 3 oder Y muss man schon mögen. Außen ist der y, zumindest in meinen Augen, von allen vier aktuellen Tesla Modelle das "Pummelchen" schlechthin. Der Tesla S ist optisch richtig gut gelungen und vor allem zeitlos. Das Model Y würde ich ehrlichgesagt in großen Mengen nicht als optische Bereicherung empfinden. Auch hier ist der Wettbewerb deutlich interessanter und vor allem vielseitiger.
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