Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

...weil er viel zu oft glaubt dass das Publikum seinen Gedanken so schnell folgen kann.

Deswegen nennen ihn ja auch unbedarfte einen Lügner oder Betrüger. Einfach weil sie ihn nicht verstehen oder eben nicht verstehen wollen. Wachstum ist bei denen Ponzi oder Schneeball. Ziemlich naiv würde ich sagen.

Der erste Schritt für so ein Projekt ist doch nicht der Endzustand. So schwer ist das nicht zu begreifen....
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Du willst also sagen, mache ich so kompliziert wie es geht, damit niemand es versteht, was ja für einen CEO zwingend genau das falsche wäre. Oder nach deinen Worten, mache ich es absichtlich, dann merkt keiner was läuft? Oder sprichst du da von dir, denn du machst es genauso. Rumfabulieren, wenig belegen, keine anderen Meinungen anerkennen. Abwertig über andersdenkende schreiben. Eigentlich tust mir sogar ein bissel leid. Hoffe dein Invest säuft nicht irgendwann ab, denn bei deiner Überzeugung bleibst du bestimmt bis zum Schluss (so wie manche bei Wirecard) nmM

BYD offenbart ein Patent, das den physischen Zustand des Fahrers in Echtzeit während der Fahrt erfassen kann
wap.eastmoney.com/a/202104201892253579.html

Bei den Tesla-Hassern gibt es offensichtlich sehr sehr viele mit Haarausfall. So viel Haare wie die in einer einwandfreien Suppe immer finden.

Wobei, das meiste davon ist wohl Kunsthaar. Perücke?

Musk sagt was er denkt und macht was er sagt. Ziemlich simpel und gut so wie es ist.

Dass er den meisten im Denken meilenweit voraus ist, ist alleine deren Problem. Ich als Investor habe damit zumindest keines.  

Stimmt, ich bleibe bis zum Schluss investiert. Tut mir leid für dich, das mit Wirecard.

Was auf den Bilder nicht so raus kommt ist die simple Tatsache dass die Anlage riesengroß ist.

Im Endausbau soll es ja die bisher größte Solar-Dachanlage der Welt werden. Dazu muss aber wohl erst das Gebäude darunter weiter gebaut werden ...

Wie auch immer, diejenigen die das Haar "die angekündigte Solaranlage ist ja garnicht da" in die Suppe rein getan haben mögen es bitte wieder entfernen.

www.teslarati.com/...gafactory-nevada-solar-panels-expansion/

über die E-Mobilität.

Kennt jemand den Herrn prof joachim weimann magdeburg?

m.focus.de/auto/news/...orm-der-klimapolitik_id_13198969.html

Den Weimann kannst vergessen. Der ist pro Baunkohle:

hans-josef-fell.de/...usammenhang-mit-energiewendebraunkohle/

Das Haar in der Suppe!
Tut mir leid, aber den Ankündigungs-Weltmeistern glaube ich erst nach Vollzug!
"This is evidenced by satellite images from late March, which still showed a notably lower volume of solar panels on Giga Nevada’s roof."
Es ist also noch viel zu tun!

Wie immer. Wenn einem 200 - 300 Prozent nicht reichen vielleicht. Du liest nicht Mal richtig, ich hatte Gewinn und du bleibst in TESLA, genau anders herum. Und das Bitcoin um 5000 gefallen ist, stört dich auch nicht. Ein Investor von dem man null lernen kann und sollte....... Das er im Denken voraus ist, und du hast kein Problem. Mit der Meinung dürftest du relativ alleine dastehen.

vielen Dank!!!

>Kein Start im Juli: Wichtige Arbeiten sind nicht erledigt, das Hauptgenehmigungsverfahren läuft. Was ist los auf Deutschlands bisheriger Rekordbaustelle?

>..... ist nach Tagesspiegel-Recherchen  vor Oktober/November 2021 -  nicht nur wegen der Genehmigungsprobleme  - ein Produktionsstart im Grunde unrealistisch geworden.

www.tagesspiegel.de/berlin/...h-wohl-bis-herbst/27116662.html

Der voraussichtliche Produktionsbeginn ist laut Tesla Bestellseite immer noch Mitte 2021:
www.tesla.com/de_de/modely/design#overview

Und ein bekannter der eines Bestellt hat berichtet, der voraussichtliche Liefertermin sei bei ihm September.

Da bin ich ja mal sehr gespannt.

Das er im Denken voraus ist, und du hast kein Problem. Mit der Meinung dürftest du relativ alleine dastehen.

Das tut er nur in deiner Informations-Blase. In meiner ist das eher Konsens.

Fokus und die davon abhängigen Publikationen kannst du zu den Themen erneuerbare Energie und Elektroautos komplett vergessen. Diese Plattform wird von interessierten Kreisen offensichtlich für ihre Desinformationspropaganda genutzt.

Der wertvollste dürfte wohk der hier sein.

Asian Market Loyalty to Make

www.teslarati.com/tesla-brand-loyalty-awards/

Warum habe ich daran nur so meine Zweifel?

Und wieder verstehe ich nicht worauf du hinaus willst. Das Satellitenfoto vom März zeigt den Vergleich zu heute. Und bei dem Vergleich stellt man fest dass die Solaranlage gerade stark wächst.  

Ich weiß nicht was du willst. Noch ist nichts fertig! Warten wir es mal ab! Freuen wir uns wenn es soweit  ist!

muss etwas erst komplett fertig sein bis man es würdigen kann? Die Anlage ist jetzt schon riesengroß und produziert jede Menge Strom.

Das dämliche Argument von dem angeblich ach so großen Rucksack sollte damit endgültig beerdigt sein.

Ja, die Anlage hat bereits eine ordentliche Größe. Weiß man, wie viel kw peak da bereits oben sind?

"Es bleibt abzuwarten, ob der Bau von Sonnenkollektoren auf dem Dach von Giga Nevada diesmal über das Jahr fortgesetzt wird, obwohl dies für Tesla ein bemerkenswerter Meilenstein wäre, wenn dies der Fall wäre.  Immerhin hat sich das Unternehmen Giga Nevada immer als eine Einrichtung vorgestellt, deren Dach vollständig mit Sonnenkollektoren bedeckt ist, was es zu einem der nachhaltigsten Gebäude der Welt macht." (Google Übersetzer)

TESLARATI ist da schon vorsichtiger/kritischer als die Bullen hier im Forum!

www.teslarati.com/...gafactory-nevada-solar-panels-expansion/

SZ: Der voraussichtliche Produktionsbeginn ist laut Tesla Bestellseite immer noch Mitte 2021:
www.tesla.com/de_de/modely/design#overview

Der im Link genannte voraussichtliche Liefertermin muss jetzt nicht unbedingt eine Bestätigung für einen Produktionsbeginn Mitte 2021 in GF Berlin sein. Es könnten im September auch Mod Y aus Fremont oder Shanghai in Europa ausgeliefert werden.

Neben den bereits bekannten möglichen Ursachen (Antragsänderung, Genehmigung, Baufortschritt - siehe Link in meinem letzten Post) scheint nun auch die Rekrutierung des Personals auf einen späteren Produktionsstart hinzuweisen. Wobei "später" mMn im Moment noch im ursprünglich genannten Zeitfenster (Sommer 2021) liegen könnte.

www.businessinsider.de/wirtschaft/...en-40-000-mitarbeiter-a/

die Anhörung der Behörden zur immissionsrechtlichen Genehmigung noch nicht abgeschlossen ist
www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...ppe/27117254.html

und nun auch noch Chinas  Aufsicht fordert höhere Qualität bei Tesla nach Eklat bei Automesse
www.handelsblatt.com/unternehmen/...t-bei-tesla/27118766.html

na Volkswagen hat jedenfalls keine Probleme wegen Bremsen

" na Volkswagen hat jedenfalls keine Probleme wegen Bremsen "

Wen interessieren schon Bremsen, wer bremst verliert. Wichtig ist von 0-100, zumindest einmal und die Höchstgeschwindigkeit, für kurze Zeit, weil dann die Batterie leer ist. Lol     Spaß beiseite, der Teslafahrer fährt meist hinter LKWs im Windschatten. Falls er mal verzögern muss, mit dem Bremsweg eines 40-Tonners kann er mithalten.