Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ich wage doch sehr zu bezweifeln dass diese Kurve stimmt. Wer damit rechnet, wie leider noch manche Dino-Manager, nach 2025 noch eine lahme, teure, fossile Rumpelkiste mit Gewinn verkaufen zu können, der hat den Schuss noch nicht gehört.

Wird auch höchste Zeit dass Mercedes wieder akzeptable Autos baut. Die Annahme dass ein EQS eine Konkurrenz zu Tesla darstellt ist aber ziemlich naiv.

EQS ist in erster Linie Konkurrenz zur fossilen S-Klasse. Ich bin mal sehr gespannt wie Daimler aus diesem Dilemma kommen will. Richtig wäre es die fossile S-Klasse möglichst schnell einzustampfen. Ich befürchte aber dass sie lieber die Preise für den EQS in astronomische Höhen ansetzen und die Produktionsrate in den tiefsten Keller.

Kennt jemand schon die Preisvorstellung für den EQS? Auf der Hauptversammlung hatten sie ja sehr stark betont dass sie vom ersten Tag an Gewinne erwirtschaften wollen.  

Was  sind für dich "akzeptable" Autos? Mercedes baut die Autos die sie verkaufen können. Derzeit wohl so gut, daß dieses Jahr sogar ein Rekordjahr angestrebt wird. Es mag sein das es nicht dein Geschmack trifft, aber ein paar Millionen geben dennoch im Durchschnitt 80k für nen Merc aus.

Sicherlich wird er auch der S Klasse Konkurrenz machen. Der Preis spielt übrigens keine Rolle. In der Klasse hat der Preis noch nie eine Rolle gespielt.

Ob er sich verkauft werden wir sehen. Btw wiedermal von dir inhaltlich recht wenig und nur gebashe...

Spirolino, klar dampft man sein Kerngeschäft ein, TESLA wird in 5 Jahren auch keine Autos mehr bauen, sondern alle in einen Hyperloop setzen, mit Solarmodul auf dem Dach. Inklusive RoboTaxi Fahrt zum Hyperloop Port. Lohnt sich mehr als Autos. ;)

Fundamental hat sich wegen 20tsd Autos nichts geändert. Die drücken vermutlich sogar auf die (fehlenden) Gewinne.

Zum Market Opening ergibt sich wie immer ein Kurssprung gegenüber dem Premarket. Ob sich positiv oder negativ ist, wird sich zeigen.
Man könnte auch sagen, es geht weiter im Dead Cat Bounce einer gnadenlos überbewerteten Momentum Aktie. Hoch runter, hoch runter in 50-100 Mrd Dollars und unkalkulierbaren Sprüngen wie es die letzten Monate schon war. Tja, so ist das: wenn der Dead Cat Bounce erst mal begonnen hat, kommt in der Regel keine Ruhe mehr rein. Tesla sollte da keine Ausnahme bilden.

Du und Gordon haben etwas gemeinsam.
Schlechter als ihr kann man eine Firma nicht einschätzen.
Habe mal dein Post über Wirecard rausgesucht.

ch bleibe dabei, es werden sich die fundamentalen Daten durchsetzen und die sind erstklassig.

Ich sage sogar, dass diese sich durchsetzen werden auch wenn wieder mal lächerliche Kleinigkeiten bzw fehlbuchungen gefunden werden.

Wer hier objektiv draufschlug und sich die letzten 3 Angriffe mit ähnlichen Behauptungen anschaut, muss eigentlich zu dem Ergebnis kommen, dass hier manipuliert wird.

So was hat’s noch  Ie gegeben, aber wirecard ist auf einem Segment unterwegs, was extrem wächstbund ist zuneigenden großen Konkurrenten herangewachsen.

Für mich ein klarer Kauf, ich war auf der HV und habe Herrn Braun kennengelernt . Ich habe mir seine Interviews angesehen und ich sage euch, der Mann ist top seriös.

Meine Meinung,

zu deiner grafik oben. Bedeutet gleichzeitig, selbst wenn TSLA den Marktanteil nur halten sollte ergibt das yoy 32% CAGR. Simple Rechnung: 3\
twitter.com/garyblack00/status/1378031940599754753?s=20

Tatsächlich liegt CAGR rev. (5y) aktuell noch bei 50.8%. Tendenz steigend, siehe deliveries.
finbox.com/NASDAQGS:TSLA/explorer/total_rev_cagr_5y

Der Kurs springt also nicht wegen Zitat "20 tsnd Autos" (wo auch immer die Zahl schon wieder herstammt...) sondern wegen +109% deliveries zu q1 ´20, und weil einige Leute an der Wallstreet exp. Wachstum offensichtlich vertsanden haben.

Übrigens, per Definition erledigt sich "dead cat bounce" falls TSLA heute über $714 schließt.

Wann rechnest du mit dem autonomen Fahren? Jahr? Sag nicht von Tesla vor 2025!

"2021 bereits mehr Kaufprämien ausgezahlt als im gesamten Jahr 2020. Im ersten Quartal wurden Anträge auf eine Förderung für 128.000 Elektroautos gestellt."

www.heise.de/news/...t-als-im-gesamten-Jahr-2020-6005840.html

Mal auf die Zahlen des Kba in Kürze gespannt.

Ich rechne klar vor 2025 damit. Zumindest von technischer Seite aus. Wenn man sieht was die aktuelle Beta schon alles kann und wie schnell sie in den letzten Wochen Fortschritte gemacht haben, dann kann ich mir kaum vorstellen dass es noch vier Jahre dauert.

Wer den Thread mit liest oder einfach mal googelt, der bräuchte nichts wegen angeblich fehlender Quellen melden. Ich möchte wiederholt davor warnen aufgrund eines derart oberflächlichen Vorgehens in Papiere rund um Tesla zu investieren.

Tesla ist eine Wachstumsfirma und da sollte man schon wissen was man tut wenn da da investiert.

Aber wenn man mich so lieb bittet wiederhole ich natürlich gerne alle Beiträge noch einmal mit Quelle, denn ich will ja nicht dass die Information verloren geht.

dass Elons Deutsche Hand alles durcheinandergeworfene wieder ordnet. Die hat gefehlt ;-)

es kommt nichts greifbares zu Gewinnen bei Tesla

Die hundertste Wiederholung macht es auch nicht interessanter. Wenn du ein Forum willst wo man nur dumpf auf Tesla einschlägt und versucht die alte fossile Technik irgendwie am Leben zu erhalten, dann bist du hier halt falsch.

Bei Tesla geht es noch nicht um Gewinn. Es geht um Marge, Stabilität und Wachstum. Und da ist Tesla auf einem sehr sehr guten Kurs.
hypercharts.co/tsla

Das andere Hersteller bald auch gute Elektroautos bauen können kündigt Musk doch schon seit Jahren an. Wie immer war er seiner Zeit zu weit voraus. Aber jetzt kommt ja allmählich die erste "Konkurrenz". Die entscheidende Frage ist jetzt, wer zu welchen Preisen welche Stückzahlen bauen kann. Und da ist Tesla den anderen immer weiter voraus. Man kann sich ja einfach mal die Absatzzahlen der Elektroautos anschauen um zu sehen dass Tesla einen Vorsprung hat:
ev-sales.blogspot.com/2021/03/global-top-20-february-2021.html

Das sieht zumindest Wedbush-Analyst Daniel Ives so.

Zitat: ""Unserer Meinung nach waren die am Freitag veröffentlichten Q1-Auslieferungszahlen ein Paradigmenwechsel und zeigen, dass die weltweit aufgestaute Nachfrage nach Teslas Model 3/Y als Teil einer globalen grünen Flutwelle, die im Gange ist, die nächste Wachstumsphase erreicht", schrieb Ives."

( Quelle: www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=MzUH057hSEev3sU8n0XjZA )