Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Ja, ich weiß,  Zahlen sind sch... . Erst recht wenn sie auch noch von TESLA selbst kommen! Aber die Tesla-Zahlen als Spam zu bezeichnen, würde selbst Elon Musk weh tun!

Für Anleger wie meine Wenigkeit ist die Aufnahme in den S&P 500 eine sehr feine Sache. Habe persönlich nicht vor Ende Q1 2021 damit gerechnet und schon gar nicht mit einer Ankündigung von 1 Monat Vorlaufzeit.

Schon interessant, welche Spielchen jetzt mit der Aktie getrieben werden. Das Potential nach unten ist mit der Indexaufnahme jetzt schon mal sehr beschränkt.

soviel essen wie man kotzen möchte. Unsere Schlüsselindustrie mitsamt Zulieferer hat sich wieder mal 5 Milliarden Euro hart erarbeitete Steuergelder einverleibt, die wieder einmal in die Taschen der Falschen wandern werden und ansonsten wirkungslos verpuffen.

www.welt.de/wirtschaft/article220400510/...W-und-Daimler.html

Ja, hierzutage lästert man über Trump. Unsere Regierung aber ist viel schlimmer und rückwärtsgewandter.

Es wird ja alles gefördert, was keinen Sinn macht. Beispiel Hybride. Einige Bekannte von mir fahren Geschäftswägen als Hybride. Strom getankt wurde noch nie. Geliefert wird nur ein Schukostecker. Getankt werden muss irgendwo an nicht vorhandenen Stromsäulen. Ladezeit unendlich. Verwendung findet ausschließlich die Ladekarte der Leasingfirma. Die haut auf den Strompreis nochmal 20 ct. drauf.

Aber die volle Steuerermäßigung wird natürlich kassiert.

Für Rechtschreibung bin ich nicht verantwortlich. ARIVA.DE hat die Schrift am IPhone so klein gemacht, dass ein entziffern beim Schreiben unmöglich ist. Nein, man kann das in den Einstellungen von IOS nicht ändern. Vielen Dank an dieser Stelle für das nicht reagieren auf Hinweise an die Hotline. :-(

Hauptsache man kann mir nen Sack voll Werbung unterjubeln.

Lösung, um Hybride Geschäftswägen zuhause zu tanken? Nein! Man muss zur Stromabrechnung mit seinem Chef ein Unternehmen gründen und das steuerlich abarbeiten.

So geht das!

@SZ #12418 12.9.'18 12.04Uhr Zitat: . . . Werksbesichtigung von Reporter . . .
zeichnet ein ganz anderes Bild als die aktuelle FUD-Kampagne uns weis machen will. . . .
ist man auf einem guten Weg um die nächste Etappe von 8.000 Model 3 pro Woche zu produzieren.
?

Was Du da (Mal wieder, siehe z.B. angeblicher Energy-Gewinn 100 Mio. pro Quartal etc.)
für einen "großspurigen Blödsinn" gepostet hast...
TSLA hat bisher d.h. 2 Jahre später das dort n i e geschafft !
Q4'18: 61.394 : 13 Quartals-Wochen = 4.723/Woche
Q1'19: 62.975 : 13 Quartals-Wochen = 4.844/Woche
Q2'19: 72.531 : 13 Quartals-Wochen = 5.579/Woche
Q3'19: 79.837 : 13 Quartals-Wochen = 6.141/Woche
Q4'19: 86.038* : 13 Quartals-Wochen = 6.618/Woche
Q1'20: 70.601* : 12 Quartals-Wochen = 5.883/Woche incl. MY (Ausfall wg. CORONA-Lockdown ab 23.3.)
Q2'20: 42.831* : .7 Quartals-Wochen = 6.119/Woche incl. MY (Ausfall wg. CORONA-Lockdown bis 10.5)
Q3'20: 90.547* : 13 Quartals-Wochen = 6.965/Woche incl. MY

TESLA hat es da gerade erstmalig geschafft Juli-September'20 insgesamt zu produzieren
107.539 : 13 Quartals-Wochen = 8.272/Woche, aber eben nur durch MS+MX+M3+MY zusammen

*nach jeweils Abzug der monatlich offiziell gemeldeten SHANGHAI-Produktionen

(Quellen: bekannt; ir.tesla.com press releases)

Genau Du hast hier ja auch unreflektiert ! 07'18 #9727 verbreitet

.  .  . Nur falls sich jemand fragen sollte woher die schwarzen Zahlen kommen sollen. . .
Model3 Rechnung . . . Für 2019 könnte es dann so aussehen:
10.000/W x 52W x 45.000$ x 0,25 = 5.850.000.000$ Brutto-Marge . . .

Nein, es wurde '19 k e i n Gewinn, sondern wie gewohnt ein Verlust... von bekanntlich rd. 0,9 Mrd. $.
Nein, es wurden '19 k e i n e 520T, sondern lediglich 58% davon, nämlich bekanntlich nur... 301,4T.

(Quelle: ir.tesla.com annual report)

also eine Diffamierung, wenn man darauf hinweist Spamtabellen nicht als Philosophiezu zu sehr überbewerten zu wollen. Oha.

Darauf muss der Melder erst mal kommen.

Spamtabellen sind also Philosophie, da muss ich mich wohl korrigieren.  

Bitte überlege mal genauer, was mit Spam gemeint ist! Vielleicht hilft Wikipedia.

Du solltest mal über den Tellerrand schauen, so z.B. bei w.o.. Da findest du Tabellen, Grafiken und Fotos ohne Ende.

wenn es dich persönlich so stört - einfach nicht lesen.

Außerdem wird nicht von Müsli geschrieben, sondern Absatz/Umsatz/Gewinn eines Unternehmens.
Viele bilden sich auf Grund einer Datenlage eine Meinung, diese wird bereitgestellt. Ich persönlich interessierte mich für sowas.

"Tabellen habe ich noch nie in anderen Foren gesehen"
LEIDER - meistens nur unbelegte Aussagen oder nicht nachzuvollziehende Zukunftsphantasien oder gegenseitiges Niedermachen, wenn einem die Meinung des anderen nicht passt. Eine Auseinandersetzung mit Sachverhalten findet doch eher weniger statt.

2030 ist zwar immer noch nicht ambitioniert aber allmählich wird es wenigstens ein wenig realistischer.

Und das ist gut so denn dadurch muss auch die letzte Schnarchnase bei den Dinos die Realität erkennen und aufwachen. Vielleicht überleben so ein oder zwei Dinos mehr.

Ein schwerer Schönheitsfehler ist dass Hybrid-Kisten noch fünf Jahr länger verkauft werden können. Wobei ich nicht befürchte dass sich von den Dingern noch viele verkaufen werden wenn erst mal genug richtige Elektroautos verfügbar sind.

Ohne Split wären das aktuell fast 2.300 Dollar. Die anstehende S&P 500 Aufnahme hat wohl eine segensreiche Wirkung.

Die Aktie findet jetzt plötzlich auch von solchen Fonds-Mangern Beachtung die Tesla bisher ignoriert und dadurch viel Geld auf der Straße liegen gelassen hatten.

Hallo,
Tesla ist nun im S&P 500. Sollte man jetzt kaufen und verkaufen? Ich habe meine Meinung in einem kurzen Video zusammengefasst.  

Tesla gehört in jedes langfristig orientierte Depot.  

AUF DRUCK VON US-BUNDESBEHÖRDE NHTSA
Tesla ersetzt kaputte Media-Speicher auf Kulanz
Auf Druck der US-Behörde NHTSA hat Tesla nach Jahren Probleme mit älteren Rechenchips (eMMC) anerkannt und tauscht diese kostenlos. Fast zwei Jahre lang hatte Tesla Kundenbeschwerden abgelehnt und eigene Verantwortung für den Defekt bestritten.
. . .
Email an potenziell Betroffene . . .
Regelung für Europa bisher unbekannt . . .
Problem war lange bekannt . . .
159.000 Fahrzeuge betroffen? . . .
Speicherkapazität nach vier Jahren erschöpft . . .
Recht zur Reparatur wieder auf dem Plan . . .
. . . Fehler passieren, wie auch Tesla es jeden Tag aufs Neue beispielsweise an der schwankenden Qualität seines in den USA ausgelieferten Model Y erfährt. Aber für eine Fehlerbehebung nach langen Querelen erst Behördenzwang abzuwarten, ist inakzeptabel.
!
(Quelle: www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...paratur-kostenlos/ )
interessant...

Recht zur Reparatur wieder auf dem Plan
Elon Musk twitterte kurz nach Bekanntwerden der Probleme, dass inzwischen alles besser sein sollte – allerdings gestand er weder ein, dass es Probleme mit der eMMC gab, noch, wie Tesla diese lösen will. Die Debatte um die ausfallenden Chips hat in den USA den Streit um das "Right to Repair" (Recht zu Reparieren) neu entfacht. Danach müssen Autohersteller jedem die Möglichkeit geben, sein Auto selber zu reparieren. Tesla scheint dieses Recht seit Jahren zu ignorieren, indem der Hersteller keine Ersatzteile an Dritte verkauft und somit ganz allein am lohnenden Reparaturgeschäft verdient. Nach andauernden Protesten von Werkstätten, Mechanikern und Fahrern musste Tesla inzwischen seine Richtlinien lockern und gibt einige Ersatzteile für den Verkauf frei.
!
(Quelle: bekannt; siehe zuvor)
interessant...

Bei den Umsatzvolumina, welche bei Tesla täglich getradet werden sehen es wohl viele anders. Aber zumindest war es 3 Monate recht ruhig.

Grundsätzlich gibt der Kurs dir recht, aber bei der Bewertung kann es auch mal einen kräftigen Rücksetzer geben. Gewinnmitnahmen würde ich jetzt machen. Ich denke nächstes Jahr wird es mehr Gegenwind geben in Form von Wettbewerb, anderen Newcomern für schnelles Geld, weniger Umweltzertifikate.

Ich finde es klasse das Teslas nicht nur stetig besser werden sondern gleichzeitig auch günstiger. Das ist doch ein Traum für alle Kunden und ein Alptraum für die Konkurrenz.

Streuen, Du v e r d r e h s t die Tatsachen.
TESLA hatte auf Grund seiner Monopol-Stellung weltweit verkauft:
Oberklasse-MS(Limo.)+MX(CUV) 2016 76,2T u. 2017 101,3T u. 2018 99,5T.
so für ca. 100-150T Euro brutto.

Dann kamen die Ankündigungen/Reservierungen/Bestellungen/Auslieferungen bei den Konkurrenten.
TESLA geriet mächtig unter Handlungsdruck ! brachte 03'19 die sog. Raven-Verbesserungen
und parallel eine sehr hohe Preissenkung... mit dem Ziel laut MUSK irgendwie 100-70T zu verkaufen,
Es wurden trotz der beiden Ankurbelungs-Maßnahmen aber nur noch 2019 66,8T verkauft.
Man senkte daher für das nächste Jahr die Produktions-Kapazität laut MUSK vorsorglich auf max. 90T.
Um den Abwärtstrend zu stoppen sollten helfen Preissenkungen... 05'20 mittlere u. 07'20 kleine,
beim ModelS gar 10'20 eine weitere mittlere.
Es wurden trotz der Ankurbelungs-Maßnahmen aber nur noch 1-9 2020 38,1T verkauft.
Jetzt könnte man ja behaupten "lediglich geschrumpft wg. CORONA".
Falsch, dieses Segment wuchs nämlich während der internationalen Pandemie insgesamt.
Belege:
allein der VW-Konzern überholte TSLA verkaufte dort 42,6T
= PORSCHE Taycan (Limo.) 10,9T + AUDI e-trons (SUV/CUV) 31,7T
zuzüglich MERCEDS EQC (SUV) + JAGUAR i-pace (CUV).

(Quellen: bekannt; www.ev-sales.blogpsot.com www.archive org. www.tesla.com Konfigurator)