Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

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Mit Diess hatte ich mir tatsächlich überlegt VW-Aktien zu kaufen. Aber nach dem aktuellen Rückrudern bleibe ich lieber erst noch auf der Seitenlinie und schaue weiter zu.

ich hatte ja auf die Kaufprämie spekuliert. Als die nicht kam, war ich überrascht, dass VW zunächst weiter anstieg.

Als dann der Druck auf Diess dazu kam, war ja klar, dass man da erstmal raus muss.

Zu viele Arbeitsplätze, die da in der sterbenskranken Branche abgebaut werden müssen.

Was kommt jetzt? Sommerloch, danach die Corona Rückfälle? Wer weiß?

"warum so gefrustet? Bist du Long in Wirecard und Short in Tesla?

Weder noch, aber ich verstehe deine Reaktion. Wer bei Tesla immer wieder an Hochpunkten kauft und dann wenn es nach unten geht, wieder
verkauft, der muß ja dünnhäutig werden. Wenn Du wieder mal provozieren willst, mach das daheim.

du solltest nicht so viel mit Unterstellungen arbeiten, denn du liegst weit daneben.

Ich habe Tesla bei 840 € wiedergekauft, nachdem ich ja bei 878 € kürzlich verkauft hatte. Jetzt stehen wir wieder über 900 €.

Ganz spannend find ich, dass mein zweiter Wert im Bereich E-Mobilität BYD ebenfalls angesprungen ist. Auch wenn dieser derzeit 50 Mio. Atemschutzmasken statt Autos absetzt.

Aber ich gönne dir deinen Dauerpessimismus gegenüber Tesla gerne. Was macht eigentlich dein E-Skoda, den du mal kaufen wolltest? Ist der schon lieferbar oder machen die dort lieber Kurzarbeit?

ein vernünftiges Kursziel:

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...cht-genug-20202782.html

Und das stammt nichtmal von A. Maydorn. :-)

Vorsicht ist geboten wenn keine Gewinne erwirtschaftet werden.

Richtig!

Tesla ist aber nicht ne Wassersoffaktie und hat immerhin schon 2 Quartale mit Gewinn abgeschlossen.
Solange Tesla so viel in Zubau von Produktionsstätten und Entwicklungen investiert, wäre ich als Aktionär sogar sauer, wenn zu hohe Gewinne, wie z. B. bei Apple erwirtschaftet würden.  Vielleicht sogar noch ne Dividende? Nein, das geht gar nicht.

Apple z. B. steht da, wo Tesla vielleicht in 15 Jahren hinkommt. Apple erwirtschaftet so viel Gewinn, dass sie nicht wissen wohin mit dem Cash. Das ist was anderes. Und auch bei Apple sitzt die Konkurrenz im Nacken. Gut, Apple muss die Geräte billiger machen. Nur 10% der US Kunden sind bereit mehr als 1000 $ für ein Handy auszugeben. Ich denke das ist machbar, ohne dass es der Aktie schadet.

Aber klar, bin auf der Hut. Aber ein Szenario, wie bei Wirecard wie drüben der Oberbasher prognostiziert ist völlig abwegig.

Tesla ist wie Apple Wegbereiter und technologisch führend. Damit werden sich genügend Kunden finden. Und wie Apple ein SE für Sparsame rausbringt, wird auch Tesla irgendwann mit sowas kommen und seine Infrastruktur für eine breitere Schicht anbieten können.  

mit o. g. Kursziel könnt ihr jetzt eure Restkröten aus dem 80% Verlust bei Wirecard in Tesla investieren. :-)

Video handelt natürlich klar auch von Tesla.
Frank Thelen ist wohl nicht ganz unglücklich über sein Klumpenrisiko bei Tesla.

wegen 2 Quartalsgewinnen (Cashflow war negativ), welche vermutlich auf Bilanzverschiebungen und Verkauf von Umweltzertifikaten beruhen, würde ich nicht davon sprechen, dass Tesla jemals ein Gewinn ausgewiesen hat. Auch dieses Jahr vermutlich wieder ein sehr hoher Verlust.

F&E und Betriebskosten sind überraschender Weise immer weiter gesunken trotz mehr Modelle und Fabriken - sehr bewundernswert oder für andere auch merkwürdig.

Tesla wie Wirecard? Das Potenzial genauso bewertet zu werden wie andere Autobauer (ja andere bewerten Tesla als IT Unternehmen (obwohl alle auf die Absatzzahlen sehen)) ist da, und damit entweder ein hoher Abschlag bei Tesla oder eine Neubewertung der Mitbewerber.
Bei dem Handelsvolumen kann ich mir auch nicht vorstellen, dass der Großteil der Marktteilnehmer dies anders sieht.

"Noch vor ein paar Tagen habe ich in einem Mission Money Interview gesagt, dass ich #Wirecard Aktien halte."


Ja, das wird ihm mit Tesla auch bald so ergehen, aber sammeln müssen wir ja noch nicht.

"Ja, das wird ihm mit Tesla auch bald so ergehen, aber sammeln müssen wir ja noch nicht."

Hast du da einen konkreten Anlass oder bestätigten Verdacht oder laberst du nur wieder Dreck?

"Das Potenzial genauso bewertet zu werden wie andere Autobauer..."

Naja, ich würde Tesla nicht mit den sterbenden, anderen Autobauern vergleichen wollen. Ob die Bewertung von Tesla gerechtfertigt ist, kann man erst in ein paar Jahren sagen.

Klar ist Tesla eine Spekulation. Das Produkt gefällt mir und ich sehe eine Perspektive. Weshalb sollte ich den Hype nicht reiten? Deshalb investiere ich doch an der Börse.

Ich würde viel lieber in einen deutschen Autobauer investieren. Aber hallo - wo ist denn da die Perspektive. Also kauft man Chinesen und Amis. Zumindest derzeit.  

Also fällt VW weiter und weiter um sich dann auf lange Sicht seitwärts zu bewegen?
Und die Perspektive die vieles ins Positive rückt kommt erst mit 2025 ins Rollen?
Würd nämlich meine Turbos verkaufen :-( die Grad nichts als Ärger einbringen in eine doch so positiv gestimmte Qualitätsmarke!?
Mfg

soll schon 2024 betriebsbereit sein. :-() Wie viel weiter Tesla dann wohl sein wird...
www.handelsblatt.com/unternehmen/...2024-kommen/25932942.html

Nun dachte man ja gestern, alles sei in bester Ordnung. Ist es nicht. Die CDU würgt den PV Ausbau ab, während Altmeier Sprüche raushaut.

Prof. Quaschning klärt in einer Studie auf.

pvspeicher.htw-berlin.de/wp-content/..._2020-Deckelstudie.pdf

ist heute ja voll von der Rolle.

Mglw. Wirecard geschädigt ? Oder zu lange hinter einem Diesel hinterher geradelt ?  

Wenn die Betriebskosten trotz einer zusätzlichen GF sinken, ist was faul! Belegschaft und weitere Betriebskosten der GF Shanghai gibt es nicht umsonst! Dann gehört die GF Shanghai etwa gar nicht Tesla?

Witzig wie die Bären Quartal nach Quartal versuchen die Bilanzen von Tesla schlecht zu reden.

Der Cash Flow von Tesla ist ausgezeichnet. Sie haben schon mehrere Quartale hintereinander  Gewinn gemacht und die Ausgaben sinken nicht,  sie wachsen nur viel langsamer als das Unternehmen. Völlig normal bei jungen Wachstumsunternehmen die in den ersten Jahren natürlich überproportional investieren müssen um dann mit der Zeit die Ernte einfahren.

Tesla hat mit dem Model Y gezeigt dass die Produktentwicklung ausgezeichnet arbeitet. CyberTruck, Semi und Roadster kommen dann auch Schlag auf Schlag. Die Fabrik in China produziert schon, beim zweiten Teil und in Brandenburg geht es mit atemberaubenden Tempo weiter.

Und dieses Jahr kommt dann wohl noch der Start der vierten Fabrik in den USA. Tesla wächst zur Zeit schneller denn je und sie sind die letzten 10 Jahre schon rasant gewachsen.

Der aktuelle Aktienkurs ist nicht nur gerechtfertigt, er spiegelt vielmehr nur einen Teil des Potentials des Unternehmens wieder. Tesla wächst schon seit Jahren schneller als der Kurs steigt. Und wie gesagt, beim Wachstum legen sie sogar noch zu.

Wer gegen Tesla wettet hat schon verloren, er weiß es nur noch nicht.

Das ist Wischiwaschi nur pauschal gegen die Bären wegen Bilanzmerkwürdigkeiten zu wettern. Warum zeigt die GF Shanghai keine Spuren in der Bilanz?

...einfach mal "ca einen Monat nach hinten verschoben"

Wirecard Teil2 :-)

seekingalpha.com/news/...ll-postpone-annual-meeting-musk-says

Es gibt ein asiatisches Sprichwort "Ein Narr kann mehr Fragen stellen als 100 Weise beantworten können".

In jedem Quartal kommen die Bären mit irgendeinem neuen Punkt in der Bilanz und stellen es so da als ob es da einen großen Skandal gäbe und immer waren die Anschuldigungen gegen Tesla letztendlich ohne Substanz. Das wird von Quartal zu Quartal deutlicher. Das kann ich nicht mehr ernst nehmen.

Die Fabrik ist da, sie produziert Autos für die es einen reißenden Absatz gibt. Kein Autohersteller führt die Kosten in seiner Bilanz einzeln pro Fabrik aus.

Ich weiß nicht wo die Info her kommen soll, das die Produktion brummt. Wenn auch Tesla nahe Publikationen von extremen Problemen beim Anlauf vom Modell Y berichten. Was beim Produktionsanlauf völlig normal ist!! So frage ich mich, wer hier der NARR ist?

1000 E-Ladeparks in Deutschland und die ausgerechnet unter der Federführung der NOW-GmbH, den "Spezialisten" für Wasserstoff - süffisant :-()...

Die Tragweite ist schon enorm:

...Und Tesla, mit seinen Superchargern ebenfalls führend beim Aufbau und Betrieb von Schnellladern, betreibt in Deutschland gerade mal 75 seiner bei Tesla-Fahrern äußerst beliebten Schnellladeparks.

Manchmal lerenen sogar die letzten...

www.elektroauto-news.net/2020/...e-mehrere-ladepunkten-aufbau