Das ist ja beinah schon beängstigend wie kleinkariert und mit Scheuklappen ausgestattet die Sichtweise der Tesla Jünger ausfällt.
Die Leute, die die Tesla Aktie als langfristiges Investment betrachten sehen halt all die negativen Punkte, welche die Elektroauto-Träumer
konsequent ausblenden. Die Höhe des Kurses ist ja rational bezogen auf das zu vertreibende Produkt in keinster Weise zu begründen. Der Kurs ist also lediglich als eine Luftnummer und Blase zu sehen.
In der Batterieentwicklung geht es seit Jahren nur in Quantensprüngen voran, wenn überhaupt. (Quantensprünge sind keine riesigen Fortschritte sondern die kleinstmögliche Zustandsänderung! )
Genau aus dem Grund gibt es ja noch immer keine brauchbaren Elektrospeicher für Solaranlagen. Die Anforderungen sind da allerdings auch sehr unterschiedlich und Fahrzeugbatterien der E Autos als extreme Kurzzeitspeicher und der extrem geringen Lebensdauer auch nicht brauchbar.Aber auch da nur geringe bis keine Fortschritte.
Entsorgungskonzept steht bisher in keinster Weise. Batteriesondermüll ist hochgiftig, nur sehr schwer bis gar nicht recyclebar und im wahrsten Sinne des Wortes "brandgefährlich"
Von den exorbitant hohen Versicherungskosten die bei den Elektroeimern auflaufen werden, da permanente Brandgefahr besteht, wird auch nicht gesprochen.
Ansonsten noch die totale Unbrauchbarkeit im Individualverkehr. Man kann mit einem E Auto (egal welcher Hersteller) eben nicht in München einsteigen und in einer halbtägigen Fahrt mit kurzer Pinkelpause bis nach Hamburg oder an die Küste fahren. Nachdem der Tesla-Fahre großkotzig einmal auf 200 beschleunigt hat, fährt er von alleine danach ganz schnell wieder nur zwischen 100 und 120 da er ansonsten nichtmal die nächste E Zapfe erreicht. Selbst der normale tägliche Pendelverkehr zur Arbeit und wieder zurück klappt bei den meisten Herstellern nicht wirklich.(nur ohne Licht, Heizung, Klima, Radio, Sitzheizung usw.usw und im Winter, bei abfallender Batteriekapazität schon dreimal nicht)
Das E-Auto ist als Alltagsfahrzeug das zuverlässig und kostengünstig funktionieren muß, eine Totgeburt. Die Post wird sicherlich auch ganz schnell zurück rüsten, wenn die ersten belastbaren Langzeitdaten bezüglich Unterhalt ,Wartung und Reparatur vorliegen. Ohne neue Batterie haben die E Fahrzeuge ja einen Restwert gegen Null! Auch da ist das E-Auto eine Minusnummer die derzeit nur über Milchmädchenrechnungen vertrieben wird.
Wer also wirklich zukunftsorientiert und ökonomisch und ökologisch denkt, wird niemals den Elekroantrieb befürworten können. Das ist und bleibt ein Hilfsantrieb für fahrbare Werkzeuge, Maschinen, Gehilfen und Spielzeuge. Da braucht es erst den " Flux Kompensator" bis das funktioniert. Bis dahin ist die Firma Tesla allerdings eine lustige Geschichte aus der Vergangenheit.
Man darf halt nicht dem Etikettenschwindel aufsitzen und die Genialität eines Nikolas Tesla mit dem gekauften Markennamen Tesla gleich zu setzen.
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