.....nicht einfach für US Autobauer.
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Man kann es drehen und wenden wie man will!
VW Passat Variant Business 1.4 TSI GTE - vs. TESLA Model 3 SP
Beide kosten ca. 40T Euro - haben annähernd die Gleiche Höchstgeschwindigkeit (klar der E beschleunigt nun mal schneller, aber das ist kein Maßstab).
Der Passat ist ein Kombi, riesiger Platz hinten und auch für die 2. Sitzreihe ausreichend Platz. Selbst bei der Limousine ist der Passat riesengroß.
Reichweite vom Model 3 SP sind nach WLTP 409 km.......da kommt man mit dem Passat quasi doppelt so weit - was ja auch nicht verwunderlich ist.
Aber warum sollte man ein Model 3 als Dienstwagen nutzen wollen? Es hat keinen erkennbaren Vorteil! Das ist auch vielen Firmen mehr als ersichtlich. Ein Passat kostet im FSL knappe 370 € netto, das Model 3 (man müsste ja Performance nehmen, zwecks Reichweite) locker das Doppelte.
Da bietet der TESLA M3 keinen MEHRWERT, der diesen Preisunterschied rechtfertigen würde.
Zumal ein Passat aber sowas von perfekt verarbeitet ist, kein klappern, kein quietschen, alles da wo es sein muss und Sitze die Langstreckenqualität vermitteln. Allerdings, das kann halt nur der Benz - das satte schließen einer Autotür - ist nicht die Kür des VW. Sei es drum.
Erfahrungsbericht nach 2,5 VW Passat V. 1.4 TSI mit DSG.
98.000 km sozusagen abgespult:
- 1x 1.0 Liter Öl nachgefüllt
- 3x Service bei VW (ist bei FSL all in)
- immer noch die ersten SR und WR
- bei 60.000 km Bremsscheibe und Bremsbeläge hinten und vorne neu
- bei 98.000 km Bremsscheibe und Bremsbeläge vorne neu
- 1x ACC neu justiert
Das war es. Zuverlässig, ausgewogen und immer ein Auto, das jeden morgen ohne Thema anspringt!
@Harald, der Benz der 123er mit dem 6 Zylinder springt auch immer sofort an. :-)))
Ein Gedicht dieser Klang.