Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Wie du unschwer erkennen kannst, habe ich dir gerade einen Grünen Stern gegeben.
Wenn man schon über einen Taycan Brand im Tesla Forum berichten möchte, sollte man dazu nicht nur das Geschwätz von Fred Lambert verlinken, wenn der sich dann auch noch auf Twitter beruft, wo der Artikel gar nicht erreichbar ist. @Lelee: hat doch genau das Gleiche getan, worüber Ihr euch bei Teslaberichten zu Bränden beschwert habt. Allerdings waren da wenigstens die Informationen zugänglich, nicht wie hier.
Erst wurde riesen Rummel um Tesla auf dem Nürburgring gemacht. Dann hat Tesla gegen porsche den Schwanz einziehen müssen. Dann wurde berichtet, was der Taycan doch für eine schlechte Reichweite im Verhältnis zum Tesla S hat. Dann wurde von mehreren Unabhängigen getestet, die zu fast gleichen Ergebnissen bei beiden Fahrzeugen kamen.  Dann kam doch tatsächlich das Argument, dass der Porsche auf einer neuen Plattform steht, und die von Tesla ja schon von 2012 ist.
Ist Porsche jetzt auch noch schuld, dass sich bei Tesla in der Oberklasse diesbezüglich nichts getan hat?
Ja und jetzt kommt der Lambert einher und vermeldet das ein Taycan gebrannt hat.

Und du kriegst wohl direkt eine Sperre. Da kann man mal sehen, was dieser Taycan-Brand bei manchen Leuten auslöst ... :D

Es ging hier nicht allgemein um EV's und Brände. Dass EV's sicherer sind ist jedem klar, der was vom Thema versteht. Es ging rein um den medialen Vergleich zwischen Tesla-Brand vs. Taycan-Brand. Und da sieht man, dass bei Tesla jeder noch so kleine Unfall auf allen Portalen und Institutionen ausgeschlachtet wird.

Hier brennt ein Taycan (von dem bisher nur sehr wenige zugelassen sind!) und um an Informationen zu gelangen muss man schon suchen. Was sagt uns das ? Genau! Dass die Medien immer immer noch eine  Schmutzkampagne führen.

www.businessinsider.de/wirtschaft/...sla-neue-e-auto-modelle/

HIER GEHT ES UM TESLA, OH IST DOCH WUNDERBAR

TESLA & die Wasserstofflösung!

Das Megapack von Tesla in dem Grossbatterien Strom für Spitzenzeiten oder wenn erneuerbare Quellen keinen Strom erzeugen können, speichern, könnte sich als Lösung für das Speicherproblem erweisen.

Das Problem bei erneuerbaren Energiequellen wie Wind und Sonne ist ihre intermittierende Natur und die Tatsache, dass es schwierig ist, Strom in grossem Massstab zu speichern, wie wir es mit Öl oder Erdgas tun. Es befindet sich jedoch noch im Anfangsstadium. In der Zwischenzeit gibt es eine andere

Möglichkeit: Wasserstoff.

Hydrolyse: Eine Lösung für das Energiespeicherproblem

Dies mag der Grund sein heute TESLA pre Market + 5.62 %

https://www.nasdaq.com/articles/2-stocks-that-could-benefit-…

Viel Vergnügen

Tesla | 782,70 €

NICHTS mit Absturz Tesla weil in Brandenburg Tesla Waldrodung gestoppt worden ist von grünen Tanatikern. Dies ist gar kein Wald, sondern eine Tannenbaum MONOKULTUR zum Wirtschaften.

TESLA wirtschaftet ja auch und viel besser, Deutschland braucht dringend ARBEITSPLÄTZE AUF SICHER.

   

Japanischer Auto-Ingenieur staunt über Tesla-Computer:

teslamag.de/news/...genieur-staunt-ueber-tesla-computer-27023

Ähnliches zur Model 3 Technik habe ich auch schon deutschen Ingenieuren hinter vorgehaltener Hand gehört - ist aber schon 2 Jahre her.

Allein die Marke welche Elon Musk hier aufgebaut hat ist schon 100 Mrd. wert.
Der Herr Elon Musk wird von den alteingesessenen Herrn der deutschen Autoindustrie immer noch hoffnungslos unterschätzt.
Er ist ein Genie in jeder Hinsicht und Tesla wird der Erste 10 Billionen-Konzern...
Wer das jetzt nicht glaubt, denkt bitte in 5 Jahren an meine Worte ;)  

die 800 erneut durchbrochen

die bären und shorter, die hier bei 200, bei 300, bei 400, bei 500, bei 600 und bei 700 ihren unsinn verbreitet haben, werden es dennoch nicht lassen können.  

Das ist doch kompletter Blödsinn. Wenn ich mit meinem Model S schon nicht über 15 KWh in der Stadt komme.

Es sei denn im Winter auf den ersten km zum Hochheizen. Aber das ist ja kein fairer Vergleich. Ich sitze im mollig warmen Auto während fossile Autos erst nach mehreren Kilometern heizen.

Wenn der "Fachmann" die Rekuperation abschaltet und in der Stadt die 700 PS knallen lässt ist natürlich alles möglich.

Glaubst die schreiben das zum Spaß?
Wie gesagt, 24 kWh hatte ich im Selbsttest mit den Sommerreifen.
In Rom war er am Ziel seiner Fahrt. Nicht bei Fahrtantritt.
Ich setze nur nicht mehr meine Erfahrungen an.
Da hier ja nur Quellen gelten und die Quelle habe ich x-Mal zitiert!
Über wohlig warm bei Fahrtantritt können wir gerne streiten (Stichwort Webasto)
Aber bei 300 gefahrenen Kilometern denke ich nicht, das die ersten 5 km den Unterschied ausmachen.
Meine Meinung

das hier nur BEVs verglichen wurden.
Die sonstigen Vorteile die hier immer herangezogen werden, gelten inwieweit nur für Tesla und nicht für die anderen BEV?

Da brate mir doch einer 'nen Storch. Burn Baby Burn.

Im Stadtverkehr ist und bleibt Blödsinn. Das widerspricht nicht nur den EPA Messwerten sondern auch der realen Alltagserfahrung.

Die Rekuperation in der Stadt auszuschalten ist völlig alltagsfremd.

Aber du sagst nicht, das es ein Unterschied ist, ob ich um Mitternacht durch Brunsbüttelkoog auf der Hauptstraße, bei abgeschaltenen Ampeln fahre oder um 17 Uhr durch die Gässchen von Schwabing!

Für mich ein klitzekleiner doch sehr wichtiger Unterschied!

und lästert über E-Autos.....
www.finanznachrichten.de/...an-und-kritisiert-e-autos-649.htm
Das sagt doch alles zu Tesla Modell 3, oder?

Tatsächlich ein klitzekleiner Unterschied wenn nicht gerade die Heizung brüllen oder die Klimaanlage Schwerstarbeit leisten muss. Ein Elektroauto das  steht verbraucht sonst auch nichts.

Nach jedem Stau ist unsere Reichweite höher als vorher berechnet.

Deine Zahlen sind und bleiben praxisfremd.

Laut Electrek hat Porsche den Brand bestätigt. Und dass es sich im Video und auf den Fotos um einen Taycan gehandelt hat wurde ja auch von mehreren Seiten bestätigt. ZB. hat nur der Taycan diese speziellen Felgen.

Wirfst du Electrek jetzt bewusstes Lügen vor? Und hast du für diese Unterstellung irgendeinen Beleg? Wohl kaum!  

Außer den 24 kWh die ich selbst in der Innenstadt gefahren bin.
Nach einem Stau ist sogar die Reichweite meines Diesels höher als vorher.
Was soll die Feststellung?

Sogar die Temperatur war angegeben, zu der der Italiener unterwegs war.
Was willst Du denn noch?
Egal was Du dir zurecht biegst.
Wenn schon die 14,7 passen, dann passen auch die 12,0 vom Kona und was ist dann bitte eine 14,7 eines Tesla 3 wert?
Mir war sie es wert dem Händler zu sagen, den Scheiß kannst behalten.

Meine Meinung

das Momentum aller Aktien z.b nasdag in der reihenfolge des größten absteigend in einer Liste sich anzu schauen ?

Was ich will sind reelle und faire Zahlen.

Mit abgeschalteter Rekuperation den Stadtverkehrverbrauch zu testen ist einfach fachlich falsch und unseriös.  

wird direkt auf die Mehrzahl der brennenden fossilen Karren verwiesen.
Brennt aber ein Porsche stürzt ihr euch dankend drauf.
Ja, die deutsche Automobilbranche hat uns alle beschissen aber das tun leider sämtliche Wirtschaftszweige(Bsp. Lebensmittelindustrie)

Deutschland lebt vom Automobilbau und ohne diese Branche siehts mächtig finster aus.

Wir sollten uns ein Umdenken und das Überleben des größten Wirtschaftsmotors wünschen und nicht das Aussterben der "Dinos".
Doppelmoral vom Feinsten.  

und kam trotzdem auf die 24.
Der Bericht hat nur meine Erfahrung in Gänze bestätigt.

Ich hätte alles dafür getan, wenn ich die Betrugssoftware drauflassen hätte können.
Aber das Kraftfahrbundesamt hätte mir meine Zulassung entzogen.

Ich werde auch einen Teufel tun, meinen Euro 5 Diesel in irgendeiner Art und Weise, bei der Abgasnorm, hochzurüsten, denn so wie er beim Kauf war, genau so wollte ich ihn haben.
Und ich werde ihn nicht mit irgendeiner Amischeiße ausstatten, welche meinen Antriebsstrang von 600 000 km Lebenserwartung auf 400 00 km verkürzen könnte, nur um die 230er NOx Grenze einzuhalten, die mich in 0,2% der Straßen fahren lässt, in die ich mit meinem Euro 5 nicht rein darf.

Meine Meinung