Tele Atlas kaufen, weil ...

Das Unternehmen habe bekannt gegeben, dass die Erwartungen für das 2001 aufgrund eines schwächeren Kundendienstgeschäfts und geringerer Konsumausgaben im Bereich GIS verfehlt würden.
Bei derzeitiger Wirtschaftslage kein Wunder, mittelfristig jedoch enormes Potenzial nach oben. Navigationsdaten sind in Zukunft einfach unentbehrlich.
Derzeitige Liquiditätslage liegt bei 3,20 Euro je Aktie.
Kassenbestand ca. 120Mio. - Eindeutig unterbewertet!

Bitte um eure Meinungen.
@Falcon2001 Deine Einschätzung würde mich brennend interessieren.

commo

 

Ich habe 2 kleine Kinder, man überlegt natürlich was man da mit Sparplänen etc machen kann ,zwecks finazieller Ausstattung für später etc ...

Ich kaufe meinen Kleinen TELE ATLAS Aktien .. jeden Monat ein paar 100 Stück,, jetzt bei dem Kurs ein Traum ...

TA ist für mich DIE ZUKUNFTSAKTIE der Börse ..., TA bediehnt einen weltweiten Markt, der mit Navtech und TA schon verteilt ist und der gerade am entstehen ist,,, da ich selber ein Navi habe weiß ich von was ich spreche .... Zeit, Geld, Nervenersparnis ...
Es kommt hier NUR NOCH darauf an , inwieweit das Managment in der Lage ist diese Zukunft, Marktstellung umzusetzen ..

Sie müßen sich aber meiner Meinung sehr dumm anstellen ..

TA : Kaufen und liegen laßen ..


Gruß LALI

Mit einem Marktanteil von 55 Prozent ist Tele Atlas im duopolistischen Markt für hoch qualitative digitale Landkarten in Europa führend. Das Unternehmen ist gut positioniert, um von steigenden Penetrationen bei Navigationssystemen für Autos zu profitieren.

Fazit: akkumulieren

user

TA könnte da eine Rolle spielen .. wenn Sie eine spielen sollten man die Bücher erweitern ..

Gruß LALI




Dauerhaft sprudelnde Geldquelle
Toll Collect soll das D1-Mobilfunknetz der Telekom-Tochter T-Mobile nutzen. So könnten die Mauterfassungsgeräte im Lkw die Positions- und Fahrzeugdaten direkt an die Abrechnungszentrale funken. Diese registriert und berechnet jeden Kilometer nach den Gebührensätzen, die sich an Tageszeiten und Strecken orientieren. Doch auch eine stationäre Erfassung scheint notwendig zu sein, um Betrüger und selten eingesetzte Lkw sicher zu erfassen. "Wir stellen das System erst vor, wenn die Entscheidung des Bundesverkehrsministeriums gefallen ist", sagte Rainer Knubben vom Toll Collect-Konsortium zu wdr.de.
Der Gewinner der Ausschreibung macht nicht nur zwei Milliarden Mark Umsatz für den Aufbau des Mautsystems. Er kann auch mit einer dauerhaft sprudelnden Geldquelle rechnen: Von den erwarteten Mautgebühren von sechs Milliarden Mark jährlich fließen zehn bis 20 Prozent in die Kassen des privaten Maut-Kassierers.

www.wdr.de/online/verkehr/lkw_maut/mautsystem.phtml

einen Grünen von mir, *Interessant*