....dax, mdax, tecdax, alles in grün, muß doch möglich sein, dass sgl carbon langsam wieder zurückkommt, nach den gewinnmitnahmen......??
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SGL Carbon,bitte Callen sie jetzt,Kursziel 20 €
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...ich rate Herrn Thorsten Strauß von der Nord LB sich `nen andern Job zu suchen...
mfg, skgeorg
mfg, skgeorg
....die quer Beet ständig sich widersprechenden Blasen von sich geben, um Un-stimmungen zu verbreiten und Kurse zu beeinflussen sind für mich inzwischen die größten Weihnachtsmänner.....
304. SGL läuft und läuft.Kaufen?mit Kursziel 48€! Peddy78 18.10.07 10:57
Wahnsinn wie diese Aktie steigt und steigt.
Aber meiner Meinung nach (auch wenn ich nach wie vor sehr bullisch zu SGL bin)
muß man derzeit um 46 € nicht mehr kaufen,
vielmehr sollte man den Wert auf die Watch-List setzen und warten bis man nach einer Korrektur vielleicht nochmal um / unter 42 € günstig rein kommt.
Ansonsten gibt es auch noch andere augebombte und leckere Werte
mit sicher weniger Rückschlagpotenzial.
Allen investierten,
Gewinne absichern und laufen lassen.
Lieber eine Meinung als keine Meinung.
Freue mich auf baldige Einstiegskurse,
aber erstmal abwarten wo die Korrektur hingeht.
Die 40 € jedenfalls schneller erreicht als ich es mir zu träumen gewagt hätte.
Aber der Anstieg war einfach zu schnell und zu stark.
Mittelfristig sind die 48 € sicher nicht ! unrealistisch,
aber eben doch nicht morgen.
4I SGL Carbon: Gerüchte enttäuschen 25.10.07
4I SGL Carbon wird heruntergestuft 25.10.07
ACAd SGL CARBON verkaufen - Nord LB 25.10.07
ACAd SGL CARBON halten - AC Research 25.10.07
KOL SGL Carbon: Gut ist manchmal nich. 25.10.07
Wahnsinn wie diese Aktie steigt und steigt.
Aber meiner Meinung nach (auch wenn ich nach wie vor sehr bullisch zu SGL bin)
muß man derzeit um 46 € nicht mehr kaufen,
vielmehr sollte man den Wert auf die Watch-List setzen und warten bis man nach einer Korrektur vielleicht nochmal um / unter 42 € günstig rein kommt.
Ansonsten gibt es auch noch andere augebombte und leckere Werte
mit sicher weniger Rückschlagpotenzial.
Allen investierten,
Gewinne absichern und laufen lassen.
Lieber eine Meinung als keine Meinung.
Freue mich auf baldige Einstiegskurse,
aber erstmal abwarten wo die Korrektur hingeht.
Die 40 € jedenfalls schneller erreicht als ich es mir zu träumen gewagt hätte.
Aber der Anstieg war einfach zu schnell und zu stark.
Mittelfristig sind die 48 € sicher nicht ! unrealistisch,
aber eben doch nicht morgen.
4I SGL Carbon: Gerüchte enttäuschen 25.10.07
4I SGL Carbon wird heruntergestuft 25.10.07
ACAd SGL CARBON verkaufen - Nord LB 25.10.07
ACAd SGL CARBON halten - AC Research 25.10.07
KOL SGL Carbon: Gut ist manchmal nich. 25.10.07
....so, jetzt kann der Herr Strauß von der NordLB SGL langsam wieder zum Kauf empfehlen....
scheinbar hat sie sich ausgekotzt (sicher bin ich aber noch nicht) und wenn Montag die 40 halten, dann kommen irgendwann die Schnäppchenjäger und es geht wieder up. Ich jedenfalls werde bei einer erkennbaren Beruhigung nachlegen, denn die fundamentals sind gut!
....ich versteh`s echt nicht, wieso SGL so dermaßen unter die Räder gekommen ist, nur weil die Prognosen nicht angehoben wurden....ist doch auch mal besser, mal ewtas konservativer in die zukunft zu blicken, die zahlen sind doch okay, die lügen nicht....und das lässt doch für die zukunft auch so spielraum nach oben offen....
sind heute früh natürlich der Kracher...
haben.
Hätte nicht gedacht das man nochmal soo günstig rein kommt.
Allerdings erstmal abwarten bis sich Boden gebildet hat.
Hoffe ihr habt die Postings beachtet?
329. Hoffe ihr seit nicht zu Höchstkursen eingestiegen? Peddy78 26.10.07 10:02
304. SGL läuft und läuft.Kaufen?mit Kursziel 48€! Peddy78 18.10.07 10:57
Wahnsinn wie diese Aktie steigt und steigt.
Aber meiner Meinung nach (auch wenn ich nach wie vor sehr bullisch zu SGL bin)
muß man derzeit um 46 € nicht mehr kaufen,
vielmehr sollte man den Wert auf die Watch-List setzen und warten bis man nach einer Korrektur vielleicht nochmal um / unter 42 € günstig rein kommt.
Ansonsten gibt es auch noch andere augebombte und leckere Werte
mit sicher weniger Rückschlagpotenzial.
Allen investierten,
Gewinne absichern und laufen lassen.
Lieber eine Meinung als keine Meinung.
Freue mich auf baldige Einstiegskurse,
aber erstmal abwarten wo die Korrektur hingeht.
Die 40 € jedenfalls schneller erreicht als ich es mir zu träumen gewagt hätte.
Aber der Anstieg war einfach zu schnell und zu stark.
Hätte nicht gedacht das man nochmal soo günstig rein kommt.
Allerdings erstmal abwarten bis sich Boden gebildet hat.
Hoffe ihr habt die Postings beachtet?
329. Hoffe ihr seit nicht zu Höchstkursen eingestiegen? Peddy78 26.10.07 10:02
304. SGL läuft und läuft.Kaufen?mit Kursziel 48€! Peddy78 18.10.07 10:57
Wahnsinn wie diese Aktie steigt und steigt.
Aber meiner Meinung nach (auch wenn ich nach wie vor sehr bullisch zu SGL bin)
muß man derzeit um 46 € nicht mehr kaufen,
vielmehr sollte man den Wert auf die Watch-List setzen und warten bis man nach einer Korrektur vielleicht nochmal um / unter 42 € günstig rein kommt.
Ansonsten gibt es auch noch andere augebombte und leckere Werte
mit sicher weniger Rückschlagpotenzial.
Allen investierten,
Gewinne absichern und laufen lassen.
Lieber eine Meinung als keine Meinung.
Freue mich auf baldige Einstiegskurse,
aber erstmal abwarten wo die Korrektur hingeht.
Die 40 € jedenfalls schneller erreicht als ich es mir zu träumen gewagt hätte.
Aber der Anstieg war einfach zu schnell und zu stark.
ist angesagt,
und mal sehen wo es noch hin geht.
Sollte der Kurs noch Kurse um / unter 35 € erreichen,
würde ich hier einen Einstieg auch wieder für interessant halten.
Vor einiger Zeit hätte man noch nicht mal zu träumen gewagt von solchen Kursen,
aber erstmal abwarten wo sich ein Boden bildet.
LT Lang & Schwarz 38,91 38,93 31.10.07 09:29 446
und mal sehen wo es noch hin geht.
Sollte der Kurs noch Kurse um / unter 35 € erreichen,
würde ich hier einen Einstieg auch wieder für interessant halten.
Vor einiger Zeit hätte man noch nicht mal zu träumen gewagt von solchen Kursen,
aber erstmal abwarten wo sich ein Boden bildet.
LT Lang & Schwarz 38,91 38,93 31.10.07 09:29 446
halte ich nicht für wahrscheinlich. Ebenso könnte es auf 30,- oder 25,-EURO
zurückgehen, was ernsthaft aber niemand glaubt. Obwohl ein radikaler Abver-
kauf der von mir genannten Großinvestoren sogar noch deutlich tiefere Kurse
ermöglichen würde. Wollen wir lieber nicht daran denken...
Die Charttechnik weist nach dem Break der 40er-Marke auf einen Schluß des
Aufwärtsgaps hin. Unterkante: 36,61 EURO. Allerdings dürfte diese Marke nur
als Intraday-Dip erreicht werden.
zurückgehen, was ernsthaft aber niemand glaubt. Obwohl ein radikaler Abver-
kauf der von mir genannten Großinvestoren sogar noch deutlich tiefere Kurse
ermöglichen würde. Wollen wir lieber nicht daran denken...
Die Charttechnik weist nach dem Break der 40er-Marke auf einen Schluß des
Aufwärtsgaps hin. Unterkante: 36,61 EURO. Allerdings dürfte diese Marke nur
als Intraday-Dip erreicht werden.
glaube nicht, dass es hier noch tiefer geht....die fundamentaldaten stimmen nachwievor...
und das Kursgeschehen laufen eben nicht immer synchron. Ansonsten käme es
ja bei gleichbleibender Faktenlage nicht zu Kursausschlägen.
SGL wird, wie andere Aktien auch, "gespielt", hochgejubelt und wieder fallen-
gelassen (sprich: Gewinne werden realsiert). Das beeinflusst den Kurs mehr oder
weniger deutlich. Bei SGL sehr deutlich, weil Großinvestoren riesige Summen
investiert hatten/haben (was ja letztlich auch den Kursanstieg mit bedingt hat).
Mit den Fundamentaldaten hat das alles nichts zu tun.
ja bei gleichbleibender Faktenlage nicht zu Kursausschlägen.
SGL wird, wie andere Aktien auch, "gespielt", hochgejubelt und wieder fallen-
gelassen (sprich: Gewinne werden realsiert). Das beeinflusst den Kurs mehr oder
weniger deutlich. Bei SGL sehr deutlich, weil Großinvestoren riesige Summen
investiert hatten/haben (was ja letztlich auch den Kursanstieg mit bedingt hat).
Mit den Fundamentaldaten hat das alles nichts zu tun.
_____________________________
Gruß Pichel
Gruß Pichel
Auch mit der Gefahr hin das das wieder gelöscht wird,
oder hat wer dazu gelernt?
337. S G L unter 39 €,short gehen oder abwarten Peddy78 31.10.07 09:33
ist angesagt,
und mal sehen wo es noch hin geht.
Sollte der Kurs noch Kurse um / unter 35 € erreichen,
würde ich hier einen Einstieg auch wieder für interessant halten.
Vor einiger Zeit hätte man noch nicht mal zu träumen gewagt von solchen Kursen,
aber erstmal abwarten wo sich ein Boden bildet.
LT Lang & Schwarz 38,91 38,93 31.10.07 09:29 446
oder hat wer dazu gelernt?
337. S G L unter 39 €,short gehen oder abwarten Peddy78 31.10.07 09:33
ist angesagt,
und mal sehen wo es noch hin geht.
Sollte der Kurs noch Kurse um / unter 35 € erreichen,
würde ich hier einen Einstieg auch wieder für interessant halten.
Vor einiger Zeit hätte man noch nicht mal zu träumen gewagt von solchen Kursen,
aber erstmal abwarten wo sich ein Boden bildet.
LT Lang & Schwarz 38,91 38,93 31.10.07 09:29 446
News - 02.01.08 12:30
Carbonfasern revolutionieren den Flugzeugbau
Steigende Energiepreise und ein höheres Umweltbewusstsein verstärken den Einsatz von leichteren Werkstoffen wie Carbonfasern. Ihr geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Festigkeit prädestiniert sie für den Einsatz in der Luftfahrt und in der Windenergie. Deutsche Unternehmen haben den Trend erkannt - und profitieren von neuen Fertigungstechniken.
gil DÜSSELDORF. Eine Studie der Landesbank Baden-Württemberg erwartet deshalb für die Hersteller von Carbonfasern hohe Wachstumsraten und gute Geschäfte für die Anwender dieser Werkstoffe. Auf deutscher Seite sehen die Autoren der Studie die Unternehmen EADS und SGL Carbon als Gewinner, da sie den Werkstoff-Trend frühzeitig erkannt und sich entsprechend positioniert hätten.
Ulle Wörner, einer der beiden Autoren der Studie, erwartet bis zum Jahr 2010 einen jährlichen Anstieg der Nachfrage nach Carbonfasern von 14 bis 16 Prozent. Ursache sei die Erschließung neuer Anwendungsgebiete über den bisherigen Einsatz im Sport- und Freizeitgebiet und den Verteidigungssektor hinaus. "Das Material revolutioniert derzeit den zivilen Flugzeugbau", sagt Analyst Wörner.
Daneben trete die Windenergiebranche als neuer Nachfrager am Markt auf. "Je größer die Rotorblätter desto höher der Anteil der Carbonfasern, die damit Glasfasern ersetzen", meint Wörner.
Als Reaktion auf die hohe Nachfrage bauen die Hersteller ihre Kapazitäten massiv aus. Die Autoren erwarten, dass sich die Produktionskapazitäten für Carbonfasern bis zum Jahr 2010 verdoppeln werden. Derzeit beherrschen acht Hersteller das weltweite Carbongeschäft, jeweils drei aus Japan und den USA, einer aus Taiwan und SGL als einziger deutscher Anbieter. Der größte Hersteller ist der japanische Konzern Toray mit einem Marktanteil von rund 34 Prozent.
Die deutsche SGL Carbon kommt derzeit auf einen Carbon-Umsatz von rund 130 Mill. Euro. Bis 2012 soll der Anteil von derzeit zwölf auf rund 25 Prozent vom Umsatz ausgebaut werden. Analyst Wörner sieht SGL für weiteres Wachstum gut positioniert, da sich das Unternehmen zusammen mit Partnern gut in der Weiterverarbeitung aufgestellt habe. Er empfiehlt die Aktie als Kauf.
Bei den Anwendern von Carbon-Fasern und Carbon verstärkten Kunststoffen steht die Luftfahrt ganz vorne. Bisher hätten vor allem die durch die Knappheit hohen Materialpreise und die aufwändige Verarbeitung einen höheren Einsatz gebremst. Analyst Stefan Maichl von der LBBW sieht aber eine höhere Nachfrage der Fluggesellschaften nach leichten, spritsparenden Flugzeugen wegen der hohen Kerosinpreise. Boeing setze schon seit langem Carbonfasern ein und verfüge im militärischen Bereich über Erfahrung mit dem neuen Werkstoff.
Airbus habe dagegen aus Kostengründen lange gezögert. Jetzt setze EADS beim Modell A 350 aber bereits rund 50 Prozent Carbonfasern ein und liege auch bei den anderen Modellen über den Werten des Konkurrenten Boeing. Der amerikanische Konkurrent setze lediglich beim Modell Dreamliner einen Anteil von 50 Prozent Carbon ein. Da Boeing aber auf ein technisch risikoreicheres Fertigungskonzept setze, sehen die Autoren der Studie EADS für das anbrechende Carbonfaser-Zeitalter im Flugzeugbau bestens positioniert und empfehlen die EADS -Aktie als Kauf.
Quelle: Handelsblatt.com
News drucken
Carbonfasern revolutionieren den Flugzeugbau
Steigende Energiepreise und ein höheres Umweltbewusstsein verstärken den Einsatz von leichteren Werkstoffen wie Carbonfasern. Ihr geringes Gewicht bei gleichzeitig hoher Festigkeit prädestiniert sie für den Einsatz in der Luftfahrt und in der Windenergie. Deutsche Unternehmen haben den Trend erkannt - und profitieren von neuen Fertigungstechniken.
gil DÜSSELDORF. Eine Studie der Landesbank Baden-Württemberg erwartet deshalb für die Hersteller von Carbonfasern hohe Wachstumsraten und gute Geschäfte für die Anwender dieser Werkstoffe. Auf deutscher Seite sehen die Autoren der Studie die Unternehmen EADS und SGL Carbon als Gewinner, da sie den Werkstoff-Trend frühzeitig erkannt und sich entsprechend positioniert hätten.
Ulle Wörner, einer der beiden Autoren der Studie, erwartet bis zum Jahr 2010 einen jährlichen Anstieg der Nachfrage nach Carbonfasern von 14 bis 16 Prozent. Ursache sei die Erschließung neuer Anwendungsgebiete über den bisherigen Einsatz im Sport- und Freizeitgebiet und den Verteidigungssektor hinaus. "Das Material revolutioniert derzeit den zivilen Flugzeugbau", sagt Analyst Wörner.
Daneben trete die Windenergiebranche als neuer Nachfrager am Markt auf. "Je größer die Rotorblätter desto höher der Anteil der Carbonfasern, die damit Glasfasern ersetzen", meint Wörner.
Als Reaktion auf die hohe Nachfrage bauen die Hersteller ihre Kapazitäten massiv aus. Die Autoren erwarten, dass sich die Produktionskapazitäten für Carbonfasern bis zum Jahr 2010 verdoppeln werden. Derzeit beherrschen acht Hersteller das weltweite Carbongeschäft, jeweils drei aus Japan und den USA, einer aus Taiwan und SGL als einziger deutscher Anbieter. Der größte Hersteller ist der japanische Konzern Toray mit einem Marktanteil von rund 34 Prozent.
Die deutsche SGL Carbon kommt derzeit auf einen Carbon-Umsatz von rund 130 Mill. Euro. Bis 2012 soll der Anteil von derzeit zwölf auf rund 25 Prozent vom Umsatz ausgebaut werden. Analyst Wörner sieht SGL für weiteres Wachstum gut positioniert, da sich das Unternehmen zusammen mit Partnern gut in der Weiterverarbeitung aufgestellt habe. Er empfiehlt die Aktie als Kauf.
Bei den Anwendern von Carbon-Fasern und Carbon verstärkten Kunststoffen steht die Luftfahrt ganz vorne. Bisher hätten vor allem die durch die Knappheit hohen Materialpreise und die aufwändige Verarbeitung einen höheren Einsatz gebremst. Analyst Stefan Maichl von der LBBW sieht aber eine höhere Nachfrage der Fluggesellschaften nach leichten, spritsparenden Flugzeugen wegen der hohen Kerosinpreise. Boeing setze schon seit langem Carbonfasern ein und verfüge im militärischen Bereich über Erfahrung mit dem neuen Werkstoff.
Airbus habe dagegen aus Kostengründen lange gezögert. Jetzt setze EADS beim Modell A 350 aber bereits rund 50 Prozent Carbonfasern ein und liege auch bei den anderen Modellen über den Werten des Konkurrenten Boeing. Der amerikanische Konkurrent setze lediglich beim Modell Dreamliner einen Anteil von 50 Prozent Carbon ein. Da Boeing aber auf ein technisch risikoreicheres Fertigungskonzept setze, sehen die Autoren der Studie EADS für das anbrechende Carbonfaser-Zeitalter im Flugzeugbau bestens positioniert und empfehlen die EADS -Aktie als Kauf.
Quelle: Handelsblatt.com
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Tja genau so sehe ich die Situation im Moment auch. Ich gehe zur Zeit mit SGL Carbon long und bin mir sicher dass sich in der nächsten Zeit in dem Bereich Carbonfasern einiges tun wird. Dabei gehört SGL eindeutig zu den Spitzenreitern.
Experten sehen in der Carbonfaser eine neue Hype heraufziehen. Schon jetzt sei
der Markt eng - und damit ein VER-käufermarkt, d.h. die Verkäufer können die
Preise bestimmen. Und die Teuerungswelle bei den Metallen und den Energiepreisen
arbeiten beide der Carbonfaser zu.
SGL ist übrigens nicht nur der einzige deutsche, sondern auch der einzige
Hersteller in Europa! (Daneben gibt es noch 4 in Asien und 3 in USA).
Ich halte es nur für eine Frage der Zeit, bis der Werkstoff auch bei Spezial-
schiffen Anwendung findet: das gegenüber Stahl extrem geringere Gewicht lässt
völlig neue Lade- und Einsatzkonzepte zu. Dabei geht es weniger um den Rumpfbau;
alleine die Gewichtsersparnis bei den Aufbauten lässt interessante Optionen zu:
entweder steckt man das Mindergewicht in verstärkte Rümpfe (Tankerbau, Spezial-
schiffe für den Eiseinsatz), oder man kann entsprechend mehr Ladung an Bord
nehmen. In beiden Fällen eröffnen sich neue Marktperspektiven für die Reedereien.
der Markt eng - und damit ein VER-käufermarkt, d.h. die Verkäufer können die
Preise bestimmen. Und die Teuerungswelle bei den Metallen und den Energiepreisen
arbeiten beide der Carbonfaser zu.
SGL ist übrigens nicht nur der einzige deutsche, sondern auch der einzige
Hersteller in Europa! (Daneben gibt es noch 4 in Asien und 3 in USA).
Ich halte es nur für eine Frage der Zeit, bis der Werkstoff auch bei Spezial-
schiffen Anwendung findet: das gegenüber Stahl extrem geringere Gewicht lässt
völlig neue Lade- und Einsatzkonzepte zu. Dabei geht es weniger um den Rumpfbau;
alleine die Gewichtsersparnis bei den Aufbauten lässt interessante Optionen zu:
entweder steckt man das Mindergewicht in verstärkte Rümpfe (Tankerbau, Spezial-
schiffe für den Eiseinsatz), oder man kann entsprechend mehr Ladung an Bord
nehmen. In beiden Fällen eröffnen sich neue Marktperspektiven für die Reedereien.
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