Schmack Biogas - die Durchstarter 2008

an der Börse wird die Zukunft gehandelt!

Spok

irpages.equitystory.com/Download/Companies/...tion_2007_de.pdf

Absoltuter Wahnsinn diese Aktie.

 

Ich hab meine 1.000 Stück jetzt zu 32,53 rausgehauen.

Gekauft zu 24,75 vor nicht mal vier Wochen.

 Macht nette fast 8.000 Euro, also ich habe für 2007 erstmal genug und werde in aller Ruhe überwintern...

 

Obwohl jetzt könntest du sie zu 34,20 verkaufen!

als ein schneller Gewinn. Wir stehen doch erst am Anfang.
Meine Prognose für dieses Jahr sind die 50 Euro.
Der Kaufdruck ist riesig.

Spok

Hallo,

die Aktie von Schmack sieht charttechnisch vielversprechend aus.
Wir können uns jetzt sogar ein Gap-Closing auf Sicht von 12 Monaten im Bereich von 47 Euro vorstellen.
Daher würden wir unser 1. Kauflimit im Bereich von 32 Euro platzieren. Den anfänglichen Stoppkurs setzen wir relativ nah im Bezug auf das Kursziel bei 28,50 Euro. Dieser Tradeversuch hat ein höchst attraktives Chance/Risikoverhältnis, wenn er denn zustande kommt.
Nach dem erfolgreichen Einstieg in den Trade und eventuellen Kurssteigerungen, ziehen wir den Stoppkurs kontinuierlich nach.

Wenn sie diese Tradempfehlung schon gerne vor Börsenbeginn gelesen hätten, so wäre dies auf www.tradersreport.at unter der Rubrik "blog" möglich gewesen.

Vielleicht schauen sie ja demnächst mal wieder auf www.tradersreport.at vorbei. Wir würden uns freuen.

Viel Spass beim Traden

Die Modellpalette am Gasmobil-Stand reicht vom günstigsten Erdgas-Fahrzeug über Mittelklassewagen und Vans bis zum exklusiven Roadster. Die neuste seriennahe Erdgas-Studie wird ein Roadster mit 1.6 Liter Erdgas-Turbo-Motor und 150PS sein. Als «Leichtgewicht» mit hervorragenden Leistungswerten, garantiert dieses Auto sportliches Fahrvergnügen bei geringem Verbrauch und tiefen Emissionswerten. Mehrere Hersteller werden ergänzend auch an ihren eigenen Ständen Erdgas-Fahrzeuge und umweltschonende Neuentwicklungen vorstellen. In der Schweiz sind heute 20 verschiedene Modelle von Personenwagen und 6 Modelle von Lieferwagen und Kleinbussen für den Betrieb mit Erdgas und Biogas erhältlich.

Bereits nahezu 6'000 Erdgas-Fahrzeuge auf Schweizer Strassen

Die Zahl der in der Schweiz immatrikulierten Erdgas-Fahrzeuge erreicht nach ersten Hochrechnungen per Ende 2007 die Zahl von nahezu 6'000.




Schweizweit ist Erdgas und Biogas im Durchschnitt rund 30% günstiger als Benzin und Diesel. /


Damit ist die Zahl der Erdgas-Fahrzeuge in der Schweiz seit Ende 2006 um fast 2'500 weiter angestiegen. In wenigen Wochen wird bereits die hundertste Tankstelle eröffnet, die Erdgas oder Biogas anbietet. Schweizweit sind diese Treibstoffe im Durchschnitt rund 30% günstiger als Benzin und Diesel.
Kein Russ und kein Feinstaub

Erdgas ist ein umweltschonender Treibstoff, der im Vergleich mit Benzin und Diesel weniger Kohlendioxid (CO2) sowie keinen Russ und Feinstaub an die Umwelt abgibt und das Klima schont. Die guten Umwelt-Werte von Erdgas als Treibstoff bestätigt erneut eine Anfang November 2007 von der EMPA publizierte Studie. Auf dem Prüfstand wurden die Emissionswerte von 32 verschiedenen Diesel-, Benzin- und Erdgas-Fahrzeugen verglichen. Erdgas und Biogas bleiben weiterhin die saubersten Treibstoffe. Biogas aus Vergärungs- und Kläranlagen ist sogar CO2-neutral. Bei den Biotreibstoffen erzielt das an den Schweizer Tankstellen verkaufte Biogas gemäss einer Untersuchung des Bundesamts für Energie die absolut beste Ökobilanz. Beim Biogas an den Tankstellen ist Bio also wirklich Bio. Erdgas-Fahrzeuge können sowohl mit Erdgas wie auch mit Biogas betrieben werden und verfügen zur allfälligen Überbrückung auch über einen Benzintank. Erdgas (CNG, Compressed Natural Gas; Methan) ist nicht mit Flüssiggas/LPG (Propan/Butan) zu verwechseln. Diese beiden Treibstoffe und Fahrzeugtechnologien sind untereinander nicht kompatibel. Die im November 2002 von der Schweizer Erdgas-Wirtschaft als Kompetenzzentrum gegründete gasmobil ag in Arlesheim BL hat das Ziel, den Einsatz von Erdgas und Biogas als Treibstoff zu fördern. Sie bietet Automobilisten und Erdgas-Versorgern technischen Support bei der Fahrzeugbeschaffung und beim Tankstellenbau. Schrittweise werden so die Voraussetzungen für den Betrieb von Erdgas-Fahrzeugen geschaffen, damit ihr Einsatz attraktiver und das Fahrzeug-Angebot breiter wird.

Jetzt siehts Charttechnisch nicht mehr so rosig aus, viele Stopps greifen jetzt, das Teil könnte wieder Richtung Süden abdrehen jetzt. Viele große Briefbücher.

 

 

 

 

Das Orderbuch schaut aktuell nicht gerade toll aus. Bin mal gespannt, ob wir die 30 Euro wieder zurück erobern können...

Stück   Geld Kurs Brief   Stück
        30,48 Aktien im Verkauf     152
        30,46 Aktien im Verkauf     1.385
        30,35 Aktien im Verkauf     500
        30,32 Aktien im Verkauf     400
        30,17 Aktien im Verkauf     700
        30,16 Aktien im Verkauf     175
        30,00 Aktien im Verkauf     522
        29,99 Aktien im Verkauf     90
        29,98 Aktien im Verkauf     200
        29,97 Aktien im Verkauf     280

Quelle: [URL] aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/SB1.aspx [/URL]

58       Aktien im Kauf 29,75
338       Aktien im Kauf 29,63
700       Aktien im Kauf 29,62
300       Aktien im Kauf 29,60
196       Aktien im Kauf 29,55
136       Aktien im Kauf 29,50
300       Aktien im Kauf 29,45
200       Aktien im Kauf 29,36
340       Aktien im Kauf 29,32
100       Aktien im Kauf 29,30

Summe Aktien im Kauf   Verhältnis   Summe Aktien im Verkauf
2.668                   1:1,65         4.404

da war noch Kaufdruck!

Wollt Ihr wieder billig rein? Orderbuch sah schon oft so dünn aus. Ist bei Envitec noch dünner.

Spok

++  Riedlingen (dpa) - Bei einer Explosion in einer Biogasanlage in Riedlingen in Baden-Württemberg ist in der Nacht ein Schaden von etwa einer Million Euro entstanden. Nach Polizeiangaben war ein 22 Meter hoher Turm der Anlage explodiert. Trümmer und Gülle wurden mehrere hundert Meter weit über die angrenzenden Felder verteilt. Eine Zeugin hatte über der Anlage einen großen Feuerball beobachtet. Menschen wurden nicht verletzt. Die Ursache der Explosion ist noch unklar. +++

War das 'ne Schmack-Anlage? Wenn ich die Aktienkurse der Biogas-Unternehmen
ansehe, kann es eigentlich nur Schmack sein.
Wieso steht davon nix auf deren Webseite?
Wenn es eine 1.1MW-Anlage war, dann also eine von den grossen, neuen?
Ich nehme an, dass bedeutet erneut ein richtig mieses Quartal und
Projektverzögerungen, bis das technisch ausgewertet ist? Also weniger Geld in 2008?

Alles nicht gut...

da gibts heut noch die 25

... sondern eine von Krieg & Fischer zu sein.

Es war keine Anlage von Schmak sondern von:
www.kriegfischer.de/reference_projects_d.php

Gibt es andere News?

Danke fuer den Hinweis. Warum wird dann Schmack abgestraft?
Ist schon ein abenteuerliches Papier...

Sowas nennt man nun mal Sippenhaft. Es weiss niemand, warum die Anlage hoch ging. Deshalb kommen eben alle, die mit Biogas zu tun haben, unter die Raeder.
Aber so bieten sich wahrscheinlich in den naechsten Tagen wieder schoene Einstiegschancen. Vor allem, wenn rauskommt, dass die Anlage von Putin und Genossen gesprengt wurde... ;-))))  

18.12.2007 10:23
SES Research stuft Schmack mit Verkaufen ein
Die Analysten von SES Research haben das Coverage für die Aktien von Schmack Biogas (News/Aktienkurs) mit "Verkaufen" und einem Kursziel von 18,60 Euro gesenkt.

ich glaube als die Aktie von 18 auf 32 ging, kam sofort ein Analyst und hat gebremst.
Ich denke die haben den Einstieg verpasst. Erst wenn alle drin sind werden die Kursziele der Analysten steigen.

allerdings.

mittel- bis langfristig denke ich, dass die anlage sehr interessant sein dürfte. dass analysten nun mal nicht gerade uneigennützig denken, dürfte allseites bekannt sein...............

Recht Mr Spok. Und nun wird versucht die schlechte Stimmung mit dem Vorfall
am Wochenende und den zurückkomenden Börsen noch weiter anzuheizen.  

Bereits diesen Sommer hatte die EVN auf dem Gelände der ÖBB-Postbus-Verkehrsstelle eine Erdgastankstelle in Betrieb genommen. In St. Pölten sind derzeit fünf Erdgasbusse unterwegs, Ziel ist es, Schritt für Schritt alle 23 Stadtbusse auf diese umweltfreundliche Technologie umzustellen. An der Post-Tankstelle werden auch Erdgasfahrzeuge des Landes, des städtischen Fuhrparks sowie der EVN betankt.


Für den Betrieb der Betankungsanlage wird Erdgas direkt aus dem normalen Erdgasnetz entnommen. Es wird auf rund 200 bar komprimiert und in Druckbehältern zwischengelagert. Über die Zapfsäule wird dann "compressed natural gas" direkt ins Fahrzeug getankt. Der aktuelle Preis liegt bei 0,898 Euro pro Kilogramm. Ein Kilo "compressed natural gas" entspricht rund 1,5 Litern Benzin bzw. 1,4 Litern Diesel. Im Vergleich zu Benzin fährt man somit rund um die Hälfte billiger

Es bestehe außerdem das Risiko der Integrationsstrategie: Mit der Übernahme von Zulieferern habe sich Schmack zum integrierten Komplettanbieter entwickelt. Die Integrationsstrategie schwäche Schmacks technologische Flexibilität in einem sich schnell wandelnden technologischen Umfeld und reduziere den Fokus auf die Kernkompetenz, den Biogasanlagenbau. Der Wettbewerbsvorteil des prozessbiologischen Know-hows schwinde: Zwar sei Schmack Marktführer in der Prozessbiologie von Biogasanlagen, aber neue Konkurrenten würden Schmack diese Position zunehmend streitig machen.

In 2008 und 2009 sollte Schmack den Umsatz auf EUR 171 Mio. resp. 210 Mio. steigern (CAGR: 24%). Beim EBIT dürfte im nächsten Jahr der Turnaround gelingen, allerdings sollte die Marge mit ca. 4% im Vergleich zu Envitec (Konsens: 15%) sehr niedrig bleiben.

Bisher sei unklar, bis wann Schmack die Lernkurve durchschritten habe und wie erfolgreich das Unternehmen dabei sein werde. Negativer Newsflow in den nächsten Quartalen sei daher nicht auszuschließen. Auf der Basis eines DCF-Modells ergebe sich ein fairer Wert von EUR 18,60. Das vom DCF-Modell signalisierte Abwärtspotenzial der Aktie von ca. 35% werde im Peer Group-Vergleich bestätigt.

Die Analysten von SES Research raten in ihrer Ersteinschätzung die Schmack Biogas-Aktie zu verkaufen. (Analyse vom 18.12.2007) (18.12.2007/ac/a/nw)
Analyse-Datum: 18.12.2007

Kann man eine solche Zukunftsaktie mit dem DCF-Modell bewerten?
Ich glaube nicht und andere aus dem Segment werden auch nicht danach bewertet. Da stecken wieder Eigeninteressen dahinter!

Discounted-Cashflow (DCF) - Methode

Die Discounted-Cash-Flow-Methode (  DCF) ist eine Art der Unternehmensbewertung. Dabei werden die geschätzten künftigen Zahlungsüberschüsse des Unternehmens auf den Gegenwartswert abgezinst. Die Gewinnreihen werden auf  Basis einer Kassenflussrechnung (Cashflow) ermittelt und geben den Betrag an, der an die Kapitalgeber (sowohl Fremd- als auch  Eigenkapital)  Bezahlt bzw. ausgeschüttet werden kann (Free-Cashflow). Als Abzinsungsfuß dient der WACC (Weightet Average Capital Costs), der sich aus den gewichteten  Kapitalkosten des Bewertungsobjekts errechnet. Durch Abzinsung der Free-Cashflow-Reihen mit dem WACC erhält man den Unternehmenswert. Von diesem wird schließlich die  Nettoverschuldung (Finanzschulden minus liquide Mittel) abgezogen. Die Differenz ist der Barwert des Eigenkapitals. Eine Gesellschaft ist (an der  Börse) dann unterbewertet, wenn der Barwert des Eigenkapitals über der  Marktkapitalisierung (  Börsenwert) liegt. Eine Überbewertung liegt im umgekehrten Fall vor.

Als nächstes werden sie dann die Biotech-Titel nach diesem Modell bewerten!