Porsche, Kaufen, Kaufen, Kaufen ??

Wie schätz ihr die Lage ein, im moment nen Schnäppchen durch die Gewinne bei VW oder eher neutral wegen Absatzproblemen ?

Hoffen wir mal das er mit sachlichem Pro & Contra gefüllt wird.
Denn dafür sind WIR doch HIER IM CLUB.

Zu Porsche:

Durch VW und die damit verdienten Millionen dank der schönen Aktiengeschäfte soll ja eine Sonderdividende gezahlt werden,
die höher sein soll als die letzte.

Absatzprobleme und die WWK & WR sind das andere Ernstzunehmende Problem.

Und was am Ende überwiegt und was alles noch passiert ist jetzt schwer einschätzbar,
aber ich tendiere eher dazu Vorsichtig zu bleiben und lieber keine 5 % Gewinn zu machen als nachher Minus 30 %,
aber nur meine Meinung.
Ein paar schöne trades bei günstigem Umfeld zu den volatilen Zeiten sind natürlich immer drin,
nur ob man auch immer schafft dann wieder früh genug zu verkaufen?
Freu mich auch gespannt darauf,
wie IHR darüber denkt und schaue wenn die Zeit es zuläßt zwischen den Terminen später nochmal rein so wie es die Zeit zwischen den Terminen zuläßt,
ob ich aber nochmal dazu schreiben kann / wenn ich überhaupt soll?

Los gehts,
bitte sachlich und nicht zumüllen,
Danke und Willkommen frank45 IM CLUB.

also ich habe damals bei 100 gekauft, dann nochmal bei 60 und bei 45 und überlege ernst haft ob ich jetzt nochmal kaufen soll... und wenn es nicht mit dem schnellen Gewinn klappt (könnte ja durchaus sein das der kurs 15 oder 20% macht wenn die Zahlen kommen) habe ich auch kein Problem damit die Aktie 4 oder 5 Jahre zu halten.

Denn wenn wir ehrlich sind, nach der Übernahme von VW wird Porsche das nonplusultra in der Autowelt sein (alleine mit VW und Audi an der Seite ohne die ganzen "kleinen" Marken die noch dabei sind).

Und das es den anderen so schlecht geht (General Motors, Toyoto etc) kann für Porsche auch nicht schlecht sein...
Die machen 3 Tage das Werk zu also 3 Tage länger Weihnachtsferien für die Mitarbeiter. Opel zum Beispiel hat zur Zeit mehr stillstand als Produktion und das ganze auch noch so unsinnig jetzt mittendrin, anstatt wie bei Porsche nen längerer Weihnachtsurlaub. Gibts bei VW oder Audi schon nen stillstand der Bänder, bin ich jetzt gerade nicht so wirklich informiert?

hast, aber auf Teufel komm raus zu versuchen, mit einer Aktie plus zu machen,
finde ich auch nicht klug.

keine angst ich habe trotzdem noch eine gute streuung und auch noch was an cash um andere aktien bei guten gelegenheiten zu kaufen :)

man will aber doch hinterher nicht denken, das man es schon vorher wusste und die chance nicht voll ausgenutzt hat, kennste doch bestimmt das gefühl "hätte ich mal auf meinen bauch gehört"... hatte ich letztens erst bei repowersystems das gefühl *g

... hatte bei tiefstand neulichem tiefstand von REpower schon die order eingegeben und dann doch nicht abgeschickt :(
bin auch in porsche investiert und glaube auch dass es bald noch nen satz nach oben gibt. der gewinn is ja am ende noch höher als die marktkapazität ^^

das verstehe wer will, habe jetzt nochmal zu 64€ gekauft... früher oder später muss der kurs einfach steigen bei den zahlen, ich meine das ist ja nurnoch lächerlich

Kam gerade auf N-TV

sind gerade dabei die 69 zu knacken...

den optionsschein habe ich gekauft bei knapp 60€ porschekurs
AA058V steh jetzt bei 0,24 meint ihr bei Porsche ist noch was drin bis ende 2010
das hoffe ich doch mal  

Mit der Masse von Spekulanten, die darauf setzten, dass die VW-Aktie (wie alle anderen Autoaktien) wieder fallen würde, wenn Porsche am Ziel wäre, hatte man aber selbst in Stuttgart nicht gerechnet. In ihrer Masse machten diese Spekulanten den Markt für VW-Aktien so eng, dass selbst kleine Käufe die VW-Kurse extrem nach oben trieben – erst recht, nachdem Porsche am Sonntag die Lage öffentlich publik gemacht hatte. „Kursmanipulation“ werfen Fondsmanager der Porsche SE vor, was man dort wiederum als „starken Tobak“ empfindet.
www.faz.net/s/...63B4E5F774486B1B4A~ATpl~Ecommon~Scontent.html

bei Kursanstieg über 72 Euro. Dann hat sich nämlich ein Aufwärtstrend ausgebildet. Stopp beim Tief von 59,78. Mir persönlich ist das ein zu großes Risiko nach unten. Deshalb würde ich entweder den Ausbruch über 72 traden und nach ein paar Euro Anstieg mindestens einen Teil des Gewinns mitnehmen, oder die Bewegung nach oben mit engen Trailing-Stopps traden.

Gruß Carsten
www.investorweb.de

"autobauer" mehr gewinn als umsatz macht! dann ist das nach meinem verständnis eher eine bank als ein autobauer.

aber eben eine bank mit schön cash :-) was jedoch eventuelle nur den weiteren tiefflug bei den automobilwerten kompensieren kann. wer weiß es schon. jedenfalls dürfte porsche somit derzeit nicht zu den risokoreichsten investitionen gehören.

Dieser hohe Gewinn kommt daher, dass die VW Aktie sich verdoppelt hat. Das alles ist nur ein Buchgewinn und nicht Cash. Da die VW Aktie früher oder später sinken wird, verringert sich dieser Buchgewinn. Sollte der Automarkt sich noch verschlechtern, was dies zur Zeit abzusehen ist, schmilzt der Buchgewinn noch weiter. Aus diesem Grund lautet mein Urteil VERKAUFEN. Ist jemand anderer Meinung?

ausgewiesene Gewinn bezieht sich auf das abgelaufene Geschäftsjahr (2007/2008, Abschluss 31.07.2008) und dürfte weitgehend echt sein. Ich weiß zwar nicht, zu welchem Wert VW im vergangenen Geschäftsjahr bei Porsche angesetzt wurde, doch dürfte der deutlich unter 200€ liegen.

Gewinne oder Wertzuschreibungen aus den Kurssteigerungen der VW-Beteiligung in diesem Jahr werden wir erst in einem Jahr erfahren.

Gruß
FredoTorpedo

Wie wird sich der Kurs wohl weiterentwickeln? Sehen wir vielleicht noch eine weitere Steigerung?

Formeln zur Gewinnermittlung  [Bearbeiten]
Gewinnschwelle aus Erlös und KostenGewinn = Nettogewinn (Gegensatz: Bruttogewinn = Deckungsbeitrag)

Gewinn = Erträge − Kosten = G = E − K wobei K = Variable Kosten + Fixe Kosten
Gewinn = Deckungsbeitrag − Fixe Kosten
Gewinn = Erlöse − Kosten  

Kann jemand sagen, ob die VW-Aktien bei Porsche im Anlagemögen oder Umlaufvermögen gebucht werden. Wenn im Anlagevermögen, dann doch nur zum Einkaufspreis! Dann steht Porsche noch besser da.

müssen die VW-Stämme zum Anschaffungspreis als AV in der Bilanz 2007/2008 aufgeführt sein, die Wertsteigerung interessiert nicht. Die Aufstockung auf 22,3 Prozent der VW-Stämme wurde auch zum großen Teil über Aktienoptionen mit Barausgleich getätigt und daraus resultiert einiges an dem Gewinn.

Was nach dem 31.07.08 ablief erscheint erst in der 2008/2009 Bilanz und das könnte heftig werden.

Schon alleine die Aufstockung von 42,6% auf 50% der VW-Stämme bis Ende 2008 dürfte für >7 Milliarden € Brutto-Gewinn gut sein, solange sich der Kurs über 300 € bewegt. Ich gehe mal davon aus, dass sich Porsche sämtlich Aktienoptionen mit Barausgleich,  die für 75% Anteil notwendig sind, mit einem Basiskurs von 150-200€ gesichert hat. Die Erhöhung des Anteils von 22,3% auf 42,6% (sollten nur 50% über AO mit BA getätigt worden sein) dürfte mehr wie 8 Millarden € eingebracht haben...

Da spielt die 1 Milliarden Gewinn aus der Automobil bereich schon fast eine untergeordnete Rolle, wenn die durch einen Absatzeinbruch nächstes Jahr wegfallen.

Ich hoffe die Zahlenangaben stimmen und hab da keinen Joke geliefert, weil ich die fast selber nicht glauben kann, welch Gewinn da auf Porsche zukommen kann.

§ 266 HGB Abs. 2



de.wikipedia.org/wiki/Umlaufverm%C3%B6gen

mal kurz getradet nach den vorgezogenen Bilanzzahlen aber nach den Zahlen von GM hatte ich nicht genug Arsch in der Hose das Teil übers WE zu halten. Hat mich eh gewundert dass der DOW so locker den GM-Bericht wegsteckt hat mit der Info, dass sie nächstes Jahr insolvent sind...

Ansonsten seh ich es ähnlich wie Calexa, zur Zeit kann man nicht sagen wo es hingeht mit dem Kurs, könnte gut sein, dass es Porsche noch billiger für einen Longeinstieg gibt und zwischenzeitlich für Trades gut ist...

wegen der Dauerhaftigkeit ins Anlagevermögen. Porsche hat die VW-Stämme ja nicht zum Handelszweck gekauft. Anders sieht es mit den Aktienoptionen mit Barausgleich aus, die könnten solange sie noch nicht ausgeübt sind zum Umlaufvermögen dazu gerechnet werden...

was habt ihr eigentlich immer mit HGB??

Porsche muß doch nach IFRS bilanzieren und tut das auch

aber nach IFRS müssen die VW-Stämme auch zum Anlagevermögen gerechnet werden

aber mit Anschaffungspreis is da nicht mehr so viel. Da kommt der dicke Fair Value zum Einsatz. Und der is bei VW (noch) ziemlich dick

sondern nur Halbjahresberichte werden die letzten 2 Monate mit den Kursturbulenzen nicht auftauchen und bis zum 31.01.09 wo für den Halbjahrsbericht relevant sind dürfte sich VW wieder auf einem normalen Niveau befinden (>200 €), hoffe ich zumindest. Sollte dies der Fall sein wird es für Porsche in 2009 dann auch keinen Barausgleich aus den AOs mehr geben oder nur einen kleinen. Vielleicht wird es für Porsche in 2009 ein Negativgeschäft mit den angestrebten 75%...
Steckt auch einiges an Unsicherheit drin, weil keiner weiß wie hoch der Basispreis der AOs ist und auch meine Zahlen auf Vermutungen basieren...

ich weiß nicht ob ich erstmal verkaufen soll am montag, könnte nochmal gut fallen und dann könnte man denke ich so bei 55 nochmal einsteigen.

Porsche-Finanzchef Holger Härter will die Pensionsverpflichtungen des Sportwagenherstellers auslagern. Das würde die Bilanzsumme verkürzen und wichtige Kennziffern wie Eigenkapitalrendite und Schuldenquoten verbessern.

Während die Turbulenzen um die Volkswagen-Aktie und die damit möglichen Milliardengewinne für Großaktionär Porsche weiterhin für Gesprächsstoff sorgen, plant Porsche-Finanzchef Holger Härter schon den nächsten Coup.

Der 52-Jährige will die Pensionsverpflichtungen des Sportwagenherstellers auslagern. Das würde die Bilanzsumme verkürzen und wichtige Kennziffern wie Eigenkapitalrendite und Schuldenquoten verbessern.

Wie unternehmensnahe Kreise berichten, lotet Härter bereits aus, wie die 754 Millionen Euro für die Altersvorsorge der Konzern-Mitarbeiter beziehungsweise 572 Millionen Euro an Pensionsrückstellungen aus der AG am besten angelegt werden können. Porsche-Manager haben sich schon mit mehreren Vermögensverwaltern getroffen. Hintergrund für die geplante Auslagerung ist die Novelle des Handelsgesetzbuch (HGB), die zum 1. Januar 2009 starten soll, möglicherweise aber um ein Jahr verschoben wird.

Schlagworte zum Thema
AltersvorsorgePorscheWendelin Wiedeking Das neue HGB erleichtert Unternehmen, Pensionsschulden und -vermögen zu verrechnen und es auf Treuhänder auszulagern.

Porsche bilanziert in der AG nach wie vor nach den Regeln des HGB und hat nach eigenen Angaben keine Unterdeckung bei den Pensionen. Für die Porsche-Mitarbeiter würde sich bei einer Auslagerung nichts ändern. Porsches Geld für die Altersvorsorge würde auch dann noch dem vollen Insolvenzschutz unterliegen.

der Schwerreiche....der Kundenkreis wird sich sehr verkleinern. Daher: Wech damit :)

der cayen kostet gerade mal 6000€ mehr als der tuareg ich war echt verplüfft als ich gesehen habe was der billigste Cayen kostet gerade mal 58000 laut porsche seite da ist ja auch immer noch was drin wenn man über den händler kauft
Porsche wird immer einen käuferkreis finden und wer weiß vieleicht gibt es in 3 Jahren mit VW zusammen auch einen billig porsche auf golf bassis

hier bei Ariva werden jeden Tag viele schwerreich ,oder ? :)

Der Vorteil an der Auslagerung ist natürlich nicht, daß man etwas geschenkt bekommt, sondern daß man weniger Schulden in der Bilanz stehen hat und die Rendite sich erhöht. Das ist eigentlich eine kosmetische Sache, wird aber von Analysten etc. besser bewertet, zumal zur Zeit hohe Schulden als gefährlich betrachtet werden.

Porsche hat sicherlich eine Menge Cash durch die Optionsgeschäfte. Wenn man sich den Cashflow für 2006/2007 Jahr anschaut, der lag bei über 5 Milliarden Euro. Deswegen auch die Sonderdividende. Für das abgelaufene Jahr habe ich keine Zahlen.

Der Gewinn besteht nicht aus Buchgewinnen!!!! Porsche bewertet VW nach der Methode "at Equity", d.h. im ersten Jahr nach Anschaffungskosten, in den weiteren Jahren nach Nettovermögen der Beteiligung. Das bedeutet, das die Gewinne tatsächlich realisierte Gewinne aus z.B. Optionsgeschäften sind.

Natürlich wurden auch heuer einige VW Aktien überteuert zugekauft um den Kurs hoch zu treiben und müssen nächstes Jahr billiger bewertet werden. Dabei geht es aber nicht um die gesamte VW Beteiligung und der Wertberichtigungsbedarf wird wohl auch nicht.

Außerdem kann man die zuküntigen Verluste auch mit der Steuer verrechnen...Der Vorteil an der Auslagerung ist natürlich nicht, daß man etwas geschenkt bekommt, sondern daß man weniger Schulden in der Bilanz stehen hat und die Rendite sich erhöht. Das ist eigentlich eine kosmetische Sache, wird aber von Analysten etc. besser bewertet, zumal zur Zeit hohe Schulden als gefährlich betrachtet werden.

Porsche hat sicherlich eine Menge Cash durch die Optionsgeschäfte. Wenn man sich den Cashflow für 2006/2007 Jahr anschaut, der lag bei über 5 Milliarden Euro. Deswegen auch die Sonderdividende. Für das abgelaufene Jahr habe ich keine Zahlen.

Der Gewinn besteht nicht aus Buchgewinnen!!!! Porsche bewertet VW nach der Methode "at Equity", d.h. im ersten Jahr nach Anschaffungskosten, in den weiteren Jahren nach Nettovermögen der Beteiligung. Das bedeutet, das die Gewinne tatsächlich realisierte Gewinne aus z.B. Optionsgeschäften sind.

Natürlich wurden auch heuer einige VW Aktien überteuert zugekauft um den Kurs hoch zu treiben und müssen nächstes Jahr billiger bewertet werden. Dabei geht es aber nicht um die gesamte VW Beteiligung und der Wertberichtigungsbedarf wird wohl auch nicht.

Außerdem kann man die zuküntigen Verluste auch mit der Steuer verrechnen...

richtiger Porsche...

und ein Porsche auf Golf-Basis ist ein VW...kann man auch gleich VW kaufen...

und zu Forlinker: Bei Ariva wird man höchstens schwerarm :)))

verdiente Geld standesgemäs auf die Bank zu fahren :)))

...um das durch Optionsgeschäfte verdiente Geld standesgemäß auf die Bank zu fahren. :)))

Zwischen Touareg und CaYenne liegen Welten !

...wird aber liquidität kosten. sinn ist dass dann sowohl nach hgb als auch ias/ifrs die pensionsverpflichtungen mit dem dafür separat geführten anlagestock (z.b. cta) verrechnet werden dürfen.

das ergebnis wird sein, dass nur evtl. bestehende unterdeckungen (z.b. 20ß mio. verpflichtungen, 18 mio. anlagen, also 2 mio. unterdeckung) in der bilanz zu erfassen sind.

nach ias/ifrs/us-gaap geht das schon länger, dies wird nach der reform des hgb auch in deutschland so möglich sein. daher jetzt der schritt, da es nach meinung von porsche auch dann in d. sinn macht.

tja, porsche hat nun wohl das geld entsprechende assets zu bilden, also dann jetzt, bevor dr gewinn noch höher ausfällt. macht in hervorragenden jahren ja am meisten sinn :)

außer vielleicht einem anderen logo und etwas Kosmetik in der Karosse und im Innenraum ? Das sind jedenfalls sehr "kleine Welten" und zeigt gut wie viel manch einem der Name "Porsche" auf dem Auto mehr wert ist.

Gerade das Beispiel Touarek / Cayenne zeigt exemplarisch, welche welche Vorteile und Synergien für Porsche in der Übernahme von VW stecken: VW hat nämlich den größten Teil der Entwicklungskosten und falls alle Kosten für die Fertigungsanlagen übernommen. Wenn diese dem Cayenne bei dessen kleinen Stückzahlen allein zugeordent worden wären, so wäre die Verdienstspanne am Cayenne für Porsche erheblich niedriger. Und dieses Beispiel zeigt ebenfalls, dass dieses Vorgehen dem Image von Porsche bisher nicht geschadet hat. Wichtig ist dabei doch hauptsächlich, dass möglichst High Tech in grösseren Stückzahlen produziert werden kann.
Beim Zusammenwirken von VW und AUdi funktioniert dies schon seit langem. Auch dort werden gleiche Motoren, Baugruppen und Komponenten verwendet und trotzdem der AUDI mit leichten optischen und technischen Modifikationen deutlich teurer verkauft.

Gruß
FredoTorpedo

Gruß
FredoTorpedo

Wir hatten Cayenne und Touareg, beide Autos kann man nicht vergleichen, schon alleine wegen den Motoren.

Auch wenn sie viele gleiche Komponenten haben, es sind 2 grundverschiedene Fahrzeuge.

LG

den selben Bändern und die meisten Komponenten sind auch die gleichen. Grundverschieden sind sie zumindest nicht. Siehe z.B.
"... Ein Beispiel für eine gelungene Kooperation ist die gemeinsame Fertigung der Modelle Volkswagen Touareg, Audi Q7 und Porsche Cayenne, die wir ab Ende 2008 um entsprechende Hybridvarianten erweitern werden. Ein weiteres gutes Beispiel ist die Fertigung der Karosserie des neuen Porsche Panamera, die Volkswagen übernehmen wird. Der Auftrag von Porsche zeigt, dass beide Unternehmen von einer engen Zusammenarbeit profitieren: Wir sind produktiv, flexibel und arbeiten qualitätsorientiert. Das hat die Porsche AG davon überzeugt, uns den Auftrag für die Fertigung ihres hochwertigen Premium Sport-Coupés zu geben. Im Gegenzug können wir allein mit diesem Auftrag 500 Arbeitsplätze in unserem Konzern sichern. ... " aus

www.volkswagen-media-services.com/...gid-oeffentlichkeit.html

Es gibt auch noch weitere Infos über die Gemeinsamkaeiten, die du im Internet ergoogeln kanst.

Es ist allerdings bemerkenswert, wenn es gelungen ist, beim Kunden diesen Eindruck zu verfestigen, denn das ist wichtig, um Mehrpreise bei z.B. Porsche und AUDI oder Minderpreise z.B. bei Skoda dem Kunden galubhaft zu machen.

Gruß
FredoTorpedo

Wieso...die haben beide 4 Räder und je 1 Lenkrad. Fertig ist die Laube....
Das von dem sog. großen Unterschied zwischen Fahrzeugen hat mir übrigens Daimler abgewöhnt...
3 Autos von denen...neu...drei ständig in der Werkstatt.
Nur das erste von denen, ein W 124 Coupe 220, war weithin (bis auf die damals neue infrarotschließung) fehlerfrei..

Aus ist es jetzt mit der Markentreue. Die Tochter hat was solides gekriegt, nen Toyota. neu. mangelfrei.
:))

Im Ferrari Testarossa gab es auch Teil vom Panda ...

Man kann den Touareg nicht mit einem Cayenne vergleichen, völlig verschiedene Fahrzeuge. Der Cayenne ist sein Aufpreis allemal wert.

Gruss

geht auch nicht darum, ob da wenige unwichtigen Teil gleich sind, sondern dass relavante Teile, wie zB die ganze Karosse und dass grosse Teile der Fertigungsanlagen dieselben (nicht nur die gleichen !) sind und dass eine Entwicklung gemacht wurde, die beide Varianten hervorbrachte.

Gruß
FredoTorpedo

klar ist der name Porsche was Wert und wenn man das Geld hat werden sicherlich 80% der Leute ein Paar k mehr bezahlen um einen PORSCHE zu fahren... Ist ja wohl von jedem nen Kindheitsgedanke, selbst wenn die Autos sich sehr änlich sind, bevor ich mir nen VW für fast 60.000€ kaufe, lege ich noch ein bisschen drauf und kann meinen Enkeln erzählen das Opa nen Porsche hatte :D

billiger.

insbesondere im amiland gibts gerade ein erstaunliches preiskegeln.

hier:

34. hier: 2005er porsche cayenne für unter 20000?   Depothalbierer  03.11.08 19:09  

der geht garantiert nicht weg, wenn der mp zu hoch ist:

cgi.ebay.com/ebaymotors/...%7C240%3A1308&_trksid=p4506.c0.m245

das sind keine einzelfälle!

womöglich gibts die karren wirklich bald für 10000 dolores.

danke fürs vollpumpen der halden!!  

stoploss für die aktien die ich am freitag für 66 gekauft habe bei 71 gesetzt falls es heute nochmal runter geht ;)

Ob ein Fahrzeug überhaupt das Wert ist was viele dafür bezahlen, ist doch eine Geschmackssache. Man kann nicht sagen, dass Fahrzeug ist das und das Wert, man kann höchstens sagen, mir ist das Fahrzeug das Wert.

Mir ist zum Beispiel kein Auto 10, 20, 30 oder gar 50.000 Euro Wert. Da liegen meine Werte anderswo. trotzdem halte ich eine Investition in die Firma für sinnvoll.

gehen die jetzt wirklich wieder unter die 60  

und viele amis merken jetzt, daß man mit nichts nichts kaufen kann, d.h. es gibt keiner mehr so leicht sachwerte gegen virtuelle plastikkärtchen raus. :)

Recht, allerdings die Inder chinesen Japanar usw. wollen auch alle Porsche fahren. Und in Zukunft werden die Amis viel Volkswagen fahren ^^ und da wird Porsche auch bald davon Profititeren.  

Jahr wieder die 40 wenn nicht sogar noch die 30, für die die noch nicht investiert sind  sind das dann Einstiegspreise wenn man dan pro gekaufter Aktie noch eine Dividende in der selben Höhe bekommt :-))

für ein Müll. Dividende von 30€. Hast du schon was vom Splitt im Januar dieses Jahr gelesen.
Dann schreiben , dass sie noch auf 30€ fällt.
Was manche Leute für einen Blödsinn hier schreiben. Unglaublich.

Wenn dann Div. von 3 Euro je Aktie,da brauchst du sehr viele um in den Ruhestand zu gehen :-))

......Dividende 30€ ,dann kauf ich am nächsten Tag  für 0€ nach ,stimmt die Rechnung bis jetzt ?
Das KGV ist dann bei Minus 113 kann das sein oder habe ich einen Rechnenfehler

Ganz klar hast du dich verrechnet, judas hat schon recht mit 30 euro :-)))
buy 1 get 2 :-)))

dann können wir uns nen Carerra für nen Apel und ein EI Käufen ;o)))

noch ein Cayenne obentrauf :)

schreiben ein müll in die trades da kann ein nur schlecht werden.wenn ich überlege wie amanche aktien hier runtergezogen werden und auf was für kurse gewartet werden wie porsche 30 Euro, da frag ich mich wie realitätsfremd diese leute am leben vorbei gehen.

Ich kann diesen ganzen rezessions mist nicht mehr hören.wenn ich zurück denke an den 11 sep und überlege was da von unseren ganzen wirtschaftanalysten ausgerufen wurde wie zum bsp. der terroranschlag war der auslöser für die rezession usw. da frage ich mich was das jetzt soll. Damals war die welt viel mehr geschokt und hat unter angst gelebt. Da wusste keiner wirklich was passieren wird und die situation hat sich wieder stabelisiert. Und genau adas gleice wird jetzt wieder passieren. Wenn es nicht soviele idioten gäbe die alles so in den dreck ziehen würden dann wären wir überhaupt nicht auf soeinen satnd wie wir es mom. sind.

 Esd ist doch vollkommen logosch das die bevölkerung rein manipulitiv durch die medien gelenqt wird. Da heufen sich nunmal die bad news und alle bekommen das flatern. Aber wieviele von den nachrichten kann man als ernst und wieviele als spekulation nehmen welche einfach diie situation nuir noch mehr verschärfen und nach unten treiben.

genau das gleiche gilt für gm. GM ist neben ford usw. das aushängeschild der USA. Glaubt ihr wirklich diese nation läßt gm untergehen ohne was dagegen zu tun. entweder wird geld reingepumpt bis alles überstanden ist oder aufgekauft.

 Mein tipp an so manche leute hier ist einfach ihre tollen spekulationen und meinungen für sich zu behalten bevor sie sich hier offentlich lächerlich machen. ich habe bis jetzt imer nur gelesen und nie selbst etwas geschrieben aber ich konnte mich nicht mehr zurückhalten wenn ich den müll lese wie porsche 30 , solarworld 7 und dt Bank 10 euro. Denkt ihr überhaiupt nach bevor ihr so ein scheiß postet.

 

schönen tag noch

dann wirds mal Zeit zum Investieren,hab nämlich momentan kein Apfel weder ein Ei zu Hause,glaub ich muss
kurz einkaufen :-)
Mit nem VW in Rewe --> Mit apfel und Ei zu Porsche --> Mit nem 911er GT3 Rs zur Arbeit --> MIt der Kündigung und dem letzten Lohn Porscheaktien kaufen bei der DIV. :) --> FRÜHRENTE,was ein leben

Super analysiert muss man echt sagen, die Lemminge rennen der Masse hinter her und das werden Sie bis in spätestens 1 Jahr wieder tun. Und ehrlich gesagt brauchen wir die Bachel um Geld zu verdienen, denn die wo jetzt alles schlecht Reden sind die ersten die, die Kurse wieder nach oben Feuern werden.

Und zu hoho Geiler Witz musste grad so laut lachen das mein Nachbar das Fenster zugemacht hat und mir zuvor noch nen Apel und 2 Eier auf die Terasse geworfen hat, die Idi... schmeissen ja alle Porsche durch die Gegend Geil und wir sammeln auf ;o)  

stell mir grat vor wie hunderte von Porsche bei mir in der Nachbarschaft von Garage zu Garage geschmissen werden lol

einen ipod und einen Porsche nach Wunsch , schon ist die Autokrise für die Porsche AG vorbei,weil die Walzen von den Förderbändern heiß laufen.

Ich glaub jetzt müssen wir so langsam damit aufhören sonst nimmt uns hier niemand mehr für ernst, wobei das mit dem Handyvertrag schon ne Idee wäre hab letztes Jahr erst ne PS3 zum Handy dazu bekommen wenn es nächste Jahr noch nen Porsche dazu geben würde ;o)))))))

was ist für die Zukunft zu erwarten wenn Wiedeking geht und Porsche geschluckt wird?
Muß ich mir Sorgen um mein Invest machen?
Sehen wir Montag Porsche Kurse von 40 EUR?

...und VW Porsche "übernimmt", dann muss VW für die Porsche-Aktie erstmal ordentlich "nachbieten" - ich denke, Ihr wisst, was das erstmal für den Kurs bedeutet!

Wenn dann plötzlich noch ein anderer Kaufinteressent auf den Plan gerufen werden sollte....geht´s ab wie mit dem Fahrstuhl - nach oben! (Achtung - vorher wird aber noch ein bischen in "Panik" gemacht, um die letzten (Klein-)Aktionäre noch billig wegzudrücken, also, nicht einschüchtern lassen)

Grüsse aus der verregneten Pfalz.

Hoffentlich nicht eingestiegen und den Rückwärtsgang eingelegt oder vom "Chauffeur Wiedeking" einlegen lassen.
Denn einmal voll gegen die Wand tut besonders Rückwärts nicht gut,
spreche da auch aus Erfahrung.

Aber wer konnte das schon ahnen,
aber eine dramatische Entwicklung,
und halt etwas "Größenwahnsinnig" und Dumm,
da hätte Scheffler als Warnendes Beispiel gut getan,
vorher.
Und nun?
Was bleibt?
Eure Meinungen.

einfach abgesprungen. Mitte Mai bei 40.70 eingestiegen, die letzte Höchstgeschwindigkeit Mitte Juli mit 51,80 genossen und bei der Rückwärtsfahrt bei 47,79 abgesprungen. Jetzt warte ich, bis Porsche von der Wand abprallt und wenn der Wagen wieder fahrt aufnimmt, steige ich wieder ein. Langfristig glaube ich schon an gute Durchschnittsgeschwindigkeiten.

2 Jahre geübt für den Spruch.

Stimmrechtsverschiebung ,auch nicht schlecht.
Ist doch mal ne neue Variante von V......... und bedeutet nicht V-zwölf.

Hab mir einiges von Dir durchgelesen. Neu ist mir das Du schon jetzt um diese Tageszeit unverständliche Dinge schreibst. Gruß und einen schönen Feiertag.

 

Man sagt nicht V-vor 12,  sondern wenn überhaupt f-vor 12.

Erstmal Danke.
Dachte schon meine Texte verpuffen nur noch im Nyrwana.
Bin eben mehr der Bauchtyp obwohl mein Hirn immer noch im Köpfchen rolliert.

Hab mich in letzter Zeit ,zu meinem Leidwesen,irgendwie an diesen Autoaktien
verbissen - wohl weil mein Bauch sagt das da was nicht ganz Koscher ist.

Überhaupt ist es mir ein Greul zu lesen,das immer mehr KE´s gemacht werden obwohl doch eigentlich der Absatz förmlich explodiert.

Und das den Sommergerste von VW der Hafer gestochen hat ist für mich ein 100-Prozenter.

Der hat irgendwie eine Toyotomanie oder sowas.

Gebe gerne offen zu das ich total Short bin - wird ja auch noch heiß im Sommer,da schwitzt man nur mit Long´s.

Auch Dir ein netter Gruß and a nice Feierday.

unterwegs.Porsche als günstiger Einstieg in VW.Na die Droge würd ich mal weglassen für die Zukunft.Bei Porsche träumt man von Verträgen in 2013 - sag ich nur; lass erst mal 2011 vergehen und dann gucken, nicht immer nur schwätzen mit Zukunftsnummern 2018 usw.

Die haben zusammen mit den Politikern die gleiche Schule besucht - viel Geschwätz und keine ernsten Absichten,aber wem´s gefällt.

Klares NoGo - sollten vielleicht mit der Nasa sich zusammenschließen wegen der Synergieeffekte - mit dem Porsche zum Mond!