NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Stumbaugh sagte, er erwarte fast alle der emissionsfreien Lastwagen, die das Unternehmen bis heute kauft, wird wasserstoffbetrieben sein, einschließlich 10 Nikola-Lkw, die im Dezember fällig sind.  

Aus obigen Artikel, übersetzt mit gockel:
„ Wasserstoffbetriebene Lastwagen fangen gerade erst an, nach Kalifornien zu rieseln, und Wasserstofftankstellen liegen Jahre hinter ihren batterieelektrischen Kollegen zurück. "Wir sind immer noch in dieser Art Beta-Test-Modus", sagte Matt Schrap, Geschäftsführer der Harbor Trucking Association. "Außerhalb von Nikola sehen Sie einfach keinen großen kommerziellen Einsatz in Nordamerika".

Wenn nun wieder die ganzen FUD‘ler hier aufschlagen und uns etwas über den Verlust des Technologievorsprungs von Nikola erzählen wollen, dann sollte man deren Beiträge melden mit der Begründung „Verbreitung von Desinformation, versuchte Marktmanipulation vermutet“

und ich bin da sehr entspannt, was den weiteren Weg von Nikola angeht.

fiel mir auf

www.reuters.com/legal/...n-after-fraud-conviction-2023-11-15/

laautoshow.com/media-and-industry-day/

weiter gefördert zum Wasserstoff Truck

youtu.be/Klti17H8mn0?si=9exDXtJsBCtnugZw

twitter.com/nikolamotor/status/1724909188810514795

Weiß jemand bis wann TM die 165.000000 Dollar plus Zinsen an Nikola überweisen muss?

Wir sind stolz, morgen den Automobility LA Networking Breakfast and Media Day auf der Los Angeles Auto Show zu sponsern. Schauen Sie im Gilbert Lindsay Plaza vorbei, um unseren kürzlich eingeführten Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw des Modelljahrs 2024 aus erster Hand zu erleben – voraussichtlich der erste kommerziell erhältliche emissionsfreie Lkw, der in der Lage ist, die meisten Regional- und Mittelstrecken-Gütertransporte mit Tageskabinen in Nordamerika zu bedienen.

stocktwits.com/Stockflix19/message/551590632

https://www.youtube.com/shorts/w3N1PKt98Zw

stocktwits.com/erlcan/message/551611100

On November 13, 2023, Anastasiya “Stasy” Pasterick, Chief Financial Officer ("CFO") of Nikola Corporation (the “Company”), informed the Company that she is resigning from her position to pursue other opportunities. Ms. Pasterick will continue to serve as CFO and assist with a transition through December 1, 2023. The Company is grateful to Ms. Pasterick for her service and contributions. The Company expects to conclude a search for a replacement in short order. In the interim, key financial leadership will report directly to Stephen J. Girsky, the Company’s President and Chief Executive Officer.

On November 13, 2023, the Company decided, in recognition of Ms. Pasterick’s contributions, to accelerate the vesting of an aggregate of 113,014 restricted stock units held by Ms. Pasterick, which were scheduled to vest over time.

www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/.../nkla-20231113.htm

Sehr kurze "Amtszeit" von Anastasiya Pasterick als CFO, sie begann erst am 7.4.2023! Ich wäre überrascht, wenn der Kurs der Nikola-Aktie am kommenden Montag nicht fallen würde.

Form 8-K for Nikola Corp filed 03/28/2023 (quotemedia.com)

Marktmanipulation.

Mutmaßungen

Vielleicht war Anastasiya Pasterick den Anforderungen nicht gewachsen und es kommt ein besserer CFO  

Auch wenn man es nicht wahrhaben möchte, weiß jeder der sich lang genug mit Nikola beschäftigt hat, wie der Aktienkurs darauf reagiert,
warum sollte es morgen anders sein ?



Schlimmer geht immer, vor allem wenn es sich um den Wasserstoff-LKW-Hersteller Nikola dreht. Jetzt werden die leidgeplagten Aktionäre von weiteren negativen Nachrichten überrascht.

Dritte Führungskraft verabschiedet sich

Wenig Vertrauen schafft auch das ständige Stühlerücken auf der Kommandobrücke. Mit Anastasia Pasterick verlässt nun seit August bereits die dritte Führungskraft den Konzern. Lediglich sechs Monate besetzte Pasterick das Amt des Chief Financial Officer. Bereits im August gaben CEO Michael Lohscheller und Nikola President of Energy Carey Mendes ihre Posten zurück. Als vierter CEO innerhalb von vier Jahren übernahm  der ehemalige stellvertretende Vorsitzende von General Motors, Steve Girsky.

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https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...-ratten-sinkende-schiff

( Absicht der Bestellung, ) ist da nun schon 1 Stück gebaut und verkauft/ geliefert worden oder ist es wieder nur geblubber

Nikola hat nur viele Absichtserklärungen aber wenig Bestellungen ein Grund warum die Aktie bei 1 steht nur wenn Geld rüber kommt ist das positive.

unverändert. Wenn bis Jahresende keine verbindlichen Bestellungen kommuniziert oder neue Partner*innen gefunden werden, kann man getrost sich hier verabschieden! Leider!
nmM