NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Arme S..., was haben sie dir nur angetan, und jetzt "DIESE BESTÄTIGUNG"

Klar geht der Ganze Sektor gerade in die Knie, umso wichtiger dass der Wasserstoffsektor mal wieder etwas gepusht wird, durch Erfolgsmeldungen...
Einafch die Shortys mal wieder richtig auflaufen lassen ;)  

Nikola funktioniert nicht richtig ohne Tm. Ich vermute, daß das neue FCEV-Design niemals von ihm abgesegnet worden wäre, das passt überhaupt nicht zu Nikola. Die Trucks müpssen gut aussehen, wenn das ist Teil der Nikola-Story.

gehts auch besser? Das klingt ja wie 2 Fussballvereine.

fertig ist verkauft der GM-Sohn an GM. Insofern: ja, es bräuchte einen T.M. ..... beim Obsthändler wurd auch mal einer vor die Tür gesetzt und kam zurück um zu bleiben

Jetzt wünscht man sich sogar den Blender TM zurück?

'Nikola funktioniert nicht richtig ohne Tm. Ich vermute, daß das neue FCEV-Design niemals von ihm abgesegnet worden wäre, das passt überhaupt nicht zu Nikola. Die Trucks müpssen gut aussehen, wenn das ist Teil der Nikola-Story.'

Klar, aber wenn du deine Gewinne gemacht hast und die 10 prophezeit hast,
nimm sie mit...aber dann noch diese Bestätigungsnummer.
Ist schon sehr Softy oder "Souuft"

weiß einer wie viele Prototypen aktuell im Bau sind? Es wäre cool wenn die ersten LKW auf dem neuen Parkplatz auf dem Firmengelände stehen würden

ist eine Diagnose oder nur eine Nebenwirkung?

Copy und Paste Fehler?

Blender ist Tm doch nur für die, die anstatt eigener Meinung zu Nikola den Mist von Hindenburg nachkauen. Ohne TM  gäbe es Nikola, Tre und Two doch gar nicht. Bin eh schon länger dafür, dass Tm nach Klärung der Prozesse wieder zurückkehrt.  

Ich kann kein Re-Design erkennen.
Auf der Webpage hat Nikola weiterhin das bekannte und auch schicke Design für Tre und Two.
Die anderen Varianten weniger schönen Varianten  tauchen zwar im SEC Filing auf, bei genauem Hinsehen sind das aber nur schematische Varianten (ohne Kühlergrill....) aber ansonsten genauso wie bisher....

www.prnewswire.com/news-releases/...le-program-301233311.html

Interessante am TRE ist, dass er auf einer gemeinsamen Plattform
als BEV und FCEV geplant ist, das gibt dann schon eine gewisse Flexibilität auf
die jeweilige Marktlage / Nachfrage zu reagieren....

Die Timelines sind eigentliche seit Februar bekannt....

wenn BEV nicht läuft, volle Kraft voraus für FCEV...

Interessieren tut die Anleger viel eher, warum der FCEV sich so verspätet und Ives sieht darin ein Managementproblem. Die Story von Nikola ist nunmal H2-Trucks+H2-Stationen, BEV gibts genug, damit lässt sich kein Geld verdienen. Macht Sinn, den Bev zuerst zu bringen klar, aber doch nicht den FCEV zwei Jahre danach. Da stimmt etwas ganz gewaltig nicht bei Nikola.

das fällt ihm jetzt ein?
Der Markt weiß es seit Februar und hat es ja auch schon ordentlich eingepreist.
Wenn Nikola nicht im einstelligen $ Bereich landen will,
braucht es jetzt mal ein paar wirklich starke Nachrichten
oder kurzfristig einen Sturm im Wasserglas durch Panik bei den Shorties.

was einigen hier verborgen bleibt.

hat so scheint's sowohl sein Bildchen als auch die Seiten gewechselt.

mir die Welt schön

würde was am Kurs ändern.
Wer eine Jubelthread braucht, kann ja zum nel-thread gehen, da beklatschen sie die x-te KE.

Fakten, Fakten, Fakten...
die SEC Filings listen genug davon auf.