NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Ich verstehe immer nicht, weshalb da so ein großer Wind drum gemacht wird. Die haben irgendwann ein Aktienpaket gekauft und verkaufen wieder ein paar Anteile - die Investition bleibt ja bei Nikola. Große Unternehmen geben was zum Zweck dazu und haben dann einen Posten in Ihrer Bilanz. Weshalb die dann Aktienpakete wieder veräußern, kann doch alle möglichen Gründe haben - vor allem bilanzielle.
...würden Sie den Glauben in die Investition verlieren wären Sie doch gezwungen komplett zu verkaufen.

Ich hoffe, dass bald News zum Tankstellennetz kommen! Die Produktionsvorbereitung scheint ja okay zu laufen und wenn dann die Umrüstung auf Brennstoffzellen kommt, gehts ganz schnell. Ich bin jetzt ca. 30% im Minus, das sieht im Portfolio echt mistig aus, aber für mich ist nicht die Frage ob Nikola durchstartet, sondern nur wann... Nach Trevor musste eine ganze Menge gerade gezogen werden, deshalb glaube ich auch, dass man sehr genau auf Cashflow und Meilensteine schaut und hier keine plötzlichen Überraschungen mehr kommen. Jetzt sind da Leute am Ball, die wissen was Sie tun. Und ich denke, selbst wenn es noch mal zur 10 oder drunter geht, kann man halt noch nachkaufen. Sobald die Produktion steht, hat man auch genügend Argumente wieder Cash einzusammeln...wenn's anfängt zu laufen, läufts richtig. Dann gibts den echten Hype...
Und da Nikola noch einen nicht durchwachsenen Wert hat - kann auch eine sehr hohe MK entstehen. Aus meiner Sicht sollte man gar nicht mehr so sehr auf die MKs achten...sieht man schon daran, dass immer viele von "totaler Unterbewertung" oder "totaler Überbewertung" sprechen... MKs geben keinen Unternehmenswert wieder...

Nur meine Meinung - ich freue mich auf Nikolas Entwicklung und bin mega gespannt, wie es hier in den nächsten 3 Jahren abgeht...

Nikola sackt ab?

Nichts Neues?

Die Welt braucht keine umweltschonende Trucks mehr?

starten mit 4% plus in den Tag ;-)

Also die letzten Wochen ging es eher 30% abwärts...
Wird wohl bis 10 USD so weiter gehen  

mit Plan und Erklaerungen.....sehenswert!

https://www.youtube.com/watch?v=mr8RVyL7oy4

ja und da sieht man sie liegen voll im Zeitplan. geht doch super voran. Bis Juli dürfte auch der Innenausbau fertig sein.
ich schaue, dass ich morgen zu Iveco ans Werk komme. kann leider nur keine so Drohnenaufnahmen machen.

Freue mich wenn die ersten LKW ausgeliefert werden. Ist ja nicht mehr lange.

Rating www.marketbeat.com/instant-alerts/...l-right-now-2021-03-2-3/

Kohle generieren. Für Ende Q3 ist/sind die ersten geplant. Wird Zeit, daß da was passiert.

"Die Welt braucht keine umweltschonende Trucks mehr?"

Natürlich braucht sie die !!!
Aber müssen ja nicht unbedingt von Nikola kommen.
Die  ganz "Großen", welche schon lange was von LKW`s verstehen basteln auch  dran.
Und damit meine ich nicht die Iveco in Ulm.
Die gleiche Erfahrung macht gerade auch Tesla ...

Dank Bosch und zeitlichem Vorlauf haben sie Vorteile. Bzgl. Brennstoffzellenfertigung haperts wohl noch. Powercell schweigt dazu.

www.kleinezeitung.at/auto/autoaufmacher/...r-der-Energiewende

"Etwa, dass man den heimischen Überschussstrom im Sommer eben über Wasserstoff speichert. „Wir sehen enorme Kapazitäten, die man im Winter dann verwenden könnte.“ Außerdem seien die Importmöglichkeiten von erneuerbaren Energien zu sichern. „Und das wird nicht Strom sein, das wird in Wasserstoff gespeicherte Energie sein.“"

Nur wurde ich dafür kritisiert und das macht mich Sensibelchen traurig. :-((

mit einer ordentlich postiven Meldung rüber.
Der Markt würde es dankend aufnehmen.
Alles Grün heute nur Nikola krebst weiter im roten Bereich herum
und den sonstigen Partnern hilft das auch nicht.
Die Geschichte mit Trevor ist wohl auch noch nicht ausgestanden,
den Typen hätte ich für den grob fahrlässigen Schaden haften lassen,
bevor man ihn vor die Tür setzt.
Jetzt sorgt er noch weiter für Abgabedruck wenn er seine zahllosen Scheinchen
sukkzessive weiter versilbert.
Bin froh, dass ich hier nur noch eine Restpostion aus VectoIQ Zeiten stehen habe,
allein Girsky wegen halte ich die weiter.

Nikola das Tief vom Dez unterschritten hat. Ist auch mitnichten alles easy ausser Nikola. Gesamtmarkttechnisch.

Die nun gebaute Produktionsstätte in Coolidge ist die nur für die Bev's Tre's gedacht oder werden dort auch die Fcev Nikola one und two gebaut.
Nachdem nun das Layout bekannt ist kommt einem die Montagefläche und die Fläche für Lagerlogistik sehr bescheiden vor.

Coolidge ist aber nur für die Montage gedacht, die Komponentenfertigung werden von Subfirmen übernommen oder?

Außerdem bin ich schon sehr neugierig welcher Automatisierungsgrad bei der Montage angestrebt wird. Vielleicht hat da schon jemand etwas gehört dazu.

Der Antriebsstrang kommt von Bosch. Batterien und Tre-Platform von Iveco. Batterien vom Zulieferer. Beim Two baut Nikola die Platform dagegen wohl komplett selbst.

Ich mag den auch nicht, aber zur Info.

Erfrischend elektrisch: PepsiCo erwartet bis Ende 2021 15 Tesla Semi Trucks

In dem Video gehen die Menschen rückwärts. Und die Maschinen fahren auch rückwärts. Siehe 7:50
Warum macht Bear das?

wei0 ich nicht. Aber Tesla geht selbst davon aus das es noch lange dauern wird, da es nicht genügend Akkus gibt.
Und jeder Hersteller der auf Bat Autos umstellt wird das ganze noch arg verknappen.

Vor 2025 erwarte ich da keine großen Stückzahlen, eher Einzel Truck´s um zu zeigen was möglich wäre.

Na ganz klar, alles nur FAKE.....so wie die Mondlandung ;-))
Ich nehme an ist ein Fehler von ihm beim Schnitt des Videos. Die Sequenzen vorher und nachher sind ja normal - sag mal arbeitest du beim CIA? Wie kann einem das auffallen?