"Stellen Sie sich vor, Sie verlassen eine Welt besser als wir sie gefunden haben" - Nikola-CEO Trevor Milton
Trevor Milton, CEO der Nikola Motor Company, ist auf dem besten Weg, die Zukunft der LKW-Branche für immer zu verändern. Elektrische Sattelschlepper mit Wasserstoffbrennstoffzellen, die keine Emissionen verursachen und der Erde durch die Freisetzung von Wassertropfen den Gefallen zurückgeben, das war's! Vom Beginn eines in Computern ertrunkenen Kellers bis zur Schaffung dessen, was angeblich unmöglich war und nicht existieren konnte - nun, es ist hier und es existiert jetzt. Willkommen in der Zukunft!
Die Nikola Trucks sind wasserstoffelektrische Semis, die die Batterien während der Fahrt mit Wasserstoff aufladen. Ja, das hast du richtig gelesen. Sie müssen sich nicht stundenlang anschließen, um wieder auf die Straße zu kommen. Keine Schnüre, kein Warten, keine BS! Sie erzeugen den Wasserstoff durch Sonneneinstrahlung und wandeln ihn dann durch Elektrolyse oder Dampfreform in Wasserstoff um. Das Beste daran? Es ist alles im Haus. Nikola besitzt eigene Anlagen und Einrichtungen. Kein mittlerer Mann. In den USA und Kanada werden jährlich rund 100 Stationen mit insgesamt 700 geplanten Stationen gebaut.
Dieser LKW ist mit einem hochmodernen Innendesign ausgestattet. Es verfügt über einen Einstieg in die Mitte der Kabine für einen einfachen Einstieg, ohne dass etwas im Weg steht. Es ist mit einem 12-Kamera-Surround-Vision-System und Panoramablick ausgestattet. Ein volldigitales Cockpit mit einem beeindruckenden 17-Zoll-4K-Touchscreen, im Grunde genommen ein kleiner Fernseher mit einem All-in-One-Kontrollzentrum. Nikola ist der einzige existierende LKW mit einem integrierten Versandsystem. Diese fortschrittliche Technologie wird in der Lage sein:
Navigieren Sie durch verschiedene Arten von Lasten
Video-Chat mit dem Versender
Zeigen Sie den Wasserstoffverbrauch und die Stationen entlang Ihrer Route an
Geben Sie die kostengünstigste Route
Zeigt den generierten Umsatz an
… Wer weiß was noch, wenn er Trevor kennt, wird Ihnen dieses Ding wahrscheinlich alles erzählen, was Sie in der letzten Woche gegessen haben.
Die Spezifikationen dieser Lastwagen sind verrückt. Werfen Sie den Diesel an dieser Stelle in den Müll. Nikola ist der erste Lkw der Klasse A zur Wasserstoffproduktion, der in jeder Kategorie einen Diesel rauchen kann, allerdings nicht im wahrsten Sinne des Wortes. Mit 1.000 PS und 2.000 ft-lbs Drehmoment kann es im Gegensatz zu Diesel problemlos voll beladen bergauf fahren. Der integrierte Antriebsstrang spart 2.000 Pfund Gewicht, wodurch mehr Geld pro Ladung generiert werden kann! Wenig Wasserstoff? Im Gegensatz zur Konkurrenz müssen Sie sich keine Sorgen über eine Auffüllung für 800 Meilen machen, und Sie werden auf dem Weg mehrere Wasserstofftankstellen passieren. Legen Sie also diese Sorge zur Ruhe.
Haben Sie das Bedürfnis nach Geschwindigkeit? Trevors Meisterwerk wird sich in 30 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde schleudern, 2-3 mal schneller als Diesel. Nicht beeindruckt? Wie wäre es mit einer doppelten Meile pro Gallone pro Diesel-Gallone-Äquivalent. Für jede durchschnittliche 7,5 mpg in einem Diesel erhalten Sie ungefähr 15,4 mpg in der Nikola. Saugen Sie an dieser globalen Erwärmung!
Die Bremskraft ist ein weiteres Merkmal, das den Diesel beschämt. Diesel-LKWs benötigen ca. 0,45 Sekunden, bis der Bremssattel an einer Luftscheibenbremse einrastet. Nikola? Es beginnt bei der 10-30-Millisekunden-Marke zu bremsen. Was für ein erstaunlicher Unterschied. Wie Trevor selbst sagte: "Wie viele Menschen oder Lkw-Fahrer würden heute noch leben, wenn Sie 50 bis 100 Fuß schneller als der derzeitige Standard anhalten könnten." Gute Frage - das ist jetzt eine Lösung.
Habe ich erwähnt, dass Bremswärme Energieverlust ist? Die Energie aus dem Bremsen des Nikola fließt durch Strom direkt in die Batterien zurück, um sie wieder aufzuladen. Ich weiß, umwerfend. Diese Batterien befinden sich in der Rahmenschiene, wodurch der Schwerpunkt des Lastwagens 2-3 Fuß unter dem des Diesels liegt, was wiederum ein Umkippen verhindert.
Nikola ist bereits auf der Überholspur, um die Welt zu verändern. Sie haben mehr als 14.000 Vorbestellungen, was einem potenziellen Umsatz von mehr als 10 Milliarden US-Dollar und einer Produktionszeit von zweieinhalb Jahren entspricht. Anheuser-Busch hat bereits 2018 800 wasserstoffelektrische Lkw bestellt. Das entspricht 800 Millionen Meilen ohne Emissionen. Die erste emissionsfreie Lieferung wurde im November 2019 mit Budweiser abgeschlossen. Bosch hat sich mit Nikola zusammengetan, um Lösungen für den Bereich Sicherheit und Effizienz zu entwickeln. Für Service und Garantie hat Nikola mit Ryder an 800 Standorten in Nordamerika zusammengearbeitet.
Nikola hat nicht nur die amerikanische Version der Lastwagen, sie haben auch ein europäisches Modell produziert, das ebenfalls in Kürze produziert werden soll und in Deutschland stattfinden wird. Es wird mit einem vollelektrischen Modell beginnen, gefolgt von einer Wasserstoff-Brennstoffzellenversion.
Sattelzugmaschinen sind nicht Nikolas einziger Schwerpunkt. Für die Zukunft ist ein Pickup-Truck geplant, der Nikola Badger, der in weniger als 3 Sekunden bis zu 100 km / h schnell fahren kann, und das Geländewagen Nikola NZT, das fast 600 PS leistet.
Trevor hat nicht an Land angehalten, er will auch seine Arbeit im Wasser. Das elektrische Wasserfahrzeug Nikola Wav ist mit einem atemberaubenden wasserdichten 12-Zoll-4K-Display und Tempomat ausgestattet.
Es ist ziemlich klar, dass sich der CEO von Nikola Motors, Trevor Milton, im Volltiermodus befindet und niemand ihn aufhält. Er kümmert sich tatsächlich um die Fahrer, die Sicherheit des Fahrers und den Komfort - heutzutage ziemlich selten. Er schuf nicht nur eine der größten Geschichten, die jemals erzählt wurden, sondern schloss alle Zweifler aus und ließ sie zurück in ihr Loch kriechen. Zu sagen, dass wir beeindruckt sind, ist eine Untertreibung. Dies ist nur der Beginn einer langen Reise, die die LKW-Branche für immer verändern wird, mit einem großen Schritt zur Reduzierung der Umweltverschmutzung.
"Die Leute haben keine Ahnung, was Sie opfern, wenn Sie alles, was Sie haben, hineinstecken."
chicagotruckingcoalition.com/nikola/
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