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Meldung des Tages: Das „Next Butte?“-Setup in Montana — und es ist noch immer eine $15M-Story
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NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen


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Nel ASA 0,195 € -4,22% Perf. seit Threadbeginn:   -74,31%
 
na_sowas:

Australien

 
15.04.20 07:30
Energieminister unterstützt erneuerbare Energien, um die Wasserstoffindustrie voranzutreiben!

amp.smh.com.au/politics/federal/...?__twitter_impression=true
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MK1978:

Brennstoffezelle Speicher und Generator zugleich

 
15.04.20 07:52
Redox-Flow-Zelle speichert erneuerbare Energie als Wasserstoff


spectrum.ieee.org/energywise/energy/...dMYlUCdYKnlidwzQBeJmDA
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Byblos:

mal sehen, ob wir die 1,25 heute anlaufen

 
15.04.20 07:55
Sollte das gelingen, könnte ich mir auch kurzfristig neue Höchststände vorstellen.
Nel ist immer noch sexy und total angesagt.
KE in oder her, es wollen anscheinend sehr viele bei Nel dabei sein.
Wir sind es und können entspannt abwarten.
Sollte man überhaupt verkaufen?

Meine Meinung, keine Handelsempfehlung!
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RudiK:

heute nachmitag

 
15.04.20 08:08
Nichts gutes aus USA.
Glaube es geht etwas zurück bis zum Wochenende.

Aber hoffe Nel hält sich.  
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zakdirosa:

Vergiss die € 1,25

 
15.04.20 08:08
ganz schnell.Wir können froh sein, die evtl. zum Jahresende zu sehen.
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RudiK:

in Norwegen

 
15.04.20 08:10
Sieht es nicht gut aus mit der Wirtschaft.

Hoffen wir das Beste.  
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borntofly:

Der Grad der Luftverschmutzung...

4
15.04.20 08:16
...spielt, neben Alter, individueller Gesundheit und Gesundheitssystem eine wesentlich Rolle bei der  COVID-19 -  Mortalitätsrate. Darüber hinaus sind immer öfter Rufe zu hören, dass man umwelttechnisch die Veränderungen rund um den Erdball nützen muss und auf keinen Fall mehr die Städte derart verschmutzen darf, wie wir es davor gewohnt waren.
Eine Förderung für Verbrennungsmotoren darf es nicht geben das wäre der komplett falsche Weg.

Es liegt jetzt sehr viel an jedem von uns, auch abseits der Börse die Lösung "Wasserstoff" zu kommunizieren, losgelöste von Profit und persönlichen Interesse. Meine Heimatstadt ist wieder zu einem Lebensraum geworden und ich denke das soll er auch bleiben.  
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RudiK:

OSLO BÖRSE

 
15.04.20 08:17
Um 9:00 geht's dann bestimmt wieder runter wie meistens.

Drücke Nel die Daumen und glaube an die H2 Zukunft.

Wird aber noch dauern bei den fallenden oel Preisen.  
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Schlumpf13:

Angst weicht Gier

 
15.04.20 08:19
Hat es gestern ganz gut beschrieben.
In der aktuellen Phase von neuen Höchstständen zu sprechen, ist definitiv Gier. Sollte sich der Kurs bis Mai über 1 € halten, würde ich das sofort nehmen.  
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RudiK:

Denke auch 1 Euro

 
15.04.20 08:24
Wird sich der Kurs einpendeln wenn nichts negatives dazu kommt, sonnst geht's richtig ab Richtung Süden.  
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Klappstuhl94:

Glaskugel

6
15.04.20 08:25
Der Kurs von NEL könnte fallen. Er kann aber auch steigen. Höchstwahrscheinlich wird einer der beiden Fälle eintreten. Danke für Ihre Aufmerksamkeit.
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holger.winter:

@borntofly

 
15.04.20 09:44
Sehr guter Beitrag !
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Robin:

bei

 
15.04.20 10:24
Powercell , ITM , etc . große Stoploss durchgezogen . Bin mal gespannt bei NEL ???  noch nicht bis jetzt  
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RudiK:

bei 1 Euro

 
15.04.20 10:28
Wie schon heute morgen geschrieben wird sich alles einpendeln
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sonnenschein.:

in Oslo

 
15.04.20 11:55
stabil und jetzt wieder bei über NOK 12
das sind 1.06 €
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Fjord:

Neues aus Heröya

2
15.04.20 13:26
geplante Solarzelleninstallationen auf dem NEL-Gebäude, ein Pilotprojekt in der Planung.


- Nur die Wolken beschatten die Sonne. Dies sollte ein optimales Gebäude für Solarenergie sein, glaubt Skjalg Aasland, Leiter Gebäudemanagement und -entwicklung bei Herøya Industripark AS.

Herøya Industripark AS hat ein vorläufiges Projekt initiiert, um zu prüfen, ob es möglich und rentabel ist, eine Solarzelle auf dem Dach des Gebäudes zu bauen, in der NEL 2021 eine Pilotanlage für die Elektrolyseproduktion in Betrieb nehmen wird. Wenn alles ausfällt, wird die Anlage genug Energie produzieren, um eine der Produktionslinien von NEL zu betreiben.

- Das Dach der NEL-Gebäude (früher REC 1 und 2) hat eine Fläche von ca. 15.000 Quadratmetern. Wir wissen nicht, wie viel Dachfläche möglicherweise genutzt werden könnte. Dies ist eine der Fragen, die in der von Sweco bestellten Vorstudie geklärt werden müssen, sagt Aasland.

Sweco wird die Antworten finden - sowohl technisch als auch finanziell

- Wir werden prüfen, ob das Gebäude für die Energieerzeugung aus Solarzellen geeignet ist, technische Lösungen vorschlagen und die Wirtschaftlichkeit des Projekts untersuchen, sagt Projektmanager Stian Bredesen von Sweco. Er war an mehreren Photovoltaikprojekten beteiligt, schrieb einen Master über Energiespeicherung und arbeitete an Energielösungen an der West Side Secondary School, einer der energieeffizientesten Schulen des Landes. - Wir werden nach dem Sommer mit der Arbeit beginnen und der Bericht wird in einigen Monaten fertiggestellt sein.

Stian Bredesen, Sweco, wird die technischen und finanziellen Berechnungen für das Projekt durchführen.

Sweco hat Know-how in der Energieerzeugung aus Solarzellen aufgebaut und das Unternehmen verfügt über Berater in allen Disziplinen, die für eine vollständige Analyse solcher Projekte erforderlich sind. Das Unternehmen wird sich nun die Dachkonstruktion genauer ansehen und beurteilen, ob das Dach dem Gesamtgewicht von Ballast und Sonnenkollektoren standhält.

Muss simulieren und schätzen
Feuchtigkeitsschutz und Überdachung sollten ebenso berücksichtigt werden wie einige brandtechnische Probleme. - Das heißt, wir werden uns unter anderem mit dem Zugang für die Feuerwehr, den Fluchtwegen, den Brandanforderungen für die Isolierung und der brennbaren Zeit auf Stützkonstruktionen befassen. Wir werden auch die Energieerzeugung selbst bewerten und die Solarzellen simulieren und die jährliche Produktion schätzen. Die Studie beinhaltet auch einen Blick auf die Wirtschaftlichkeit des Projekts.

Eines der größten Projekte des Landes
Die Solarzellentechnologie ist allmählich ausgereift, und in Norwegen werden ständig große Projekte gebaut. In Grenland wurden ähnliche Einrichtungen in der Skagerak-Arena und im Einkaufszentrum Down Town gebaut. - Obwohl die Anlagen groß sind, sind sie im Vergleich zu der Solaranlage, die im Industriepark Herøya gebaut werden kann, immer noch klein. Das Dach des NEL-Gebäudes ist knapp 15.000 Quadratmeter groß. Die Solaranlage selbst kann zwischen 10.000 und 11.000 Quadratmeter groß sein. Hier handelt es sich also um eines der größten Solarzellenprojekte in Norwegen, sagt der Projektmanager.

Die Energie geht direkt in die Produktion
- NEL wird einen hohen Energieverbrauch in seiner Produktion haben, daher erwarten wir, dass die in der Solaranlage erzeugte Energie direkt in die Produktion und den Betrieb des Gebäudes fließen kann. Der hohe Energieverbrauch von NEL in Kombination mit einer so großen Dachfläche macht dieses Projekt in jeder Hinsicht zu einem günstigen Projekt, glaubt Bredesen. - Hier können wir die Energie direkt in die Produktion einspeisen und die Kosten für die Einspeisung in das Netz vermeiden.

Wichtig für NEL
NEL wird Wasserstoffelektrolyseure produzieren - also Geräte, die Wasserstoff produzieren, was Teil der grünen Verschiebung ist.
- Bei voller Produktion an einem sonnigen Tag wird die Anlage genug Energie liefern, um eine der Produktionslinien für NEL zu betreiben, sagt Aasland. - Es ist fantastisch, weil es eine energieintensive Produktion ist, mit der NEL beginnen wird. NEL ist mit seinen Produkten zur Wasserstoffproduktion ein wichtiger Bestandteil des Green Shift. Es wird sicherlich wichtig für sie sein, kurzlebige grüne Energie in ihrem Geschäft nutzen zu können.

Entscheidendes Pilotprojekt
- Dieses Projekt wird für uns ein Pilotprojekt im Industriepark Herøya sein. Wenn dies erfolgreich ist, haben wir Erfahrung, die wir für andere Gebäude im Park verwenden können.
Der Industriepark Herøya verfügt über eine Dachfläche zwischen 40 und 50.000 Quadratmetern. - Möglicherweise können mehr dieser Oberflächen zur Energieerzeugung verwendet werden. Für uns sind sowohl Wirtschaftlichkeit als auch Signalleistung wichtig. Wir wollen eine treibende Rolle in der grünen Verschiebung spielen. Deshalb haben wir dieses Vorprojekt in Auftrag gegeben, schließt Aasland

www.heroya-industripark.no/aktuelt/...leanlegg-paa-nel-bygget


(Verkleinert auf 49%) vergrößern
NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen 1172573
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Leonardo269:

So ärgerlich, wollte heut morgen zu 1,11

 
15.04.20 15:01
Raus und hatte order drin...bis 1,109 dran gewesen und dann abgerutscht...stand jetzt 2400 weniger ....hatte so ein bauchgefühl und wollte etwas tiefer wieder rein, so bei 1,05.....naja  
Antworten
Leonardo269:

Was meint ihr geht's heut noch weiter oder pendelt

 
15.04.20 15:03
Es so um die 1,05 weiter rum?
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Bamzillo:

Leonardo

 
15.04.20 15:13
Geh malen
Antworten
Leonardo269:

Aha, malen.....naja das ist ja nen schöner

 
15.04.20 15:15
Tipp  
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Fritzbert:

Die sollen sich von dem Geld aus der KE

 
15.04.20 15:22
keine Solarzellen aufs Dach stellen sondern Anlagen für Kunden produzieren die für Geld verkauft werden. Verdienen statt ausgeben.
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sonnenschein.:

das eine tun

 
15.04.20 15:53
und das andere nicht lassen...
Irgendwo muss die Energie für die Produktion ja schließlich herkommen und
die Dachflächen nicht zu nutzen wäre unklug.
Antworten
Fritzbert:

Später, wenn man Geld dafür hat. Sollen se halt

 
15.04.20 16:08
in der Pause Golf drauf spielen so lang.
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na_sowas:

NEL, der Gewinner des Jahres an der Börse Oslo

 
15.04.20 16:21
Borr und Norwegian sind die schwächsten auf der Hauptliste: Mehrere "grüne" Aktien auf der Gewinnliste.

Borr und Norwegian haben über 85 Prozent an Wert verloren und sind die schwächsten Aktien des Jahres auf der Hauptliste der Osloer Börse. Börsengewinner Nel ist um 40 Prozent gestiegen.

Die norwegische Fluggesellschaft steigt am Mittwoch an der Osloer Börse um rund 10 Prozent und verzeichnet am Dienstag einen Teil des starken Rückgangs von 44 Prozent.

Der Sturz der Norweger eskalierte, nachdem das Unternehmen letzte Woche vorgeschlagen hatte, dass die Kreditgeber Schulden gegen Aktien des Unternehmens tauschen sollten.

Es ging am Mittwoch mit der gesamten Börse unter. Mit 15 fiel die Hauptliste um 2,6 Prozent, was auf einen soliden Abschwung bei Schwergewichten wie Equinor und DNB zurückzuführen war.

Trotz des Anstiegs am Mittwoch weist die norwegische Aktie nach Angaben von Infront in diesem Jahr immer noch die zweitschwächste Entwicklung aller Aktien auf der Hauptliste der Osloer Börse (OSEBX) auf.

Seit Neujahr hat nur die Rig-Firma Borr Drilling mehr Wert als die norwegische verloren, wie aus den Kursen am Mittwoch gegen Mittag hervorgeht (siehe Liste unten im Artikel).

Sowohl Borr als auch Norweger sind von der Koronakrise betroffen. Für Borr handelt es sich um eine gedämpfte Aktivität in der Ölindustrie aufgrund niedriger Ölpreise, und für Norweger handelt es sich um Flugzeuge, die aufgrund von Koronamaßnahmen und weniger Reisen am Boden sind.

Der bisherige Gewinner an der Osloer Börse in diesem Jahr ist eine "grüne" Aktie, nämlich das Wasserstoffunternehmen Nel, das in diesem Jahr um rund 40 Prozent zulegte.

Gewinner und Verlierer an der Börse

Dies sind die Aktien auf der Hauptliste der Osloer Börse, die seit Neujahr am meisten an Wert verloren haben. Zahlen aktualisiert am 15.15 15. April:

Bohrer Bohren: 88 Prozent weniger
Norwegian Air Shuttle: Rückgang um 86 Prozent
PGS: 79 Prozent gesunken
Bisher haben in diesem Jahr nur neun Aktien auf der Hauptliste an Wert gewonnen.

Dies sind die bisherigen Gewinnanteile im Jahr 2020:

Nel: plus 39 Prozent
Fjordkraft: plus 27 Prozent
Scatec Solar: plus 20 Prozent

- Haben extrem hohe Schulden
Der Chefstratege Peter Hermanrud von Sparebank1 Markets weist darauf hin, dass Norweger und Borr nicht nur von der Koronakrise betroffen sind, sondern auch eine hohe Verschuldung haben.

- Es ist eine Kombination aus zwei Dingen: Zum einen haben sie im Verhältnis zum Marktwert eine extrem hohe Verschuldung. Norwegian gehört zu den am besten ausgerichteten Unternehmen auf dem Børsen, ebenso wie Borr Drilling, sagte Hermanrud gegenüber E24.

- Darüber hinaus sind beide Branchen von der Koronakrise schwer betroffen. Die Luftfahrtindustrie ist davon betroffen, dass sich das Flugzeug am Boden befindet. Die Öldienstleistungsbranche sei hart getroffen, wenn Investitionen und Kosten bei den Ölunternehmen gesenkt würden, fügt er hinzu.

Mehrere "grüne" Aktien gehören zu den wenigen Unternehmen auf der Hauptliste, die bis 2020 im Jahr 2020 auftauchen können. Dazu gehören Nel, Scatec Solar und Tomra.

Bei den größeren Unternehmen können sowohl Orkla als auch Telenor in diesem Jahr ein Wachstum verzeichnen.

- Die grünen Aktien sind zumindest nach dem Abschwung gefallen, so dass sie sich sehr gut entwickelt haben. Öl und Kohle sind billiger geworden und man könnte denken, dass dies für erneuerbare Energien negativ ist, aber der Markt glaubt, dass der grüne Wandel mit unverminderter Regierungsführung fortgesetzt wird, sagt Hermanrud.

"Vielleicht glaubt der Markt, dass die Weltgemeinschaft nach der Koronakrise jetzt härter daran arbeiten wird, die nächste globale Krise zu vermeiden, die schnell zur Klimakrise werden kann", sagt er.

Norweger drittwichtigster Wert
Am Mittwoch gegen 13 Uhr gehört Norwegian ebenfalls zu den am wenigsten wertvollen Unternehmen auf der Hauptliste der Osloer Börse.

Dies sind die Aktien, die auf der Hauptliste am Mittwoch am wenigsten wert sind:

Gaming Innovation Group: 365 Mio. DKK
Kongsberg Automotive: 607 Mio. NOK
Norwegian Air Shuttle: 844 Mio. NOK
Hier sind die wertvollsten Aktien auf der Hauptliste am Mittwoch:

Equinor: 429 Mrd. NOK
Telenor: 232 Mrd. NOK
DNB: NOK 176 Milliarden

- Unendlich mit Unsicherheit
Die überwiegende Mehrheit der Aktien auf der Hauptliste der Osloer Börse ist in diesem Jahr stark gesunken. Laut Hermanrud sind Aktien derzeit billig, glaubt aber auch, dass es einige Zeit dauern kann, bis sich die Märkte stabilisiert haben.

- Es war anfällig, weil der Aktienmarkt hochpreisig war und die Wirtschaft am Ende eines langen Booms stand. Wenn der Schock zum ersten Mal kommt, ist es vernünftig, dass er viel fällt, sagt er.

Er sagt, dass er eine etwas gemischte Sicht auf Aktien hat und dass er eine neutrale Empfehlung an der norwegischen Börse hat.

- Ich befürchte, dass diese Krise länger andauern und schlimmer werden könnte, als viele erwarten. Gleichzeitig ist der Markt aber recht günstig, und dann zeigt die gesamte Geschichte, dass Sie langfristig gute Renditen erwarten können. Aber es kann für ein paar Jahre eine Herausforderung sein. Wie lange das dauert, gibt es endlose Unsicherheit, sagt Hermanrud.

- Wir werden die Gemeinschaften jetzt schrittweise öffnen, aber ich befürchte, dass wir dann neue Ebenen erreichen, in denen das Virus wieder aufblüht. Wir werden wahrscheinlich 2021 betreten, bevor wir die Kontrolle über das Virus haben, sagt er.

e24.no/boers-og-finans/i/9v4QBl/...ne-aksjer-paa-vinnerlisten
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na_sowas:

Viel zu tun für Everfuel und Nikola :-)))

2
15.04.20 16:27
Laut ACEA werden in Europa bis 2025 50 Wasserstofftankstellen für Lastkraftwagen benötigt!

Bis 2025 werden 50 Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge „dringend“ benötigt, sagt der Europäische Verband der Automobilhersteller (ACEA).

Der Verband hat Anfang dieses Monats neue Daten veröffentlicht, die die Notwendigkeit eines massiven Hochlaufs der Lade- und Betankungsinfrastruktur für Lkw in Europa unterstreichen.

Im vergangenen Jahr hat die EU ihre ersten CO2-Standards für schwere Nutzfahrzeuge verabschiedet, die 2025 (-15%) und 2030 (-30%) gelten werden.

Um diese Ziele zu erreichen, sagte Henrik Henriksson, Vorsitzender des ACEA Commercial Vehicle Board und CEO von Scania, dass Europa dringend verbindliche Verpflichtungen für den Einsatz von mindestens 37.000 Ladestationen, 50 Wasserstofftankstellen und 750 LNG-Stationen für schwere Fahrzeuge einführen muss. Nutzfahrzeuge bis 2025.

Laut ACEA können Schwerlastfahrzeuge die Pkw-Infrastruktur aufgrund ihres viel höheren Strom- und Energiebedarfs sowie der spezifischen Platz-, Park- und Zugangsanforderungen einfach nicht nutzen.

Wenn Europa diese Mindestbereitstellungsniveaus erreichen soll, müssen verbindliche Ziele für die Lkw-Infrastruktur für die Mitgliedstaaten jetzt in der Richtlinie über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe festgelegt werden, forderte ACEA.

Darüber hinaus sagte ACEA, dass fehlende technische Standards ebenfalls definiert werden sollten und die erforderlichen Standardisierungsprozesse sofort beginnen müssen.

Schließlich sagte der Verband, dass Investitionen in die Lade- und Betankungsinfrastruktur erhebliche finanzielle und administrative Unterstützung durch die EU und die nationalen Regierungen erfordern werden.

Insbesondere Verkehrsunternehmen sollten Anreize erhalten, frühzeitig in private und halb öffentlich zugängliche Depotladestationen zu investieren.

LKW-Nummern

Die überwiegende Mehrheit der heute in Europa verkauften Lkw wird noch immer mit Diesel betrieben, da dies der bequemste und kostengünstigste Energieträger ist, der den Transportunternehmen zur Verfügung steht.

ACEA hat neue Daten veröffentlicht, die zum ersten Mal die genaue Zusammensetzung des EU-Marktes für neue Lastkraftwagen nach Kraftstoffarten aufzeigen.

Diese Zahlen zeigen, dass 97,9% aller 2019 verkauften mittelschweren und schweren Lastkraftwagen mit Diesel betrieben wurden, 0,1% mit Benzin, 1,7% mit Erdgas, 0,2% elektrisch aufladbar und 0,1% hybridelektrisch.

Schneller Vorlauf bis 2030 und ACEA schätzt, dass in der EU eine Flotte von ungefähr 200.000 batterieelektrischen Lastkraftwagen in Betrieb sein sollte, um das für dieses Jahr festgelegte CO2-Ziel zu erreichen.

Mit rund 700 mittelschweren und schweren batterieelektrischen Lastkraftwagen (über 3,5 Tonnen), die im vergangenen Jahr verkauft wurden, bedeutet dies, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen in den nächsten 10 Jahren um das 28-fache steigen muss.

www.h2-view.com/story/...-needed-in-europe-by-2025-says-acea/
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