Alle vier bringen ihre Class8 Trucks in Kürze auf den US Highway und das Beste ist.....sie müssen alle gefüllt werden :-))
Es gibt keinen Zweifel mehr an dieser Technologie und bis sie eine super Batterie für HD Trucks entwickelt haben liegen wir alle längst in der Karibik auf einer H2 Yacht.
Die nächsten Dekaten gehören dem Wasserstoff.
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Cummins stellt Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw als technischen Demonstrator vor!
30. Oktober 2019
Auf der North American Commercial Vehicle Show 2019 in Atlanta stellte Cummins Inc. einen Schwerlast-Lkw mit Brennstoffzellen- und Batteriestrom vor. Die Strategie von Cummins besteht darin, seinen Kunden ein breites Portfolio an Energieoptionen zur Verfügung zu stellen, von Diesel und Erdgas über Hybride bis hin zu batterieelektrischen und Wasserstoffbrennstoffzellenlösungen.
Der emissionsfreie 6x4-Tagestraktor der Klasse 8 ist ein Technologiedemonstrator, der für berufliche Anwendungen geeignet ist, einschließlich regionaler Transporte, innerstädtischer Liefervorgänge, Hafenverschrottung und Umschlag von Terminalcontainern.
Der Truck wurde von Cummins in Columbus, Indiana, entwickelt und integriert und enthält eine Protonenaustauschmembran-Brennstoffzelle (PEM) von Hydrogenics, die kürzlich zu Cummins hinzugefügt wurde. Der Stapler wurde für eine 90-kW-Brennstoffzelle konzipiert und ist in Schritten von 30 kW oder 45 kW bis zu 180 kW skalierbar und verfügt über eine Lithium-Ionen-Batteriekapazität von 100 kWh.
Der LKW hat eine Reichweite von 150 bis 250 Meilen zwischen dem Tanken; Dieser Bereich kann durch zusätzliche Wasserstofftanks, durch Erhöhen des Tankspeicherdrucks oder durch Einbau zusätzlicher Brennstoffzellen erweitert werden, um das Management des Fahrzeugladefaktors zu optimieren.
Viele der kritischen Komponenten des Antriebsstrangs, darunter die PEM-Brennstoffzelle, die Systemsteuerung, Antriebsstrangsteuerungen, Kabelbäume und Anschlusskästen, wurden von Cummins entworfen und entwickelt.
Damit alle OEM-Kunden (Original Equipment Manufacturing) und Endbenutzer sich ein Bild davon machen können, wie die Brennstoffzellenleistung von Cummins ihren Erfolg ermöglichen kann, wurde der Lkw absichtlich ohne Zusammenarbeit mit einem OEM-Partner des Unternehmens entwickelt.
Cummins gab kürzlich mehrere Ankündigungen zu Brennstoffzellen bekannt, darunter die Akquisition von Hydrogenics, ein Memo of Understanding mit der Hyundai Motor Company zur Zusammenarbeit bei der Wasserstoffbrennstoffzellentechnologie auf kommerziellen Märkten in Nordamerika und eine Beteiligung an Loop Energy, einem Anbieter von Range Extendern für Brennstoffzellen.
www.greencarcongress.com/2019/10/20191030-cummins.html
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