NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

...sind aber meines Erachtens nicht zielführend. Nel schon aus technischer Sicht Marktführer und hat alle Trümpfe in der Hand und tendiert eher dazu, selbst zu expandieren. Jedenfalls wird es mehr als einen Übernahmekandidaten geben, sodass ein "Übernahmemarkt2 entsteht, vllt. sogar schon entstanden ist. Das ist natürlich eine optimale Voraussetzung um in Verhandlungen zu gehen.

Mittelfristig würde ich es vorziehen, wenn es zu einer bloßen Zusammenarbeit kommen würde oder man  das Management entsprechend verstärken würde. Vertrieb und Lobbying.

Aus technischer Sicht sind sie selbst die Besten.

deraktionaer, ab und an finden die aber auch was gutes.

"Es gibt immer mehr Stimmen, die den großen Brennstoffzellen-Boom aufziehen sehen. Jetzt hat gegenüber JP Performance ex-BMW-Motorenentwickler Albert Biermann gesagt: Batterie sind „Käse“ und werden nur in kleinen Autos bleiben."

Umweltschützer und Grüne wettern sogar gegen künstliche Kraftstoffe. "E-Fuels sind derzeit unbezahlbar teuer und ineffizient", sagte etwa der Grünen-Bundestagsabgeordnete Oliver Krischer. Baden-Württembergs Innenminister und Vize-Chef der grün-schwarzen Landesregierung Thomas Strobl (CDU) hielt am Donnerstag dagegen: "Es geht darum, die beste Lösung für die Mobilität der Zukunft zu finden." Technologieoffenheit sei dabei der Schlüssel. "Dazu zählt, dass wir einerseits Elektromobilität durch Ladeinfrastruktur ermöglichen - genauso wie Forschungsförderung für Brennstoffzellen, Wasserstoffantriebe oder eben auch synthetische Kraftstoffe."
Die Unionsfraktion in Berlin hatte sich jüngst in einem Positionspapier für einen Ausbau der Förderung von E-Fuels ausgesprochen.
Der FDP-Fraktionsvize im Bundestag, Michael Theurer, sieht das ähnlich: "Sowohl E-Fuels als auch die Brennstoffzelle können einen wichtigen Beitrag für CO2-Reduktion und Umsetzung der Energiewende liefern", sagte er.

Nel oder Powercell Sweden...?

Welches Unternehmen ist besser?

bissel streuen nicht vergessen, nimm beide.

Hätte man auch fragen können.
Ist alles eine Frage des Geschmacks.  

Solltest du wissen, hast ja selbst ein Nel Forum !!!

/www.onvista.de/news/

Ich gebe mal mein Einstand hier.
Ich halte auch Nel Aktien und poste gerne Chart.
Hier mal ein Chart zum Träumen.....
Wenn die 85 cents überwunden werden tritt Nel wieder in den steileren Kanal ein.
Und dann gibt es nach oben viel....viel ...Platz...

Manchmal braucht es einfach gute Begleiterscheinungen, wie es derzeit bei NEL ASA der Fall ist. Auffällig dabei, die relativ hohen Aktienumsätze der letzten Tage, bei gleichzeitig permanenten und soliden Kurssteigerungen von durchschnittlich ca. 4% pro Tag. Hier liegt die Vermutung nahe, institutionelle Investoren versuchen sich ein Stück vom Kuchen sichern, per Beteiligung oder sogar als etwaigen Versuch, einer späteren Übernahme von NEL. Zusätzlich beschließen die Ölmultis, die Preise für Rohöl künstlich hoch zu halten, auch hier begreift man, selbst wenn man den zusätzlichen, positiven Umweltaspekt, einer Nutzung von Wasserstoff ausblenden möchte, dass eine zusätzliche Unabhängigkeit vom Öl, für die meisten Industrie- als auch Schwellenländer, erhebliche Vorteile mit sich bringen würde. Das wahrscheinlich größte Glück zurzeit scheint aber, das Mr. Trump derzeit nicht für neue „extrem Verwirrungen“ auf den Weltmärkten sorgt. Hoffen wir, das es mal etwas länger so bleibt, denn „Baustellen“, sein diese teilweise auch noch so berechtigt, hat er inzwischen genug an seiner Backe. Sollten die Kurssteigerungen auch weiterhin, eher „dezent“ und „solide“ anhalten wollen, haben wir auch von der „Zockerfront“ eher weniger zu befürchten, gleichzeitig wird die „Shortfraktion“ sich eines Besseren belehren lassen müssen, und das ist doch einfach nur schön, oder?  

Forscher:

Wasserstoff-Autos bald so marktfähig wie E-Autos!


www.automobil-produktion.de/hersteller/...ie-e-autos-129.html

Rumänien erwägt den Kauf von fünf Wasserstoffzügen!

Rumänische Ministerien für Umwelt und Verkehr erörtern die Möglichkeit, europäische Umweltmittel für die Beschaffung von fünf Wasserstoffzügen für die neue Eisenbahnstrecke Gara de Nord - Otopeni Airport zu verwenden.

Rumänien könnte das erste Land in Mittel- und Osteuropa sein, das Wasserstoffzüge für den Schienenpersonenverkehr besitzt. Sie könnten nach ihrer Einweihung, die im Jahr 2020 erwartet wird, zunächst auf der Gara de Nord - Otopeni - Flughafenbahn in Betrieb genommen werden. Laut Angaben des rumänischen Verkehrsministeriums gibt es derzeit Gespräche zwischen den Beamten des Verkehrsministeriums und denen des Verkehrsministeriums Umweltministerium in Bezug auf die Möglichkeit der Verwendung europäischer Umweltmittel für die Beschaffung der Züge, da diese umweltfreundlich sind.

Im Moment diskutieren die Behörden den Erwerb von fünf Einheiten, aber andere Züge könnten später für die nicht elektrifizierten Abschnitte gekauft werden, die aus verschiedenen Gründen nicht elektrifiziert werden können.

Das Projekt steht im Einklang mit der EU, die den umweltfreundlichen Verkehrsträgern und alternativen Kraftstoffen besondere Aufmerksamkeit widmet.


www.railwaypro.com/wp/...nsiders-buying-five-hydrogen-trains/

Weiß jemand welche Aktie der Aktionär meint bzw. kann nen Hinweis geben aus welchem Land der Hersteller kommt? ;)

www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...g-und-sfc-10922764.html

nach powercell an...

wäre Luft bis EUro 0,84 - 0,85

Heute sonst ging es ja seitwärts bis 9 Uhr. Die wiederstände fallen eins nach dem andren.  

Robin ist da. Charttächnicker no. 1 bei ariva.  

www.faurecia.de/...um-fuer-wasserstofftechnologien-frankreich

wenn für H2 Tankstellen genau soviel Geld investiert würde wie für die völlig nutzlosen E-Zapfsäulen.

Ich rate mal mit und tippe auf PlugPower. Brennstoffzieferant der 100 Streetscooter Testfahrzeuge. Lieferant der FedEx Testfahrzeuge. Kürzlich einen Hersteller für Wasserstoffgetriebene Drohnen eingekauft. Relativ günstig bewertet. Und Amazon ist Kunde und hat seit Mai Aktioneoptionen. Mit dem Hintergrund, dass Amazon seine eigene Logistikfirma aufbauen will.

Brennstoffzellenlieferant sollte das natürlich heißen.
Die Aktie wurde auch erst kürzlich ins Depot genommen und hate einen Kursrücksetzer zum Nachkauf.

Für 1 MRD € hätte man ein flächendeckendes, weiter auszubauendes  Netz in Deutschland. Ich könnte mir etliche Zwecke vorstellen, wo das Geld schlechter aufgehoben ist. Wenn der Staat H2 voranbringen will, dann tut er es. Es ist allemal sinnvoller, in eine Technik zu investieren, die hier qualifizierte Arbeitsplätze in der Automobilindustrie erhält bzw. schafft und in Deutschland eine Technik voranbringt, welche zukunftsträchtig auch für den Export ist. In Arbeitslosengeld zu“investieren“ ist weniger sinnvoll.