NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

hier im Forum. Für mich ein Zeichen, dass alle kurz Investierten draußen und weiter gezogen sind. Gut, nein sehr gut!
Freitag ist Hauptversammlung. Und vielleicht gibts ja kurz nach Osloer Börsenschluss was positives!

ja mal schön wenn es so wäre Sersn. Ich glaub aber nicht das etwas Großartiges passiert. Hoffe das die Zahlen von Mal zu Mal besser werden und so langsam etwas Geld verdient wird. Erst dann werden wir sehen wo die Reise hin geht.  

wird nicht passieren, auch kein neuer Auftrag genau jetzt. Aber Aussagen zur Pipeline oder neuen Standorten würden extrem viel Phantasie rein bringen.
Und mal ehrlich, wie sich derzeit die Wettbewerber ITM und Plug power anstellen, ist für nel nicht gerade ein Nachteil.

Der gesamte H2 Sektor ist eigentlich salopp gesagt "im Arsch". Warum? Nur wegen gestiegener Kreditzinsen? wobei sonst das Umfeld nicht besser sein könnte? Ich verstehe es ehrlichgesagt NULL.

ich bin zum Beispiel seit ca 2015 in Aixtron investiert. Auch da gab es Phasen zum Haare raufen. Ich habe immer an den Laden geglaubt weil die Produkte gut sind und die Geschäftsführer solide ihren Job abarbeiten. Dort habe ich bei Rückschlägen immer nachgekauft oder auch mal Gewinne mitgenommen.
Mittlerweile hat sich mein Geld verzehnfacht!!
Nel ist kein Startup mit einer Luftnummer als Story. Da steht eine Fabrik in Oslo die bauen Geräte von denen die wenigsten von uns wissen wie sowas überhaupt funktioniert.
Die Geräte werden in der Zukunft massenhaft benötigt. Klingelts?

klar, geklingelt hat es bei mir schon lange, ich frage mich halt nur: "An der Börse wird die Zukunft gehandelt", wenn das so ist, dann müssten aufgrund institutioneller Ankäufe die Kurse in ganz anderen Sphären sein. Anderes Bsp: Nikola, hab ich auch, mit über 90% Verlust, egal. Auch die haben extrem gutes Produkt, die Laster werden schon ausgeliefert, sieht eigentlich alles super aus? Aber: die sind halt praktisch pleite, was nützt da das gute Produkt. Wer sagt uns allen hier, dass das bei Nel nicht auch passieren kann? Kapitalerhöhungen gabs ja auch schon zuhauf, die verbrennen bis jetzt auch nur Kohle?

Klage gegen NEL wurde abgewiesen, es ging um Patente am Rotolyser.

„Das Bezirksgericht Oslo weist den Antrag des Tonsberger Unternehmens Rotoboost auf eine einstweilige Verfügung gegen das börsennotierte Wasserstoffunternehmen Nel zurück. Im Mittelpunkt des Streits stehen die Patente hinter der „revolutionären“ Elektrolysetechnologie.“

Der Rotolyser wurde als potentieller "Game Changer" präsentiert.

Artikel

www.tu.no/artikler/...ntene-bak-denne-hydrogenmaskinen/529220

Weil Nikola ein Startup ist das erst lernen muss wie man einen lkw baut, geschweige den darin enthaltenen Antrieb. Das kostet sehr viel Geld.
Nel dagegen gibt es schon sehr lange
Die denken, arbeiten und kommunizieren sehr konservativ. Die gehen nicht so schnell pleite. Glaub ich nich  

Schon mal auf die Tagesordnung für die HV geschaut ... dort steht alles drin, was verkündet wird und abgesegnet werden muss. Ganz bestimmt auch, die Abstimmung zur Erhöhung des genehmigten Kapitals und der Mitarbeiteroptionen.  

Liegt Dir die Tagesordnung vor bzw. kannst Du verlinken? Gruß

mb.cision.com/Public/115/3722361/894638c1516fb801.pdf

z.B. 10.

Jetzt noch den Schlendergang und das Trocknerprogramm abwarten.  

= Schleudergang

wohl mehr ein Schleuderkurs leider....die Erneuerbaren hochgelobt
aber es wird einfach nichts nicht mal im Ansatz

Regierungs Versprechen sind halt nur Versprecher

die Wasserstoff Aktien muss man liegen lassen, nach 3 Jahren
sieht man dann was wäre wenn man ausgestiegen wäre

die E Autos kommen auch immer mehr....immer mehr.
Wasserstoff Verkehrsmittel kommen und Tankstellen.
Rohre werden verlegt bzw auf Tauglichkeit geprüft....

Ist nie eine schlechte Idee.

Nomen est omen?  

Da subventioniert der holländische Staat 400 emissionsfreie LKW's und kein Unternehmen will einen wasserstoffbetriebenen; alle 400 werden batterieelektrische Fahrzeuge sein.

Das gibt mir schon zu denken. Und das Tanken-Netz ist nicht das schlechteste.


innovationorigins.com/en/...has-zero-applicants-for-hydrogen/

Hyundai Motor hatte Mitte 2022 den Export seines Brennstoffzellen-Lkw Xcient nach Deutschland bekannt gegeben. Neben Dachser und Hylane ist Rewe der dritte namentlich bekannte deutsche Nutzer des Fahrzeugs. Die Straßenzulassung für den hiesigen Einsatz erhielt das Modell im November.

ecomento.de/2023/02/06/...sserstoff-lkw-xcient-fuel-cell/amp/

Würde mich sehr interessieren wer bei diesem Trauerspiel Regie führt.Es wird doch tatsächlich versucht die Wasserstoff - Abteilung komplett ins Abseits zu stellen. Traurig eigentlich, so kann man die Zukunft auch zerstören.  

Ich habe heute nochmal etwas verbilligt! Das wird schon wieder die Tage!
Meine Meinung  

Bei 8€ erste Plug posi aufgebaut
Hoffentlich gehts gut  

Danke für deine tröstenden Wörte, mir stinkts nur weil diese geldgeilen Typen nicht kapieren, was sie an Schönheit zerstören.

Nö. Die Situation in DE ist ähnlich.
In der Schweiz sollten bis '25 1600 hyundais unterwegs sein, es sind aber nur 47 geblieben.
Die Zahl in Deutschland wird wohl auch nicht über die 27 Stück hinausgehen. Hylane ist überigens "nur" der Vermieter der Fahrzeuge, als nicht wirklich ein Kunde.
Nachdem sich der batterieelektrische Antrieb bei den Busen (zumindest in der Stadt und dem Umland) durchgesetzt hat, scheint auch der LKW-Bereich in Richtung direktelektronischer Antrieb zu gehen. Ja mich nervts auch.  

benötigt bis 2030 ca 3-5 Gigawatt grünen h2 bzw. bis 2045 1,5 Millionen Tonnen pro Jahr. Also beißt euch nicht so an lkw und Bussen fest.
Also, solange nel nicht in den nächsten 3 Jahren pleite geht ist es nur eine Frage der Zeit bis die sich vor Aufträgen nicht mehr retten können.
Meine Meinung