Hornblower erhält Bundeszuschuss für grüne Wasserstoff-Bunkertankstelle in San Francisco!
Die in den USA ansässige Hornblower Group hat vom US-Energieministerium (DOE) einen Zuschuss in Höhe von 8 Millionen US-Dollar für die Planung, den Bau und den Betrieb einer einzigartigen grünen Wasserstoff-Bunkertankstelle für Fähren und andere Seeschiffe in San Francisco erhalten.
Das schwimmende und bewegliche System wird das weltweit erste seiner Art sein, das grünen Wasserstoff durch die Nutzung von Wasserkraft erzeugt und die Verwendung von kohlenstofffreier Wasserkraft bei der Elektrolyse von Wasser zur Herstellung von grünem Wasserstoff für Fähr- und Seeschiffe demonstriert. sowie für wachsende Landnutzungen (z. B. Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge). Das System ist auch mit anderen kohlenstofffreien Stromquellen kompatibel, zum Beispiel Offshore-Wind.
Hornblower arbeitet über seine Tochtergesellschaft Hornblower Energy seit 2021 an dem Projekt. Der Projektabschluss wird für 2025 erwartet, wobei die Betankung voraussichtlich 2024 und danach verfügbar sein wird.
Wasserstoffbetriebene Fähre soll in der Bucht von San Francisco starten
Der Auftrag wurde vom DOE Office of Energy Efficiency & Renewable Energy (EERE), Hydrogen and Fuel Cell Technologies Office zur Unterstützung seiner H2@Scale -Initiative für eine erschwingliche Wasserstoffproduktion, -speicherung, -verteilung und -nutzung vergeben.
„Angesichts der langjährigen Umweltbilanz der Hornblower Group bei der Entwicklung von Wegen und Ressourcen zur Umsetzung umweltfreundlicher Praktiken bin ich unglaublich stolz auf die Arbeit, die unser Team geleistet hat, um diese nächste Phase der wasserstoffbetriebenen Technologie anzuführen“, sagte Kevin Rabbitt, Chief Executive Officer, Hornblower-Gruppe. „Während wir unsere Bemühungen fortsetzen, Hornblower als weltweit führendes Unternehmen im Bereich Erlebnisse und Transport zu positionieren, beweist diese branchenweit erste Tankstelle unser Engagement für Investitionen in neue und innovative Technologien innerhalb der maritimen Industrie und darüber hinaus.“
Mit diesem Build wird Hornblower die Machbarkeit und Realisierbarkeit der Wasserstoffproduktion, -speicherung und -betankung auf dem Wasser demonstrieren und robuste, wissenschaftlich fundierte Protokolle, Verfahren, Betriebsparameter und begleitende Schulungsmaterialien für die sichere und routinemäßige Erzeugung und Speicherung von elektrolysiertem Wasserstoff erstellen und Handhabung von Wasser-zu-Wasser- und Wasser-zu-Land-Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Stromübertragung.
Hornblower war in den letzten fünfzehn Jahren führend bei der Implementierung umweltbewusster, emissionsmindernder Lösungen für eine breite Palette von Antriebssystemen und Energiequellen, darunter Hybrid-, Hybrid-Elektro-, vollelektrische, effiziente Motoren, Biokraftstoffe und Wasserstoff.
„Die Wasserstofftechnologie wird sehr wahrscheinlich in den kommenden Jahren eine wichtige Rolle bei den Bemühungen um emissionsfreie Energie spielen, und obwohl dieses neue Projekt Neuland für die gesamte Branche ist, widmet sich Hornblower nachhaltigen Praktiken sowohl an Land als auch auf dem Wasser“, sagte Cameron Clark, Chief Strategy and Business Development Officer der Hornblower Group. „Mit einer weltweiten Flotte von mehr als 200 Schiffen mit zusätzlichem Fahrzeug- und Busbetrieb baut dieses neue Unternehmen auf unserer breiten Kategorie ergebnisorientierter Beratung und operativer Dienstleistungen sowie Umweltengagement auf. Wir schätzen die Führung und Unterstützung des DOE bei der Demonstration und Unterstützung vielversprechender grüner Energieprojekte wie unseres.“
Zu den hinter dem Projekt stehenden Einrichtungen des öffentlichen Sektors gehören Sandia National Laboratories und der Hafen von San Francisco sowie Air Liquide, BayoTech Group, Nel Hydrogen, Inc. und Glosten im privaten Sektor.
„Der Hafen von San Francisco freut sich, bei diesem wichtigen Projekt mit Hornblower zusammenzuarbeiten, um zu zeigen, wie neue grüne Technologien die Zukunft der maritimen Industrie prägen werden“, sagte Elaine Forbes, Executive Director des Hafens von San Francisco. „Die Förderung der Verwendung von Wasserstoff als Treibstoff für den Personen- und Warenverkehr über unsere geliebte Bucht und Gewässer weit von unseren Küsten entfernt, wird unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern und ein Schlüsselinstrument zur Bekämpfung des Klimawandels sein.“
„Da die Schifffahrtsindustrie den Übergang von fossilen Brennstoffen zu emissionsfreien Brennstoffen steuert, bin ich zuversichtlich, dass Wasserstoff eine wesentliche Rolle spielen wird“, sagte Michael Koonce, President von BayoTech. „Wir sind stolz darauf, Hornblower bei diesem bahnbrechenden Projekt mit unseren einzigartigen, kompakten Wasserstoffspeichermodulen mit hoher Kapazität zu unterstützen.“
Dieses Projekt strebt eine Wasserstoffproduktion, -speicherung und -betankung von bis zu 530 kg Wasserstoff pro Tag an.
Ein integriertes System aus grüner Wasserstofferzeugung durch Wasserelektrolyse und Wasserstoffstromerzeugung durch Brennstoffzelle – beide auf der schwimmenden Station montiert – wird die kommerzielle Wasserstofftechnologie in die maritime Industrie bringen. Wasserstoffschiffe, die sich derzeit in der Entwicklung befinden und voraussichtlich in der Bucht von San Francisco betrieben werden – wie die Sea Change und Hornblowers eigene Discover Zero – werden von einer sicheren und erschwinglichen Versorgung mit grünem Wasserstoff profitieren.
Das Projekt wird auch maritime Nutzer dazu nutzen, ein erneuerbares maritimes Wasserstoff-Ökosystem entlang der Bucht von San Francisco zu stimulieren, das als Blaupause für die sichere Einrichtung von erneuerbarer Energie auf Seebasis dient.
Zu den Umwelt- und Technologieerfolgen von Hornblower gehört die Einrichtung der ersten Installation von selektiven katalytischen Konvertern (SCR) für die Passagierschifffahrt zur Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) im Jahr 2007, des ersten Hybridschiffs/der ersten Hybridschiffe, das mehrere Quellen erneuerbarer Energie, einschließlich Sonne und Wind, integriert 2008, die erste vollelektrische Fähre des Landes in Zusammenarbeit mit dem Verkehrsministerium von Alabama, das erste vollelektrische Passagierfährsystem in den Vereinigten Staaten und die Konstruktion und Lieferung neu gebauter Fähren für 350 Passagiere für das NYC-Fährsystem mit Tier 4 Motoren im April 2020.
gcaptain.com/...ogen-bunker-fueling-station-in-san-francisco/
twitter.com/nelhydrogen/status/...dBGazmz8sIWn83WsYg&s=19
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