NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Genau! Seid doch mal alle zuversichtlich. Auch wenn es zum Weltkrieg käme, können wir einen gewissen Nukleos der Menschheit in unterirdischen Bergwerksstollen erhalten. Wer sich solange die Zeit vertrieben möchte und den Film nicht kennt sollte sich "Dr. Seltsam oder: Wie ich lernte, die Bombe zu lieben" mal anschauen.
Hier ein Auszug: https://www.youtube.com/watch?v=X1lgOKAViAw

@Na_Sowas:
Du hattest mal dein Depot öffentlich gepostet und glaube ich sogar an die 300k NEL Anteile.
Wie viel hältst du denn zur Zeit? Was ist deine persönliche Erwartungshaltung bis 2025?

Ist Lokke eigentlich verheiratet? Wenn ja, dann hat bestimmt die Alte einen neuen Pelzmantel gebraucht...

https://www.youtube.com/watch?v=mBUsqQQlFc0

Gute Erinnerungen hast Du ;-)

Ich habe NEL im Laufe des letzten Jahres um 50% reduziert. Und bin sukzessive in Hyzon rein.
Für mich auch ein Wert, der es Wert ist, von Anfang an zu begleiten, auch mit Tenbagger Potenzial.
Wie bei nahezu allen Tech's und SPACs ist auch dort eine Korrektur eingetreten.
Keine Handelsempfehlung!

NEL 2025?....bin nun kein weltberühmter Hellseher.....aber der Grundstein für erfolgreiche Jahre ist gelegt. Grad mit einem neuen Werk in den USA. Wer die Tage die Presse in den USA verfolgt hat, weiß um die Dynamik mit H2 Hubs die dort gerade entsteht. Auch H2 aus Atomstrom ein großes Thema. Viel Potential für NEL dort drüben.

Auch die Aussicht das PEM nun ALK Elektrolyseure demnächst parallel in einem Werk produziert werden macht es weltweit einmalig!

Lasst euch einfach nicht nervös machen von bestimmten Schreiber hier. Ich für mich amüsiere mich eher an den plumpen Versuchen Leute zu verunsichern. Immer das gleiche Schema.

um bis zu 70 Prozent. Hinzu kommt der Strombedarf im Bereich Wohnen/Häuser mit immer strenger werdenden Regeln (statt dessen: Wärmepumpen ? Was gestern noch gut  war, z. B. Holzpellets zum Heizen, wird heute schon verteufelt) sowie der Strombedarf für BEV‘s und ggf FCEV‘s. Ferner: Bahn/Schiene, öffentlicher Nahverkehr, ggf Schifffahrt, ev Luftfahrt.

Wasserstoff mag ja hoffentlich eine Lösung sein, aber er kommt nicht aus der Steckdose, sondern wird mit (z.T.) Strom gewonnen. Wo kommt der im benötigten Umfang her ? Bei den Elektrolyseuren ist NEL sicherlich dabei.

www.welt.de/regionales/baden-wuerttemberg/...als-gedacht.html

Genau daran wird geschraubt. Die Stromnetze in Europa lassen sich um etwa 40% in der Lastverteilung optimieren.
Schon bald könnte so ein Optimierungsknödel an jeder Leitung sitzen. Die Schweiz und Norwegen testen das momentan.

lassen grüssen!

Für NEL könnte das assoziale Gehabe von Putin zum Glücksfall werden, denn die EU forciert den Ausstieg aus dem Erdgas und setzt auf grünen Wasserstoff. Glück im Unglück.  

Diese Option wegen Russland und weg von Gas hin zu H2, hatte ich auch schon vor knapp 3 Wochen überlegt.

Zitat: "Reines Gedankenspiel/Annahme: Gibt ja derzeit viel Gerede um Russland und das Gas. Könnte doch der H2 Branche in die Hände spielen bzw. eine weitere Beschleunigung in diese Richtung geben."


Ob die EU den Schritt wirklich machen wird, bleibt aber abzuwarten. Die Taxonomie der EU hat gezeigt, dass die EU viel redet, aber Mist umsetzt, wenn es um den richtigen Weg geht. (*Ironie on* Atomstrom, Gas sind "grün" *Ironie off*)

Ist zwar Interessant, aber über einen (Meisen-) Knödel an einer einzelnen Stromleitung kann ich mir eine
Optimierung im Sinne einer Verbrauchssteuerung nur schwer vorstellen. Was ich mir mir vorstellen kann, dass (mit viel Aufwand) Regelmechanismen eingerichtet werden, z.B. wie die heiß diskutierte „Spitzenglättung“ beim BEV-Ladevorgang, also Einschränkungen des Stromverbrauchs. Das würde ich aber nicht „Lastverteilung“  nennen, sondern eher „Verbrauchskappung“. Nicht unbedingt hierzu rechnen würde ich ich die Speicherung von Energie in Form von Batterien oder Wasserstoff, sondern die bis zu 40% Einsparung bei der „Lastverteilung“ meinen ja offenbar etwas anderes.

Die Zahl und der Hintergrund sind erklärungsbedürftig, gibt‘s einen Link ? Ohne Quellenangabe  sind solche Zahlen für  mich Schall und Rauch.

Es gibt seit 11.02.22 ein White Paper zum Superknödel auf dem alles zusammengefasst ist.
Es ist eine Art Testergebnis aus 6 verschiedenen EU Ländern über 6 Monate.
Die Kapazität wurde im Median um 41% gesteigert.
Bei Spitzenlast kurzfristig sogar um 200% mehr Kapazität.

heimdallpower.com/documented-effect-of-instrumenting-the-grid/

Die Wahrscheinlichkeit, dass sie mit dem Knödel demnächst an die Börse gehen ist hoch.
Der Knödel wird mit Drohnen quasi vollautomatisch montiert und zieht sich an der Leitung zusammen.
Wenn du mehr Fragen hast, frag einfach Vivi dort über Mail.

Sobald die Produktionskosten bei Massenproduktion im Griff sind kann das durchstarten.
Montagekosten scheinen minimal zu sein.

Werde mich ab und an jetzt mal hier bei euch im Forum beteiligen.
Gibt doch so einiges was mir bei BN nicht mehr so gefällt. ;-)

Werde mich ab und an jetzt mal hier bei euch im Forum beteiligen.
Gibt doch so einiges was mir bei BN nicht mehr so gefällt. ;-)

zu tun?!

Hier hat NEL die Elektrolyse für das Stahlwerk geliefert! :-) Schwedens grüne H2-Speicher-Pilotanlage in der Felskaverne ist zur Hälfte fertig 18. Februar (Renewables Now) - Ein Projekt zum Bau einer grünen Wasserstoffspeicheranlage in einer unterirdischen Felshöhle in Lulea, Nordschweden, ist zur Hälfte fortgeschritten, gab der schwedische Energieversorger Vattenfall AB, ein Interessenvertreter des Programms, heute bekannt. Das Pilotprojekt ist Teil einer umfassenderen Initiative der Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology (HYBRIT), die darauf abzielt, eine fossilfreie Wertschöpfungskette für die Eisen- und Stahlindustrie zu entwickeln. Es wurde 2016 vom schwedischen Stahlunternehmen SSAB AB (STO:SSAB-A), dem Eisenerzförderer Luossavaara-Kiirunavaara AB (LKAB) und Vattenfall gegründet.

Hier hat NEL die Elektrolyse für das Stahlwerk geliefert! :-) Schwedens grüne H2-Speicher-Pilotanlage in der Felskaverne ist zur Hälfte fertig 18. Februar (Renewables Now) - Ein Projekt zum Bau einer grünen Wasserstoffspeicheranlage in einer unterirdischen Felshöhle in Lulea, Nordschweden, ist zur Hälfte fortgeschritten, gab der schwedische Energieversorger Vattenfall AB, ein Interessenvertreter des Programms, heute bekannt. Das Pilotprojekt ist Teil einer umfassenderen Initiative der Hydrogen Breakthrough Ironmaking Technology (HYBRIT), die darauf abzielt, eine fossilfreie Wertschöpfungskette für die Eisen- und Stahlindustrie zu entwickeln. Es wurde 2016 vom schwedischen Stahlunternehmen SSAB AB (STO:SSAB-A), dem Eisenerzförderer Luossavaara-Kiirunavaara AB (LKAB) und Vattenfall gegründet.

Bin mich noch am zurechtfinden hier. ;-)

oder wie gut das Produkt ist, spielt in der nächsten Zeit keine Rolle wenn es in der Ukraine eskaliert.
Hier kann der Kurs locker 20-30% einbrechen, allerdings nicht nur hier sondern auch bei anderen Werten.

Toyota und Yamaha entwickeln wasserstoffbetriebenen 449 PS starken V8

Die Überarbeitung des 5,0-Liter-Saugmotors des Lexus RC F zeigt, wie Wasserstoff die Verbrennung erhalten könnte.

Yamaha entwickelt einen wasserstoffbetriebenen 5,0-Liter-V8-Motor für Toyota als Teil des anhaltenden Engagements der beiden Unternehmen für die interne Verbrennung.

Toyota und Yamaha – zusammen mit Mazda, Kawasaki und Subaru – haben sich zuvor verpflichtet, weiterhin in die Verbrennungstechnologie zu investieren. Die fünf japanischen Hersteller traten Ende letzten Jahres in einer gemeinsamen Pressekonferenz auf, um ihr Interesse an einer "Erweiterung der Kraftstoffoptionen" zum Ausdruck zu bringen, während andere globale Hersteller eine umfassende Elektrifizierung befürworten.

Link gibt es bei Autocar.co.uk

Toyota und Yamaha entwickeln wasserstoffbetriebenen 449 PS starken V8

Die Überarbeitung des 5,0-Liter-Saugmotors des Lexus RC F zeigt, wie Wasserstoff die Verbrennung erhalten könnte.

Yamaha entwickelt einen wasserstoffbetriebenen 5,0-Liter-V8-Motor für Toyota als Teil des anhaltenden Engagements der beiden Unternehmen für die interne Verbrennung.

Toyota und Yamaha – zusammen mit Mazda, Kawasaki und Subaru – haben sich zuvor verpflichtet, weiterhin in die Verbrennungstechnologie zu investieren. Die fünf japanischen Hersteller traten Ende letzten Jahres in einer gemeinsamen Pressekonferenz auf, um ihr Interesse an einer "Erweiterung der Kraftstoffoptionen" zum Ausdruck zu bringen, während andere globale Hersteller eine umfassende Elektrifizierung befürworten.

Link gibt es bei Autocar.co.uk

da die Verbrennung von Wasserstoff nicht 100% sauber ist. Da entstehen Stickoxide!

Deutz und GM entwickeln ja auch in diese Richtung.

ist heute NEL Grabesstimmung.  Wenn ich das alles lese wird mir nur schlecht!
Jetzt noch die Russen dazu- soviel Bier kann man gar nicht trinken!  Naja ein Rotwein tut es auch.

reicht einen Antrag auf den Bau eines 10 bis 20 GW Elektrolyseurs und 25 bis 35 GW neuer und eingeschränkter Wind- und Solarenergie sowie 2 GW Energiespeicher ein, um grünen Wasserstoff in das Los Angeles Basin zu liefern.

pv-magazine-usa.com/2022/02/17/...ogen-infrastructure-system/

Sicher keine guten Voraussetzungen für die nächste Woche. Cheers!